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ランドクルーザー200 part58
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 10:45:08.81ID:XEaHYsfK0
そりゃトヨタからしたら70みたいに一部改良/マイナーチェンジでずーっと売れ続けるなら開発費もかからないからいいけど200は2015年をピークに海外での販売が落ち続けてるのでそうも言ってられない状況だと思います
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 11:57:24.29ID:nRquyPJQ0
北米で在庫処分が始まったぽいからそろそろ新型投入するか
日本は1・2年後に登場かな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:24:42.08ID:Sa5Eisrw0
>>855
決めつけてはなくね？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:28:23.25ID:NnKL53jg0
決めつけてるって決めつけるのもおかしいがライバルに劣れを取らないためにFMCはするのは決定事項であっていつするかが問題だ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 21:31:59.64ID:ta/JXwLk0
Ｖ8ディーゼルってマフラーの取り回し次第でら大型トラック、ダンプのＶ8みたいな音になるんですかね？
す
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 22:56:30.60ID:k+ipoPnf0
>>858
排気量が違いすぎるので、同じにはならないです。マフラーというか排気管の取り回しではディーゼルの排気音はわずかに変わる程度で、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンとでアフターで出ているパーツもちょっと違うように、特性が違います。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 01:47:14.61ID:sVkPzaaI0
売るタイミングによっては百万単位で違うか
輸出需要が合った時は凄かったけど
国内需要も　世界一旗艦が300移行に伴い
今後は相場下落の可能性大だよな
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 05:36:29.18ID:6H+JJYi10
>>857
ライバルって？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 06:36:19.02ID:sclfwx4I0
>>860
やっぱりならないですか。Ｖ8ディーゼルって乗用車に無いからどんなものなのか？と興味本位で聞いてみました。ありがとうございます。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 08:00:44.41ID:3iSVb08G0
生産期間

2007年3月 -

種類：V型8気筒DOHC 32バルブ インタークーラーターボディーゼル

排気量：4.461L

内径×行程：86.0×96.0(mm)

圧縮比：16.8

参考出力：151kW(205ps)/3,400rpm <欧州LC200 210kW 650N>

参考トルク：430Nm(43.8kgm)/1,200rpm

ツインターボ仕様(現在は200系のみ)

種類：V型8気筒DOHC 32バルブ 可変ジオメントリー式コモンレール式ダイレクトインジェクションインタークーラー付ツインターボディーゼル

排気量: 4461 cc

圧縮比: 16.8:1

参考出力: 195 kW (265 PS) 3,400rpm

参考トルク: 650 N·m (65.8 kgm) 1,600-2,800rpm


1VDのスペック見たらしょぼ…。
10年以上前の化石エンジン載せられて
300発売やったら悲しすぎる。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 09:25:11.79ID:oWfnemi60
>>862
もう200後期を大切にあと10年は乗るわ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 09:42:23.15ID:g/QeZpaP0
納車を待つ身としてFMCは一年でも二年でも遅れて欲しい
パールホワイト注文したけどやっぱり黒が良いな
屋根あり駐車場で洗車もマメにする方だけど黒は買い辛い
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 09:59:51.21ID:GwN8pS/H0
一世を風靡した煽りモデルBMWのX5搭載の3.0LV6
ディーゼルターボが新型300に載るとイイナ。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 10:03:41.97ID:6H+JJYi10
>>870
V6？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 13:58:44.14ID:GwN8pS/H0
>>871
すまん　直６
あのエンジン最高に楽しいんだよな〜
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 22:30:08.99ID:Npak5kYo0
>>857
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 22:54:08.50ID:sxTnfYlv0
>>865
トルク65キロは魅力的…
熟したエンジンて事で良いんで無い？
2t半程度の重量だし
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 05:33:27.22ID:UlqEsfod0
V8ディーゼル乗れたらどんな感じなんだろ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 09:53:17.98ID:ZhFb05S90
>>875
BMWの6気筒ディーゼルは680Nm出るけど
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:00:31.07ID:+FE1jvNK0
いいから早く出してくれ
金も用意したぞ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:12:54.49ID:oIKRKFhA0
>>876
VDJ78という逆輸入車を一般道から高速まで運転させてもらった。
感想は単純な比較ならV8ガソリンのが普通に上だな。
1VDは4.0ガソリンの1GRと大差無いレベルで動力性能的に特筆するものは全く無い。
たぶん皆も乗ったら拍子抜けするはず。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:47:29.00ID:Q8fCq+3M0
ガソリンV8(URJ200R)とディーゼルV8(VDJ200R)を併売していたオーストラリアでは、ガソリンV8モデルは売れなすぎて2019年8月で販売を終了しました。
2019年1-8月、オーストラリアで販売されたランドクルーザー200約8,400台のうち、V8ガソリンモデルはたったの500台程度だったそうです。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 12:57:36.83ID:AFNRa+Xr0
失礼します。質問です。
200のセカンドシートサイズを知りたいのですが、座面部分の奥行(幅ではなく)はいくつでしょうか？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 14:00:24.66ID:wm9U3k3D0
プラドスレってランクル200と比較されたら発狂する奴多いよなw
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:17:31.46ID:vr7ChrGn0
>>884
とプラド乗り2名が申しております
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:39:55.51ID:o36nhb550
>>888
あーあ車無いのか。貧乏なんだな、おまえ。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 21:24:09.29ID:cQB31toa0
トルク45と65の違いはどのくらい違いますか？
どんな時に感じますか？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 22:17:26.83ID:tSpLLryP0
>>894
1HZと1HD以上に違うだろうね
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 22:43:20.92ID:ZhFb05S90
>>891
V8のシングルターボってどこに置くの？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 23:31:31.39ID:72kJUrK70
>>897
お前みたいに反応する奴が大好物なんだろなw
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 00:16:15.80ID:64fuYtdP0
ゴミが二匹
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 00:21:30.96ID:646VkARX0
トルクはよりあった方がいいのだろうけど
オフロードもやらないし、安全ゆったり運転の俺には
今のV8で十分かな
外面が好きで、内装や装備もZXで不満はない
300になっても今のエンジンのままで良い
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:28:09.84ID:aW2R2yV20
そんなにトロいんですか？
個人的には多少トロくてもV6よりV8のがいいな。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:49:36.87ID:5rQ8B4JQ0
何でもいいから新型早く買いたいわ
自粛してるせいなのか景気良く買い替えたい
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 22:52:24.24ID:646VkARX0
>>907
少なくともプラドよりは速いし加速も良い
スポーツモードもあるし
でも重量2.7トンあることは忘れてはいけない
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 23:55:30.31ID:n+Q/LLgf0
>>906
直噴ターボは耐久性がなあ

>>905
開発の現場でもそうなってそう
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 23:57:29.09ID:n+Q/LLgf0
>>907
V6の70（再販のGRJ76）はもっと遅い
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 00:24:17.68ID:tunu38EQ0
>>906
LXを買えば？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 08:31:49.16ID:IrBJjlte0
多少お金に余裕の有る層がターゲットだとしても
コロナで影響受けている200オーナーは必ず居るからな
このスレ見てればその手の書き込みも見るし
仮に来年300出しても時期が悪いかもな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 10:55:49.08ID:/J8fZHP30
プラドとかチープ過ぎてww
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 11:50:55.49ID:de7L+6sF0
ハリアーは299万からの車でしょ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 12:58:04.82ID:de7L+6sF0
今朝女子高生がチャリでいきなり飛び出してきてひきそうになった
まっすぐ前だけ見つめてチャリで道路を横断していったが
アイツら横を見ないのかね
今の200で満足してるが、自動ブレーキが今のセーフティーセンスPより
かなり進歩するなら300も考えるわ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 15:45:09.93ID:aqF7QMy90
>>914
プラドは中期ディーゼル乗ってたけど、車格が物足りなくてRX300に乗り換えて2年ぐらい

本当はランクルがよかったけど遅すぎてやめた

ディーゼルでもガソリンでもいいからターボでハイパワーにしてほしい！
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 22:59:39.19ID:83MeVdef0
1GDマイナーチェンジか？
200馬力出してくるところ、耐久性については担保したのか
しかし4気筒といえレスポンスが良いわけでもなくカラカラで。やはり6発以上の多気筒、尚且つ機械式のポンプが馴染み深い。クリーンかどうかはさておき
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 23:21:20.56ID:IuLIN/yD0
ディーゼルってアドブルー入れるのかな？
大型車ですが、みんな触媒の詰まり等でトラブルに見舞われて高額修理で困ってます。
35万キロで180万の修理とか。他にも尿素インジェクター詰まりとか。
乗用車は知らないけど、大きく構造変わるはず無いから排ガス関係のトラブルはもしかしたら多いかも知れないですね。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 23:38:59.53ID:v59ZL8OF0
ディーゼルランクル出るの？
普段チョイ乗りで年数回遠出するくらいだと故障しやすいのかな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 23:50:25.12ID:tunu38EQ0
>>929
4ランナーは1GR+5ATだからパワートレインを変更するのかな
おそらくタコマと同じ2GR+6ATになるはず
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 23:51:33.70ID:tunu38EQ0
>>933
出ない
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 09:17:15.57ID:qlCmo+SS0
>>934
アドブルー式でも直噴コモンレールに排ガス循環は変わらんから現在のディーゼルは耐久性は低いよ
トラックだって地場周りの4tクラスなんてDPF交換まで10万km持たないし業界は大変だよ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 09:22:50.07ID:J2C+ZBLP0
雑誌などでは300は3系統のエンジン説が有力。
3.5V6ターボ/3.5V6ターボ＋HV/ディーゼル（4発か6発か不明）
クラウンも4発採用しているから300はプラドと同じ2.8D4発200馬力かね？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 09:41:22.62ID:tADfiw1a0
ランクル300で6気筒とかプラドの4気筒とか、、、
あり得ん
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 09:42:20.76ID:tADfiw1a0
すまん、6気筒はあり得るね
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 10:48:03.88ID:J2C+ZBLP0
希望的観測は抜きで4発無い理由を知りたいな。
個人的には妄想で6発ディーゼルを求めてます。

年次改良（8/3）150プラド2.8D4発は馬力とトルクアップ。
ガソリン4発は変更なし。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 11:53:02.00ID:MaNw4ymr0
プラドでも満足できないエンジンをより重い300に載せるわけがないし、そもそもランクルとプラドが国内で同じエンジンを載せたことない気がする
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 12:05:05.60ID:tADfiw1a0
>>941
4気筒は無いって希望的観測だけですね
ランクルにはごちゃごちゃした機能をつけるのではなく
ただ大排気量でシンプルなエンジン
時代遅れだけど質実剛健、これを個人的に求めてます
最新の車は嫁カーでいいかなと
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 12:10:45.00ID:tADfiw1a0
プラドのディーゼルは試乗したけど4気筒のせいなのか分からないけど
個人的に何か合わないというか、ランクルに載せるは華奢なエンジンに感じてしまった
改良型は知らない
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 13:15:24.86ID:3TGrjtqO0
プラドのディーゼル乗せたらもうランクルの価値ない
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 14:27:13.87ID:J2C+ZBLP0
>>943
了解しました。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 14:42:32.39ID:J2C+ZBLP0
>>946
現行国内販売していないエンジンをダウンサイジング
とＨＶが急がれる中4.5ＬＶ8とか残念ながら無いでしょ。

既存の海外モデルには搭載されるでしょうが。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 18:18:04.87ID:wefj0+gQ0
発展途上国用は今まで通りディーゼルはV8だろう。
HVをそんな所に持って行っても整備できない。
HVがあるような所にはディーゼルは入れないだろうし。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 19:09:04.81ID:W2iH4O210
海外のサイトだと300のディーゼルはV6って言ってるね
今はトヨタにはV6のディーゼルは無いからもし本当に300にV6ディーゼルを載せるとしたら新型のエンジンだね
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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