ランドクルーザー200 part58
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受注停止、新型の研修行ってこないと確かな事いえないわけだしな ディーラーなんかよりTier1の開発にいるほうがよっぽどいろんなことが知れる 前に誰かが書いてたけど、時期も型式が二桁になるって話も聞いたぞ
具体的か数字は忘れたけど
同じ営業マンかな?
型式の話は雑誌とかで見当たらないからメーカーからの情報で間違いないだろ
だいたいディーラーからフェイク情報掴まされたことなんて無いけどな
担当営業マンがクソなだけじゃないの? 俺のディーラーはch-r発売前は2ドアっつって譲らなかったけどな
人によってはそんなもん 今はネットですぐ拡散されるから客との窓口になる営業マンには最後まで言わない方針になんた
支店長クラスによっては知ってる人もいるけど
ハリアーで拡散されたのはあの寺の上司も部下もバカだった >>527
もう拡散されても大丈夫ってだけじゃないですかね?
リアルオーナーはディーラーに立ち寄ったついでに聞いてみてください
エアオーナーは、、、いつか正式にアナウンスされるでしょうから待ってたらいいと思いますよ >>528
やっぱりなレス
あんたオーナーじゃないな >>522
型式が二桁ってありえないでしょ
元に戻って10系になるのかw 回帰して20から再スタートだな。ということでリジッドにデフロックつけてMTモデルが有れば乗り換えても良いな。ハナとケツのアングルとオートマくらいが難ありで、良い車なんだけどな200も。ステアは重くとも快適、それにつきる。 おれたちゃアジア人はアメリカやヨーロッパ行くと差別されるみたいやで
白人 黒人 黄人の順番らしい
わいはショックや
でもアジアは日本以外やばい国しかないから仕方ないか >>522
文体が怖い
関わっちゃいけないタイプだわ >>537
そんなつまらんことでレスしてるお前のほうがよっぽど怖いよ >>537
客観的に見てもお前にかかわりたくないと思う >>535
リジッド、デフロック、 MT
その役目は70ですw >>543
モデルチェンジを年内でお願いしたいのですがかないますか? >>542
そんなこと言ったら>>535の願望のリジッドにチェンジする車なんかトヨタからもう出ない。 いや、前後リジットが良いならジムニー(シエラ)買えばいいじゃん。
前期リジットでMTもあるぞ。
まぁ、狭いけどなw >>522
それデマです
次期型は300で確定してる 社内の規則からいったら2桁になるところを、ゴリゴリやって300にしたんだっけ
雑誌で読んだ 最後に夢のある ディーゼルツインターボを希望する
どこの工場で作っているのか そろそろステマ スパイショットお披露目
新型ランドクルーザーは2021年初頭に登場か
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f517ab1e89942212512752fed7c2038c7c66bdf 排ガス対策してディーゼル出すには販売台数が少なすぎ 雨のとき、跳ね上げた水の巻き込みがひどくないですか?
リヤガラスが細かい水滴に覆われてすごい見にくい 短絡的な回答ありがとう
ワイパーやると拭ったところにまた細かい水滴が付くから余計見にくいよ
かといってずっとリアワイパー動かしてるのは目障りだし、そんな車あんまりいないでしょ
だから全面に水の膜ができるまで後方視界不良で耐えるんだけど、同じ人いない? >>564
そもそもワイパー使えってのは論点のすり替え そういうもん、としか言えないだろ
嫌ならセダンでも乗ればいい
ていうかセダンしか選択肢ない サンコーオートの最近のブログみると、ランクル300はそのうち発売?って感じがする。 >>568
あんたの言いたい事も分かるが返答をくれた人間にそれ?
って感じもするな
しかしモデルチェンジの情報も無いし本当につまらんわ 雨の高速走行中ボンネットの窪みで落ちないで耐えてる水溜まりを見るのが好きです >>569
今日の記事の事だと思うけど
これだけでは何とも言えんな フロントウィンドウは雨粒がダイレクトで、リアは路面の汚れを含んだ雨水を巻けあげるからガラス面に対し水の付着の仕方が違う、というか成分が違うと言った方が良い。だから強制的に拭き払わなければ視界を確保するのは難しいし、傷も付きやすい それより、雨天時のサイドシル付近から水の叩く音が気になります、過去のランクルより響く…
あと窪んだボンネットティップから飛んでくる水飛沫の多い事 >>571
わかります、水玉がウロチョロしますよね、風の流れが面白い >>572
今年中に発売されそうな書き方に見えるけどね
もしかして8月に発表されるのかな >>576
6月のブログははっきり通達きてないっていってるけど、今回はそのこと言わずに会員のお客にはランクル300を通常販売しますっていってる。なんかありそう。
ブログも別にランクル300といわず、ランクル200といってもいいんじゃないかなとおもう。
何か情報キャッチしてそう。 後方の視界なんて、なんとなくざっくり見えればいいんじゃね。 車の事は詳しくないのだが通常だとモーターショーで発表?
の予定がコロナでモーターショー自体が軒並中止
の場合だと普通に公式のネットで発表とかになるのか
ハリアーのケースは公式のネットなのかな 兎に角何らかの指標が欲しい
現状だと雑誌やらディーラーやらの信憑性の低い物ばかりだし
上のブログの情報でも何とも言えないし >>582
新車で?
300系出たら買い換えするの? >>583
新車で。前の車がリースアップしちゃったから。
まだ見ぬ300は別に期待もしてないしV8が最後なら200のままでいい >>584
200の納車が羨ましいと言うよりその考え方が羨ましいわ
意外とV8最終ならって考えの人も結構居るのかね >>584
正解だね
自分が同じ立場だったらそうするかな
次期モデルはどう転ぶか分からんもんねー そうかね?
俺は出たばっかの新型を買う方がよっぽど凄いと思うわ。
どんな不具合あるのか分からんし、
その不具合もマイナーチェンジで改良されて来るし。
デザインも洗練されて来るし。
200だって、初期型と後期型比べたら断然後期が良いわ。見た目は中期が好きだが。 >>590
ふーん。
じゃあ300後期出るまで10年待っとけ
ボケ ハイブリッドのランクルを楽しみにしてる人とV8のランクルに乗りたい人じゃ話は合わないでしょう 別の車種からこれに変える予定なんだけど
外観広さ存在感(大きさ)?が好きなんだよな
だからエンジンに正直拘りはない
200のデザインかなり良いけどFMCするなら躊躇する
いっその事まだ暫くFMCは無いって公式アナウンスが有れば
気持ちよく現行の200買うと思う オレは200後期を買って3年
300が出たら買い換えようと思ったが、コロナでかなり減収になり
200を10年は乗らざるを得なくなったわ
心配なのはZXのサスペンションだが、壊れたら修理が高そう >>597
200後期のデザインでかなり満足だけど
モデルチェンジ情報も曖昧だし
現行買って金が有れば買い換え位に考えが変わってきた 暇だったからLXと乗り比べてみたけどベクトルが全然違うのな
どっちも世界観がシッカリあって良い車だわ >>602
すみませんLXはラグジュアリー極まってるから良い車と思うんですけど、ガソリンランクルの良いところって何かありましたっけ? >>604
プラド乗りはゴキブリのように夜行性です 基本的にチョイ乗りばかり、たまに遠出のオレにはガソリン車一択
デーゼルってチョイ乗りばかりだとダメになるんでしょ?
プラドのディーゼルは試乗したら音がとにかくダメだった
プラドでもガソリン車で高出力なら良いと思う >>607
どうやったってディーゼルはトラックにしか思えない音なんだよな
マツダ然りベンツ然り
室内は吸音材だらけで静かなんだろうけど外はトラック音丸出しで嫌なんだよ >>608
そもそも貨物トラック
直6でもV8でも良い音と思うが
特に1HZの音、良くないか?
4発はカラカラ音が顕著で、その言われるディーゼル機関音だろうな、昔からよく有るヤツだが。URもUZも負荷かけて4000回転以上回すとそれなり スレ遡ると2〜3年位前からそろそろ300だな
的なレスが出てるんだよなw
エクステリアも現状で古臭くもないし
Gクラスみたいに現行で突き進むのも有りだと思う なるほど70か
LAND CRUISER CHIEF ENGINEER INTERVIEW toyota
https://youtu.be/zvB818hTbRA?t=44
イチロー×豊田章男×小谷真生子 2018 「ここだけの話」(前編)【※字幕設定あり】
https://youtu.be/Vf6kA0RbAhs?t=2737 この車種だと売上台数も購入者層も限られるから
マイナーチェンジだけでも良いと思うけどな LXとか200ってもう完全に時代遅れの車種で、おじいちゃんとかしかもう乗ってる人いなくね?
田舎とかではまだ若い人でも乗ってたりするもんなのか? >>616
都内じゃ若い連中が結構な割合で乗ってるのに、それを知らんってことはお前田舎もんか? >>616
おまえだよ 時代遅れは ひっこんでろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています