【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 4【MXUA8/AXUH8】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 2【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589286181/
新型ハリアースレです
※ツダヲタ、ヴェゼル出禁
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【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 3【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589610337/ ガソリンの方がリセール良いと思うが、ハイブリッドのハリアーにすれ違うと負けた気がするので、ハイブリッド買った。ターボがあれば良かった。 その程度の理由でハイブリッド買うとか金持ちだな
ボンビーでNaしか選択肢にないよ >>260
経費だしね。
士業だから顧問料収入で収入減らないし。 後席シートのリクライニングは1段のみのRAV4仕様か 給油口の手前 後輪ホイールベースの上までテールランプが繋がってるって
実際見たら相当ながーいよなこれ >>251
ナビ気にしているならZのが幸せだろ。
乗る度に、嫌でも小さいナビが目に入って、大きいのにしとけばと後悔するんだぜ？
ナビを気にしてないなら、G-HVが幸せかもな。でも、周りに耳たぶダセーとか言う奴が居るなら、Zかもな。 >>257
価格に全部繋げたコラが有ったけど、繋げると意外と微妙だったよ。
眉が繋がった女みたいな感じ。 >>250
実車はこんなもんだろ
普段乗ってれば多少汚れてこのくらいになる
カタログ画像や動画はだいたい加工して光沢凹凸強めて2、3割増しで良く見せてるのは分かってるじゃん
毎日洗車する労力あったらピカピカ状態で乗れて良く見えるよ MAZDA風になってカッコイイとかおめでてーな
恥ずかしくないのかよ
トヨタらしいSUVってのはRAV4のことをいうんだよ やっぱ202は小傷がめっちゃ目立つな
太陽に当たると真っ白やん フロントがあまりにも安っぽいのと、オプ3列シー無しなのがほんと馬鹿すぎだよね
ここ10年のTOYOTAデザインほんと終わりすぎ リアウィンカーの位置、樹脂パーツの大きさ、フロントデザインのヌメっと感といい残念が過ぎる
期待してたのが馬鹿みたいじゃん 500万越えなんだからボンネットダンパー位付けてくれよ 樹脂パーツの大きさはマツダcx-30で不評だったのによく付けれたなと感心するわ
cx-30の実写見ても樹脂がデカいと安っぽく見える >>247
うちのトヨタ店も相当なポンコツだったぞ。
ハリアーの事が知りたいのに、保険の話しとかしだしたりしたから、ここでは買わないなと思ってたけど、ポンコツは値引きでしか勝負できないからか、大満足の値引きだったから契約した。
ペットの方が店は綺麗だし、粗品もコジャレたのくれる。 >>257
UXのLエンブレムのおかしな位置に比べたらむしろ正解じゃないか 逆だな。あの樹脂部分がある為にワイド感が強調されてより洗練されたスタイルになったと思う。 どうせ買うならマウントとれるようHVZか
お手軽のガソリンSだろ
中途半端なやつは買わない方がいい なんだかんだ言われてるけど
現行後期より30万安く買えたから満足 さすがにSのナビ8インチはプライドが許さないだろ
乗るたびに劣等感 ナビなんて今の車に付いてる7インチで何も不便ないんだけど…デカいのが偉いみたいな感覚が逆に貧乏臭い ハイブリッドはいらない
快適に乗りたい
見た目格好良くしたい
あとは何も考えずにZLPにPVMつけてお終い
迷うってことは本心では欲しいってこと
高い買い物なんだから迷ったものは付けた方が後悔しないと思うよ 次期iPhoneはポートレスになるらしいけど、ハリアーのDAは無線接続でCarplay出来るの？ 樹脂部分って評判良くないんですねぇ？！
現行にも他の車種にも言える事だけど、車自体の大きさ的にSUVの下部に樹脂パーツが無いとデザインが間延びしてしまうと思うのは自分だけ？？ DAはC-HRやカローラと同じのだから、DAついてる試乗車を見てから決めた方がいい。 なんだかんだでハリアーはフロントデザインはずっとダサかったから今更気にしないんだよなあ、、、。 >>256.258
おっしゃる通り
>>265
ナビは乗る度後悔するかもだけど、エンジンも踏み込む度後悔するかも…笑
試乗できるの待つしかないよねぇ
試乗＆オプション含めた見積りで判断しやす！ リセール3代目より悪くなりそうよね
新型プラドでるまで乗るかなやむ >>289
ツートンぽくて好きならいいがレクサスのよな都会的なSUV目指すならは不適かな
会社としてはレクサスとの差別化も求められてるだろうから仕方ないんたろうけどね 数年で劣化する樹脂パーツをつけてはやく乗り換えてもらう策 市販品で未塗装樹脂を1番キープできるのが
たぶんワコーズのスーパーハードだけど、新しいうちに塗ってもあまり乗らない
かと言って劣化してから塗っても劣化を抑えた事にはならんし
傷隠しもめんどくさい 樹脂といったら信越シリコンオイルでしょ ﾎﾟﾏｴﾗYouTubeで予習して尼で注文しとけ 自分はNXに5年乗ってハリアーに乗り換えるつもりなんだけど
樹脂パーツも5年じゃぜんぜん元気だし他の車種見てもトヨタの樹脂パーツって劣化しづらくない？ >>268
ワロタ
キズな訳ないじゃんw
自分の窓の反射 >>261
ってかこの写真画面小さめなモニターがバッチリ写ってない？？ ホイールあれなら悪くないやん
これなら上級グレードじゃなくてもいいわ >>297
マスキングして塗るのも面倒だしかといってマスキングなしで塗ると塗装について更に取るのが面倒だから、白っぽくなるけどなにもしないのが一番気楽である >>301
モニターが小さいのは別にいいんだが
でかい枠が残るのがネックだなぁ >>301
前スレでも貼ったが8インチDAナビにしたらベゼル横がこんな感じで残る
これを毎日みると萎えるから精神衛生的に12.3インチナビのZ選んだほうが幸せ
でもってもっさり2Lエンジンで毎日ストレス感じるくらいなら数十万払ってハイブリッドにした方が良い
この２点から自分はHVZしか選択の余地なかった
https://i.imgur.com/dxdGSQX.jpg >>309
もっさりガソリンって、ダイナミックフォースエンジン搭載車に乗ったことある？ハイブリッドどれだけ神だよ。60のガソリンとは別物だよ rav4のnaもダイナミックフォースやろ？あれもっさりって言われまくってない？ RAV4のガソリンは燃費優先で意図的に低速域のアクセル制御をゆるくしてる感じ
スポーツモードやアクセル強めに踏めばしっかり加速していく
ただし唸ってうるさい 普段がかなり静かなエンジンだから目立ってしまう
ワイルドな感じのRAV4ならいいけど高級な感じのハリアーならいただけない
ちゃんと吸遮音材追加してくれてるかな >>310
現RAV4と同じエンジン。(RAV4と同じ車体フレーム)
RAV4Gはもっさりとよく言われているしRAV4より重い。
もっさり感を打ち消すには走り出しのモーター出力が一番大事でそっちの出力はどうなるかまだわかってないみたいだけど。
ダイナミックフォースエンジンってそもそも熱効率良い代わりにベタ踏みの加速はヤリス見てても相対的に良くないのかもしれない。 丸くくり貫いただけのカップホルダーとか軽自動車以下じゃんw
ボンネットダンパーもピラーの植毛もないしさすが安物大衆車www
しかも内外装カローラにクリソツwwwww >>310
お前こそダイナミックフォースがどれだけ神だよ
現行RAV4のったことねーだろ
パワーモードで若干勾配ある登りを試しても唸るだけでダメだったわ
自分は後期ターボ乗りだからHVならまだ何とか妥協できたが、お前みたいな軽しか乗ってない奴は60と別物に感じるんだろなww >>314
おはようございます
今日も日雇いバイト頑張って下さい 2リッターで十分と言う人は車の加速度を判断してるんだな
足りないという人はその加速度を実現する時のペダル踏み込み量や音量音質まで含めて判断してるんだよな
どちらも一理あるし判断基準は人それぞれだから溝は埋まることがない ボンネットダンパーないの？60ハリアー から退化？ 最近、移動オービス取締りをかなり目撃するようになった。新車買って免停や取り消しになったらシャレにならない。左側の路肩に作業員のような服装で1人でいるから見つけるの困難。愛知県 ちょっと遅いくらいのほうが
かえって安全運転になるとわかった >>309
DAが装着されてる車をよく見てから作り直して下さい
DAを囲むパネルなぞ存在しないよ >>322
いや、261の画像を拡大して見てみると、枠有るぞ。 >>320
愛知は移動オービスで入れ喰いごっつあんです！ってニュースが数日前に出てたな >>324
これ見ると、怖くて運転なんかできないよ。
ttps://orbis-ido.com/article/?no=2150348809720199201
ttps://tamisan.com/10042/ なんでスピード違反しないといけない義務感感じてるような人湧いてるのw 速度守って走るということを考えたら、そんな速い車いらんな >>323
これ1番駄目なやつじゃん
ＤＡの両側余ってて⤵︎ ターボは高速の追い越しで
一気に150㎞/hまで加速するのが
気持ちいいんだよね ターボもノーマルモードだと
低い回転数でどんどんシフトアップするから
街乗りだとただの燃費悪い亀だよ 車に詳しくない職場の女の子に
旧型のダークサドルタンの内装と
新型のブラウン内装を比べさせたら
旧型のほうが高そうに見えるって
特に包まれ感、狭い感じがパーソナルスペースが無駄に広いミニバンよりいいとか ターボはレスポンス糞で極悪燃費だからなぁ
中途半端 >>322
文間よめんアホか
ごんぶとベゼルを説明するための拾ってきた画像だ >>318
単純に今まで乗って来たクルマによるだけ。
軽とか非力なコンパクトカーやミニバンからの乗り換えだったらそんなに不満はないだろうけど、パワーのあるクルマに一度でも乗った事がある人は物足りなく感じる。 街乗りも50キロ以下だと自動ブレーキもあるし安全運転最高
早いのはいらない >>342
911カレラS乗ってたけど、非力な車でも不満はない
スペックを理解して適切に望むなら、そこにストレスは生じない
スペックが違うのに、以前と同じエクスペリエンスを求める方が、適応力がない無能なだけ HVのいいところは静かにスムーズに加速するところだ
エンジンとは違うから合う合わないはあるかもね
>>343
だから快適性という利点もあることは知って欲しい >>250
ガンメタなんでないんだろな
レクサス配慮？ >>330
だったらわかりやすく解説してるサイトどっか出すまでが優しさだろ馬鹿 >>315
申し訳ないけど、そこに書いてるクルマ全部乗ってるわ。ハリアー乗りの方は飛ばす方が多いんですね、へ～。怖いから後ろから近づいてきたら道譲ろうっと 8インチDA枠はもはや嫌がらせとしか見えん仕様だな～誰だコレ通したの… >>349
実際非力だしね。飛ばすというか出だしのもっさり感はどうやっても否めんよ。営業の人ももっさり言ってたよ >>345
まさにそれ。自分は軽から34GT-R、WRX、シビックRと散々乗ってきたけど、RAV4のガソリンでエンジン唸ってるだけとか、そん時何キロ出てんの？そんな飛ばしたきゃ、輸入車SUVでも買って煽り運転。。。あっ >>345
スペックは頭で理解してても非力な事に変わりはないからね。
適応とかそういう話じゃないだろw
軽に適応とか俺には無理やw
それしかないなら我慢して乗るけど。 >>355
RAV4良くない？普通に使うのに問題ないと思う。 >>355
https://youtu.be/IhseBSTJSpQ
HVはこれか
ガソリンは欧州カタログ値より大幅に早いな
欧州版はガソリン車は環境規制でデチューンされてるのかね
てかヂーゼルこんな遅かったのか、ツダオタがめちゃくちゃ早いとか息巻いてるから7秒は切ってるかと思ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
