スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ツダオタガラプー元気出して発狂
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.126
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589094670/ マツダが消滅したらマツダ地獄からやっと解放される
早く解放されたい >>505
お前アホだろ
中国の米国債保有額1兆ドルだぞ
潰すわけねーだろアホw >>509
それ米中対立を語る上での基本中の基本
対立国の保有している国債無効化って手段がアメリカの法律で規定されてんのよ
後は中共幹部の在米資産の差し押さえって手もある
もっともこの辺に手を付けると本格的に戦争になりかねんから
まずは中国企業の米国市場上場禁止に手を付けたけどな
今は香港民主化弾圧への制裁で香港市場にも制裁考えてるとさ
https://news.yahoo.co.jp/articles/860f9ec440aa39095c8151ddd6c1be6d9102788c
つかスレ違いも甚だしいわなw
そっち方面調べればこんなもんじゃ済まんから一応この辺でやめとく
ま、マツダの体力じゃこの経済戦争にはひとたまりもないんじゃね? >>510
だからお前アホなんだよw
中国は過去15%まで保有してたのが、今は7%まで減少してんだよ。この切札を使われたら経済が大混乱。無効化?んな事できるわけねーだろw
アメリカの経済が混乱したらスバルが地獄見るんじゃねーの?w >>511
詳しい説明サンクス
マツダの糞決算に米中貿易戦争の影響は1ミリもなかったんだね
純粋に車がゴミすぎて売れなくなったとわかってスッキリした >>510
自分の過去の発言忘れたのか?w
>中国はこれから経済壊滅するけどな
アメリカ敵に回したんだから無事に済まんわ
ニュース以外にも情報収集してたら中国詰んでるの知らん訳無いわな
ギャハハwww 中国詰んだらマツダが困るのはマツダ地獄の俺でもわかる >>511
へ?中国の保有比率が減ってるなら尚の事無効化の影響が少ないだろ
お前は一体何を言ってるんだ
つーかね、ドル決済で回ってる世界で中国が何かをやろうとしてもできんよ
国際無効化だけなら資産減少で済むが、ドル取引停止まで逝ったら
資源も食料も元決済じゃ買えない中国はあっという間に干上がるわ
もちろんアメリカ自身も傷を負うから軟着陸目指して穏便に済まそうとしてるがね
民主党政権時なら経済最優先で中国野放しだったが
(クリントン・オバマにどれだけチャイナマネー回ってたんだろうな)
共和党政権では経済よりも安全保障のプライオリティが高いんだよ
疑惑のデパートのバイデンじゃトランプには勝てんから、この流れは当面続く
それまでに中共政権がもつかね?
ちなみに対中国関係最新スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590384936/
そうそう、スバルは米市場依存度7割だっけ?
マツダも1/3依存してるぞ
しかもインセンティブ出しまくって惨めにしがみついた結果でそれだ
ポストコロナで中国市場、欧州市場が崩れる中(EU崩壊すんじゃね?)
米国市場はしばらく混乱するにしても生き残り、いち早く復活するだろうから
(しなけりゃ資本主義終了な)
スバルはトヨタの後ろ盾でなんとか乗り切れる可能性もあるが
マツダは全方位で終了確定だわ スバオタってアホしかいないの?www
GDP世界2位やで
潰れるわけねーだろwww
スバオタはアメリカの経済の心配でもしてろwww ま、今年中には相当大きな動きがあるだろうから楽しみにしてようぜ
俺はオバマゲートがどこまで連鎖爆発するか楽しみだw ツダアンチはマツダ潰れる潰れる言い続けて何年経つんかのー?
そろそろアンチの寿命が尽きるんでないの(ツダアンチてジイさん多そうだし、、)
まぁコロナには気ーつけてな(特にジイさんはね) >>520
奇形魂動が世界中で売れず赤字寸前なのも、金がなくてアクセラがコストカットーションになったのもツダオタの計算通りか? >>520
3000億の融資だぞw お前にも理解できるハズだがw
https://www.nikkei.com/nkd/industry/stocklist/?n_m_code=041
■時価総額ランキング
5位 スバル 1兆6791億
9位 三菱 4292億
10位 マツダ 3872億 > たった1936億で買収可 > 会社丸ごとセール中 > 誰もイラネ > 今ココ
もう、スバルは、マツダにとって雲の上の存在なんだけどw
マツダオタが、どれだけ馬鹿にしようとも「痛くも痒くもない」っていうの理解してる?
■マツダオタは、会社存続のため、声を上げる時期!
マツダオタは、経営計画の失敗のツケを払っていいのか?
一致団結して、経営計画のヤバさを糾弾する時期なんだぞw アメリカヤバかったらスバルよりマツダの方が影響デカいんだよなあ >>518
>>9みたいなお人形遊びが趣味の変態見れば一目瞭然だろ >>518
一位と二位がやりあったらどっちが潰れるの? ツダオタと五毛兼任してるとか救いようのないゴミクズ野郎だな マツダ地獄民だから現実見たら生きていけない
早くこの地獄から解放してくれ
苦しみから解放してくれ メキシコじゃあマツダなんてブランド力無いからかトヨタのヤリスの名前借りて生産してますん。2の話ね。しかも旧型。 販売部門は破棄だけど
部品や製造部門はトヨタに使ってもらえるかもな 526=529〜532=IDコロコロ勤怠不良で失業中スバヲタ24時間365日ずーっとハッキョw >>520
マツダが倒産する前にスバルが併合されるとはね…w >>532
ヤリスの工場以外、全部イラネw だろうねw
スカイアクティブなんて全部糞だし
特にMX-30とロータリーなんて、特許タダでもイラネーからw
そもそもトヨタ助けねぇからw >>538
それな
販売部門も含めて大丈夫そうなのヒュンダイだけなんだよな トヨタに併合された反日SUBOROのデザインはヒュンダイ傘下 スバル容疑者一人で酷いとか全国の松田容疑者達にあやまれw 543=544=545=546=今日も一人でIDコロコロ勤怠不良で失業ニート基地外スバヲタ24時間365日ずーとハッキョハッキヨw まぁフルラインヒュンダイソナタ(型落ち)よりは…ね 相変わらずヒュンダイリスペクトが尋常じゃないキアツダチョン
さすがです 543=544=545=546=548=551=552=553=スバヲタホイホイに早速引っかかった今日も一人でIDコロコロ勤怠不良で失業ニート基地外スバヲタ24時間365日ハッキョハッキョw >>554
ぼくちんの大好きなマツダを叩く奴はみんな憎っくきスバオタなんだ〜っ!(涙)
馬鹿じゃねぇのお前 パラノイア持ちのツダチョンとかマジで救いようのないゴミクズだな >>506
545 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa1-I6Yg [180.25.69.200]) sage 2020/05/25(月) 23:12:26.56 ID:2rTvHGTT0
>「車にこだわりがある」人が多いはずの欧州
なるほど、スバルが売れない訳だ
p342200-ipngn200405niho.hiroshima.ocn.ne.jp
ギギギ… スバチョン怒りのIPチェックw
ファビョると何時もするよね
何か意味あるの? そりゃスバルは欧州に工場無いしな
割高でディーラーも少ないし売れるわけがない コロ助たかしはipからキモオタバレしてるから、とにかくipでやり返したいんだよ cx8も300切って売り出すようになったか。相当売れてないのかもね、、、それか在庫が余りすぎてるか、、、
第一四半期は大赤字だろうなー。ま、潰れなきゃいいけど。こんな会社に3000億貸付出来ないと思うけどなー。下請けあるから実行するのかな。 WRXもレボーグもレガシィもそれ以上に売れてないけどな 人気カテゴリーのSUVとオワコン言われてるセダンやワゴン比べて販売数で勝っててドヤれるんか? レガシィアウトバックは人気カテゴリーのSUVじゃないのか…
そういやSUVのXVの販売台数をインプレッサに含めてドヤってたのがいたなぁ アウトバックはSUVでレガシィはせだんだったのでは? いつもの表見てもmazda6自体が圏外で何台売れてるのか分からんな WRXやレヴォーグは無かったことに…
流石マツダ脳
もうすぐ受注終了の末期モデルより売れてる!ってか
企業規模的にスバルの倍ぐらい売れてて普通なんだけどね 比較するの間違ってるだろ
安価なFF.販売台数比較ならマツダ
高価なAWD台数比較ならスバル
この比較にしたっておかしい
FF.売る気のないスバル
パートタイム四駆しかないマツダ
販売店の数はマツダが倍以上
ダントツで安価なFF需要があるから当然の販売店数の差だろう
比較出来るものなんてメーカーとしての価値観の指針
株式総資産だろう >>577
スバルの4WDは高級な乗り味なんだからもう少し内外装のレベルアップしてもらいたいね
あと装備もアイサイト以外他社に差をつけられすぎ
せめてHUDくらい標準でつけて欲しいね 新し物好きにウケる分かりやすい装備をなかなか付けないのがスバルらしさなんだよ ACCLKA使い物ならんレベルなのを人馬一体wでごまかすのがマツダ マツダは万単位の従業員抱えるのに、値引きしないだの言ってられないだろ。今後、爆発的に売れる車種の発売でも控えてれば別だけど。
作って、値引きしてでも売るしかない。 >>1
スバルとマツダ、どうして差がついたのか?
差をつけたのはどっちなの?
差をつけられたのはどっちなの? >>579
スバルって高級とかオシャレとか苦手だな
見た目はむしろ後
ボディー剛性
運動性能(低重心シンメトリーAWd)
運転支援(アイサイト)
この3つの相乗効果で産み出される安全性能が第一 (車種によっては)スバルより(少しだけ)売れてる
スバルとマツダは規模が違うだろうが
抱えてる人員多いのにそれでいいのか >>583
その時によって変わる
不正問題の時はスバル不利、最近はFMCでコケたマツダ不利 マツダは低所得な若者や低所得な高齢者がずっぽしマツダ地獄に浸かってて人気 >>583
関連会社落ちと独立経営と言えば分るか? トヨタが開発中のEVのハリボテを技術説明会で自慢げに飾るスバルw ツダチョン理論だとアウディポルシェよりマツダの方が上らしい >>587
いかにも情弱騙しのスバルらしい宣伝だ
ってかいつまで載せてんだよw 発表された不正の件数ならマツダの方がスバルよりかなり多かったような そらここ何年かのリコール数の話でリコール・即・不正じゃねーだろ、都合よく盛ったりすんな 不正しないスバル>不正するスバル>不正しないマツダ>不正するマツダ
覆しようのない序列ができてんね トーションだけと割高でスカイアクティブD専用車と一目でわかる見栄のSUVであるCX-3
ガソリン車がラインナップされて涙目 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています