>>922
トヨタとマツダじゃ、開発人員のレベルも開発費の金額も違いすぎて勝負にならんよ。
トヨタだからこそ、ダイナミックフォースエンジンは出来た。
お陰でアイドリングストップ無しでもガソリン車で良い燃費を出せる。

報道によると、自動車各社の2020年度研究開発費見通しは
トヨタ：1兆1000億円
ホンダ：8600億円
日産：5500億円
スズキ：1700億円
三菱自動車：1410億円
マツダ：1390億円
スバル：1200億円

理想語るのはいいけど 今のマツダでは無理ですよ。