【E90/E91】 BMW3シリーズ 86台目 【E92/E93】
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なるほど、MTってことはそっちか。
だが、それを妥協というならMにするんじゃねえのか? 説明不足だった
日本は320とM3しかMT選べないけど325、330、335やらにMTあればそっち候補にした人もいたんじゃないかと
MTにこだわるならね MTにこだわる人は最初からE90なんか選ばないと思うけど でも余裕があったとしても、まるで興味がない高性能エンジン積んだ上級グレードをわざわざ買おうと思わないなー、自分は。 コンパクトセダンって感じでかっこいいなこの型のBM そんなにMTって特別か?
自分は免許取ってからMT車しか所有したことないし、MTであることが当たり前と思って今まで来ただけ
気付いたら自分の考えが世の中では異端になってたけど、「変な世の中になったなぁ」としか思わない
んでハイパワーだと自分の技量では扱い切れないし、320くらいでちょうど良いわ
燃費も良いし
MT乗るならスポ車じゃないと…っていう感覚がよくわからないし、そういう人が他にもいたから320にMTが設定されてたんだと思うけど
まあ、そういう人は今後はマツダかカローラで我慢しろって感じなんですかね? >>699
自分も近い感じかなぁ、似たようなこと何度か書き込んでるけど 本当にMTを日常的に乗ってる人はいちいちトランスミッションの違いとか気にも留めないわ
ソースは俺
ATもMTも所有してるが分けて考えたことない >>699
う〜ん、俺はスポーツカーやスポーティカーが好きでMTも好きだから両方合わせ持った車を所有するってだけの話だけどな。
パワーはどっちでもいいかな。
それより大事なのはフィーリング。 >>703
それはソースじゃなくて、いち個人の感想 スポーツカーはMTがいいけど
普段乗りはどうでもいいかな
俺320は普段乗りの方 普段乗りはその車の排気量やトルク次第かな。
トルクのない車でのATは苦行。 ここでMTMTと騒いでる人達は
今のフェラーリやランボルギーニ、GT-RやNSXの事をどう思ってるんだろう? >>707
そのへんはMモードで解決
>>708
典型的なスポーツカーを知らない人の発想
スポーツカーは速く走るための車じゃないんだよ
君は公道走るのにタイムでも取ってんの? 後期のパドルの後付けパーツってあります?
もう少し大きい方が使いやすいと思いまして… むしろ左じゃなくて右だからこの車を選んだというのもある。 E9x M3 MTは左右あったけど、320の方は左もあったの? 92 320 MT前期は左だけで後期は右だけみたいやね。
持ってるカタログからの情報だけど。 値段が底付きそうだからMT買うなら今じゃね?
後から絶対タマ無くなるしとにかく古くなるとぶっ壊れそう
この値段なら遊び車に最適だろ 現行ってM以外でマニュアルあるの?
2シリすら日本はMT選べなくなったよな 325をユーザー車検出してきた
いよいよ13年落ちで重量税高くなって悲しい 後期?最終版?に乗り換えようか検討中ですけど、この直噴ってだいたいどれくらいで調子悪さ実感し始めますか? 320直噴だけどecuチューンしてスロコン着けたら、まぁまぁ速くなったよ N53用のロムチューンおすすめがあれば教えてくださいm(_ _)m N53いじってもしゃーなくない、E90.92は重いし
やるならN46でしょー >>724
納車されるのか納車するのかハッキリさせようよ >730
自分もずっと前から>731を検討中。日本では全く見つからないので。海外でも731以外ではほとんど見つけられなかったし、そこが1番良さそうでした。
因みに731のリンク先はインマニのみなのでご注意を。 >>735
だって嬉々として明日納車します!って言う業者君多いじゃんw その店で335クーペ買おうとしたら外装ボロボロでやめたわ
安くて惜しみなく情報提供してくれて良かったけど 外装なんて一番新車状態にするのが簡単だしお金もかかんないような。
下周りなら話は別だけど。 外装ボロなら中身もボロだろう
外装キレイなら中身もキレイかも
外装ボロで中身キレイや外装キレイで中身ボロは少なさそう あ、店が外装だけ仕上げるから外装キレイでも中身ボロは腐るほどあるか 一人で勝手にコンプレックス抱えて吠えてる野良犬だろ、ほっとけ 335以外選択する理由が無いじゃん
どうしても最後のNAに拘るなら325も分からんでもないがN53はクソだからな 今日この型落ちに乗った若い女がクソみたいな運転してた お前ら楽しいやつらだねw
次車変えるときはE93の中期にしようと思ってるんだけど、DCTのオイル交換の目安って何キロ毎ぐらいなんでしょう?あまり頻繁に必要ならi-driveに目瞑って前期でもいいかなと思ってる。 i-driveにアンドロナビ入替が面白そうだけど敷居高い >>755
交換の前に漏れてくるから心配いらない。その修理でミッション下ろすから。 >>756
その点ではidriveなんて無いアナログe46は泥ナビ導入が楽勝ですね^_^; アンドロイドナビですかい。ちょっと調べてみよう。
i-driveなしでも基本の車の操作や調整は問題なしですか? 泥ナビ付けたら格安でいろいろ遊べるので
ガジェット好きな人なら楽しめるかと^_^;
純正じゃなきゃな人には相容れない代物です^_^;
以下はe46のコンソールに収まるように設計されてますけど、e90用もあると思います
これに数千円のアダプタ付け足せばワイヤレスでCarplayも^_^
https://m.ja.aliexpress.com/item/4000944696190.html?srcSns=sns_More&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&tt=MG&image=H66b839a4c839463f878fda7474bd26bb7.jpg&aff_request_id=782822b8f5e04d5eb1c0872a976a31f2-1593084802920-04234-_d8l6fLm&aff_platform=default&sk=_d8l6fLm&aff_trace_key=782822b8f5e04d5eb1c0872a976a31f2-1593084802920-04234-_d8l6fLm&businessType=ProductDetail&title=%EF%BF%A5+10%2C699++28%EF%BC%85+Off+%7C+1998-2006+bmw+3+%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA+M3+E46+316i+318i+%E8%BB%8A%E3%81%AE+android+%E3%81%AE+gps+%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%AA+wifi+%E3%81%AE%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AF%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B3%E3%82%A2+2+%E5%96%A7%E9%A8%92%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A4%E3%83%BC&platform=AE&terminal_id=5708652ef10d4458abc2f33780f60340 carlyを本家で頼んだんだが、住所入力する時に県はコンボボックスで選んだので、県の入力しなかったら、yokohama-shi,japanになってしまったわw
まぁ大丈夫だろうw 安物アンドロイドナビは低スペックで動作がモッサリだからCPUとメモリ位は確認しないと BMW専用でもチップセットは汎用ナビの流用だと思う。
アンドロイドナビのチップセットは何種類があるから、しょぼいやつ買わないように注意。↓のテンプレ参考になる
中華ナビのあれこれPart13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586844216/ いろいろどうも。調べてみます。
しかしまぁ、YouTubeで本国のカタログビデオ(?)みたいなののE93の動画見るたびMTないのが悔やまれるね。国内では選択肢ないんだもんね。
トルコンATやDCTもいいんだけどやっぱり自分でギッコンバッタンやりたいな N54とN55て乗ると違い分かるもんなの
ノーマルなら大した差はないよな?
音はすこし違うようだが ギッタンバッタンできたら楽しいんだろうなぁと妄想しながらSに入れてカクカクしてる日々です >>766
この質問をしている時点でどちらでも良いと思う 次期M3のグリルは普通だな
M4に移植出来ないのかね >772
残念ですが、4尻と同じ縦長の様ですな。
ttps://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1648024 >774
リンク先の動画見ました。1:27辺りで一瞬だけフロントが映りますが、カモフラージュのメッシュ越しに、うっすらと中央と左右に縦線が見える様な・・。
せめてm3は横長グリルであって欲しいんですが。 あーM3買おうと思ってたのに止めるわ
買おうと思ってたのに
残念だわー 今のBMWのデザイナーはマジで全員クビにして総入れ替えするか完全外注化していいレベル 世界「豚鼻でけーよダサすぎw」
BM「ほーん?」
中華「デカグリル最高」
BM「中国市場に力入れます!」 逆だよ
中国で受けるデザインを追及した結果があの大グリル 結局売れる車=トレンドだからなぁ
デカグリルが売れまくる国の顔色伺うのは仕方ない BMWのエアコンの設定温度は家のエアコンと違って22.0℃にしないと冷たい風が出てこないね
設定を上げ下げすると22〜24℃の辺りで流路が変わる音がして風の冷たさが変わる
段階的に外気の混合が変わるみたい
去年の夏はヌルぽな風しか出なくて来年は夏前にガスをなんとかしないとと思っていたので
調べたらエアコンガスクリーニング+WAKOSパワーエアコンプラスが良いらしく今日やってきた
「大して変わらないかな」と思ったけどメカニックが設定温度を下げないと冷たくなりませんと
教えてくれて色々いじったらE91後期320の場合22.0で確実に冷風が出る
風量設定は関係なし。室内循環にすると25℃でも冷たい気がするがソーシャル的にX
エアコンガスの規定量は620gだけど491gに減っていて規定量まで追加してくれた
吹き出し口で9℃〜10℃の冷風が出るようになった
今年の猛暑に勝てるか分からないが少なくとも去年のようにあきらめて窓全開で走らなくてもよさそう 335の中期ってATとDCT両方から選べたの?
2008でステップトロニックのもあれば2009で普通のシフトノブの奴もあるから気になった >>783
ほんと、そう。
どーしてあーなっちゃったのか?
今のBMWには魅力がない。 >>780
さすがにあのフロントマスクは中国人でも敬遠するんじゃないかw
過去にも攻めすぎたデザイン(今回のはただ下品なだけだがが)がLCIで大幅に改められた例がいくつもあるから、今度もそうなると予想
というか世界中で敬遠されて販売量でメルセデスやアウディに負けたらいやでもそうなるだろうな 今更ながら、ペダルカバーセットのアクセルを取り付けた。
H&Tし易いよう定番の嵩上げついでに左に耳を出したら、
ブレーキング時に引っ掛かってしまい来週末やり直しに。
しかし、樹脂製のアクセルでも結構苦労したのに
ブレーキの鉄板にネジ穴を明けられるのだろうか? >>788
涼しいうちにやらないと大変なことになる。狭いので、なかなか垂直にドリルを当てられない。ペダルの後ろに適切な厚さの当て木を入れないと力を掛けられない。
切削油も必要。
がんばって。 確かに、暑いと酷しいね。
一応、ペダルを外して車外で作業するつもり。
アクセルは床からは外したけど、電スロの配線が抜けなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています