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そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！　Part1
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 05:08:37.75ID:zOJwakM80
SUV明らかにダサすぎるしRVブームと同じでもうすぐ終焉が来る。
ブーム終焉したらなんでこんなの買ったんだって後悔するだろうし嫁や彼女にも文句言われるぞ。
5年ローンとかで買うのは絶対やめとけ。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 09:53:22.30ID:FwleqSWf0
>>7

年代別の用途によって選別してんだろ
子供がいる若い世代はSUVのが旅行とかで便利だが　歳を取ると車高が高い車よりセダンの方が乗り降りが楽
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 12:07:46.20ID:kJgfm42K0
軽自動車しか買えないンだわ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 12:55:35.49ID:pezRraUA0
四十年勤め上げた會社を退職し、何やら張り合いの無い日々を送る内、 大學生の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた伍チヤンネル。

當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、遣つて見ると存外に面白ひ。

罫線と記号とを組み合わせて描出した若き乙女の図繪に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、 食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、 「戰爭さえ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」と獨りごちることも屡々。

すつかり虜となつた今では、孫の部屋から漆黒色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり 存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。

「薔薇乙女乱痴気騷亂」なる祭りスレツドを拜讀した際には、その餘りに理不盡な經緯に憤慨し、 臺所で葱を刻む家内に「かような暴擧が許されていいものか！」と熱辯を振るって呆れられる始末。

年甲斐もない、とはこのことと後で赤面することしきり。

他方、商賣女の如き面相をした女學生ブログ主と貪婪に肉欲を貪っていると覺しき 面妖な眼鏡面のニヰト男の肖像を見るや、名人の脱衣芸を見たときほど興奮し、血圧の上がる始末。

同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、かように老いて尚矍鑠としてオフ會に向かえるのも、 ひとえに伍チヤンネルのおかげかと思えば、 再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているようで愉快極まりない。

ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かう。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 15:04:20.33ID:6PDXjScZ0
オレは余裕でセダンだな　SUVってずんぐりむっくりしてんじゃん
実用性はSUVだがデザインはセダン
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 15:25:48.88ID:zAd/TWu+0
>>13
何この古臭いの
今一番売れてるクルマ同士で比較しろよ
おそらくカムリ vs RAV4あたりになるんだろうけど
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 15:27:31.93ID:lw17IPUx0
ステーションワゴン……
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 15:49:04.13ID:ro+vCG6d0
>>5
ラウンドバーニアンを固定する為のアーム
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 16:14:39.59ID:dp5pqWMD0
>>18
古臭いってwww
国産車しか知らない車音痴かよ
BMWのX3vs330iの画像だけど？

ウサイン・ボルトのスタート直前みたいな前傾スタイルはセダンデザインに軍配だなw
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 16:18:06.68ID:C8pggMRR0
>>22
前下がりのセッティングはトラクション悪いけどね。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 21:34:12.98ID:mKAkz5560
セダンの復権ってスレタイはアンチセダンの反発を買う　ただし世界的なSUVブームは一過性のもので、またベーシックな車に回帰する様な気がするけど

個人的には国産のセダンは運転していてつまらない(全てではない)。だから某Dセグメントの欧州車セダンで非常に満足している。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 22:28:42.83ID:v33a+fZz0
　セダンの復権には、今の低く長く幅広いクーペスタイルを見直す必要があると思うんだ。ハイトセダン！クロスターセダン‼︎マッシブ&ワイルドセダン‼︎‼︎とか、そういう線で是非よろしく。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 22:40:57.14ID:Z795rxNy0
SUVの方が実用性あるってのがよく分からん
ラゲッジ容量大して変わらんし長物積もうとしても半端に傾斜したリアガラスが邪魔だし
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 23:33:49.97ID:v33a+fZz0
SUVには、合理性とかCPは無い。力強い雰囲気が売りで、デカイ割には広くなく、山がちな高速を高速巡航させようとすると、安定性もイマイチな車多し。重心が高いから当たり前なんだな。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 23:38:53.77ID:GkX+h3wY0
SUVよりワゴンのほうが出し入れしやすい高さだな。
デカいタイヤを履いて騒音と不快なSUVに比べりゃ、セダンやワゴンなんて乗り心地がいいし。
セダンが復権するなら、セダンとSUVの中間モデルになるワゴンも復権だな。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 23:59:24.99ID:tL4HXthY0
まあ無理だろうけど、こういう車が良い
セダン
後輪駆動
直列6気筒エンジン
５ナンバー
フェンダーミラー
MT
ボディは角ばっているほうが良い
１９８０年代の車を現在の安全基準に合わせたような新車が欲しい
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 10:08:07.44ID:cM+z1Tyz0
Eクラスオールテレイン
アウトバック
V90クロスカントリー
GLEクーペ

セダンとSUVの融合させた車種でいいじゃん
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 11:39:24.29ID:bP97ioQ80
>>37
遅いし曲がらんけどね。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 12:56:06.24ID:XOnz+ibk0
>>41
必死で飛ばしてもセダンより遅い車がＳＵＶってことで間違ってない。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 13:07:33.69ID:hm7+ZIKW0
低学歴者バカって何でSUVに扁平タイヤ、エアロ、ぶっといビニールのハンドルカバーを付けるんだ？
鈍いコーナーリングできない空力抵抗の大きい箱に握りにくくなるカバー｡
全てが無意味で無駄でダサダサ。バカの手はそんなにでかいのか？
SUVにゴテゴテ付けるのは低学歴日本人独特の不可解な行動。
そんなバカなことやってるのは世界の恥だから辞めて欲しい。

SUVがカッコエエと思ってるのは一部の日本人のバカだけで欧米ではただの貨物車でしかない。

限られたサイズという制限の中でも、潔く割り切った作りで最大のユーティリティーを目指した軽自動車。
長きに渡って乗用車の基本形として、その全ての要素を総合的に高めるべく熟成されてきたセダン。
走行性能に重きを置き、走ることの喜びを与えてくれるスポ車。
高い積載性で、私たちの生活を物流で支えてくれるトラック。
それぞれに光るモノを持っている素晴らしいクルマ達。


だがSUV、お前はダメだ。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 13:27:59.71ID:cM+z1Tyz0
ステーションワゴンは現行はほぼドイツ車しかない
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 13:38:33.95ID:17mJCXLG0
ハリアー新しくなるけど全然惹かれんな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 14:02:55.09ID:8viRJ0C40
むしろSUVは 日本向け
セダンより着座高が高く
お辞儀しなくても乗り込める
開口部が広く荷物は積みやすい
歳をとるとSUVの方が楽だ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 14:36:48.59ID:zHpcurnl0
SUVって悪路走行用だろうに
なんで高級モデルが存在するんだろうね
SUVの中で乗り心地や走行性能が多少よくても
重心低い車には歯が立たないし
凸凹ぬかるみ走るのにV8とかいらないでしょ
内装もどうせ汚れるんだから革とか使う必要ないじゃん

それらの素材でセダンやクーペ作った方がよっぽどいい
宝の持ち腐れだよ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 15:07:51.81ID:5jqYEgz40
>>51
それはクロカンとか呼ばれるランクルとかジムニーとかの類
SUVなんて後からできた言葉で明確な定義なんて無い
俺はステーションワゴンにタイヤ大きくして車高上げたぐらいの認識でしかないな
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 15:16:00.47ID:o76BCgdv0
>>52
むしろＦＦコンパクトハッチの車高上げたらＳＵＶでしょ。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 16:28:59.12ID:Nj8/Ul+l0
都市型SUVの起源はハリアーだとか言われ、ラグジュアリーSUVのそれはBMWのX5だとか言われ、
今流行り？のクーペ型SUVの起源はやはりBMWのX6だと言われていたりするね
個人的には初代アウトバックにも何か称号を差し上げたい
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 17:10:21.10ID:o76BCgdv0
>>55
ＳＵＶの起源はエアトレックだろうしアウディレクサスのグリルはギャランフォルティスのパクリ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 17:41:08.78ID:8viRJ0C40
いやいや
クラウンよりNXとかの方が乗り込みやすいんやて
セダンは背中丸めながら乗り込むイメージで
高齢社会の日本にはそぐわない
爺さん役員の送迎もオデッセイやアルファードの方が喜ばれる
セダンは終わってはいないが
最近の低く作りすぎる傾向で自滅したと思う
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 17:44:20.23ID:8viRJ0C40
快適さが売りのはずなのに
いつのまにかどんどん着座姿勢が低まってる
後部座席ですら着座高が不足してる
昔は室内高120あったのに
今のセダンは118以下で作ってる
低くすることで乗り心地、座りごごち、快適な居住性が
失われつつある
乗り込みやすさも悪化してる

人を運ぶという点でセダンはレベルダウンしてる
それが売れなくなった最大の理由だろう
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 17:44:50.75ID:gIqw3gKG0
昔の国産セダンは結構人気あったよな
クラウン　セドグロ　ローレル　マークII
スカイライン　インスパイア　ランエボ　B4などなど

思うに今セダンが人気がないのではなく各メーカーが魅力的なセダンを作れていないせいだと思うけど

最近ではスカイライン400Rくらいだな　国産セダンで評価できるのは
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 17:57:04.04ID:X6KauNe50
SUVブーム終焉は来ると思うがセダンの復権はない。
復権するのはステーションワゴン。

その根拠はSUVはタイヤがデカくてタイヤ交換時にめちゃくちゃ金がかかる。
車重も重く走行性能も低い。
意外と荷物載らない。
そうしてみんな気付くんだよ。

ステーションワゴンが最強やないか！
クルマ文化が成熟している欧州でステーションワゴンが売れてるんだから間違いない！
問題は今後EVのシステムがワゴンボディに載るかどうかだけだ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 18:52:15.55ID:/Kfgdl3h0
>>55
X6は初代CLSから着想を得た
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 19:01:42.85ID:gaL3+JIV0
免許取った時からSUVブームが始まってた糞ガキだけどやっぱり車の形の流行りって順番に来る感じなんですか？

少し上の世代だとVIPカーとか言ってセダン(カローラとかじゃなくておっきいやつ)が凄い流行ってたと思うけどその前はクロカン？

ランボルギーニとかアストンマーチンとかロールスとかあのクラスの高級車メーカーまで流行りの形の車出すなんて今までで1番凄いブームなのでは？

俺もみんなSUVだからって何も考えずプラド買ったけど見ていてかっこいいと思うのはやっぱでっかいクーペかな

セダン系だと4ドアクーペが美しいと思う
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 21:46:58.59ID:HlwDodUA0
ステーションワゴンもなー
ジェイド・シャトル・カロツー辺りも最低地上高が130mm～140mmなんだよね
コンパクトカーより全然低い

ちょっとした段差で擦りそう
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 22:07:41.55ID:XOILJbXN0
ステーションワゴンは色気が無さすぎる
物を運ぶだけなら軽トラでいいし
ただ移動したいなら電車でもバスでもなんでもいいわけだし
所有欲を刺激しない車が流行ることはない
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 22:11:37.77ID:MdGKCFLJ0
時代遅れの爺だらけだな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 22:20:15.27ID:mqRAyzzO0
ガキの頃から親父のSUV乗っけられて今は自分で買ってるけど一過性のブームって感じはしねーわ
20年くらい前に最近SUV流行ってて腹立つって聞いた覚えがある
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 22:25:29.59ID:MdGKCFLJ0
>>44
こいつの頭の中の世界どうなってんだ？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 22:33:03.59ID:kMU2gSkD0
確かにステーションいまいちだと思ってたけどCLAシューティングブレークはバチクソかっけぇとおもた
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 23:20:48.50ID:o76BCgdv0
まあおれのアルテッツァジータが１番カッコいいんだけどねw
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 23:47:02.18ID:BmjNe59l0
>>64
現代の主流のものを表面的な流行りと捉えてしまうのは老害的な浅い発想だと思う
多くの人の実用性に応えた結果、大量生産され
ますます多くの人が買うようになるという循環がある
スマホが4インチでも8インチでもなく6インチ程度に収まってるのと同じ
スマホだって次のブレイクスルーが起きない限り6インチ程度のままだろう
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 23:48:33.23ID:uYHcileq0
セダンで居住性を求めるとどうしても野暮ったくなってしまう
ＳＵＶだと車高を高くしても雰囲気でごまかせるんだけどねえ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 23:58:23.36ID:BXYrpjs10
>>77
本当その通り
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 23:59:30.96ID:BXYrpjs10
>>72
前者と後者を足したのが今の乗用車ベースのSUVじゃん
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 00:03:12.47ID:RcSj+/MN0
>>78
それはSUVも同じ
RAV4やCRVの全幅はあと2回モデルチェンジすれば1.9メートルになる
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 00:45:30.65ID:Zue9Y4ac0
>>78
北米に合わせて大型化したせいで日本のセダンは衰退した！って言うなら
北米で大型セダン人気じゃないとおかしくね
GMやフォードやクライスラーは人気なさ過ぎてセダン廃止するらしいけど
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 03:16:42.72ID:Is/yzl1W0
欧州に比べればセダンもSUVも日本はコンパクトなんだけどね。Cクラス、3シリーズ、A4ですらクラウンより幅広だし
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 05:50:38.41ID:JnhhhIHA0
都心とか地方の県庁所在地ですらセットバック進んでなくて
本来、建築基準法で4m無いとダメなのに、未だに2.3mしか道幅無い道路とか結構あるしなー
（建物建てた後に塀、生け垣、柵を作ったり。元の家の基礎をワザと残したり）

道路後退やってない違法建築住宅が建ってる土地に対しては、
固定資産税1/6の減免措置なんて辞めて全額請求すれば良いのに。
税収アップにもなるし、都心で1/6の減免辞めたらソッコーでセットバックするだろう
https://www.city.suginami.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/004/978/syoubousya_gazou1.jpg
https://www.city.suginami.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/004/978/seisousya_gazou1.jpg
https://www.city.okazaki.lg.jp/1100/1184/1175/p003719_d/img/001.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/masudanobuyuki/imgs/3/9/3909a913.jpg
https://www.city.okazaki.lg.jp/1100/1184/1175/p003719_d/img/003.jpg
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 08:32:28.54ID:4/aQpZyd0
土地面積が小さ過ぎて、セットバックしたらもう二度と家たたない地域はどうするんだろうね
15坪くらいの家が乱立してる地域とか…
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 13:54:29.89ID:vipK1KTU0
東京、横浜の下町だと、未だに横幅1.7m制限の道路が残ってるね
まあ、普通に3ナンバーがバンバン走ってるし、クラウンパトカーも普通にパトロールしてるが
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 15:00:14.45ID:8mxUYQFC0
道が狭いのが諸悪の根源
都内でカネいくらでもあるのに、軽自動車乗ってるヒトいるから
なんで？って聞いたら道が狭いからと

セットバックしてないような家屋は、何かしら罰則を与えないと
>>87
そもそも1938年の法改正の時点ですら4mの道幅が確保されてなければ違法建築だからなー
さすがに1938年以前の建築の建物なんてそんなに残ってないやろ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 17:53:04.59ID:5nm8Asps0
>>95
都心のマンション駐車場は高級車だらけだが？
コインパーキングにすらフェラーリ停まってる。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 18:20:48.48ID:ybDVXuWj0
>>95

東京在住だから必要ないって考え方は電車で充分って考える貧乏人の発想

都心のど真ん中の豪邸に住んでいても高級車が欲しければ値引きリセール関係なく迷わず購入するのが富裕層

交通の便や立地条件とか全く関係ない
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 18:30:56.94ID:QFxW7vAF0
毎日都内の主要道路は田舎の軽自動車並みに高級輸入車が普通に走っている。高級輸入車の比率は大まかだけどセダン:4/SUV:3/クーペ:2/その他1 って感じだな。(あくまで個人的主観な)
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:07:22.16ID:8onlpRzZ0
横浜住んでる友達が俺の地元の北関東に来た時、軽しか走ってないんだねって言われた
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:21:36.79ID:L44LpUMO0
>>98
そりゃセダン組は時代の流れに疎いしケチでせこいし、オツム固くて保守的で乗り換えもなかなかしないから、古いセダンの割合が多くなるわなw
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:49:24.78ID:JuE9MqSJ0
cセグセダンもちらほら居るけど、セダンは基本Dセグスタートだから
コンパクト主体の層にはそもそも手が届かないわね
だから割合として都内で多く田舎で少ないのは合点がいく
まあ少ないと言っても普通に走ってるけどね
さすがにベントレーロールスのような超高級車はほぼいないが
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:56:41.66ID:5nm8Asps0
>>101
中国人はミニバンじゃね？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 20:05:29.05ID:GT758GdS0
高級コンパクトと安物セダンがごっちゃになってるなw
支離滅裂な事を言ってでも下らないマウント取りたがるのも、中国人とセダン好きに共通する特徴だよなw
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 20:11:45.81ID:Kew/MTJ60
狭い日本で今時セダンなんか嬉しがって乗るのは、時代遅れの暑苦しいジジイと、金の為にそのジジイにコバンザメみたいに貼り付いて生きてるために影響をまともに受けてるゴミみたいな奴だけだからなw
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 01:14:49.88ID:+EN1giEt0
今後も予想される異常気象における冠水や水害などで痛い思いをした人やそれに備える人がSUVやクロカンを選ぶのは自然な流れだろ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 01:21:03.13ID:owbr1qnm0
セダンを貶したとこでＳＵＶやミニバンの動力性能低いことや形がダサイってことは否定出来ない。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 11:58:55.76ID:+4yigIWA0
>>109
SUVを貶したところでSUV以上の動力性能なんて全く必要ないしセダンからはオッさん臭しかしないからダサいってことは否定できない。

そら衰退しますわw
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 16:28:01.06ID:09aBNqUn0
セダンなんか乗ったらジジ臭くなって、コロナとかですぐ死にそうｗ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 18:33:35.93ID:j6rYlujK0
世界の最先端地域カリフォルニアで流行ってるのがテスラシリーズ3だからな
10年後は完全EVのセダンが世界中を席巻してるでしょう
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 20:15:27.66ID:o96r8ROy0
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585639347/l50
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 09:05:37.74ID:8bxjAqif0
https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/favorite-car/
好きな車
２０代～４０代　ＳＵＶ
５０代　スポーツカー(２０～４０代もセダンより上)
６０代以上　セダン(２０～５０代、ＳＵＶ・スポーツカーより下)　

(o_ _)ノ彡☆バンバンバンバンバンバン

103名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 09:11:25.12ID:8bxjAqif0
ここで一句

還暦に
なったら急に
セダン好き

(o_ _)ノ彡☆バンバンバンバンバンバン
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 20:16:31.89ID:o96r8ROy0
>>120
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585639347/l50
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 09:05:37.74ID:8bxjAqif0
https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/favorite-car/
好きな車
２０代～４０代　ＳＵＶ
５０代　スポーツカー(２０～４０代もセダンより上)
６０代以上　セダン(２０～５０代、ＳＵＶ・スポーツカーより下)　

(o_ _)ノ彡☆バンバンバンバンバンバン

103名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 09:11:25.12ID:8bxjAqif0
ここで一句

還暦に
なったら急に
セダン好き

(o_ _)ノ彡☆バンバンバンバンバンバン
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 21:05:43.55ID:uZke86st0
newクレスタ発売！！
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 21:53:21.40ID:U66cftz10
>>77
＞セダンで居住性を求めるとどうしても野暮ったくなってしまう
最終型のV50系トヨタ ビスタ がその代表。

どっちかというと、ステーションワゴンのビスタアルデオのほうがメインで、
セダンはステーションワゴンの派生車の扱いだったから、全高が高くてアンバランス見える。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 00:06:20.48ID:4610MyfP0
>>109
動力性能重視のセダンが売れてるかっていうと売れてないからなあ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 00:11:14.58ID:ehl3PYN30
て言うかさ、セダンの形状見るだけでジジ臭いやんｗ
丸みが少ないし、地べたにべたっと這いつくばって軽快そうに見えないし
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 00:14:03.30ID:ehl3PYN30
いかにも丁寧に良い車作りましたー、みたいな雰囲気がダサイんよｗ
車なんて気軽に走らせてナンボのもんだから
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 00:34:18.87ID:xbyzc9Px0
>>128
きっしょ
セダン買ったことじゃなくてそのレスがな
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 00:57:45.32ID:L0q579AE0
セダンじゃないとゴルフの送迎はできない。SUVは無理
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 10:02:19.45ID:dUjsPf0W0
首都圏で非常に歴史のあるゴルフ場の総支配人をしていますが、ゴルフ自体が保守的なスポーツですので所謂、流行のスポーツユーティリティビーグル車で来られる顧客は数少ないですね。

TPOを考慮した場合、一般的社会的地位の高い顧客の殆どは高級セダンで来られます。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 10:12:15.68ID:4w4g5G8x0
場違いな服装ってあるよな

比較的格式の高い催しに平服でって記載がある案内状を見て、常識知らずの馬鹿が普段着で行って赤っ恥かく例とかw
(この場合、通常は礼服だが今回は最低スーツでというドレスコード)
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 10:12:29.62ID:O7qlfHMe0
ＳＵＶでアウトランダーとかフォレスター選ぶのはわかるが、ハリアーとかＣｰＨＲ選ぶやつの気持ちがわからん。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 10:19:31.83ID:ozgI3ESj0
>>138

確かに年寄り以外でもゴルフ好きな人間はSUVよりセダンを選ぶ傾向があるなw
都内のゴルフ場の駐車場でほとんどがジャーマン3とかレクサスセダンだらけの中にハリアーが停っててえらく違和感あったわww
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 10:23:16.59ID:P4FHB7mP0
要するにゴルフを趣味にしている人間のステイタスは高い傾向にある　今の若い人は貧乏人ばかり　金がないからゴルフなんてできない　結論はSUV乗りは貧乏人って事でおけ？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 11:09:31.22ID:fEzPn8dR0
ゴルフとか飲み会が好きな連中は大嫌いだし。
車に他人は出来る限り乗せたくないから
今まで乗ってきたのはセダンでもSUVでもなく2ドアか3ドアの背が低いMT車。
それにカーブが多い山道などでは、より排気量が大きいセダンよりもこっちのほうが速い。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 11:35:30.30ID:MNl9v0hx0
>>137
仕事より付き合いのゴルフの方が時間使ってるけど最近はミニバンがめちゃくちゃ増えたと思うわ

アルファードのロイヤルラウンジで迎えに来てくれる人が居るけどSクラスよりLSより断然快適
高速走行がーボディーがーとか言われてるけど長距離になればなるほど豪華なミニバンの方が楽だわ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 11:36:22.26ID:MNl9v0hx0
>>143
あ、なんかこんなレスの後にゴルフの話で申し訳ない
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 13:02:03.03ID:O7qlfHMe0
>>144
まあそれは嘘だろうがな。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 13:02:16.47ID:4RpwWM1H0
>>144
確かに1ラウンド5000円くらいの場末の田舎ゴルフ場は軽とかワゴン車だらけだなw

でもさすがに都心から近い名門クラスだとMB
のSとかBMWの7クラスとかセダンだらけだわ　要人とか多いからショーファードリブンかな？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 13:09:08.28ID:8YGfBv/X0
車高が高い車は若いうちは気にならんが40歳過ぎると結構膝や足首に来るんだよね　だから経済的に恵まれているミドルエイジ以上はパワーがある高級セダンを選択する
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 13:22:48.97ID:EbP42KdF0
ポルシェがカイエン、マカン出す時代だぞ
フェラーリですらSUV作ろうとしてる
否定してもしばらく流行は続く
>>148
最近のSUVは乗り降りがしやすい高さのもある
セダンよりよかったりするから食わず嫌いせずに乗ってみることおすすめする
ドイツ御三家も出してるから高級感も不満ないかと
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 13:53:16.04ID:QUClJT360
近所の鉄工所、昔はセダンやクーペばかりの駐車場やった
それがミニバンが多数を占める様になり
やがてそれにSUVが加わり
クーペはもちろんセダンも絶滅した
そして今…並ぶクルマは軽トラと軽バンばかりw
うん、間違いなく日本は貧しくなっとる
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 16:55:02.13ID:hxboXHBn0
セダンにはSUVには無いヒエラルキーが存在するからな
Cセグメント以下だとどうしても貧乏臭さを払拭できないのが廃れた理由なんじゃないかな
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 17:15:07.00ID:lx4SK8/v0
G30後期狙ってる
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 18:36:55.16ID:KYtNUyac0
>>157
そんなＧ１３型トラクターとか物騒な・・・
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 19:04:27.38ID:41InEgnu0
SUVほしかったけど、意外に車中泊もできない狭さなんだよな。
もうミニバンでいいやって。D5とか。あ、もう箱バンでいいやって。てか、NV350でいいやってなるわ。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 20:59:47.97ID:lNVauKZ60
ジェイソンステイサムみたいなスーツの似合うタフガイならセダン似合うけど

腹の出てる顔の平たい顔の日本のおっさんがセダン乗ってると
うわぁ・・・・
って感じやな

素直にミニバン乗っとけ、印象真逆だから
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 22:51:24.05ID:nEWGR9XV0
>>151
「鉄工所が衰退産業」という可能性は？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 23:09:15.37ID:gvcWCux20
都心のマンションからスーツ姿でS4で出勤する俺は勝ち組って事？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/15(金) 23:16:57.79ID:DC0GkNv70
>>164
はいはい
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/16(土) 07:02:32.14ID:vr2GfvMf0
結局SUVブームってアメリカの後追いだからな
今度はテスラ筆頭にEVスポーツカーのトレンドが来るよ
排ガス規制に縛られるガソリン車と違って、走行性能に上限がない
EVが普及するまでの期間はガソリン車よりも割高になるが
環境意識が高くEV購入意欲があり、割高な車を買える金持ちはショボい車には乗りたがらない
EVが最初に普及するのは、合理的に考えてスポーツカー市場となる
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/16(土) 07:27:54.89ID:VjPYEh0n0
>>168
2003年にハリアー買って、レクサス日本導入前は
偽レクサスにしてた身からすると、3週くらい遅れてる気がする
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/16(土) 08:30:38.03ID:K23jSb9K0
時代はステーションワゴン
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/16(土) 18:02:44.75ID:hAW3xV5o0
ワゴンはワゴンでも、XVのようなクロスオーバーもワゴン。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/16(土) 18:06:55.36ID:S/n7FStN0
まあ潜在的な意識もあるが、地球温暖化災害や環境変化で
SUVのイメージは車高も高く大きく見えるから頼りになりそうとか
ブームの陰にはあるんじゃあないかな
本格四駆ではないけどね
イメージ的な比較の問題で
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/16(土) 23:44:00.35ID:dddyUALK0
>>180
民主党政権時代に重量税は3割下がったじゃん
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 00:18:32.79ID:wUF3GD8B0
>>177
分かる フォーマルなんだよな
赤のCX5で葬式きてたのいたけど
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 18:50:28.66ID:sSm6ZeK30
>>183
うわあ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 19:02:45.59ID:iSVd6qCn0
ゴルフはセダンだの
葬式に赤い車はどーのだの

セダン乗りのイメージ通りだからまぁいいけどさぁ…
前時代的すぎやしませんかねぇ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 21:25:40.74ID:T9ZidYZd0
セダン売りたいだけのカスの集まりなのは分かったわこのスレ

実際このスレに高級車小遣い感覚で買える人間何人居るんすかね～
見栄張りのハリボテとかだっさいっすよ？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 22:17:50.10ID:q2EyvDBh0
>>198

ネットにこんなのあったで
↓
赤は慶事の色ですから、できるだけ避けるのが賢明だと思います。
亡くなられた家族の気持ちも考えずにと思う人もいるでしょう。
派手な服装でいかない、赤い袱紗で香典等を持っていく人がいないのと同じ考えです。

送迎バスがあった、もう一台所有しているのなら尚更です。
タクシー利用もできますし、仮に赤い車で葬儀に参列するなら、少し離れた駐車場に置いたりコインパーキング利用することも可能ですし。

確かに赤い車はダメとは言い切れませんが、すべての人に受け入れられるとは限りません。避けることができるのに堂々と赤い車で乗り付けるその気持ちに問題があると思います。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 22:22:57.64ID:JTFtvbt30
赤の車が非常識とは言い難いが乗ってきた本人の人間性は問われるかもな。

せめて目立たない敷地外に駐車して会場まで歩いてくる事ができるのが大人の振る舞い。堂々と乗り付けるのが人間未満の低能猿(笑
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 22:28:56.06ID:DqR6EK6b0
赤いマツダ車なんて巷に溢れかえってるから別になんとも思わんな…田舎だと皆軽トラだし
街だとなに乗ってきたってわかるようなところには親族じゃなきゃ駐めないだろ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/17(日) 22:45:17.35ID:HPNZV0zf0
　車でないと不便ないなかのお葬式は、普段の親戚付き合いどおり色とりどりだった気がする。空色、白、ベージュ、黄色、だつたかな？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 02:58:39.19ID:Ezy81mwz0
んなもん持ってる車で行くのが当たり前なんで、わざわざ来てくれるのに色気にする様な程度の低い思考がまさに老害だわww

自分が上流層だと思い込んでるアホもいるのが草生える
そんな暮らししてたら5chとか見ないっすから
あ、俺パンピーなんで
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 14:27:11.05ID:PSTEWhDS0
セダンは乗り手を選ぶ。というより乗り手によって同じセダンでもイメージが変わる
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 18:41:56.48ID:vs28IWLK0
>>211
胡散臭いか？
だったらお前、Tシャツ着て葬式に真っ赤なロードスターとかで堂々と乗りつけて周りの反響のレポート提出しろや(笑

非常識のサル(笑笑
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 19:30:18.73ID:vs28IWLK0
>>214
で？
どうせオマエは真っ赤な中古軽とかしか買えない貧乏人なんだろ？　高級セダンオーナー様に嫉妬している暇があったら毎日、新聞配達でもやれ(笑

毎日真面目に働けば高級セダンの頭金くらいは稼げるぞゴミ(笑笑
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 20:52:13.43ID:vs28IWLK0
>>219

コイツリアル馬鹿(笑
マナーとか言い出したのこの基地外猿やん(笑
↓
211 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/05/18(月) 17:10:33.51 ID:l9UVZzp20
葬式の話にしろビジネスの話にしろうさんくさいマナー講師の嘘に騙されてる奴って多いよな
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 21:02:54.11ID:/C208+4B0
>>223 誰も赤系ボディーカラーがマナー違反なんて言ってないじゃん　キミは本当に赤い車を持っていて実際に葬儀で文字通り赤っ恥をかいたので粘着レスをしているのかな？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/18(月) 21:40:08.17ID:cZleC1A00
>>242

確かこのイカレポンチ
無免許のくせにTTスレでなんちゃってオーナーで書き込んでいるのをS4ユーザーに虐められ過ぎて発狂した四国のリアル基地wwww
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 01:14:44.15ID:GpTImR9i0
これではっきりしたやん
セダン押ししてる奴は人間のクズでFA
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 05:02:15.35ID:5VJnI8pZ0
DC2復活はよ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 05:47:47.83ID:JkcYbdZE0
これだよねえw

36 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d7c-vE28 [110.66.255.4]) [sage] :2018/12/31(月) 14:13:27.47 ID:fseOvbT+0
まぁ車好きでNXは選ばんわな妄想の世界でS4乗ってる馬鹿よりはマシやけど
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 05:53:13.87ID:JkcYbdZE0
で　こう反撃され速攻で逃げてたねw

38 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp29-nij5 [126.233.7.166]) [sage] :2018/12/31(月) 14:37:56.63 ID:A0fq+9qMp
>>36 こんな下品な田舎者が外車オーナーな訳ないでしょ？廃車寸前の軽自動車でドヤ顔してるだけ。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 06:25:07.67ID:JkcYbdZE0
しかし昨日は免許すら持てないクズの分際で、連投発狂している火病持ちのリアルキチガイには笑わせてもらったよ(笑
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 06:37:41.57ID:xp3rgJAj0
そろそろ車の話に戻ろうぜ
オレは前にも書き込んだけど　SUVとセダンは用途や状況によってチョイスされるもので対立し合うものではないと思うけどね　対立させたいアホが煽っているのかもだけど
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 08:11:10.25ID:/dbbJ/qh0
新型MR2はよ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 09:00:39.78ID:L9R/xtUS0
いいからレパードを出せって
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 13:02:33.69ID:UT7gazfG0
ただこのコロナ禍でEV化は後退しそう
世界中どこもかしこも恐慌でそんな割高な代物とても買えないでしょう
メーカーだって開発費そんなに出せないし
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:28:27.77ID:Pk6JI6yE0
新型レクサスLX500
新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力　421ps/5,200～6,000rpm
最大トルク　61kgm/1,600～4,800rpm
トランスミッション　10速AT

新型レクサスLX500h
V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
最高出力　299ps/6,600rpm
最大トルク　348Nm/4,900rpm
トータル最高出力　358ps
トランスミッション　電気式無段階変速機
　　　　　と
3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジン＋モーター
最高出力　480ps(エンジン300ps＋モーター180ps)

5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル
新開発LEXUSプラットフォームGA-L(Global Architecture for Luxury)を採用
高い空力性能を実現、ボディのねじり剛性が向上、低く構えたスタイリングを実現
Lexus Safety System ＋ Aの最新世代、デジタルアウターミラー採用
新型ランクルにも採用される
2021年10月
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 08:33:43.04ID:CYGil+kq0
セダン車は至高。
上質な座り心地のリアシートと、
荷室とキャビンがしっかり区分けされている贅沢さを堪能できる。
と昔セダンの特集しているライターさんが述べていたな。

荷室寸法に限りがある事、リアシートの座り心地よりも積載空間が重視される事、
デザイン、スタイルにどうしても制限や限界がある、昔から散々試行錯誤してやり尽くした等々、
有り難がるユーザーは全て爺世代。

セダンに於いては時代の役目を終えつつある。
ジャンル的に真の競合は乗り心地重視や走りならラグジュアリークーペ。ピックアップトラックライクな乗用車、デッキ車両、荷室が閉じているか剥き出しかどっちかだろう。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 09:19:11.89ID:HhiR7GAL0
>>268
何？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 18:50:43.39ID:EkS0+RCe0
セダン、クーペ、ステーションワゴンなら良いけど
どうしても何故かSUVは欲しくならない
車高高いのはどうも自分に合わないのね
クロカンブームの時に悟ったオッサンです
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 18:58:08.48ID:p+otC4nl0
SUVを誉める時って決まって「セダン並みの走行性能！」って言うよね
セダン乗れよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 21:15:03.60ID:XLxeJfZh0
道が車を作る。SUVを作るのは、淡々と真っ直ぐ伸びる、やや荒れた道。アメリカだな。
日本の道は、やや荒れて来ているのは良いとして、魔のくだりカーブだの、狭くて混んでいる首都高だの、SUVには見直し必須かな？
セダンが楽しい道つて何だ？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 21:22:24.68ID:XLxeJfZh0
車高の高い車が好かれるのは、コーナリング性能は余ってて、視線が高く、同じ速度でゆったり走っているような感覚の方がこのましく感じるようになっているからだな。
XVみたいにして、車高を上げた、マッシブなセダンつて、世界的に何かあったっけ？ハリアーに独立トランクが付くと近い？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 21:35:30.32ID:lbWUEpTj0
>>278
実際はセダンよりロールも大きく、重心も高い
コーナー含めて乗り心地を極めたらセダンになるんだよ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 22:48:35.06ID:dGCX2QdU0
有名な急ハンドルテストでは、よほどのヘビーデューティー4WD以外、
意外とクリア速度自体には差が付かない。

Tesla Model 3 83km/h
Porsche 911 Carrera 4S (2019) 80km/h
Mercedes-AMG GT 4 Puertas (2019) 80km/h
Nissan X-Trail 2017 80km/h
BMW Serie 3 Touring 2019 78km/h
BMW X5 2019 78km/h
Honda HR-V 2019 78km/h
Porsche Macan 2019 76km/h
Mazda 3 2019 76km/h
Nissan Juke 2020 76km/h
Toyota Corolla 2019 75km/h
Mazda CX-30 2020 74km/h
Mercedes-Benz CLA 2019 66km/h
(https://www.youtube.com/user/km77video/videos)
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 23:06:35.00ID:lbWUEpTj0
限界値じゃなくてロールとか乗り心地比べないとw
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 23:21:11.09ID:auVl5KlP0
セダンは椅子とかちょっとした棚とか載せられない
買うときも捨てるときもある程度積めないと
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 07:57:43.00ID:Yh7cyMwx0
>>191
175cmだけど？平均でごめんね
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 07:57:59.49ID:Yh7cyMwx0
>>291ね
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 14:09:56.15ID:9ZJuXZAy0
スポーツカーが1番
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 15:29:13.43ID:nesKMyDp0
スポーツカーって90年代感がすごい
死語だなもう
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 15:58:25.05ID:a1ShKdQf0
RS7に乗る俺に死角はない
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 18:57:13.17ID:zrnDKkce0
>>299
MでもAMGでもなくあえてRSを選んだ理由を教えて
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 20:32:17.69ID:hpt63VNS0
SUVブームはオワコン
次はハイソカーブームがくる
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 20:59:47.04ID:jVxp4LqY0
まじかよセラ買います
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 21:09:32.53ID:hpt63VNS0
俺はホンダのビガーパンツ買います
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 22:06:12.62ID:G22PsdC20
>>282
自分がキチガイだと自覚した方がいいよ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 22:46:04.95ID:zGNu++e40
>>308
マセ良いよ！
音と形に惚れてギブリS買ったけど後悔してない、でも寝落ちヤバいから程度良さそうな中古車がおすすめ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 03:22:00.75ID:T8ga/2a60
>>303
あるよ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 05:59:07.99ID:dAwT4M2h0
セダン愛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 11:54:38.86ID:ma6CSoV/0
まあホンダはフィットのパワーユニット積んだインサイトより下のクラスがでるんだろ
カローラとかプリウスより売れるSUVの登場を待とうか(爆笑)
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 13:46:13.17ID:dRjRPxRv0
>>317
８６クロスオーバーとかＢＲＺアウトバックかな？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 00:02:46.43ID:DxoyFTzw0
レガシィ三代目ツーリングワゴンの使い勝手は凄まじい

・成人男性3人が荷物と人数分のMTBを積んでそこそこ長距離をなかなか快適に移動できる居住性と積載力
・立体駐車場にも狭い都市部の路地でもすんなり適応できる5ナンバーサイズ
・高速巡航が苦にならない280psのエンジンと安定性に優れた4WD駆動
・車中泊にも快適に対応できるシートアレンジ
・ついでにMTでたのしい

素晴らしい車だったよほんとに
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 00:06:34.59ID:f8hFb6ol0
低い車高にこだわると、セダンに未来はないかなあ。同じ速度で走ると、ゆっくりに感じて疲れにくく長距離はかどる。見晴らしよく、気分はゆったり、実際の車速は遅くない。
これがSUVが良いと言う人のイメージだろ。コーナリングは落ちるが、ドライブはちゃんと楽しい。

プレミオを最低地上高250mmに上げた、異形のセダンとかみてみたい。実は、存在感抜群でいいんじゃないかな～。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 07:58:30.90ID:tdnA3c000
>>320
今のレガシィは完全にオワコンだよなぁ
レボーグに変わっただけなのにコレジャナイ感が
当時なら世界最強の5ナンバー車と言っても過言ではない
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 09:02:37.69ID:emO3V8lt0
レガシィね…SUVの前、15年位前までの『万能車』だね
福野礼一郎が「技術というよりマーケティングや思い切りの産物ね　人と荷物をたっぷり積んでパワー不足はツインターボで解決
AWDで安定を手に入れる　でも重いね　こういうのはタイヤ依存度がすごい　タイヤが古くなったらただの重い車になる　そういうのが露呈するのが雨の峠とかね」って趣旨の評論書いてたな

SUVもタイヤ依存はどっこいどっこいね　サイズ大きい分タイヤにはお金がかかるね　
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 09:56:55.39ID:XX1+onOM0
>>322
米国のピックアップトラックは州によっては無税で乗れると
昔聞いた覚えがあるが今もそうなのかな？
アフターマーケットで荷台に蓋取り付けて
セダン風の外観に仕立てて乗ってるとか
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 11:02:04.67ID:DxoyFTzw0
>>324
タイヤなんて替えればいいじゃない感しかない…

重いって言っても車高が無駄に高いSUVの比じゃないよ
SUVに近い、車高を上げたステーションワゴンのアウトバックが1580kg
同じDセグメント車体をベースにした、クラスと寸法が比較的近いSUVのX3は1830kg

重いね実に
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 11:22:02.51ID:eHyo1k/N0
レガシィは以前から同クラスの中で重い方ではなかった気がする
BPの3.0Rは6気筒搭載だけど、それでも1500キロ前後ぐらいでなかったかなぁ
やはり同時代のE46ツーリングなどと比べても特に重いってことないと思う
比べるならA4クワトロかもしれないけど、おそらくA4の方がさらに重いだろう
まぁ軽けりゃいいのかって話はさておき。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 16:45:32.26ID:f8hFb6ol0
スバルは、高燃費のエンジンとリーズナブルなハイブリッドを出せるかに焦点がある。今は安くても
上がる時には簡単に300円、400円に行くかも、みたいなイメージはあって、20km/l以下だと印象は悪くなる。それさえあれば、スバルのデザインは居住性積載性に配慮があって、新味がやや少なめながら細部まで緻密に仕上げた感があって好き。XVあたりを買っていたな。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 16:58:12.86ID:tuKIx/FR0
レガシィDIT→レヴォーグときたけど次は220クラウンにしようかと
後期でGR出ないかな　今だと決め手に欠ける
基準は出しても予算700万前後、ACCとある程度のパワー
次期ゴルフRも良いかな　と拘りの無い俺
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 22:20:27.37ID:ERG4QNIJ0
セダンの絶対的メリットってなんだろう
３ボックス構造による剛性ってのは聞いたことあるかな

ボディ剛性と居住性と走行性能がバランスがいいってことなのかな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 23:28:50.53ID:Dtm1C1T60
マツダ乗ってるやつはハゲ多い
スズキは歯抜け
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 23:31:20.53ID:XGPz1eUQ0
ホンダオタもキモイよ　例えるなら
スバオタ=軍オタ
ンダオタ=アニオタ　みたいな感じ
マツダは知らん　マツダにオタクなんか居るのか？2チャン以外に
廉価SUVメーカーって感じだし
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 03:06:34.32ID:YqoJsTbm0
SUVのメリットを感じられない人はステーションワゴンを選び
ステーションワゴンのメリットをも不要と感じた人がセダンを選ぶ
といったところだろ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 03:24:30.56ID:HiFSlCxf0
最近、SUVが車の本体の形なんじゃないかと感じる
流体力学を考えれば、横から見て楕円形が最も合理的なわけだろ
何でセダンは前と後ろに無駄な出っ張りがついてるんだという話になってくる
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 19:31:07.91ID:qJr8oE5o0
結局、腰、関節次第だろう
年取って膝とか腰が痛くなるとセダンは辛いんだよ
乗り込むのでも一苦労
その点SUVとかミニバンは楽
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 21:22:30.55ID:Zf+KUioO0
お尻をちょっと突き出せばそこに座面が有るSUVは乗り降り本当に楽だ
SUVで乗り降り辛いと言う人は昔のRV車のイメージのままなのかな
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 22:50:43.31ID:U64f/ST70
SUVの強さは多様性にあると思う
クロカン風、クーペ風、ミニバン風など
どんなニーズにも設計次第で対応できるところじゃないだろうか
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 03:10:49.52ID:Ums3aTF40
グレイス終了
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 07:04:14.99ID:pk3LNspr0
今はSUV乗ってる俺もかつては
ファミリア→レオーネ→カローラ→カムリ→インプレッサとセダンばかり乗り継いだ
人生最後のクルマにまたSUVも良いが…
セダン回帰も良いかなとS4♯が気になるヤンチャな高齢者でスイマセン
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:25:05.42ID:EeQg59UQ0
そうだな
BMの3尻やaudiのA4やMBのCとかを一度所有し運転したら　いかに国産SUVが貧乏臭いかってわかるわ　わからん奴は車音痴認定だな　中古軽トラでも乗ってろって感じ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 10:49:34.03ID:TQYcykhX0
SUVだとゴルフいけないしなw
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 11:21:20.63ID:oa2y/n2f0
どうせ2BOXの車高を上げただけの車だろ　なに有り難がってるんだか　
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 12:09:35.15ID:bL18RIMJ0
僕のラシーンもＳＵＶですよね。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 13:45:58.61ID:eY6I0L/Y0
ブームというのであれば軽バン今流行ってんじゃない？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 20:01:25.87ID:vMCduK9x0
静かで 乗り心地よくて 頑丈で 操作性がよい
中古は驚くほど安い
若者は何故セダンを敬遠するんだ！
と思ったけど生き残りセダンのデザインがな、、、
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 20:06:26.59ID:TbT1hYVw0
>>348
893の世界もベンツのセダンより
ミニバン増えてるのは
年寄りが増えてるかららしいよ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 20:23:44.02ID:zOlEd8ZW0
セダン、操作性は感心しないような。特に昔のリアオーバーハングが長くて駐車に気を使うのは、美化したらあかんよ。今時のは、トランクを短くまとめて、その欠点をけしているけど、スタイルもスペース確保も妥協を強いられているとおもう。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 21:24:58.67ID:1rWEbKO+0
ゆーてSUVって積めるか？ミニバンならいいけど
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 21:32:51.56ID:TmWYL37P0
セダンのトランクって意外と広いけどな
売れ筋であるB,CセグのハッチやそれベースのSUVなんかもなんも載らんじゃない
逆にいうと、その程度の積載力で不満がないのならセダンでも十分使えるってこと
まぁ同じクラスのセダンとツーリングとかそういう比べ方をするなら後者が有利ではあるがさ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 00:06:41.23ID:FSkc6Rt20
セダンは車高が低いのが致命的。
ロー＆ワイドなんてありがたがるのは昭和の価値観。
物心ついたときからミニバンやハイト軽で育った現代っ子には
しっかり腰掛けられて頭上空間ひろびろのハイト系こそが絶対的正義。

地べたに座り込むような姿勢で乗って頭上が窮屈なセダンなんて
もはや拷問でしかない。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 00:23:51.40ID:pDm7auP20
セダンが復権することはまぁないな。
今はＳＮＳ馴れ合いの時代。
低所得層が複数人でウェーイするには
ＳＵＶ無しじゃ始まらん。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 00:44:07.02ID:wTPU+5Xn0
というかベントレー、ロールス、アストンに加えて
ランボでさえＳＵＶ出してるんだからブームじゃなくてもう定着してるでしょ
しかもフェラーリまでＳＵＶ作るってんだからセダン復権なんて戯言だわな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 21:40:53.06ID:FSkc6Rt20
昭和の人間はよくセダンなんかで我慢できたな
マークⅡなんて今の軽よりも窮屈なのに
昔は憧れのハイソカー扱いされてたんだよな
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 22:28:22.72ID:XnOI3sX50
技術が進歩して
SUVやミニバンでも静かで乗り心地よく優れた操安性を得られるようになった今となっては
セダンが絶滅危惧種になるのは仕方ないのでは
現在ではセダンの利点はほぼない
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 02:18:35.76ID:IdI+Fcar0
日産がこれから出す12車種
セダンなくね？

NISSAN NEXT: From A to Z
https://youtu.be/aiqOLRJi7nU
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 05:15:38.05ID:4AKZq46y0
今年いっぱいやぞ急げ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 23:40:46.77ID:m19Hb8vu0
俺のマンションから向かいにある豪邸のガレージが見えるんだが
以前はＳクラス、Ｅワゴン、ＳＬがあったのに
家主が高齢で車に乗らなくなり、その子供世代と入れ替わったせいか
今ではＧクラスやＧＬＥとかのＳＵＶばかりになってるわ
まぁこれも時代の流れなんだろうね
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 23:43:20.08ID:U62dY/m50
部屋特定した
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 23:51:46.79ID:3v9WWWlI0
>>395
売れ筋セダンのモデルチェンジは終えてるから
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 12:44:48.07ID:XHUEZcLa0
深い森の中で車体に景色が映り込み
風格や風情が感じられる

セダン！（どっか作ってｗ）
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 14:35:59.70ID:7DRp9WGI0
先代イヴォークだけは欲しい
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 16:06:04.82ID:ytncs3d30
オワコンと思われているセダンは復権するかも。
無意味なSUVに課税することを検討している西洋諸国がある。
メーカー側も、起死回生の捨て身作戦でセダンを安売りするところが出てくるかもしれない。
安売りと言ってもガワだけ立派にしてエンジン1.3リッターのハリボテみたいな、要するに今のSUVでやってることをセダンでもやろうとする追い詰められた２流メーカーがやりそう
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 07:29:52.91ID:rrvEOcPN0
>>420

昨日伊豆にゴルフ行ったんだけど、ほとんど独3セダンと上級レクサスの中に数台場違いの国産SUVが止まっていて、悪い意味で目立っててわろたわww
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/31(日) 07:54:11.01ID:7qfESS0a0
>>421
送迎バスのコースターは？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 10:43:30.46ID:kHFtTV7E0
>>420
ゴルフは半年に1回くらいラウンドするけど、普通の人はセダンでくる
SUVで来るのは半グレとかヤクザだよ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/31(日) 11:52:09.10ID:G0P3c57A0
ゴルフって、金持ちの社交界みたいなステータス的なものでやってるんでしょ？
めちゃくちゃ歩くし面白くないし意味分からんよあんなの
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:07:10.89ID:Ld/7Bal60
>>427

貧乏人がやりだすとやたらと混むから、経済的に多少敷居を高くしているのがゴルフという娯楽　貧乏人はチャリでも逝けるボウリングでもやっとけwww
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:14:46.74ID:MT1uRCBc0
ゴルフは道具を揃えるだけでも結構かかるしプレーフィーも高い(ど田舎は別)。ドレスコードも煩いし、まして下品なSUVで乗り付ける様な底辺層が気軽にできるスポーツではないねw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:20:40.23ID:W0UbcIOU0
ゴルフ歴結構長いけど、流石に改造車で来て、短パンTシャツでプレイするDQNゴルファーはお目にかかった事がない。

それなりのステイタスは必要不可欠かと。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:53:52.76ID:kHFtTV7E0
>>429
TPOって分かります？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 15:38:22.49ID:kjhVa7dq0
>>438
それカタギじゃないし
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 16:51:13.35ID:Eq/Vmp/F0
>>435
そうか？マフラー を改造して轟音立ててやってくるニッカボッカの旧車會DQNのコンペもOKか？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 17:45:14.67ID:DmDPrN8j0
都心や高級住宅地だと
外車やレクサスのセダンがメインだよ
それも爺さんじゃなくて20～30代の女性も運転してる
大型車からクーペ風まで様々

セダンはステータスシンボルとしては今でも健在
逆に言えば所帯じみた国産大衆車は今後もきついかもしれない
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 18:18:06.76ID:JS0L8dgR0
>>22
古くさいよ
それは先代のx3と先代の3シリーズだし
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 02:26:27.75ID:IWTFRIC00
レクサスみたいな中途半端な価格帯謳ってるあたりトヨタ工作員ほんとどこ行っても気色悪いな
イラねぇよあんなジジイしか騙されない様な車w
普通に外車買いますわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 08:34:54.66ID:Hmng9ocU0
>>434
SUVは特に乗りたい車でもないけど、それできたら白い目で見られるってのがゴルフ界隈の普通なんだとしたら
世間一般から見て、おかしいのはどちらでしょうかね果たして

まあ、だから順調に衰退してるんでしょうけど
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 10:42:27.03ID:WErCiHUo0
>>449
君は実際に高級ゴルフ場でプレイした事があるのかな？　

一般人が気軽にプレイできる中レベル以下のゴルフ場は車なんて特に制限はないが、社会的地位がとても高いセレブ層しか立ち入りできないゴルフ倶楽部は数は少ないが存在している。

社会的信用度が高いメンバー御用達の車は少なくともSUVではないのは確かだと断言する。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 10:51:24.77ID:vFT469jn0
セダンは流行に左右される車ではない。服装で言うとトラッド系保守的IVYファッションといった感じだろう。セダン自体のベースはずーっと変化しないが何年か周期で勝手にブームになる。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 11:01:36.17ID:0DapcDTM0
>>456
あったでしょ マークII三兄弟とかセドグロとか
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 11:54:01.29ID:t2N3j1dp0
セダン復権は無いな
だって ダサいもん
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 12:35:43.77ID:DvIzZ9F/0
VIPカーwなんてものが流行ったことを忘れてセダンは上品なんて言ってるのかな？
後部座席快適さもアルファードエグゼクティブラウンジとかあるし
年寄りしか残っていないセダンが復活することはないかと
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 12:56:17.54ID:Hmng9ocU0
英王室長年の御用達のレンジローバーなんですけれど

「社会的信用度の高いメンバー」に英王室は含まれないんですね
断言されてますし

不思議な世界ですね
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 12:59:55.77ID:0DapcDTM0
>>465
君、それは違うよ比較にならない
英王室は馬車に乗る
日本は輿に乗る
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 13:18:55.35ID:zdBH0P0A0
バブル以降は　積載性や居住性がそれなりにいいものだけがブームになってるから

次は　ステーションワゴンだよ
というかステーションワゴンブームこい
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 14:31:38.89ID:lSlK6Fqa0
>>461
大まかだけど

20～30代　クーペ・オープン←独身
30～40代　軽ワゴン　・ミニバン←子育て
40～50代　SUV←今流行りだから
50代以降　 セダン←一番楽だから

ただし経済的格差で中身は違う
例)

セダン底辺→中古のカローラセダン
セダン一般→マークX スカイラインセダン
セダン富裕層→ジャーマン3セダン　レクサスセダン

って感じじゃね？
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 23:52:24.48ID:kQXLyi5J0
>>453
時代に取り残された化石ですな
いまだにスリーピーススーツしか認めて無さそうな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 04:36:55.04ID:/+xxi4Si0
最近ランクルプラドよくみると思ったらクラウンと同じぐらい売れてるんだよな

てかクラウンが15年前は年間10万台売れてたのに今は3万台がやっと
アルヴェルは年間10万台
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 13:51:27.97ID:zfpCwH1n0
わかった
この人ゴルフアンチなんだ
ゴルフ文化を憎み衰退に追い込もうとしてるんだよきっと

そうでなければこんなに攻撃的で排他的で
これから新規参入しうる層を侮蔑の目で見てるなんて
そんな出来損ないのファンタジーみたいな認識を広めようとするはずがないもんな
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 14:44:10.99ID:RC7ufmmQ0
>>477
この馬鹿は論点を理解できていない池沼

【田舎の場末のゴルフ場】
プレイ代も安いので貧乏人でも行けるから軽トラでもチャリでも使って勝手に逝け

【ビジターNGの会員専用倶楽部】
歴史があり会員権も高価　政治家や高級官僚や大企業経営者などが重要顧客　RRやMBや７尻等セダンのショーファードリブンがメイン

根本的にゴルフは保守的娯楽だと理解しろ貧乏人共
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 15:06:33.41ID:6gGRf0Ui0
オレは歩くときのような普段の生活視点で運転したいから
自分と同じ１７６ｃｍくらいの車高を求めるとＳＵＶがちょうどいいんだわ
たまにセダンのタクシーに乗ると視点が低くて気になるんだよなぁ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 15:08:00.01ID:mqfv+spW0
コロナ前だけどゴルフ行ったとき、
SUVが結構な台数駐車場にとまってて
ハリヤーとかランクルとか 最近はゴルフも変わってきたなと思った
で、よくよく見たら






S U V か ら 降 り て き た の は
み ん な ヤ ク ザ で し た
！ ！
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 15:20:50.91ID:j/q2cNb80
>>482 別にオマエの様な軽乗り貧乏人に乗って貰わなくても、十分固定顧客が存在していて絶滅する事はないので無問題。それより高級セダンに嫉妬し過ぎて煽り運転で逮捕されるなよカス。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 15:49:46.90ID:80AwnVV/0
特にSUVは車高が高いので、車幅を広くしないと安定感出ないし、
イモムシみたいでカッコ悪い。だからか車幅が平気で190とかある。
日本の都市部では厳しです。
まあ、セダンも拡大傾向だけどまだマシ。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 18:51:53.38ID:re7pXrKS0
アクシオも高級車か
やったぜ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 21:03:22.77ID:YdXVCdgd0
>>478
子供の頃、ほんと嫌いだったよゴルフ
親父が遊んでくれないんだもんな
日曜一日いねえんだからさ
ついでに朝起きて子供向け番組ぶっ潰すのもゴルフさ

そしてここでもゴルフゴルフでギャアギャアわめき散らしてる老害と

まあ、うん。発展の余地ねえわなこんなもん
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 21:57:36.77ID:YdXVCdgd0
>>493
口と頭の悪い自称上流階級があったももんだ

語るに落ちるとはこの事だな
ほれもっと汚くやってみな

落としてるのはお前の品性と大好きなもんだ
さあどうぞどうぞ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 01:54:05.96ID:7qoqInPC0
なんで対立煽ってんの？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 12:17:38.92ID:U3tV2D700
情弱向けに情報商材売り付けてボロ儲けの虚業家や
六本木で危険なバーを経営してやはりボロ儲けの半グレ
こういった「富裕層」にSUVは人気かもね
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 12:42:50.15ID:rjVszPus0
どこのメーカーもSUVに力を入れてセダンが減っているのにSUVは反社、セダンは上品な金持ちと言うのは意味ないのでは？
スレタイはセダン復権を予期しているのだからそれに関する情報を出してくれよ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 15:28:23.81ID:lP/jLiBV0
金持ってようがアクティブ若者からはSUV人気だよ
セダンでゴルフ場が当たり前ってうちの爺ちゃんの世代やぞ
つまり8,90年代の日常風景
還暦過ぎの親父だともうSUVに慣れ親しんでる
セダンと2台持ちだけど、やつがゴルフをやるとしたらSUVで行くだろうなぁ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 15:58:47.73ID:qrgqD4200
速いの欲しくなるとクーペかセダンしか選択肢無いし
爺セダンはハナから援護してないよ
M3Ｍ5AMGE53 400Rとか好み
クーペは後ろ狭いからなぁ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 20:22:56.64ID:SVD7a+b00
>>513
セダンより何よりステーションワゴン復権を心待ちにしてる派だ
モンデオとかセフィーロとかオメガとか、当時はボルボなんかもかな
プレミアムじゃなくて肩肘張らない、気楽に広々使える大型ワゴンが愛されてた時代があったのじゃ

ジムニーやライズ・ロッキーみたいなお手頃層で角ばったデザイン流行ってるぞ
だから角ばったワゴンも流行れ
940みたいなの
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 09:47:12.14ID:vWNeSJcG0
元々メルセデスが好きでアメリカンベンツのGLEに乗っていた。内装は申し分ないが外装はダサいしディーゼルだからエンジン音が下品過ぎ。結局3年車検時にE63 Sに乗り換えた。値段が違い過ぎるから一概に比較できないが少なくともメルセデスはセダンだな。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 21:46:33.05ID:U8z9Wyf2Q
セダンは自動車税で不利な上に、国産セダンは国土交通省の圧力で180km/hまでしか出せないから速いドイツセダンに対して付加価値で負ける
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 00:03:34.10ID:VYSg7Cxa0
極端な話、911とかは出そうと思えばおよそ300キロだせちゃうわけじゃん
実際出す奴はいないだろうけど、その気になれば出せるんだぜってところに1000万以上の価値があるのだと思う
サーキットではリミッター解除できるけど、普段は180で頭打ちなんてやってるうちは欧州車を超えられないだろうねぇ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 12:50:24.58ID:d3Iob7g50
>>541
どう見てもNBOXのほうがカッコいいです(´･ω･`)
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 13:21:14.22ID:L4eSeq8s0
F系のBMはデザインうんた
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 15:44:21.93ID:vFUFhKev0
>>547
チンピラが好きそうなDQNカー
煽り運転御用達
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 15:52:55.05ID:jIDLNaUR0
>>551

キミは必死で何と戦っているの？貧乏過ぎて憧れのBMWが買えないから嫉妬レスしているの？　from M3 owner to poor man
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 16:02:47.20ID:u05/9CmL0
>>556
ヲマエスレチだなここはセダンとSUVのスレ軽自動車乗りはお呼びでないから消えてくれ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 17:34:45.75ID:bCn32bUk0
そうそうw
プロボックスのがマシとか言う奴に限って　M5貰ってNボックス色違いで5台買うとか訳わかんねー馬鹿丸出しな戯言うのなwwwww
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 18:28:44.44ID:vFUFhKev0
白いBMWなんて煽り運転御用達じゃん
自ら反社ですって言ってるようなもん
職質されて警察24時で放映されるよ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 18:50:41.86ID:46oJuudA0
5月に売れた国産セダン

クラウン1000台
カムリ500台
ES300台

他は300台以下

アコードなんて新型になったのに一度もランク50位以内に入らず

国内セダン市場は復権なんて無理だな
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 18:57:49.70ID:FB1Vz4G/0
ホンダのセダンはマジで存在意義が分からん
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 18:59:37.63ID:QU745Hq30
>>565
プッw
白いBMWが反社とかw
オマエどこの田舎のカッペなの？
都内ではタクシー並みにホワイトBMW走っているけど？　東京人って反社ばっかなんだ
こわーーーいwwww
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 19:03:27.25ID:QU745Hq30
>>570
田舎者はどうせ欧州車なんて買えないんだから田んぼの畦道を耕運機で時速20kmで爆走してな、カスw
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 19:12:08.48ID:QU745Hq30
>>572←馬鹿

「ぼくは正真正銘の田舎者でーーす。都会の住人は全員半グレかヤクザで外車で煽ってきて怖いから田舎で大人しく月賦で買ったエヌボックスでイキってまーーす」って白状してて激笑wwwwwwwww
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 23:14:26.30ID:8YI4u5Nv0
一定のニーズはあるんだし、あんまりブームにならない方がステータスっぽくていいじゃんか
モデルチェンジ遅くなりそうだけど笑
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 01:07:38.49ID:qmbgamMA0
もはやセダンなんてステータスとかスタイルでしかアピれないのに
500万とか700万もする欧州セダンが挑んでも
平成生まれの現代人のジャッジでは
58馬力0～100が20秒以上の箱軽にスタイルでも惨敗という屈辱

21世紀のステータスシンボルは
車高が高くゆとりと品格のある箱車だよ
N-BOXが日本一売れてるのもその理由
ゴキブリホイホイみたいな形のぺったんこセダンは
見た目だけでも窮屈でダサイ（笑）
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 01:27:14.66ID:39eBw8BE0
セダンの需要が伸びないのは郊外の一般道の制限速度と高速道路の制限速度が低過ぎるからだよ
諸外国では、高級セダンやスポーツカーを基準に道路の制限速度が決められているが、
日本では軽自動車やトラックを基準に決められているから低くなっている
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 02:11:58.98ID:SUnR6Nug0
ボルボも180キロリミッター導入するってよ
130キロ以上で走れるとこなんかドイツ国内の一部しかないから180キロ以上で走れる性能なんかあっても危険なだけだからって
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 03:21:41.75ID:ZPVw5uEd0
いざと言う時役に立たないのがセダンだからなぁ

急な引越し
家具や電化製品の買い物
豪雪
冠水
急な車中泊
悪路走行

高級車なら別だが、基本リアシートが狭い
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 10:01:38.21ID:zhfB60x80
>>577
あり得る話。
まあワゴンに戻るのかも知れんけど。SUVよりも荷物乗るし。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 10:06:54.04ID:zhfB60x80
>>579

セダン購入チェックリスト作るか。

急な引越し　→ ない。
家具や電化製品の買い物　→ 送ってもらう。
豪雪　→ ない。
冠水　→ ない。
急な車中泊　→ しない。
悪路走行　→ しない。
キャンプアウトドア　→ しない。

やっぱり俺はセダンでいいな。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 10:11:01.85ID:w5S+unkp0
クーペクーペセダンセダンSUVワゴンワゴンミニバンミニバンミニバンワゴンワゴンと乗り換えて来たけど次はセダン買う予定
田舎の方は一人一台なんだから父セダン母ミニバン息子クーペ娘SUVで最強だろ
貸し借りすれば良いし
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/07(日) 13:03:03.28ID:bgzRdutQ0
　世界的に、セダンと言うと、クーペルックの4ドア車で、フォーマル、静粛な高速巡航が売りのスポーツカーに近いというか、4座GTに収束してますよね。
　セダン乗りの方々は、高速をどのくらいの速度で巡航してます？150以上とか？日本の高速って、アップダウン、300Rくらいが散在してて、高性能車でも怖い思いをすること無いですか？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 13:52:41.49ID:UbEtYgZ+0
>>59
ずんぐりむっくりだからなぁ。
当時は新型なのに古臭くてダサいとボロクソだったR34セダンが、一周回っていぶし銀的なカッコ良さを感じるようになった。
実際、近所の子供ウケも良くて、「うわー！かっこいー！これ、スポーツカー?」と目をキラキラして話しかけてくる。フルノーマルなんだが、今も昔もロングノーズ&ショートデッキ&ロールーフはカッコ良さの定番なんだろうね。


俺が子供の頃は最新こそ最良で、5年落ちでも古臭くて、10年落ちなんか車も買い換えられない貧乏人に見えたくらいなのになぁ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 14:28:29.38ID:bnU3tq7i0
>>586
貸し借りは分からんけど、これが理想てか普通よなあ
俺セダン嫁ミニバンで金持ち言われる我が職場
給料一緒だけど？俺パチンコとか行かんしって感じすわ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 20:11:22.54ID:PPN83ZEw0
>>593
アーサーガレージやったかな？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 22:51:51.52ID:39eBw8BE0
BMWのセダンはドノーマルでも最高速度250km/hまで出せるから売れているし、
トヨタのA90型スープラも最高速度が250km/hだから近年発売されたクーペの中では大ヒットしている

一方の国産セダンは最高速度が180km/hに制限されている為に、クラウン以上の車種はほとんど売れていない

国産セダンはリミッター作動速度が低過ぎるから販売台数が伸びない
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 22:54:51.79ID:39eBw8BE0
>>1
セダン、クーペ、ステーションワゴン、ホットハッチ→最高速度が180km/hに制限されると商品価値が下がり売り上げが下る

SUV、RV、ミニバン→元々走りを求める車ではないので、最高速度が180km/hに制限されていても商品価値に大差無いので売り上げ台数への影響がほとんどない
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 00:04:02.37ID:dErfSFkI0
セダン、クーペ、快適さを保てる巡航速度が高い=低車高で滑らかに落ちるルーフで低抵抗。

SUV、大パワー=軽く踏んでスッと出るフィーリングがステータス。高い巡航速度、高いコーナリングを重視しない。高い視点で、疲れ知らずに巡航すれば、亀が勝つ、みたいな考え方。
アメリカの高速は速度制限があり、荒れた舗装も多いから、180km以上とかの高速巡航能力は過剰品質になりやすい。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 00:07:53.68ID:vUCbi6en0
ミニバンだSUVだとうつろいゆくかもしれないが、セダンには戻らんだろ
「若者が好む車」が3ドアハッチとかクーペに戻って欲しいとは思うけど。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 00:25:56.11ID:4ipyxdDe0
SUVはボディ大きいから豪華性、ステータス性を演出できるってだけだ
ミニバン買う層に通ずる物がある
高級セダン買えない層がドヤ顔で街を走りたいから買う車かな。
ちなみにクラウンは高級セダンじゃねーから
国産ならギリLSが高級だと言えるかな
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 01:32:51.52ID:4ipyxdDe0
高級セダンに乗りたい、けど金ないからSUV
そのSUVもとても高級と言えないレベルの車しか買えない
消極的な理由で選ばれてるよね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 01:57:40.77ID:YappD0A+0
このスレに居るセダン馬鹿の比べるクラスのSUVってなってくると
ハマークラスになるよね

わざと土俵下のクラスと見比べてセダン押ししてる糖質気持ち悪い
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 02:10:30.54ID:aeOZs98D0
ツーリングワゴン乗ってても、アウトドア趣味のない俺には結局のところセダンで事足りることがほとんどだったな
通勤、普段の買い物、ドライブに1,2泊程度の旅行　この辺はセダンで足りないことがないし
今ハッチバックだけど同じ　強いて言うならワゴンやハッチはリアシートからラゲッジスペースに手が届く笑　
年に2回ぐらいはこれをありがたいと思えてるだろうか.
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/08(月) 10:16:32.33ID:eIxKk/QZ0
コロナ禍以前に国内の高級リゾートホテルにアウディS4で行ったけど正面アプローチには間違いなく高級セダンが映えるな　S4購入前はイヴォーグだったけどやはりセダンの方がいいわw
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 20:15:03.39ID:dPekVW27Q
アメリカ人、ドイツ人、イギリス人、イタリア人は合理的なので速度リミッターが付いていない乗用車の販売も認めているが、
日本はバカで無能な政治家や役人が強い権限を持っているのでレクサスLFAやGT-Rの様な車にも180km/hリミッター付きで販売させると言うバカな事をやっている
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 23:26:12.10ID:8jAve+iJ0
>>616
頭悪いなｗ

サーキット場やレース場では時速200km以上で走る事も珍しくないし、
道路の制限速度が120km/hや140km/hまで引き上げられた場合、
リミッター作動速度までのマージンが60km/hや40km/hまでしか無い事になるから危険。
100km/h制限時代でも通常の走行でリミッターに達する事がないよう余裕を持って80km/hのマージンを用意されていた。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 23:28:44.01ID:8jAve+iJ0
>>615
そりゃ、無免許だったり、運転免許を持っていてもマイカーを所有した事が無いペーパードライバーの議員や役人が決めているからなｗ
大型トラックのリミッター作動速度は100km/hにすべきだと業界団体が言っていたのに、
無免許のおじさん議員や役人が思い付きで90km/hにしてしまった。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/09(火) 00:21:43.07ID:rLqDG7UW0
セダンいいぞ
高速安定性はピカイチだし、低重心だから高速カーブも全然怖くない

SUVは視点高いから街中とか運転しやすそうだよな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/09(火) 06:55:47.01ID:+2KHgyPr0
CセグでもMAZDA3セダンはかっこいい
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/09(火) 18:08:32.11ID:fYztN22w0
セダンではないがステーションワゴンのアコードツアラーから運転支援を求めてプロパイロットのエクストレイルハイブリッドに乗り換えたけど、高速道での直進安定やコーナーリングでの速度域の高さは比べようがないね。
次はアコードに戻りたいと思ってる。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/09(火) 19:27:00.57ID:yrmNCObt0
>>631
今でも霊柩車はあるんじゃないの？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/09(火) 20:17:11.01ID:yrmNCObt0
>>633
霊柩車ってクラウンパトカー仕様みたいなメーカーオプションなわけじゃないのかな？
社外でワゴン部分作っちゃうんだろうか？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 02:43:50.44ID:mgghp73X0
>>639
なるほど２０セルシオかぁ……
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 10:24:06.22ID:aVL2qjbV0
得手不得手なんて有って当たり前
言い争うような話題か？
俺は大体だけど
ゴルフや冠婚葬祭はクラウン(白)
通勤やレジャーはスバルXV(水色)
で分けて使ってるが、どっちが優れてるかとか考えたことない
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 11:24:07.28ID:FGoxMcXV0
最近のセダンは後部の頭付近が窮屈なので、ステーションワゴンを乗り継いでいる。
ＳＵＶは重くて車高が高いので、コーナリングや車線変更の挙動が嫌い。
ステーションワゴンはＳＵＶ好きにもいいのではと思うが。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 13:48:00.25ID:iB/ERKgg0
現代は車高が高いのが正義
車高の高さはゆとりと品格のバロメーター

この前、信号待ちでベンツのよく分かんねえぺったんこセダンとN-BOXが
前に並んで停まっていたけど
大きさと見映えが違いすぎて
まるで大人とクソガキの差だったよ






もちろんベンツがクソガキの方な
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 14:00:39.93ID:QADTIRIE0
俺のCL600ディスってんの？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 14:11:42.14ID:LcQ40egr0
速い車は悪！みたいな価値観が根底にあるよね
だから重くて排気量が小さくて重心が高いような、つまるところ走行性能の低い車がもてはやされる
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 14:49:52.75ID:H9auBAUh0
>>651
バカ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 16:23:36.35ID:Oo3HcCAt0
荷物と一緒に乗るのはいやだ
静かで乗り心地のいいセダンがいいわ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 16:29:27.11ID:iB/ERKgg0
セダンなんて
安いセダンは見るからに貧相でダサくて時代遅れの老人が乗ってるイメージだし
高いセダンは半グレとかがオラオラ喚きながら乗り回してるイメージで下品だし
どれもいいことないわな
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 16:35:02.72ID:H9auBAUh0
>>660
バーカw
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 17:45:38.84ID:iB/ERKgg0
今は軽自動車でもコミコミ200万超えるからな
しかもメッキ加飾やステッチ入りソフトパッドや先進安全設備もフル装備だし
上質感や最新機能はもはや高級車と比べても遜色ない

ホンダセンシングが一番充実してるのがN-BOX
登録車じゃないんだよなあ
ホンダがいかにN-BOXをフラッグシップモデルとして社の誇りにかけて大事にしてるかが分かる

軽自動車はチープで装備が貧弱というのは20年前の価値観だよ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/10(水) 21:54:38.11ID:xSq8yWVD0
ミスったすまん。今の軽が、圧迫感の無さといい、シートの良さと言い、結構な商品性があるのは事実。これは、試しに座って来ないと、外観から来る偏見でイメージ出来ないと思う。
こないだ子供に、引っ張られてカロツー→スペーシアギアの順に座って来て、ナニコレーって、なったよ。長距離があるから、ギアは駄目、と子供には説明したけどね。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 22:33:47.38ID:/XC0cLre0
軽で十分て理由で選ぶのは個人の自由だし別に良いけど高級車と変わらないとか言い出すのが間違いなだけ
商品性云々も一緒のこと
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:27:13.00ID:mHZ5ZUqY0
コーナーやアップダウンが少ない高速道路ならともかく、
中国自動車道や中央自動車道などのコーナーがタイトだったりアップダウンの激しい道路だとミニバンやSUVの様な重心の高い車は乗り心地悪いぞ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 01:33:39.83ID:7TFKMP570
SUVがセダンに優ってるのって悪路走破性くらいで
乗り心地や運動性能は言わずもがな、下手したら積載能力まで劣ってるよね
で唯一の長所である悪路走破性だけど、現代の生活で未舗装の道を通ること自体ほぼないでしょ
にもかかわらずSUVが異常に売れてることの合理的な理由を説明できる人いるの？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 04:25:15.51ID:ZR01yFBS0
>>689
そうなんだよな
中国自動車道走るときミニバンだと滅茶苦茶疲れるけどセダンだと楽
渋滞だとミニバンの方がストレス少ないけど、SUVはそれほど目線が高くないからどうなんだろ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 12:38:05.25ID:utxoenVq0
都市型SUVと言うように
今のSUVは悪路走行を前提としてないよ。
あくまでもファッション。
大きくて、カッコよくて、風格があって、見晴らしがよくて、中が広くて、上質感溢れて、アウトドア向けで、リア充アピールできて、若々しくて、躍動感がある。

爽やかで経済的にも豊かなイケメンにぴったりのイメージでしょ。

ゴキブリホイホイみたいな形のぺったんこセダンなんて
狭苦しいし
時代遅れの70代以上の老人かオラついた半グレが
乗っててイメージ最悪
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 12:46:55.42ID:XwwGar2W0
宮崎文夫「わかるわー」
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 13:28:05.62ID:Lkb84Nyg0
SUVはセダンと比べて車高が高く見下ろすため、IQが低くて社会的カスほど、自分が偉くなったと錯覚して↑みたいに犯罪行為を引き起こす

要するに馬鹿で貧乏な人格破綻者はSUVに乗るなって事
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 18:31:13.43ID:8fdQXwaL0
カローラは安い車なので相対的に長距離運転には向かない。
クラウンは良くも悪くもおじさんカー。
カムリとレクサスESは大柄で小回りが効かない。
レクサスISは後席が狭い。
レクサスLSとセンチュリーは日本の街中の道路や一般の駐車場で運用するには大き過ぎる。

ちょうど良いトヨタのセダンが無いが、どうしてこうなった？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 18:36:41.73ID:DXcEzHcY0
>>702
カムリが小回り利かないは無いんじゃないか？
ＦＦだぞ。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 19:23:41.19ID:QFbd0wG70
マークXはマークⅡと比べるから微妙に思えるだけで
横置き4気筒で重心と値段だけバカ高いみたいなそのへんのSUVとは全然レベルが違うよｗ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 19:37:56.21ID:1dbitbC50
セダンって高級車ならありだよＤセグ以上

最低が外車のＣクラス等



どうしてもそれ以下で大衆セダンは、ダサくてかなわない
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 19:58:20.69ID:tBOhq1HL0
国産セダンって絶対的なヒエラルキーで上級セダンを超えないように安いセダンはわざと超絶ダサくしてるから売れなくて当然なんだよな
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 02:05:59.52ID:Orr+7PUJ0
マークXがCクラスや3シリーズのデザインだったら売れたろうな
てか今の時代ビジネスシーンならいいけど休日にカジュアルな格好で乗るとダサいよねセダンって
セダンを家族4人で乗ってたら昭和みたいなクソダサさ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 03:11:40.87ID:/JHrx+QN0
ミニバン＝走る冷蔵庫
ＳＵＶ＝どんくさ運転

このイメージ
ちなみに
ハイブリッド＝だんご虫
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 05:41:13.63ID:+/+di9QM0
葬式の事考えて車の色選ぶ馬鹿w
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 07:10:58.31ID:+/+di9QM0
>>719
赤いフェラに女でも攫われたのかｗ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 09:22:51.42ID:+/+di9QM0
>>721
TPOに合わせて車も持てない貧乏人ｗ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 12:22:03.13ID:dGwqODDm0
>>726
ほれオマエ用コピペ

699 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/06/12(金) 14:42:30.31 ID:qZeHqIzx0
>>694
お前何でそんなにアンチセダンに必死なの？
親でも轢き殺されたのか、リアルキチガイw
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 13:22:52.00ID:W3kH+VXQ0
金のエンブレム、フルスモーク、シャコタン、ボーボーおならマフラー
土足禁止、紫のカーペット、ブラックレザー、ズンドコウーファー、ズンドコに合わせた下品なイルミ、タバコのヤニだらけ、ダッシュボード上の白いムートン
アームレストに寄りかかって、刺青の右腕をハンドル上にもたれかけて
オラオラァと珍走する自称VIP()セダン
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/13(土) 15:12:28.17ID:jhpDwlr+0
>>728
お前頭悪そう
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 17:13:35.30ID:jhpDwlr+0
>>736
キティガイ笑
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/13(土) 17:44:26.82ID:0+77plbD0
基本的に日本は海外のSUVブームに乗った流れがあるからな
テスラのセダンモデル3がバカ売れで止まらないから
これからセダンブームが来るよ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/13(土) 23:35:32.21ID:MDedDJEI0
偶に短距離しか乗らないならSUVでも構わないが、遠出して長距離を長時間ドライブするならセダンの方が疲労が少なくて楽
SUVは着座した時の頭の位置がどうしても高くなるから疲労し易い
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 00:39:52.67ID:vGu70Exs0
フェラーラみたいに寝て運転とかアホみたいや
無理無理怖すぎる

セダンも下になんかひいて無理やり座高上げるわ
あんな低い目線で細かい運転無理無理

ストレス凄くて疲れる
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 02:13:01.25ID:I04bOOFZ0
>>747
トラックは車両総重量が大きいからミニバンみたいに横風で煽られないし、峠を攻めるような走り方もしなければ巡航速度も低いから疲れない
トラックでスポーツカーみたいな運転をしようとしたらそりゃ疲れる
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 13:22:48.06ID:UmwQJMSI0
>>758
かっぺの陰キャらしい発想
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 14:41:17.10ID:sJ3TMmPv0
唯一にして最大の長所である悪路走破性を
都市型SUVだとか言って自ら捨ててしまったら
ただトロくて乗り心地が悪いだけの車になるよね
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 16:29:31.28ID:OdOXlzMm0
単にロールのひどいＦＦハッチバックだろＳＵＶって。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 17:10:41.19ID:4Yuedm1e0
ブレイドの車高上げたらハリアーとかＲＸになって値段も上げられるわけです。
消費者ってチョロイですねw
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 18:38:23.19ID:Qma8jo2p0
>>763
アイポイントが高いと見晴らしがええんやないの？
俺は運転を楽しむというより、ゆっくり景色を楽しみたいからな。
あと頭上空間が高いのも圧迫感がなくて良い。
都市型SUVは実用性が高いんだよ。
田舎者や高速乗りはスピード出すのかもしれないけどね。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 20:26:18.22ID:toPcmoQi0
実用性↔走行性能
ミニバン-SUV-ステーションワゴン-セダン-スポーツカー
ざっくりこんな感じだろ
見た目の好みは人それぞれ
スレタイに沿ってセダンが流行りそうな情報は何かないの？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 20:32:52.91ID:4Yuedm1e0
Ｓ１４のおれ高みの見物w
クーペベースとかトラックベースのＳＵＶってのは出さないのか？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 21:59:33.77ID:I04bOOFZ0
都市型SUVの唯一にして最大のメリットは最低地上高の高さだよ
これによって、道路上に置き石されていたり、動物の死骸が置いてあってもバンパーやボディーにぶつけずに済む

SUVである程度の悪路走破性能を求めるなら、スバルのフォレスターを選ぶと良いだろう
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/14(日) 22:55:30.90ID:FCdVk/Vl0
>>774
カイエンがなんでクーペベースなんだよ？
クーペベースのＳＵＶなんてモンスタービートルとかやろw
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/15(月) 09:28:04.33ID:NqFgs4hU0
>>780
それはSUVベースのクーペでは…
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 10:28:21.77ID:YJgxN6ab0
初代Q5を買って、かれこれ10年以上は乗ってたが
SUVって車内は別に広くも高くもないんだよね。
ロードバイクをそのまま積めるほどの荷室高もない。
前輪を外せば積めるけど、そんなのワゴンでも出来るし
ワゴンより全長が短いからスキーを積むとスキーの先端が
運転席と助手席のあいだにはみ出して微妙に邪魔くさい。
唯一のメリットは最低地上高に余裕があることくらいだが
スキー場へのアクセスルートくらいなら除雪されてるし
俺のなんちゃってアウトドア遊びには意味なかった。

営業用に使ってた初代フィットもボロボロになったんで
フリードHV 4WD 6人乗り仕様に買い替えたんだが
これが便利だった。盆と正月には親戚も乗せられるし
3列目を畳むと中央に通路が出来るから、そこに4人分の
スキーを積んで4人が独立シートに座ってスキーに行けるし
なんとロードバイクも1台だけだが前輪を外さずに
そのままポンと通路部分に放り込める。
なんちゃってアウトドア遊びにはこっちの方が役に立つ。

ただ、HVとは言ってもしょせん1.5L、長距離はツライんで
初代Q5をBMW 3シリーズのセダン4WDに買い替えた。
さすがにロードバイクは積めないがトランクスルーで
スキー2台くらいはなんとか積めるから2人までだったら
こっちでスキーに行く。300km先のスキー場でも余裕。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/15(月) 23:28:27.35ID:/efdhxH20
セダンが良いのかSUVが良いのかと議論しても答えなんか出ない
例えば対象やシチュエーションを限定し、大人3人ないし4人で高速道路を走って遠出する場合、
レクサスESが良いのか、それともレクサスNXもしくはレクサスRXのどちらが良いかと言う事で考慮したり議論した方が答えが出やすいだろう。

毎日営業や客先への訪問で車を使う場合にも、レクサスESが良いのかレクサスNXもしくはレクサスRXが良いのかで比較検討してみるのも良い。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/16(火) 05:41:16.84ID:Lw+ege+g0
着座位置が高い方が疲れないのは常識
地面から低い程体感速度が上がるしインフォメーションも増える
速度とか横風とか意味不明だわ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 07:06:20.52ID:USPkJkRY0
>>789
視点が低けりゃ地面に対する体感速度は若干上がるけど、疲れるのとは関係なくね？
トラック、バン、乗用車で同じ距離同じ道走って体力気力を消耗する主だった要因は
・ハンドルアクセルブレーキの重さ
・すれ違いや道幅に対する車幅の気遣い
実体験を踏まえてもでかい車になる程疲れる。見晴らしは良くなるけど慣れてしまえば疲れるのとは別の話。横風も車体の大きさと重さのバランスで一概に言えない。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/16(火) 07:17:42.91ID:bf6pDNyy0
>>789
これ何のコピペ？
実際の使い勝手ならクロスオーバー系のワゴンの方が走り含めて良いし室内のスペースならミニバンの方が圧倒的
車高あっても横風の影響ないならミニバン買えば良いでしょ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 09:44:10.59ID:O/x28kvq0
>>789

>>791に全面同意
車高高いと疲れない？
>>789の馬鹿は実際に比較したのか？

セダンと「同等」のSUVで比較してみな
オレは330iとX3で東京⇄神戸往復比較したが高速でも下道長距離でも330iセダンの方が疲労度は明らかに低かった　色々理屈はあるだろうが、セダンの疲労度の少なさは異論の余地がない
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 10:06:46.97ID:IjXvNZdI0
視点が低ければ低いほど視野レンジが小さくなって狭い範囲しか認識できないから疲れるし
視点が高ければ高いほどレンジが大きくなる、つまり広く遠くまで見渡せるから疲労は減る
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 10:11:13.67ID:0HpI3G6R0
>>795 >>796
馬鹿発見

・ホイールベース(前輪と後輪の長さ)が長い。
・車幅が広い。
・車高があまり高くない
・トルク感があるクルマ

、、、ってことになります。
これだけで検討するとロールスロイスやメルセデスベンツSクラス、トヨタセンチュリー、レクサスLSシリーズとなりますが使用用途が通勤と言うことなの現実味がありません。

そこそこのバランスを取りながらある程度現実的なところではスカイラインやマークXなどの中型車。
長距離通勤なので燃費を考えるとアテンザ(ディーゼル)やプリウス、SAI、カムリなどいかがでしょうか。

ハイブリッド車はモーターを併用するのでトルク感があり意外と小型車でも疲れにくいと思います。
マツダさんが頑張っているディーゼル車(アテンザやデミオCX-5・3など)もトルクがあるので長距離には向いています。

ワンボックス車などの車高が高いクルマは横風や轍を拾いやすく少し安定感が欠けるようです。
小刻みにステアリング修正が必要になるため疲れやすいと感じるかもしれません。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 10:43:23.15ID:crgxLDw50
10～20年前のセダンなら窓が巨大で視界は良かったろうけどね
今の最新クーペセダンはピラーが太くて窓が小さくて特に後方視野も多いよ
だからバックソナーやバックカメラで安全装備を充実させてる
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 16:56:39.65ID:ljz67wwG0
>>811
スポーツアクションビーグル？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 17:00:04.60ID:3d8Ay+wk0
スポーツ・アクティビティ・ビークル
BMWの登録商標か何かでBMWしか使えない
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 17:49:53.10ID:azdrtBOg0
グランクーペとかいうクーペ気取りのブサイクセダンもあるしな
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 19:47:45.07ID:lmL1N6/00
「いつかはクラウン」現代ニーズ合わず？ アルファード＆ハリアーが取って代わる65年目の現状
https://kuruma-news.jp/post/264236
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 18:36:02.20ID:eyCWUBop0
>>822
金田ァ！
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 03:06:22.63ID:GVfd189w0
今度発売されたハリアーの装備は凄いな
それと、アイスト装置が付いたガソリン車が嫌いだったけど、
新型ハリアーからガソリンモデルのアイスト装置が外されたのが良いな
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 08:20:12.08ID:Vcv5fYzw0
こうなったら BMW X3 買ってやるぜ！ と思ったけどデカいグリルから
ラジエーターだけならまだしも斜めの補強バーまで見えてて萎えた
https://i.imgur.com/L8UW0VU.jpg

欧米仕様だとグリルシャッターが付いてて普段は中が見えないんだぜ… 700万円オーバーのくせになんでこんなとこでケチるの？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 09:11:36.15ID:MSS3udJz0
>>829
ハリアーはそこそこ高級感あってそこそこの大きさで見た目に反してまあまあ元気に走る
あとハイブリッドがちょっと尖った走り　という所がいいので必要以上は要らない
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 09:43:35.01ID:wPOU72mf0
出来るだけコストを掛けず「高そう」←(これがポイントな)に見せるフェイクSUVに予約が殺到するって‥

まあ本人たちが満足してるなら余計なお世話だけど、もう少し頑張ってNXでも買った方が後悔しない気がする。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 11:33:13.12ID:wPOU72mf0
そりゃ違うだろ
NXのパーツをケチって貧乏人にも手が出せる価格にしたのがハリアーだと思うが？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/18(木) 11:34:37.69ID:WOumubmF0
新型NX楽しみだわ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 11:39:12.09ID:cveLUQYi0
NXってメッキパーツ増やしただけだよなぁ
メッキイコール高級車感ってどこのメーカーもやってるけどトヨタは過剰なんだよなぁ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 13:23:06.27ID:shlsoDz+0
>>841
コロナの影響、デザインが飽きられた、CX-30と食い合いなどいろいろ原因はある。
安い特別仕様車出したから一時的には持ち直すかもね。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 22:00:02.96ID:iCDGSBzV0
セダンだけ税金なくすくらいしないと売れないと思う
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 00:42:57.12ID:FNmi2YZo0
>>843
レクサスGSが販売打ち切りとなり、残りのレクサスセダンはLSとESとISのみとなった
LSは通勤用には大袈裟過ぎるし、ESはスポーツ性が無い300hしかない
となれば消去法でIS350辺りしか無いぞ

LSで通勤するのも趣があって悪くはない
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/20(土) 00:55:51.80ID:YA2jJ2l20
セダンというか４ドアクーペは評判いいらしいな

カッコいいだって

竹内涼馬も乗ってるAMGgt4ドア
アウディa5スポーツバックなど
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 10:56:51.20ID:6xYQpeOw0
>>845
LSとか自分で運転するものなのか？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 11:00:52.24ID:xlFg9yQt0
>>850
まさか
ドコモの社長などが運転手付きで乗ってる
高い金出して運転手くんなんかになりたくないよ
自ら運転労働者とかアホみたいだ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 23:44:50.77ID:LZGC4pBo0
SUVが静粛性でセダンやクーペに劣る原因は、セダンやクーペよりも車両重量が重く空気抵抗も大きいのに、
エンジンは販売価格低減や節税の為にセダンやクーペよりもワンランク下の排気量のエンジンが使われているからだよ。

セダンやクーペは高速道路や坂道でも静かなのに、SUVは重たい車体に非力なエンジンを積んでいる為にフロントからけたたましい悲鳴が聞こえて来る。
重量が2tを超えるのにエンジン排気量は2L以下な車種も珍しくない。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 18:29:33.80ID:zeiqTKnY0
セダンとセダン以外の2種類しか頭に入っていないから、ミニバンのアルファードの最廉価グレードのイメージで語っちゃったんだな。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 21:57:45.98ID:AkximJLh0
軽とかもカスタム売れてるんだしセダンもヤン爺の心を掴むの出さんとな
多分グランツーリスモ、セルシオ世代の40～50代買うかも、金持ってる世代だし
少なくとも俺は買うわw
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/21(日) 23:48:23.08ID:rybiikiM0
今マンション住まいでSUVと仕事用の車2台持ちだけど来春頃家建ったらセダンか4ドアクーペも増車予定
何にしようか考えてる時楽しいね
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 21:45:32.00ID:hJqYhKXO0
ミニバンが1番ダセー
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 23:55:01.60ID:Bs5uw9Dg0
誰？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 04:56:33.61ID:Ovpu2vtI0
>>857 >>868
ブランド名：アウディ
車種名：Audi Q7
車両重量：2,000kg（追加オプションよって更に車両重量が増加する）
エンジンの総排気量：1,984cc

ttps://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/catalogue/q7/my19/my19_q7_di_10_190903.pdf

ブランド名：ボルボ
車種名：Xc90
車両重量：2,060kg（追加オプションよって更に車両重量が増加する）
エンジンの総排気量：1,968cc

ttps://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/20405/c6c8f3cf26273a5e20df469098451a20.pdf

ブランド名：メルセデスベンツ
車種名：GLE 300 d 4MATIC
車両重量：2,290kg（追加オプションよって更に車両重量が増加する）
エンジンの総排気量：1,949cc

ttp://www.mercedes-benz.jp/catalog/gle/ebook/spec/index.html
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 05:03:21.64ID:Ovpu2vtI0
国産ブランド

ブランド名：レクサス
車種名：RX300
車両重量：1,890kg（選択するグレードとオプションにより実質車両重量が2,000kgを超える）
エンジンの総排気量：1,998cc

ttps://lexus.jp/models/rx/pdf/rx_catalog.pdf
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 10:23:34.85ID:m5ynX31W0
へー例えば？(発狂)
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 11:55:43.58ID:VI0vkswd0
うちのは2リッターターボで1.9tのSUVだが普通の街乗りでは特に力不足感なし
フル乗車で高速道路追越車線をかっ飛ばすようなのは流石にキツいが
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 13:28:38.03ID:WtZOa/KG0
ミニバンって見た目輸送車だけど車高高いぶん乗り降りはしやすいんだよな

ショーファードリブンもアルファードみたいな高級ミニバンが広がってくのか、それとも伝統のセダンのままか？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 14:03:32.50ID:N7nl7X8K0
以前フォレスター所有していたけど峠越えとか車高高いから連続カーブでロールしまくってたな　アウディS4に変えたらクワトロが優秀なせいか超快適だわ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 01:54:31.92ID:sD422mNp0
SUVを買い求める客層には知能が低く車の知識に乏しい駄目な人たちも少なくないので、
セダンよりも重く空気抵抗が大きなボディーに低スペックな小排気量エンジンを組み合わせたモデルでも売れてしまう問題がある。
車両重量に見合わない非力なエンジンを積んだ車が道路を塞いで円滑な交通の妨げになってしまう現状には困ったものだ。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 02:04:53.38ID:sD422mNp0
>>876
問題ありだろ
乗員が多い時や荷物が多い時には更に重くなるし

重たい車体に安物のエンジンの組み合わせで動力性能に余裕が無いから、
登り坂やコーナーからの立ち上がり加速などで前を走っているセダンやクーペよりもモタついているSUVを偶に見掛ける

>>877
そんな下位モデルじゃなくてエンジン性能に余裕がある上位モデルを買えよ
せっかく乗員の居住性に優れているはずのSUVを購入したのに、
動力性能に余裕が無くて大人四人で高速道路を移動する時に支障があるのは本末転倒じゃないか

>>884
フォレスターってどのフォレスターなの？
SUVの中でも比較的マシなフォレスターXTでもその有様では、
峠道をよく走る人はSUVは止めた方が良いね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 08:09:34.69ID:VLPIK1To0
>>888
別スレだけどSUVは車高が高いからセダンよりも乗り心地がいいって平気で言ってる奴いたからな。
指摘しても全く認めなかったwww
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 08:55:35.04ID:NWsDUvv30
無駄にデカいSUV乗ってるが通勤専用車だから後席と荷室はほぼ使わないわ
渋滞した街乗りしかしないので視点の高さ重視でコーナリングがどうのとかどうでもいい
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 09:22:24.26ID:tG9qg+2C0
>>888

>>872-873←これらの車種が非力で交通の妨げになってて移動する時に支障があるって？w
キチガイ自慢にしかなってねーぞw

なおリアルにモタつく走りで邪魔なのはオンボロセダン爺ってのが現実
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 11:02:27.10ID:OiYgHPQS0
SUVは車体が大きいし高さもある
乗り心地とか長距離運転疲れないとかそんなのは建て前
公道で周りを威圧したいから選択してる人がほとんど
アルヴェル選択する人と同じ心理だよ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 11:21:24.05ID:JtrEZCFx0
たまに見かけるその理屈がよくわからん
走行性能の低さ丸出しでむしろ威圧っていうか煽られるでしょ
キレたってどうせクーペやセダンには敵わないし
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 15:25:36.00ID:yS7TLacn0
>>902
ホントホント^_^
た・か・が←(コレ重要)SUVごときにビビっているやつなんて余程のチキン野郎だろ？笑

X5で煽り運転暴力行為で捕まったリアルキチガイの影響もあるだろうけど、デカくて背の高い車に乗れば自分は偉くなったと勘違いしてる腐れカスも少なくはない笑

例えば>>904みたいなクズ野郎笑笑
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 16:06:04.10ID:He53XFe80
さっき阪神高速でベンツS400の後ろ走ってたんだけど、急カーブを車線跨ぎながら走ってたわ
高級セダンでも車線キープできないほど安定性のない車種があるんだな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 16:57:17.08ID:q9za3PH10
>>906
乗ればわかる
でかすぎて車幅感覚狂い

壁に寄せるとぶつかりそうで怖くなる
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 17:04:55.11ID:hC7HriuT0
>>874
F 150にはないだろ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 17:17:57.56ID:q9za3PH10
巨セダンの唯一の利点であるとされた高速でストレス貯めてちゃ世話ねえな

ギャハハハ

トラック楽だもんなあ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 17:20:56.94ID:hC7HriuT0
>>895
一般的に、SUVはセダンより疲れやすい
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 21:19:56.03ID:9cMaAJYe0
フロントの見た目が早そうでよく譲られるが
ランエボでもないラリーアートでもない高級車でもMTでも
ATですらなくCVTなギャランでごめんなさい
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 22:56:48.95ID:OiYgHPQS0
新型ハリアー、
いろんな自動車ジャーナリストにあれだけ酷評されてるのに
試乗もせず迷わずオーダーするやつの多いこと多いこと
なんで？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 23:53:39.02ID:MdVF48xu0
低排気量SUVを買ったオーナーって、何故か大排気量SUVや大排気量セダンのオーナーを僻んでスレを荒らすんだよね
他の車のオーナーを僻むぐらいなら、最初から違う車を買えば良いのにって思う
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 23:54:57.09ID:MdVF48xu0
>>888
同意

セダンよりも大きく重たいのだから、セダンと同等かそれ以上の多気筒もしくは大排気量エンジンを積まないと円滑な走行ができないよね
メーカー各社は、バカに合わせてアンバランスな車を販売するのを止めて欲しい
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 02:23:02.02ID:I6rL0H9y0
レクサスRXみたいに明らかに2L以下エンジンだと車両総重量的にパワー不足なのに、
新車で買う時にV6NAやV6ターボの選択肢が無いってのはどうかと思う。
「SUVを買う客はバカだから、HVと2Lターボの二択で良いや。」ってのは、
プレミアムブランドとしては正しいとは言えない
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 03:34:02.77ID:Y1J9RBEf0
プレミアムブランドってドイツメーカーで言ったらMとかAMGでしょ？
それなら2LとかFFベースをラインナップしてること自体おかしいのでは
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 07:24:29.03ID:KdlRQ6hs0
やはりSUVなら最低500馬力かな

まあそれ以外はニセモノ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 16:19:50.56ID:lbVq/w3V0
>>935 このアンチセダンの低脳屑は、論点すり替えに必死だな笑
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 18:59:05.75ID:fAp21H5t0
正直セダンは高級車だから


安物セダンが絶滅しただけで高級セダンはいまだに圧倒的な存在感がある


安物セダンが本当に売れないだけ

高級セダンはいまだに羨望の眼差しを受ける
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 19:08:14.22ID:v6ZWgwN60
SUVの室内空間はほぼメリットなし
コンパクトカーがコンパクトじゃなくなっただけだからね
室内空間に余裕欲しいならミニバンだし、気持ちよく運転したいならクーペやセダンになるね
でも駐車場に止まってるの見ただけだけど今のrav4カッコいいわ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 20:01:04.46ID:fAp21H5t0
>>945
その通りやね

とにかく汚ない安物セダンが溢れてた昭和時代には戻れない
ダサいだろあの昭和時代


高級ブランドセダンしか生き残らない

マツダは今すぐセダン無くした方が良い
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 20:04:08.69ID:fAp21H5t0
マツダとかワーゲンの大衆ブランドセダンダサすぎる
売れるわけねえだろ

『高級ブランドだけがセダン売る資格がある
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 20:23:05.27ID:lbVq/w3V0
高級ブランドセダンは選ばれし一部の富裕層だけが現金で購入できるもの。SUVはパンピーが60回ローンで背伸びして買う車って事でおけ？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 20:35:46.26ID:I6rL0H9y0
>>927
低回転域でトルクが不足するから最低でも2.4L程度が好ましい
そもそも、RXと言う車が3.5LのV6エンジンを積む事を前提としているので、2Lエンジンだと車両重量的に明らかにトルク不足になる
実際、RX300のオーナーからは、エンジンを高回転域まで回さないと思うように走ってくれないと不評らしい

>>935
バカか
日本のほとんどの公道はRXで180km/h巡航できるようには作られていない
そんな事をしたらコーナーを曲がり切れず事故に繋がる
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 22:12:54.92ID:LKeNNUai0
>>951
だから180km/hで巡航する気なんて一般人はないんだよ
SUVだろうがセダンだろうが
だからRXで180km/h巡航ができるかどうかなんてどうでもいいんだよ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/25(木) 23:00:12.30ID:qnQAeoMi0
>>887
まだ何となくだけどCLS450か840i
もうひと回り小さ目の車格の方がしっくりくるんだけど欲しいと思うクルマがないんだよね
今乗ってるSUVが結構な爆音なもんでセダンは夜の住宅街でも気兼ねなく乗れる音で且つ出先でも駐車場で不自由しないサイズで好みのデザインとなると100点満点のクルマは中々無いね
今の所サイズは妥協しようかなと思ってる
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/26(金) 00:06:15.22ID:F53MZ2V90
>>912
セダンの乗車位置が最も揺れが少なく最も快適に移動できるから、セダンはああいう形状になった
昭和天皇のベンツ（当時の最高級車）は今のセダンとは全く違う形状だったが、移動の快適性を求めて今のようなセダンになった

https://amimin.exblog.jp/iv/detail/?s=7709560&;i=200711%2F15%2F90%2Fb0090890_11462124.jpg
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/26(金) 06:19:42.23ID:T4ZmGRZ80
>>960
ハッチバック？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/26(金) 22:02:01.40ID:jegTAe0bQ
なんか、大きく重たいボディーに節税の為の1.5L以下エンジンを積んだSUVやミニバンが相対的に一番みっともないと思う
大きな車でイキりたいけど、節税する為にコンパクトカー向けの排気量の小さいエンジンを積んだ乗用車を買いましたという所が非常にダサい
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/26(金) 22:58:07.98ID:F53MZ2V90
>>963
ハッチバック
実はセダン構造というのはそれほど古いものではない
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/26(金) 23:16:09.60ID:F53MZ2V90
>>964
本当そう
ボディオンフレーム構造も含めて今のランドクルーザー200みたいな車
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/26(金) 23:55:22.44ID:WpHgZOdf0
>>965
ミニバンは大人が7人乗車して移動する事もあるから、最低でも2Lエンジンだよね
1.5Lエンジンを積んだミニバンに大人が7人も乗車して高速道路でフラフラと走っていたら危ない
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 04:40:00.41ID:WE5N2CyO0
家族や釣りボード等のアウトドア趣味が無ければセダンも有りかな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 06:58:36.43ID:CNaBh2ZJ0
ボートで横ばいになって車にひかれた男児、SUVなら死角だね。
アイポイント低いと防げたのかな？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 09:23:06.60ID:gfxSCqZW0
一般人のライフスタイルを考慮すれば自ずと

20～30代 SUV＞ミニバン
20代～50代 SUV＜ミニバン
40代～50代 ミニバン＞高級セダン
50代以上 ミニバン＜高級セダン

って感じだろ？　中低級セダンは今後長期的には営業車限定だろうな　軽自動車は微増、SUVやミニバンは横ばい、セダンは高級車微減って感じじゃねえか？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 13:58:21.08ID:ANwTtZtn0
>>975
まあ何にしてもミニバンやハイブリッドがバカにされ続けるのは変わらんだろうな。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 14:16:25.52ID:CNaBh2ZJ0
>>972
スバル車なら大丈夫だった
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 20:36:21.56ID:baNui3P80
バイブリッドカーはバッテリーやモーターなどの重量物を搭載している分、
ガソリン車と同等かそれ以上の大排気量エンジンを積まないとバランスが取れないんだけど、
何故かその車種のガソリンモデルよりも小排気量且つローパワーのエンジンが搭載されている事が多い。
当然、エンジンが非力だからバッテリーが切れてモーターアシスト機能が使えない状態の時には、
エンジンが限界まで回ってけたたましい音と余裕の無い走りをする事になる。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 21:15:47.07ID:baNui3P80
>>981
カタログ燃費や自動車税を安くする為にアンバランスな仕様にするから今のHV車は魅力に乏しい。
これは自動車メーカーよりも歪な税制を敷く国の無能な政治屋や役人が悪いのだが、受験勉強の知識だけを丸暗記し、
自動車に関する正しい知識や見識を深める事をしなかったバカが大半だから仕方ないね。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 23:38:12.14ID:baNui3P80
>>983
連合国、特定アジア諸国、共産主義者などが捏造した嘘の歴史を一生懸命覚えても無駄だし、
受験の為の知識は適切な自動車税を決めるのに必要な情報や見識とは無関係な物がほとんどだ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 06:59:46.80ID:/guL//5+0
共産主義者とはマルクスとレーニンの全ての本を読んだものである
反共主義者とはマルクスとレーニンの全てを理解したものである
的な
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 08:45:58.41ID:b600OECw0
>>975
分かってないなあ
893ですらミニバン（高級）乗ってるんだぜ
理由は年取ると膝腰が痛いの
セダンは乗り込み難い
ミニバンは乗り込みやすい
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 10:23:38.79ID:3o2HLkeP0
確かにミニバンは乗り降りは楽かもな
しかし普通の家庭は50過ぎて家族で一緒に行動しねーだろ普通？
いい歳こいた親父がデカいミニバンで1人空気だけ載せて運転している状況を想像してみろ

「哀れさ」しか感じねえわ笑
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 12:54:21.77ID:0GQ/cmB40
　孤独な親父だから哀れって程とも思わんが、そういうのが、後席の狭いセダンにのる。
ミニバンを愛用するのは、親族往来とか、BBQパーティの送迎とか、それなりの晴れ舞台がある人みたいだよ。ご近所の様子だと。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 14:25:55.92ID:3o2HLkeP0
>>988

ど田舎の百姓オヤジが、部落のしがらみで仕方がなくミニバンの運転手を引き受けているシーンを想像するのは俺だけじゃあるまい(笑

都会じゃあり得んわ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 15:47:54.20ID:OqPB7bQh0
50歳を過ぎて親族や知り合いの為に運転手してるってどうなんだろう？　いろいろ見方はあるだろうけどオレは勘弁して貰いたい　自分で運転するなら独3セダンだな
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 18:11:02.71ID:0GQ/cmB40
大受け御免。一つ追記すると、ミニバンのご近所は、就学前児童をつれた30代前半。オヤジ扱いは気の毒。まあ、楽しそうにやっているよ。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 19:32:23.74ID:vmAb8lVy0
ただミニバンもSUVも所有した経験からだとその2種は運転を楽しむんじゃなくて家族とや仲間と楽しむもんだな
離婚して子供も手が掛からなくなった俺はセダンかクーペしか無いわw
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