【3代目】NEW BMW MINI Part36
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【3代目】NEW BMW MINI Part35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>575
ありがとうございます。
ということはアイバッハかKWか３ｄデザインですかね。
乗り心地と値段でアイバッハに落ち着いてしまうかな、、 TLC入ってて、オートバックスでドラレコ付けたら保証きかなくなりますか？ ドアのデッドニングというのに興味が出てきました。ノーマルスピーカーでも音が良くなるってホントですか？
費用はいかほど？ ドア1枚5万円くらい
先にスピーカーとアンプ変えろ 純正スピーカーがクソ過ぎるからまずスピーカー交換しないと無駄 純正スピーカーの話が出たので教えて下さい！
オプションのハーマンカードン付けると音響はかなり変わりますか？
知り合いのマツダ車のBOSEの音響に感動して、次のMINIはスピーカーにこだわりたいと思ってます。
純正スピーカーが物足りないので何とかしたいのですが高額オプションだし、
未使用車とか中古もハーマンカードン付きはめったに見かけないので…
オプションのハーマンカードンの使用感などご存知の方いたらぜひ教えてほしいです！ 予算15万以内なら
ハーマン＋アンプか
レイヤードサウンド
でそこそこ変わる
どっちかはお好みで
それ以上かけれるならまた別次元 ハーマンついてるけど、音に関しては感動するレベルではないです。見た目Aピラーのツィーターのグリルがいいかなーってぐらいです。
最初から装着されているものなので、標準との比較は…
わかりません。 シート下のウーファーとなってるとこが低音だけでなく中音域まで鳴らしてるのが問題で良いスピーカー入れただけでは解決せんらしい、某SHOPで説明された。 なんかどっかのサイトでそれ見たな。
アンプも変えれば解決？ 586です
皆さん詳しく教えて頂きありがとうございます！
とても参考になりました。
ハーマンカードン付けただけではそこまでの感動はないんですね…
マツダBOSE車の音響が本当に良く聴こえたので（ネットで見てるとそれも物足りないと感じる人もいるようですが自分には十分過ぎるほどでした）
予算と相談しながら色々検討してみます。 F54だけど純正で十分満足してる
代車のF55oneはやばかった、国産コンパクトカー並 >>594
カーオーディオは、学生時代にオートバックスで販促バイトもやってたけど、最終的にはまあ、なんであれminiレベルなら耳が慣れる。
どうしても気になるなら、トレードインでスピーカーだけ変えるのでも化。
Mazda3は異次元だけど、あれは防音がしっかりしてることが大きい。
カーオーディオは、よい音を鳴らすのが目標じゃなくて、騒音で妨害されたる部分をどうカバーするかって事が命題だから。
で、外部音は不快と感じるか快と感じるか、コレは個人差と慣れ。
miniは外部音、エンジン音を積極的に聞いた方が楽しいことが多いだろうから、音質よりなれって事の方が、実はポイントになる。 >>595
自分はハイエンドオーディオ関係の仕事してるけど、F54はホント音いいよ。 新車でハーマン付き買うならstudio styleにするのがよいのかな 高いオプションだな F54だけどオーディオは特に文句ないです。トレブルを少し上げた程度。
ハーマンカードン付いたF54も乗せてもらったことあるけど
単に目の前で、いわゆる径の小さいスピーカーならではの音が鳴ってるなーという感想。好みでしょうね。
MINIそんなに音悪いか？と思ってたけど、F54は良い（悪くない）方なんだろね。 >>599
同じく
ハーマンの価格と見た目の違和感で装着あきらめたけど、トーンの調整でなんとかなる範囲 オーディオわからないし気にした事ないけど、分かりやすい比較とかないんですかね そういえばボルボXC-40試乗した時ハーマンだったけど
音とか違いがわからないわー ハーマンカードンって皆が思うほど大したメーカーじゃないよ
オーディオ業界じゃ話題にもあがらないぞｗ >>597
ホントですか？
ためになる！詳しく聞かせてください！ そもそもハーマンカードンって韓国資本でしょ。
BOSEの方がまだマシなイメージ。 >>602
オーディオは、スピーカーとかアンプじゃなくて、左右のスピーカーの真ん中にあるものが最重要パーツなんだよ。 586、594です。
色々と具体的な情報を本当にありがとうございます。
すごく分かりやすくて知識が無いので為になる話ばかりです。
自分はBOSEの低音がよく出る音響が好みで、
家ではBOSEのsoundlink miniっていうBluetoothのスピーカーで音楽を聴いていて
車内でもこれくらいの音響で音楽を聴けたら文句なしなのですが
MINIは外部の音とかエンジン音も聴こえた方が楽しいという>>596さんの話も納得。。
オーディオは奥が深いですね なんかここの書き込み見てるとただの外観好きとか外車だからとかBM系だとかそんなニワカな感覚じゃなくもっと凄く車オタ的な方ばかりで嬉しいような、ちょっと引くような汗。 殆どの人がツィーターウーハー付けてドンシャリで
「良い音」って認識だもんね
LSのマクレビとかA7のB&Oとかは良い音だったよ
A7は知り合いのだけど100万近いオプションとか言ってた記憶 イイ音を求めて乗る車だけどそれはオーディオの音ではない ボルボ のハーマンは結構良かった。コンサートホールにいるみたい的な。上級グレードは標準でついてるので遭遇率が高いが、ミニのハーマンはついてる車体は稀かもなー ダッシュボードの吹き出し口がハーマン装着車だとスピーカーになるんだっけ 最近購入した者なんですがフロントの輪っかのLEDランプって消せないのですか？
オートライトをオフにしても付きっぱなしで消し方がわからないのですが
どなたか教えていただけませんでしょうか？ >>615
コーディングで消せるようになるけど
乗ってたら気にならなくなるよ、俺も一応消せるようにはしてるけど付けたまま走ってるよ。 LCI後でもオフに出来るよ。
デイタイムライトは機械式駐車場だと、
ミラーに反射して眩しいんだよね。 ゴルフから乗り換えなんだけど、普通の5ドアかクラブマンか迷ってる。 曲の早送りって画面タッチでできるのね。初めて知った。 コーディングってなに？って思ったけど設定でいろいろできたんですね
やってみます
ありがとうございました >>625
この前10年振り位に軽自動車に乗ったけどリアシートがMINIより広くて驚いた。
なんで、あのボディサイズであんなに広いんだ？ >>622
やはりクラブマンか。実車見に行ってくる。
そこそこよく走るガソリンエンジンのCセグが殆どないからminiを考えるようになった。
車庫が車幅1.8mしか置けない規約だからCセグが限度で選択肢が少ないわ。 >>627
壁薄くしてマージン目一杯使ってる+車内高さが高くて縦にスペースが使えてる。
座面が高いだけで相当違うよ。
その辺、Miniはデザイン優先だよね。 ＥＴＣ自分で取り付けようと思うんだけど、
みなさんＥＴＣ本体（カード指す部分）ってどのあたりに取り付けてますか？ >>592
シート下のウーファーは低音のみ
ドアについてるのが中高音をだしているから音がこもる
Aピラーにツィーターを入れて、そこから高音、ドアから中音というようにセッティングすると多少音はクリアになる >>632
ルームミラーのところですか。
>>633
ハンドル下は以外。目立たなくていいかも。 この車ほど金ない層とリッチ層が共存してる車種はちょっとないよな。金ない若者も旧式に乗ってるな。 >>638
外車なんてみんなそうだよ
ベンツやポルシェの中古ユーザー層なんて酷い客層だよ この車ほど、っていうなら、Miniほど車に興味ない層からも車好きからも一定の評価得られる車種もないと思う。
車全然知らない女の子とかも「ミニクーパー(違う)買ったんですか！?」って食いつかれるし、車好きのおっさんからも「おっ、ミニ買ったのか」って食いつかれる感じ。 >>640
私は310万で中古のクラブマン買いました。 >>641
数年前くらいまではそんな立ち位置だったけど
最近はアウディA１にその位置を奪われかけてる気がする クラブマンjcwの未使用車が400切る値段で出てるな。買いかな？ >>638
現行だけに絞れば下は年収350万上は1500万って所かな
800万前後のセカンドカーの人が多そうだけどね
世間よりちょい余裕ある人ってイメージ 正直年収もっと上だけど、
都心で足として使うのに、こんなに適したクルマは他に無いと思う。
MINI買ってから、全長5m超えのメイン車使う頻度激減した。 正直もっと年収下だけど、クラブマン乗ってる・・・。
車格としては上だけど、ウチみたいに家族でF54乗ってる家より、F56を下駄にしてる人の方が間違いなく年収上だよな。
コペンとかロードスターとかもそんな感じだろうな。 この手に話はこのスレに関わらず年収マウントマンが出てきて荒れるから 確かに各ディーラーの納車しました画像みると客層が幅広いな。若い女の子がJCWの赤かわいいって買ってるのは謎すぎる。どんな売り方してるのかと。
残価設定ローンなら金がなくても買えてしまうからか。 そーいうのは実家が金持ちで父ちゃんに買ってもらってるんじゃないか F54買ったばっかの時は、カスタムしたい熱があるから
フォーカルとかのスピーカーに変えたいと思っていたけど、純正の音に不満がなくて、結局そのまま乗ってる。最近は音楽よりも、窓空けてsports+sモードでエンジン音を聞くのが楽しい 俺もF54、買ってからずーっとmonのチンスポ付けたいな、でも段差とかめんどくさくなるかな、で悩み続けてる・・・。
FRPなら取り付けと塗装込みで10万もあれば付くよね？
付けてる人どうですか？ 付けてないけどサイドリアとのバランス崩れるしデメリット多すぎじゃね？ 真横から見るとサイドに比べてフロントってちょっと高いじゃん。
タイヤフラップ下端ぐらいがサイドスポイラーと同じ高さで、monのチンスポ付けるとそこがだいたい揃うと思うんだよ。
リアは多少上がっててもいいや。 乗り心地変えずに印象だけ変えたい、っていう雰囲気組ですんません・・・ F56のクーパーSかJCWを買いたいと思いますが
マフラーの音ってだいぶ違いますか？
深夜に帰宅することがあるので近所迷惑か気になったいます
実際に乗られてる方、印象はどうですか？ >>663
グリーンモードにしないとJCWは気になるな。それでもエンジン始動時はちょっと大きい。 >>664
ありがとうございます
クーパーSをなんちゃってJCWにしようと思いましたが
素直にJCWの方がお買い得になってしまいます
自分にはオーバースペックだと思いますが
一度は所有してみたいです
クーパーSからJCWに買い替えたとかお聞きしたいです >>667
jcwのエアロ後付けだと高額だからね
2月のMT生産終了のタイミングでsから乗り換えたよ慣らし運転中なのもあるけどsより気を使う >>668
おま俺w
R56→F56JCWマニュアル最終
慣らし終わってない まあ、マニュアルのせいかどうかはわからんが、特段操作感に違和感はない。しかし、JCWのエンジン音はR56クーパーSとは比べものにならんね。4000回転までに押さえてるが、三千ちょいでも十分過ぎるほど迫力ありまくり。
miniの前はロードスター、ギャランフォルティススポーツバックRAに乗ってた。パワーウエイトレシオはJCWが最高となってる。 ダミーでフォグランプみたいの付けたいけど邪道ですかね？ >>672
早朝にありがとうございます！
無理です。 >>663
コーディングでエコモードスタートにしてるけどスタートはデカいw
レムスの横置きでセンターマフラーまで替えてるからスタート時はドッカンビリビリガラガラw >>674
コーディングならモード記憶もできるのですね
帰宅時のみ消音出来るマフラーならいいかも
昨日、知り合いから燃費が悪いから乗り換えた人が居ると聞いて
トルクのあるSDもいいなと思っています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
