【3代目】NEW BMW MINI Part36
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
大学生と高校生の子供いるけどCooper Sの3dr乗ってる
基本通勤快速仕様で休日は嫁の車で買い物
MINIでは高校生の子供をたまにクラブや昼飯に連れて行くかな うちは大学生と高校生合わせて3人の子どもがいる
クーパーSの3ドアが届いて1ヶ月だけど後部座席に1回乗ったら
その後誰も乗りたがらない
3人以上で出かける時はもう1台の国産ミニバン 中古の納車待ちなんですがやっぱりついでにドラレコもつけてもらった方がいいですかね?地味に取り付け可能なSHOP探すのも面倒ですね。 MINIの純正オイルてシェルヒリックスなんだな
高性能オイルでやるじゃん
モービル1にこんど点検時にお願いしようと思っていたが性能変わらなそうなのでやめた
あとは燃料系だな
ハイオクなら清浄剤入っているけど軽油には入っていないから定期的に燃料添加剤は必要? ウチは高3男子と三人暮らしでコンバチ乗ってる
リアシートはジャンケンで負けた人が乗るルール F54クラブマンだけどローダウンした人いる?
乗り心地とか、どこのサスにしたのかとか、
費用とか教えてもらえたらありがたいです。 ワシもディーゼル買ったけどクルマオンチなんで簡単に言えば月一位で添加剤入れて首都高ぶっ放してこればええんやろ? ミニ大田
サービスマネージャー 吉倉 肇
マリファナ逮捕歴有り >>572
純正→アイバッハダウンサス ゴツゴツ感無くなって乗り心地よくなった 安い
アイバッハ→ビルB14 街乗りゴツゴツ感復活したが高速域しなやかで乗りやすくなった ちょっと高い
予算気にしないならKWや3dデザインがいいらしい
ブリッツはやめとけとみんな口をそろえて言う >>575
ありがとうございます。
ということはアイバッハかKWか3dデザインですかね。
乗り心地と値段でアイバッハに落ち着いてしまうかな、、 TLC入ってて、オートバックスでドラレコ付けたら保証きかなくなりますか? ドアのデッドニングというのに興味が出てきました。ノーマルスピーカーでも音が良くなるってホントですか?
費用はいかほど? ドア1枚5万円くらい
先にスピーカーとアンプ変えろ 純正スピーカーがクソ過ぎるからまずスピーカー交換しないと無駄 純正スピーカーの話が出たので教えて下さい!
オプションのハーマンカードン付けると音響はかなり変わりますか?
知り合いのマツダ車のBOSEの音響に感動して、次のMINIはスピーカーにこだわりたいと思ってます。
純正スピーカーが物足りないので何とかしたいのですが高額オプションだし、
未使用車とか中古もハーマンカードン付きはめったに見かけないので…
オプションのハーマンカードンの使用感などご存知の方いたらぜひ教えてほしいです! 予算15万以内なら
ハーマン+アンプか
レイヤードサウンド
でそこそこ変わる
どっちかはお好みで
それ以上かけれるならまた別次元 ハーマンついてるけど、音に関しては感動するレベルではないです。見た目Aピラーのツィーターのグリルがいいかなーってぐらいです。
最初から装着されているものなので、標準との比較は…
わかりません。 シート下のウーファーとなってるとこが低音だけでなく中音域まで鳴らしてるのが問題で良いスピーカー入れただけでは解決せんらしい、某SHOPで説明された。 なんかどっかのサイトでそれ見たな。
アンプも変えれば解決? 586です
皆さん詳しく教えて頂きありがとうございます!
とても参考になりました。
ハーマンカードン付けただけではそこまでの感動はないんですね…
マツダBOSE車の音響が本当に良く聴こえたので(ネットで見てるとそれも物足りないと感じる人もいるようですが自分には十分過ぎるほどでした)
予算と相談しながら色々検討してみます。 F54だけど純正で十分満足してる
代車のF55oneはやばかった、国産コンパクトカー並 >>594
カーオーディオは、学生時代にオートバックスで販促バイトもやってたけど、最終的にはまあ、なんであれminiレベルなら耳が慣れる。
どうしても気になるなら、トレードインでスピーカーだけ変えるのでも化。
Mazda3は異次元だけど、あれは防音がしっかりしてることが大きい。
カーオーディオは、よい音を鳴らすのが目標じゃなくて、騒音で妨害されたる部分をどうカバーするかって事が命題だから。
で、外部音は不快と感じるか快と感じるか、コレは個人差と慣れ。
miniは外部音、エンジン音を積極的に聞いた方が楽しいことが多いだろうから、音質よりなれって事の方が、実はポイントになる。 >>595
自分はハイエンドオーディオ関係の仕事してるけど、F54はホント音いいよ。 新車でハーマン付き買うならstudio styleにするのがよいのかな 高いオプションだな F54だけどオーディオは特に文句ないです。トレブルを少し上げた程度。
ハーマンカードン付いたF54も乗せてもらったことあるけど
単に目の前で、いわゆる径の小さいスピーカーならではの音が鳴ってるなーという感想。好みでしょうね。
MINIそんなに音悪いか?と思ってたけど、F54は良い(悪くない)方なんだろね。 >>599
同じく
ハーマンの価格と見た目の違和感で装着あきらめたけど、トーンの調整でなんとかなる範囲 オーディオわからないし気にした事ないけど、分かりやすい比較とかないんですかね そういえばボルボXC-40試乗した時ハーマンだったけど
音とか違いがわからないわー ハーマンカードンって皆が思うほど大したメーカーじゃないよ
オーディオ業界じゃ話題にもあがらないぞw >>597
ホントですか?
ためになる!詳しく聞かせてください! そもそもハーマンカードンって韓国資本でしょ。
BOSEの方がまだマシなイメージ。 >>602
オーディオは、スピーカーとかアンプじゃなくて、左右のスピーカーの真ん中にあるものが最重要パーツなんだよ。 586、594です。
色々と具体的な情報を本当にありがとうございます。
すごく分かりやすくて知識が無いので為になる話ばかりです。
自分はBOSEの低音がよく出る音響が好みで、
家ではBOSEのsoundlink miniっていうBluetoothのスピーカーで音楽を聴いていて
車内でもこれくらいの音響で音楽を聴けたら文句なしなのですが
MINIは外部の音とかエンジン音も聴こえた方が楽しいという>>596さんの話も納得。。
オーディオは奥が深いですね なんかここの書き込み見てるとただの外観好きとか外車だからとかBM系だとかそんなニワカな感覚じゃなくもっと凄く車オタ的な方ばかりで嬉しいような、ちょっと引くような汗。 殆どの人がツィーターウーハー付けてドンシャリで
「良い音」って認識だもんね
LSのマクレビとかA7のB&Oとかは良い音だったよ
A7は知り合いのだけど100万近いオプションとか言ってた記憶 イイ音を求めて乗る車だけどそれはオーディオの音ではない ボルボ のハーマンは結構良かった。コンサートホールにいるみたい的な。上級グレードは標準でついてるので遭遇率が高いが、ミニのハーマンはついてる車体は稀かもなー ダッシュボードの吹き出し口がハーマン装着車だとスピーカーになるんだっけ 最近購入した者なんですがフロントの輪っかのLEDランプって消せないのですか?
オートライトをオフにしても付きっぱなしで消し方がわからないのですが
どなたか教えていただけませんでしょうか? >>615
コーディングで消せるようになるけど
乗ってたら気にならなくなるよ、俺も一応消せるようにはしてるけど付けたまま走ってるよ。 LCI後でもオフに出来るよ。
デイタイムライトは機械式駐車場だと、
ミラーに反射して眩しいんだよね。 ゴルフから乗り換えなんだけど、普通の5ドアかクラブマンか迷ってる。 曲の早送りって画面タッチでできるのね。初めて知った。 コーディングってなに?って思ったけど設定でいろいろできたんですね
やってみます
ありがとうございました >>625
この前10年振り位に軽自動車に乗ったけどリアシートがMINIより広くて驚いた。
なんで、あのボディサイズであんなに広いんだ? >>622
やはりクラブマンか。実車見に行ってくる。
そこそこよく走るガソリンエンジンのCセグが殆どないからminiを考えるようになった。
車庫が車幅1.8mしか置けない規約だからCセグが限度で選択肢が少ないわ。 >>627
壁薄くしてマージン目一杯使ってる+車内高さが高くて縦にスペースが使えてる。
座面が高いだけで相当違うよ。
その辺、Miniはデザイン優先だよね。 ETC自分で取り付けようと思うんだけど、
みなさんETC本体(カード指す部分)ってどのあたりに取り付けてますか? >>592
シート下のウーファーは低音のみ
ドアについてるのが中高音をだしているから音がこもる
Aピラーにツィーターを入れて、そこから高音、ドアから中音というようにセッティングすると多少音はクリアになる >>632
ルームミラーのところですか。
>>633
ハンドル下は以外。目立たなくていいかも。 この車ほど金ない層とリッチ層が共存してる車種はちょっとないよな。金ない若者も旧式に乗ってるな。 >>638
外車なんてみんなそうだよ
ベンツやポルシェの中古ユーザー層なんて酷い客層だよ この車ほど、っていうなら、Miniほど車に興味ない層からも車好きからも一定の評価得られる車種もないと思う。
車全然知らない女の子とかも「ミニクーパー(違う)買ったんですか!?」って食いつかれるし、車好きのおっさんからも「おっ、ミニ買ったのか」って食いつかれる感じ。 >>640
私は310万で中古のクラブマン買いました。 >>641
数年前くらいまではそんな立ち位置だったけど
最近はアウディA1にその位置を奪われかけてる気がする クラブマンjcwの未使用車が400切る値段で出てるな。買いかな? >>638
現行だけに絞れば下は年収350万上は1500万って所かな
800万前後のセカンドカーの人が多そうだけどね
世間よりちょい余裕ある人ってイメージ 正直年収もっと上だけど、
都心で足として使うのに、こんなに適したクルマは他に無いと思う。
MINI買ってから、全長5m超えのメイン車使う頻度激減した。 正直もっと年収下だけど、クラブマン乗ってる・・・。
車格としては上だけど、ウチみたいに家族でF54乗ってる家より、F56を下駄にしてる人の方が間違いなく年収上だよな。
コペンとかロードスターとかもそんな感じだろうな。 この手に話はこのスレに関わらず年収マウントマンが出てきて荒れるから 確かに各ディーラーの納車しました画像みると客層が幅広いな。若い女の子がJCWの赤かわいいって買ってるのは謎すぎる。どんな売り方してるのかと。
残価設定ローンなら金がなくても買えてしまうからか。 そーいうのは実家が金持ちで父ちゃんに買ってもらってるんじゃないか F54買ったばっかの時は、カスタムしたい熱があるから
フォーカルとかのスピーカーに変えたいと思っていたけど、純正の音に不満がなくて、結局そのまま乗ってる。最近は音楽よりも、窓空けてsports+sモードでエンジン音を聞くのが楽しい 俺もF54、買ってからずーっとmonのチンスポ付けたいな、でも段差とかめんどくさくなるかな、で悩み続けてる・・・。
FRPなら取り付けと塗装込みで10万もあれば付くよね?
付けてる人どうですか? 付けてないけどサイドリアとのバランス崩れるしデメリット多すぎじゃね? 真横から見るとサイドに比べてフロントってちょっと高いじゃん。
タイヤフラップ下端ぐらいがサイドスポイラーと同じ高さで、monのチンスポ付けるとそこがだいたい揃うと思うんだよ。
リアは多少上がっててもいいや。 乗り心地変えずに印象だけ変えたい、っていう雰囲気組ですんません・・・ F56のクーパーSかJCWを買いたいと思いますが
マフラーの音ってだいぶ違いますか?
深夜に帰宅することがあるので近所迷惑か気になったいます
実際に乗られてる方、印象はどうですか? >>663
グリーンモードにしないとJCWは気になるな。それでもエンジン始動時はちょっと大きい。 >>664
ありがとうございます
クーパーSをなんちゃってJCWにしようと思いましたが
素直にJCWの方がお買い得になってしまいます
自分にはオーバースペックだと思いますが
一度は所有してみたいです
クーパーSからJCWに買い替えたとかお聞きしたいです >>667
jcwのエアロ後付けだと高額だからね
2月のMT生産終了のタイミングでsから乗り換えたよ慣らし運転中なのもあるけどsより気を使う >>668
おま俺w
R56→F56JCWマニュアル最終
慣らし終わってない まあ、マニュアルのせいかどうかはわからんが、特段操作感に違和感はない。しかし、JCWのエンジン音はR56クーパーSとは比べものにならんね。4000回転までに押さえてるが、三千ちょいでも十分過ぎるほど迫力ありまくり。
miniの前はロードスター、ギャランフォルティススポーツバックRAに乗ってた。パワーウエイトレシオはJCWが最高となってる。 ダミーでフォグランプみたいの付けたいけど邪道ですかね? >>672
早朝にありがとうございます!
無理です。 >>663
コーディングでエコモードスタートにしてるけどスタートはデカいw
レムスの横置きでセンターマフラーまで替えてるからスタート時はドッカンビリビリガラガラw >>674
コーディングならモード記憶もできるのですね
帰宅時のみ消音出来るマフラーならいいかも
昨日、知り合いから燃費が悪いから乗り換えた人が居ると聞いて
トルクのあるSDもいいなと思っています 実用性ならクラブマンSD
趣味性なら3ドアS
3ドアの選択肢がないならクラブマンSDかな クラブマンのインディアンサマーレッドは、なかなか素敵。
3ドアにも採用して欲しい。 >>675
スポーツグレードの最上級のJCWに燃費期待するなw ここでは3ドア推しだけど、げんじうは5ドアだらけの謎 >>684
人それぞれ。
俺はセカンドカーだけど、キャリア載せて3人でキャンプも行く。四人でも厳選すればいける。その気になれば、3ドアで子供中学くらいまでなら1stでも通せる。 うちの娘の同級生のお宅は3人家族でメイン(1台のみ)でフィアット500に乗ってるわ。
家が路地の奥で小さい車が必須って言ってたな。
それから比べればミニはかなり余裕があるでしょ。 >>685
初代で後席に人載せると前席のシート下破られるからなあw >>684
子供が巣立った夫婦てのもあるぞ
子育て中は部活の送迎などでエステマやエルグランド乗ってたけど、3列シートはもういらないし小さくて遊び心のある車でいきなり安い車は嫌って層に需要がある プリウス乗りの友人に乗せてもらった時に
フェラーリのオープンカー乗ってる人がいて、それを見た友人が
あいつ絶対友達いないし独身だろ
って粋がるのを見て、コイツ(友人)なんて痛い奴なんだろうと思ったよ 子どもが高2/小6で今F54だけど、次はもうアバルト595 とかにしようと思ってる。 >>571
うちも全く同じ家族構成で
コンバーチブル買いたいんだけど迷ってる。
後部座席乗る人はなんて言ってる? コンバチはシートがたってるからなあ
人が乗る場所ではないよな あと幌ギミック収納場所あるから後席左右も狭いんだよね
3人ならクッション置いておいて横向きにくつろいでもらえるけど大人4人はキツいね
ハンドル下も狭いから運転席無理に前にやろうとしても膝当たって運転で危ないからある程度下げざるを得ず、
運転席後ろがせませま
まあ常時4人乗るオープンなら他行った方がいい
ってもコンパクトな4座オープンはほぼ絶滅危惧種で現行だとチンクの500Cとその派生のアバルトのしかないんちゃうかな? でもミニコンバチの開放感は他ではなかなか無いんだよね
ミニはAピラーがたってるから、オープンにした時の開放感が半端ない
あれはほんと最高 4座オープンの醍醐味は助手席
運転手には悪いけど、シート倒して見る空はサイコー
2座オープンではできないからねえw うちの駐車場、屋根がないんだけど、コンバチは無理だよね・ 海風吹き荒ぶ屋根無しの駐車場に置いてる、うちのコンバーチブル。 >>703
マジすか!w
大雪の日なんかホロを雪かきしないといけない? 今時の幌は大丈夫だろ。
昔NA6CE青空駐車してたけど、雨漏りなんて一度もなかったよ。 ボンネットストライプに興味があるのですがセンターストライプでお願いするといくら位かかるのでしょうか?クーパーSです。 皆さんありがとうございます。ディーラーでそれくらいの値段でしょうか。本当に微妙な値段ですね。マグネットでもいいようなw >>707
4万ならギリギリやね。
5年持ちます6万て言われてやめた。 >>706
純正スポーツストライプが2万くらいだけど劣化したときに剥がすのが大変
ラッピングフィルムを自分で貼れば5000円くらいだが貼るのに苦労する
とくにエンブレム周りは大変だけどDIY好きならおすすめ メモ cooper SDは8AT cooper Dは7DCT >>704
温暖な瀬戸内なので雪かきはしたことありません。たまに霜がおりるくらい。 >>717
いいなぁ、瀬戸内でオープンなんて気持ちよさそう。
憧れだわ。 ベリーサから憧れのミニに乗り換え嬉しい 純正オプションみなさんはどんなの付けてるのかな? >>716
現行はアイシン6AT搭載なくなってるんじゃない
F54D(B47)は8AT
F55、56D(B37)は7DCT >>699
ハンドル下が狭い?MINIのハンドルってチルトもテレスコもするけど、それでも狭いか? >>593
たぶんそれライコウ
みんカラ見れば詳しく書いてるよ
サブアンプ入れないとダメだと
BMW共通だってさ >>721
イス、いっちゃん前にしたら膝当たるしょ?
マーチとかフィットだとよゆー >>723
全くあたらないけど…
エア妬み酷いな。 フロントバンパーにそこそこ大きい傷見つけてしまった...
飛び石かなぁ、落ち込むわ
バンパーだしそういうもんだと思ってほっとくか、自分でタッチアップするか悩む >>724
そりゃ短足だったらそうだろうな。
室内高が全然違うんだから、シート前に詰めりゃ当たりやすさに差が出るのは当然じゃん。 てか、シート一番前になんかしないし
運転できないよw
一番前はチビ用、よくそんなことする気になるよ
後席乗員のことなんかより、自分のドラポジだろうが
>>725
埼玉のボンドMINIあたりなら5万くらいで直せるかも
まぁタッチアップして気にしないのが一番では? >>727
>>699の話だと、後席乗員のためにスペースあけたいんだとさ
ミニコンバチの後席が狭いのは当たり前じゃんかと
車選びと使い方が間違ってるとしか思えん >>726
第3世代はスライド量減ってるし、当たるほど身長190くらいに足長かったら、膝あたる前にペダル踏めないんだけど。 >>731
なお、シートを一番前にして膝があたるやつの大腿骨の長さから身長を推定すると、211cm程度になる。
その位置からペダルを踏めないので、フカシであることは医学的に確定してる。 シート高さ設定とチルト角度にもよるでしょ
ステアリングコラムカバーに膝が当たることある
ダッシュボード下面には当たらんけど
>>699 前席高い方がシート前に出るので後席足元広くなるよ
あと左足ブレーキで膝当たらないようできればもうちょい前に出せるかも 内装の天井って後から黒くすることって出来ますか?
ピラーはパーツで売ってるみたいですが天井は墨汁を塗るしかないでしょうか? 50万くらいでヘッドライナーアンスラサイト同等に換装できるんじゃない?
今時墨汁とか笑い転げそうだからほんとやめて なにこいつしつこい
大人しくマーチやフィットでイス前に出して乗ってれば? まあミニはちっこい人が乗ってる方が走行中の見た目は映えるよねw うちの近所でオールドミニのちっちゃい車体にごっついお坊さんが3人
ぎゅうぎゅういいながら乗ってるの見かけるけどそれはそれでおもろい >>739
身長200ないと当たらない。骨格から身長推定できるからね。 くだらない話と思いつつ、つい試してみたよw
身長176cm痩せ形だけど、確かに前に膝が当たる構造じゃないな
そう言えば昔、日本車でシートを前にしたら膝が当たった記憶がある
欧州人仕様なのか知らないけど良くできてるな 学生時代にバスケサークルで1番デカい友人(195cm)が軽に乗ってた時は左膝がラジオのスイッチに当たってたな
バイザー出すと前が見えない、信号待ちでは屈まないと見えない
ま、学生のうちはそれはそれで楽しかったが
狭い車をわざわざ狭い狭いって何言ってるんだろ?
俺もそこまで長身では無い(178cm)が、シート1番下げる事はないよ
国産は1番後ろ下げないと狭い車は多いけど >>745
>狭い車をわざわざ狭い狭いって何言ってるんだろ?
言い出しっぺの>>699読めばわかるだろ
後席が狭い車買って、わざわざ後席乗員のためにシートを前にして運転したいんだってさ
そいつバカなんだよ
後席乗員にベルトもさせないみたいだし S乗りなんだけど雨の日にマンホールの上通過すると
一瞬タイヤが空回りするようなスリップするような感覚がある
特に動き出してすぐくらいの時
これって普通?そんなに踏み込んではないつもりなんだけど 普通、自転車やバイクで走ると分かるけど雨の日のマンホールとか氷のように滑る 車はまだしも、バイクは雨のマンホールで滑って転倒って事故はたくさん起きてるね
経年でツルツルになるんだなアレ
最近は対策品も出ている クーパーSやJCWはトルクの割にタイヤほっそいから、
雨の日は結構滑る。DSC無かったら怖いレベル。 >>748
FFの200馬力クラスは初めてですか?
いろいろ乗ってきてこんなに滑るのは初めてって事だと
個体に問題があるかも
アライメントが狂ってるとか 雨の日はタイヤ細い方が、基本的にはグリップするんだよ 巨大立地駐でぐるぐるスロープが雨ざらしの塗装路面のところがある
雨の日、下りでしょっちゅう事故起きてるけど、10年くらいそのまんまやなw
スピード出てなくても遠心力でフロント持ってかれるんでけっこ怖いw 現行のミニ各モデルの生産国ってどこ?
デザイナーも知りたいです >>756
現行F系MINIのデザイナーはデンマーク出身のアンダース・ワーミング
3年以上前にBMWから他に(中華資本のボルクヴァルト)移籍しており、次期モデルはまた印象が変わると思われる >>759
クラブマンもイギリス・オックスフォード工場製だよ
オーストリアのマグナシュタイアが生産を請け負っているのは、>>758も書いているクロスオーバー(カントリーマン)と、いまは廃版のペースマン 知らんかった、BMWだから今のMiniはドイツ製、とか他人に語っちゃってた。
一応イギリス製ではあるんだな。 以前はシリアルの頭 Tか2がオックスフォード
3がオランダだったけど ボルカニックオレンジやソラリスオレンジに乗りたいけど色あせとかどう? じゃMiniはクロスオーバー以外は英国車って事でいいんだよね?
ドイツ車より気品があっていいなw 細かいこと言うと、いまのBMW製はMINI
すべて大文字ね
小さいオールドミニはMini
メーカー自体それで区別してる >>768
新車から10年くらい持ってくれるかな? 10年落ちのオレンジ系統のR型見てどう思うかだ
ボルカニックオレンジやソラリスオレンジが10年前にあったか知らんが >>767
ボルカニックオレンジの6年目だけど全然変わらないな
青空駐車場じゃないからあてにならないかもだけど f56jcwで低ダストにかえたらブレーキ鳴きまくりなんだけどそんなもの? >>776
寺に持ち込んで交換してもらったけど社外品だからしてくれてないよねきっと… クロスオーバーがマイナーチェンジで
現行の在庫車が値引き結構出るって話ですが
中古考えてたけど新車の方が幸せになれますかねー?
どの位値引きあるんだろう?? >>777
鳴かないのが売りのパッド?
削れたローターそのままで当たりが出ない? 500kmほどしか走行してないからローターは大丈夫かなって思ったけどやっぱ削れてますかね
この場合ローター変えたら改善します? >>783
新車慣らし中の500kmならローターは大丈夫だと思う
俺は1000kmで交換した
ブレーキの慣らしやって鳴かなくなると良いね >>767
ボルカニック乗りだが色褪せは全くない
何なら1ヶ月以上洗ってなくても『洗車しました?』って会社の人間に言われるぐらいソリッドなのに艶がある 新車と並べてみないと実際に色あせてるかなんて分からんだろ
数年であからさまに色あせるような塗装するメーカーなんて今時あるの? 赤は紫外線で退色するよ、道路標識でさえピンクになるからな >>772
実際青空で洗車メンテが少ないなら厳しいかもね
カーポートが有るだけでもかなり違うんだけどね
Rの赤系はやはりボンネットが痛みやすいね >>787
そうなんですよね
メーカーを信じます
アクアのオレンジはうっすら色あせてますね
気に入っていれば塗り直して乗り続けたいと思います >>794
ボディ塗装はいいけど、ステッカー類はダメ。
特別仕様のセンターラインは2年で色あせしたし、サイドミラーも色あせかなり出た。
代替手段あるけどね。 アクアのオレンジは、元々あせてるような色とか言ってはいけない >>798
ちゃんとケミカル使って手入れすれば大丈夫でしょ
ワコーズのスーパーハードとかオートグリムのバンパー&トリムジェルとか
ときどき先代とかで見事に白っちゃけてるのいるけど、何も手入れせず青空駐車ならMINIに限らずああなる 樹脂フェンダーはノーメンテじゃ1年でぱっさぱさやぞ 今時の塗料は、赤でも色あせないらしいぞ。
現に、ネットで赤の色あせで検索して出てくる車は皆一昔前の車。 >>805
最近はメタリックが増えたり、納車時にコーティングやる人が増えたり
色褪せしにくくなった原因は色々(もちろん塗料の進化もある)あるけど
長期の青空駐車で色褪せないってのは無い
一昔前の車が色褪せてるのは相当な時間が経ってるからでしょ
まぁホントに酷い塗装は減ったのは減った コーティングってボンネットのストライプの上からかかってるの?
それともコーティングしてからストライプ貼るの? >>812
貼ってから。
コーディングの上から貼るなんてしたら、まともに貼りつかない(考えれば分かる)
すでに書いている人もいるが、ステッカー類は劣化する
剥がしてみたら下地と他の部分の色合いが変わっているなんてこともある
自分のとこの営業マンは決して勧めなかった(後で面倒らしい) コーディングとコーティングの区別がついてないアホがいっぱいいると聞いて コーディングしたあとには貼れる
コーティングしたあとには貼れない ラッピングなんて、コーティングのあとに普通にやるに決まってるだろ。
オプションのステッカーが、新車の時限定であとから張れないなんてそんなバカなことはない。
おれの時も、コーティング、ラッピングの順で進んで、納車。 MINIのある生活
9:00 起床 モーニングコーヒーを飲みながら新聞を読む、知的な俺。
11:00 愛車の最新クーパーSで行きつけのドルガバ銀座店に
通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけのイタリアンでランチ
来週の予定をiPhoneのスケジュール管理で確認、出来る男に手帳はいらない。
13:30 彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な走行性能で雑魚車をごぼう抜き、またも羨望の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 熱海伊豆山ハーヴェストに到着
悪気はなくスズキのスイフトの隣に停めてしまった(笑)
16:30 スタイル抜群の彼女とプールに、まさに優雅な時間
18:30 ディナー、今日は和食をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スパに、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 彼女と一回戦、ラグジュアリーな部屋で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 ニュースをチェック、株価は上昇して含み益増大
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
1:00 就寝、素晴らしいかなMINIのある人生 SEXより夕飯のほうに時間を掛けるのか?
確かに優雅だな 剥がしてみたら云々とか言ってるけど劣化して剥がしたらまた貼れば良いやん、その為の純正品なんだし。 >>818
自分のは限定車なので始めからステッカーが貼ってあって、納車前にコーティング
コーティングしたあとにステッカーだと、ツルツルのステッカー保護シールにステッカーを貼り直すのと同じで剥がれやすいのでは? ステッカー(ボンネットストライプ)を後から貼ろうと思ったら、まずボディのコーティングやワックスを剥がす処理から始まる
当たり前の話だよ
いきなりステッカー貼るバカがどこにいるのかと
でも、世の中にはいるみたいだなそんなバカが >>825
コーティングの上からラッピングフィルム貼って3年、今のところ問題なし
業者ならコーティング剥がして施工すりゃ儲かるもんな ボンスト考えてたけど何気にめんどくさそうですね。
マグネットも考えたけど意外と売ってないのね >>826
それは塗装が劣化してたからで、コーティングの上に粘着テープがつかない、という話とは別。 本日、中古ですがMINI Cooper SDの契約してきました
アドバイスいただいたみなさん、ありがとうございました!
Cooper SへJCWのリアスポイラーを付けたいのですが付けられた方、どこで購入されましたか?
ディーラーへ聞いたら18万と言われて手が出ませんでした >>818
普通、脱脂してからでしょ
どういう指示したのか知らないけど
ガラス系コーティングなら多分落としてから貼られてるよ リアのタイヤ215幅っていける?
後ろから見た時に太いタイヤってかっこよくない? >>833
内合わせで5mmスペーサー入れて外に10mm
スペーサー入りは普通のDだと車検NG
Dに車検出すならオフセット何mmまで行けるか?215良いか?聞いてみて
フロントは内側際どいから気をつけてね >>834
ありがとう!
スペーサーってことはロングボルトも欲しいね
みんなディーラーに車検出してるの?
安心を買うか安く済ませようか悩む 保証期間中は寺に出してた
保証期間切れてからはユーザー車検で通してる >>837
ODOMY 車載ワイヤレス充電器
俺には快適すぎて辛い
小さな電池が内蔵されてるから、エンジンが切れていても開閉できるし F54クラブマンなんだけど、次タイヤ交換する時はロードノイズの少ない乗り心地の良いのに
したいんだけど、タイヤでオススメあります?やっぱりレグノがいいの? >>840
ひとつ細くしてひとつインチダウンしたらええと思うで >>841
ありがとう!書き忘れたけどクーパーなんで17インチ履いてます、
ということは16インチのにすればいいのに
>>842
E-Grip Performanceですね!有益な情報に感謝です! スマホホルダーってどう便利なの?
ナビは純正で事足りてるし運転中はメールしないし、電話かかってきたらbluetoothで出れるし・・・
音楽聴く用とか? クラブマンといえどタイヤ幅細くすると直進安定性めっちゃ悪くなりそう >>844
純正ナビが使いづらい。検索語句を入力しづらい。
走行中にワイヤレス充電が可能。 >>845
寺車検は15〜20マソ
ユーザー車検は5〜10マソ
ただし寺は車検後2年間分の消耗品を予め交換するけど
ユーザー車検は自分で適時、消耗品交換しなきゃいけない まあユーザー車検は常日頃整備してる人向け
車検時しか整備しないような人は寺なりショップなり出したほうがいいよ
特に下覗いたこともないような人は なるほど、amazon muisicなあ。
音楽はUSB メモリに入れてるし、ショボいとは言え純正ナビの代わりにスマホ使う気にはならんかなあ。
参考になった。 >>843
軽量ホイルは乗り心地が悪くなるって言う人結構いる
そこで19インチや20インチにして重くするのもありかも おいおい、おまえタイヤ&ホイールのことちゃんと理解してるか? >>854
俺に?
どの辺りがおかしいか教えて下さいな ダウンサスってMINIのカスタムの店じゃないとやってくれない?
グーピットで問い合わせしたらみんな断られた… >>853
ホイール重量がどうこうの前にインチアップしてタイヤが薄くなれば乗り心地は悪化する
これくらいの常識は理解してからレスしようね 紫外線対策に簡単にかけられるシートあったらいいんだけど
どれもこれも手間かかるからねえ クラブマンの中古が昨日納車だったけどFMの入りが悪いけどこんなものですか? >>863
は、はい。一応サメのヒレみたいのついてますが。 後付けの電装がノイズ出すことはある。
なんか付いてない? >>866
お前の今までのレス見てると、こんなとこで聞いてないでMINI専門店見つけて全て任せた方が良いぞ
そのうち事故起こしそう 純正のナビってどうやって3D表示にするの?
というかできるのこれ? F54の純正がsportmaxx rt2で、おおむね満足なんだけど、同じ方向性で次のタイヤ選ぶなら、パイロットスポーツ4とか?
街乗り+たまに田舎のワインディングを気持ち良く走りたい程度だからプライマシー4の方が快適かも知れんけど、乗り比べてみないと分からんもんなあ >>859
深い話かと思ったら一般論ね
挙動の収束にタイヤホイル重量影響あるから重いの好きな人ならって話
>>869
PS4はサイド柔くて嫌う人多いよ要注意 >>867
田舎だから近くに無いんだよね
周りにMINI乗りもいないし
ここなら教えてくれるかなと思ったけど冷たいね みんな1台か2台くらいしか持ってないMINIなのに規格外のタイヤサイズなんて知らないよ
MINI専門店調べて電話一本するのが確実で早いよ >>871
親切で忠告してんだよ
お前みたいに自分で調べようとしないやつがここで得た断片的な情報でDIY取り組んだら事故しか起きんわ >>868
地図表示で選ぶ。
10mスケールなら、FPS視点になる 弱〜〜い雨のとき、ワイパーってみんなどうしてるの? オート?
それとも毎回指で下げる感じ? >>876
微妙な雨の時だよね
オートワイパーはどうにもバカなので都度押してる
ワンタッチひと拭きなのでさほど面倒でもない
オートの装備とは別に調整可能なマニュアル間欠モードつけて欲しかったな ボンネットに飛び石で1mmくらいの傷ついた〜
みんなはタッチアップ?それとも気にしない? 最近の車はヘッドライト明るすぎて、
ヘッドライト内のウインカー点いててもわからんな
ミニもそうなんやろなあ >>879
現物見ないで推測でそんなこと書いてるの?
池沼? そのへんの国産車だとすぐタッチアップしないと錆びてくるけど、MINIしばらく放っておいても錆びる気配なくてすごいなーって思った ACCですが、みなさん「高速の渋滞時」以外に使ってるかたっています?
例えば一般道の渋滞時は危ないですよね? 急に流れ出して信号赤になったり、すり抜けバイクが入ってきたり。
こんな風に使ってるよの例が知りたいです。 >>877
間欠モードほしい!
オートって、霧雨の高速とか早すぎですよね。 >>855
一般道では、特によく使うのが信号の少ない田舎道
次に使うのが、取り締まりに注意したい道。
速度設定(正規より2〜3k遅い)で安心して走ることができる。 ペースマンは不人気者だから3代目では出さないのかな? >>875
地図表示からですかありがとう!
ぜんぜん気づかなかった >>889
出さないよ
クーペもロードスターも出さない
2代目は実験的に車種を増やして
その中で売れ筋モデルだけを3代目で整理した ちょくちょくメールで来るキャンペーン一回も当たらないんだけど、これ当たった人おるん? >>884
錆びる錆びないって下地が出てるか出てないかでしょ >>892
そうだよね。
ペースマンを代車で数日乗ったけどドアが無駄に長いから隣に車とかあるとマジで危ないよな。
駐車場であの車がデブが乗っててわざと他のMINIの隣に止めてきたらマジで嫌がらせだよ。 >>888
Stop&GOと130〜140までの速度対応 クラブマンでも360°のドラレコにすれば4万位ですみますか? F54に360°ドラレコ付けて、後ろの見え方がどうなのかが知りたい。 クラブマンで気がつかないうちにバックドアボタンを押してしまい、いつも全開で走り出して恥ずかしいんですがキーので開かないようにできないのですか? >>905
ディーラーでコーディングしてくれる。たぶん。 >>905
俺もたまに同じ経験してて、ディーラーに話したら開かないようにしてくれましたよ >>904
コンバチに360°つけてたけど…
後ろ?何それ? ディーラーに点検持ってったら、ブレーキパッドとディスクも交換時期だと言われ、10万コース >>911
前後だと17万コースだったはず
低ダストパッドをよそで付けてもらった
前後で5万で済んだよ 点検持ってくって事はまだ保証期間中なんちゃう?
社外品や社外整備は難癖つけられて補償無効になったりするからな
パッドくらいならD判断でいいところもあるけど
D自体が低ダストパッド売ってるところもあるしな
アカンとこはアカンけど 12万キロでローターもパッドも無交換なんですが
音が鳴ったら交換でOK? >>914
センサー付いてるから壊れてなけりゃ警告出るよ
警告ついても5000kmくらいはいけるんだったっけな?
まあエンブレ多用する人とブレーキでしか減速せん人とでは減り方違うしな
何キロだから出るってもんでもない
サーキット行ったらめりめり減るしなw でも13万キロで無交換はありえないよ
特にパッド
絶対にどころかで交換してる 初代の時聞いたけど、だいたいフロントで7万が平均らしい
エンブレ使いまくってたらその倍くらい持ってもおかしくなくね? 純正パッドは持ち悪いしローターへのダメージもでかいからね 車もさ、健康保険みたいに自動車保険入ってると3割負担とかだといいのにな、 F型で12万kmか最低2万km/年
初回車検前なら4万km/年 結構乗るね北海道か? あのエンジンかけた時とかバック時の変な音変えれないのか?気が狂いそうなんだが?
みんな平気なの?? >>922
コーディングでオフに出来るよ。
コーディングしなくても、シートベルトしてからエンジン掛ければ鳴らないけどね。 バックの時の音は消せないかw
俺はブポブポ音好きなんだけどね。 >>922
コーディングでロールス・ロイスにしてるよ
チャラ〜ン♬ 皆さんありがとうございます!
コーディングでロールスにします!! >>922
気が狂いそうな車によく乗ってられるなw お世話になります。皆さんホントに親切で。まさかここで厚労省のリンクまで貼って頂けるとは。
もう一点教えて下さい。昼間にスモールライト点けて走りたいのですが私のF54は下の四角いのしか点きません。ヘッドライトをイカリングみたいに点けて走りたいのですが無理なのでしょうか? デイライトにするってこと?
LEDベッドライトならコーディングでできるんじゃないか? ちなみに上のリンクに載っているフォグランプのコーナーリングランプ化も地味におすすめ
心の病も改善されるに違いない 皆さん色々親身なアドバイス感謝します!無茶苦茶わかりやすかったです!病んだらまた来ます!!! 2019年7月からf56jcwサブラジエター用エアインテークダミーになった? そのタイミングはサイドミラーがカクカクになった時ですね。
ダミーダクトって事はサブラジエターも没収かーい (-。-)y-゜゜゜ すみません!先日相談した病人です!BIMMERCODEを購入して先日相談した悩みがほぼ解消しました!
病気も治ったのでナンパしに町へ出掛けます。
本当にありがとうございました!!! おはようございます。
bimmercode買って昨日やってみたんだけど、
ミラーをドアノブロック(長押しではなく)で自動収納が設定できません、
どこを変更すればいいのでしょう?すみませんです・・。
F54の現行クーパークラブマンです。 病男です。普通にミラーの項目で自動格納ありますよ。私も簡単にできました。 >>945
あーこれはこれは、お世話になっております
スマート・オープンでのミラー展開
有効
スマート・クローズでのミラー格納
有効
ドアミラー自動開閉
(有効)
設定これだとだめですか?()のところだけ有効にしましたが、
特に変化なし、ドアノブボタン長押しでミラー収納になってしまいます。 クーパーsdでメンテナンスパック入っていると初回車検いくらくらいなの? 通常はドアノブボタン長押しでミラー格納だが、長押しの時間を0秒に設定すればよいと聞いたことあるが >>949
有益な情報ありがとうございます、調べてやってみます。 F55 のロックかけたときにハザードランプとナビ周りのライトが赤に点滅してて、いつも点滅してたっけ?と思いしばらく見てたら消えました。今まで気づいていなかったのですが、いつもロックしたらしばらくハザードランプと周りのライト赤に点滅してますか?何か異常のお知らせですか? ソラリスオレンジ買ったんだけどカーブミラーに移る自車を見ると茶色っぽく見える
駐車場の暗い所で見ると赤に見える
もっとも綺麗なオレンジっぽく見えるのは晴れた日だ またエアコン臭くなってきた
対策済みなんだが対応してくれるかな?
3年目です コーディングでUSB動画再生オンにした人に
聞きたいのだが
iTunesで購入した映画なり、ライブ映像は
再生可能でしょうか? ごめん
USBに入るからって再生出来るとは限らないんだ
コーデックとファイル形式が合ってないと
映像なしになったり
そもそも再生されない BimmerCodeってスマホ側だけで現在のコーディング状況確認できないかな? mp4は再生可
ただしフルHD以上になると再生不可 >>960
なぜ出来るような気がしたのか教えてほしい >>963
コーディングした情報のバックアップがスマホに保存されてるんでしょ? Apple CarPlayの使い勝手はどうですか?
中古でクーパーを検討中ですが、タッチパネルでCarPlayを使うのなら、2018年式以降になりますか?
初心者ですいません。 >>965
carplayはメーカーオプションなんで、中古を検討なら、着いてるかどうか確認が必要。使い勝手はcarplayの使い勝手そのものだと思う。 >>966
miniのcarplayってサブスク課金? CarPlay付いてる個体は相当少ないのでは?
少なくとも見込み発注でCarPlay付いてるの見たことない。 初回車検っていくらぐらいしますか?
ディーラーは高いと聞いたのですが。
その方は25万以上で、定期的に変える部品があるからと言われたみたいです。 質問です。
ディーラーで高い車検の見積取得、で街工場が半額くらい。「街工場に頼んだら、その後うち(ディーラー)では面倒見ません」みたいなこと言われたんですが、これってなんかの法に触れないの? 保証の条件が正規ディーラーでの定期メンテじゃなかった? なんだかよくわからんところにいじられて、それが原因で故障してもディーラーは責任取れないでしょ ”みたいなこと”なんて曖昧な記憶の条件で法も何もないだろ >>978
初回でしょ
自分は10万しなかったよ
初回で20〜30万っていったいなにを交換するの?
タイヤ? >>970
過去ログ見るなり調べればわかるのに、ここで聞けばなんでも教えてくれると思うなよド素人が!
うちのF55クーパーは3年2.5万キロ、ディーラーで15万くらい
車検代とコーティングメンテくらいだったかな
ブレーキディスクやタイヤ、バッテリー交換だと30万超えるぞ まぁ初回でバッテリー交換するケースもレアだけどね
3年で六万キロくらい乗るってことかと ウチは4年5万kmでバッテリー半減してるから替えろ言われたけど無視した 車検で金が高くつくのはブレーキローター、パット、バッテリーやタイヤ交換を一緒にするからだろ
そういうものは別途車検前に町工場やDIYで替えておけばデラでの車検費用は抑えられる
デラで何でもかんでも一緒に替えるとそら高付くわ
バッテリー、タイヤ交換を他でしたくらいで保証打ち切りはないだろ流石に 直前に他で済ませば車検は安い理論は違うだろ
それが有りなら50年落ちのメルセデスだって車検10万で済むわ そりゃそうだよ当たり前
下手にいじってメーカー保証を切られるのはサスペンション関連やエンジン周りなど
タイヤを他で変えたくらいで車の保証は切られないし切る根拠がない
タイヤ、ローター・パッド、バッテリーあたりは好きに変えてok
ただしバッテリーは交換後に車両データを上書きする必要があり、これは今では純正バッテリーでないと上書き不可になっている
MINI専門ショップでも対応のため結局はディーラーで変えるのと同じ手間がかかり、費用も変わらなくなっている(5万くらいか) あ、アホが割り込みやがった
このアホ前もいただろ
みんながみんな初回車検に20万掛かるかっつーの、このクソアスペが
>>987は>>985宛てね >>988
みんながみんな初回車検に20万掛かるなんてどこをどう読み取ったんだ
薬でもやってんのか文盲
何でもかんでもアスペ扱いしとけばいいみたいなのは低能晒してるだけだから気を付けた方が良いぞ 車検ネタは確かに荒れそうなので埋めちゃうね
まぁ余裕を見て20万あればいいでしょ
てか車検費用聞きたいなら想定走行距離くらい書こうね 使い方と車によって全然違うから聞く方はそれをはっきりさせて欲しい このスレッドは1000を超えました。
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