【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ72
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ71
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587222201
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>676
クロスターHV乗りだけど、ほんと視界だよね、、
Aピラーが最大の不満だわ。 >>676
いい車ですよ
よく吟味してください。
また値引き等決まったてよかったから教えて下さい >>678
時々そういう奴沸くけど
必ずこういうと黙る
なにと比較して不満なの？どう不満なの？ ハイブリッド酷評だったからガソリン車にしたけど
航続距離は魅力だな何十万かの差だったらハイブリもありだよね Aピラーが太いのはここ10年以内の車は太くせざる終えないんやで
衝突性能の基準が厳しいんだよ
オフセット衝突でセーフティーゾーンが守るためや >>681
ハイブリッド酷評？
どっちかといえばハイブリッド押しだとおもうけど？
自動車雑誌みてもハイブリッドG六人乗りがオススメグレードのはずだが？ 明日、白クロスター（ガソリン）が納車になります。
ちなみに、契約は2月半ばでした。
4月納車も可能だったらしいけど、諸事情により明日納車です。 白クロスター はフロント、サイドのスポイラーと
色の対比がいいね >>682
＞Aピラーが太いのはここ10年以内の車は太くせざる終えないんやで
太くしたらいいけど斜めにして視界取ればいいじゃん >>684
納車まで約3ヶ月か
はやく連絡来ないかな >>688
でも、1ヶ月早く納車することも可能だったから、その気になれば2ヶ月ちょっと待ちだった。 ぶっちゃけフリードより視界悪い車なんざ一杯あるからな
安全確認怠らなければ問題ない(どんな車にも言えるが) 視界が多少制限されるけれど、そのあたりは徐行や一旦停止でフォローできる範囲だ。
フリードのAピラー程度で運転に恐怖を覚えるなら、はっきり言って運転には不適格。
誰かを頃してしまうまえに免許返納したほうがお互いのためだよ。 >>680
は？なんで俺が黙らなきゃなんないんだ？
Aピラーが太くて視界が悪いって言ってんだ。はぁ？
いまのフィットはそこを改良してA’ピラーを太くして衝撃吸収する様に改良してんの知らねーの？
フィットベースのフリードも、時期モデルはそうなってほしいもんだわ。 そんなに不満なら買うのやめたら？
自分の側でフォローする気ないなら事故って相手怪我させたり菖蒲たりするのが関の山 オプションのスピーカー購入してパナナビの音の匠で音楽聞いてる方いますか？
買うか検討中なんですが、コスパ最高でおすすめって書いてる人もいれば、大したこと無いって人もいていまいち購入に踏み切れません。
音の拘りはそこまでではないんですが… >>693
お前バカか？
クロスター乗ってるって言ってんだろ。きえろよ。 >>695
ちょ、おま、俺と同じクロスター乗りかよ。
Aピラーにグズグズ言う暇あるなら、自分の感性や洞察力磨け。な。
新型フィットのようなほっそいAピラーはまだまだ駆け出しであって、当たり前の状態じゃないんだから。
ガキじゃねーなら、視界の不満を自分でフォローして防衛運転できるよな。
もし自制も利かないお子ちゃまなら、誰かを菖蒲てしまう前に免許返納しておきな。お互いに不幸になるから。 誰かを菖蒲？
菖蒲（ショウブ）
池、川などに生える多年生の草本で、単子葉植物の一種。APG体系ではショウブ目ショウブ科のショウブ属に属する。 なぜ言い合いになるかね？
Aピラーに不満がある乗り手も平気な乗り手も居て良いじゃん？
俺は平気なのに不満な奴はフリード乗りとして許せない！！ってヒステリックになる理由ねーだろ？
あ〜そうなんだ、視界に不満なんだ〜へぇ〜程度の事では済まされ無い理由が知りたい、いや知りたくも無いか
直ぐギスギスした雰囲気に持っていこうとするの良くないよって書くとまたキレて攻撃してくる？
悲しいから止めてよね！ >>696
俺が自分の車にもってる些細な不満を述べて何が悪いんだ？
お前バカなんだから気に入らないかったらきえろよ。ほら。 >>698
ギスギスさせて悪かった。
内容に同意すぎて付け足す事がない。 Aピラー問題はマジで事故る前にクルマ乗り換えようと思った
けどドアバイザー外すとAピラーは
当然そのままだけどかなり感覚的に視界は良くなる
ワシは糸鋸で邪魔な部分を切ったわ 太い道なら気にならないけど細い峠道とか、右折時に気にならないなら、そっちの方が危ないんじゃね？ Aピラーは前よりの低い視線やと見えやすいらしいけど長身胴長の俺は乗り始めて5ヵ月で3回ほど怖い思いしたから最近はワイパーのように体を動かしてるw三角窓にカメラつけてる人がみんカラに載ってたから真似しようと考え中 >>704
おぉー！あなたのアイデアを見つけたときは感動しました！もしかしたら真似させてもらいます！ Aピラーが邪魔な人ってシートバックを寝かせるタイプ？
俺はSUVみたいにシートバックを起こして座るタイプだけど
Aピラーが邪魔だと感じたことないんだよねー >>699
苛ついてるなら事故る前に消えたほうが見のため世のため人のため >696
これだけAピラーの資格を意識してる人がいるのに、このアホは何に噛み付きたかったんだ？ >>703
視界の効かない車に乗ってるなら身体動かしてカバーするのは当たり前だと思ってたが、最近は当たり前でもなかったのか？
解決策も案ずることなくギャーギャー文句垂れ流した挙げ句、自分の努力不足棚に上げて消えろとかぬかすガキンチョくんとは大違いだ。
おっと、こんなこと言ったらまたガキンチョくんが怒ってしまうな。 >>689
やっぱガソリンとHVまたはプラスと多人数タイプで生産ラインが違うのか
>>709
なるほど 自分も車が来て気になったらやってみるかな >>692
そりゃ最新の車が改良されてるのはあたりまえじゃん
じゃぁフィット買えよ
同世代の同タイプと普通は比べるんだよばか 見えなきゃ自分の体を動かして安全確認するのは当たり前
交差点等停車中はそれで安全確認出来るなら問題なし設計段階でもうちょっとなんとかならなかったのかなと感じるのは、緩めの右カーブで進路が完全にAピラーに隠れる事が多いこと
走行中にシートから体を離して前のめりになった状態でコーナリングの運転操作をするのは危険 三角窓でそれなりに、死角というか、視覚の圧迫感は上手に処理している方じゃないかな。
ノーズも長くはないし、停止線で止まって少し前に出ての左右確認する時の前に出る量とか。
大昔の直列6気筒セダンなんて、Aピラーがどうのこうのの前に、大陸のようなポンネット そろそろメーター前のBOXに金属類を入れておくと火傷しそうなくらい熱い季節がやってきた。
皆さん、何か断熱してますか？ 死角があるのを認識してるなら、それを回避するようにするのは当然だろ。
見えなかったからなんて言い訳にはならないよ。 確かにAピラーは偶に死角になる事があるな。
交差する道路で右から接近してきてピラーの死角に入り続けるとかね、滅多に無いけど。
Aピラーで危険に感じる事が多々有るとか運転する資格無いな。
死角が有るのが分かってるんだからそれなりのスピードで運転すれば良いだけ。
モニター付けたら無意識にモニターに意識が集中するだろうから、他が疎かになる恐れがある。
いくら戯言言っても人間なんてそんなもん。 気を付けるのは当然だが、道具としてより安全な物を提供する必要はあるよな、他車に比べて視界が悪いってんなら欠陥品だな。 ほんとバカがいるんだな。
死角のカバーの仕方の教えを乞うてるんじゃねーんだ。
死角が大きいなって話題のなにがいけねーんだ？っていってんだ。文盲が。 >>719
だからなにと比較して死角がおおきいの？
さっさと答えろよハゲ >>719
建設的な解決も図らずに只々騒いで発散してる典型的な老害
否、更年期お局か？ >>719
ぐたぐだ言ってねーでさっさと免許返納してね幸三おじいちゃん (ﾊｧﾄ >>719
だからさぁ、ピラーがある以上、死角は皆無にはできないんだから、死角があるのを認識してるなら、注意して運転すればいいだけだろ。
そんなに気に入らないのになんで買ったんだよ。試乗はしてないのか？ >>721
たのワンボックスに比べてフロントガラスが寝てる分だけ、車の左右方向から自車に向けての移動物に対して死角が大きいって理屈わかんねーだろな？バカだから。
とにかく同じベースシャシーをもつフィットが新型でそこを改良してきてんだ。メーカーも認知してる欠点をお前がなに必死に否定してんだ？バカか。それとも改良したメーカーがバカなのか？答えろよばか。 >>724
この車が気に入らないって俺がいつ書いたんだ。どこだよ？アンカーはれ。 >>726
うるせーバカ
文句ばっか言ってんならフリード乗るのやめろやフリードミサイル予備軍が 掲示板の使い方下手な奴だな
煽られ耐性の無さすぎなバカはネット使っちゃいかんよ ちなみにアヤメとショウブとハナショウブは全部別物という >>726
不満タラタラで、気に入ってるとは思えないね（笑） >>718
完全に同意。ホンダもその辺わかってるからフィットで改良してきたんだろう。
注意して運転するのはもちろんなんだが、ヒューマンエラーというのはどうしても起こるものだ。
例えば10,000回交差点を右折したとして、そのうちの1回か2回だけ確認を怠ったという事なら十分にあり得るし、その1回で事故が起こることだってあるわけだから、死角は少ない方が良いに決まってるわな。 >>733
それな！
子どもにアヤメって名付けようとして初めて知った
結局アヤメにはしなかったがｗ
Aピラーの死角な
サーキット走るときは気になるよな
たぶん気にならない人は普通のドライバーで、気になる人はフリードでサーキット走ってるんじゃないかな？ >>680
自分は678じゃないが、古いレガシィから乗り換えたら明らかに右方の死角が増えたと感じたな。
スバルの車はその辺よく考えて作られてると思う（別にスバル車が全面的に素晴らしいなんて言うつもりは毛頭ない）。 >>738
どうしてこの人みたいに考えれねーのかな。バカは。
俺はフリード愛つよいけど、このスレでフリード完璧な車だよね！！なんて話しだけをしてるつもりねーわ。 新型フィットに試乗したがAピラーが細くて感動したｗ >>739
免許返納しろって言ってる人は先述の10,000回に1回のミスすら自分は起こさないって考え方なのかね？そっちの方が危険だと思うんだけども。
そもそも人間がミスをしないというのであれば、最近の車にはほぼ着いてる先進安全装置は何のためにあるのかっていう話にもなるんだけど。 >>739
一生Aピラーに粘着してろクズ。文句タラタラの老害が。
そして安全運転怠ってじこって氏んでろカス。
もちろん自損事故で頼むぜ。周り巻き込むなよ。 >>735
あ、意味を勘違いしてました(^^;)
皆仲良くしよーやここで言い争っても永遠に平行線やしイライラしてストレス溜めるだけあほらしいでー長身胴長の俺はピラーで見えにくいと感じてるけど小柄な嫁は三角窓で見やすいって言ってるし人それぞれ 文句言うだけでなくて改善策話し合いましょう。
文句垂れ流すだけなら野党でも強酸党でも超汚染人でもできる。
はっきり言って、建設的な話もできず文句だけタラタラ垂れ流すやつは迷惑だ。 >>739
>俺はフリード愛つよいけど
おまえ五毛党か？ そんなにAピラーが気になるなら切り離してしまえばいいのではないか。
保安基準不適合で走れなくなれば貴殿お望みの安全が手に入るぞよ。 >>748
こいつ>>ﾜｯﾁｮｲW a754-iFw1キチガイチョンじゃね？
建設的な話もできずグズグズ言いながらネチネチ粘着するのは消えたキチガイチョンと同じだ
同一人物じゃねーのか？ >>696
ガキじゃないなら誰でも死角は頭動かして見てることくらい分かるよな
感性って見てないのに見えてる気になってんの？
事故る前に運転やめろよ 頭動かさずにバカの一つ覚えみたいにAピラーAピラー騒いでるバカもいるんだぜ。
頭の中身も動いてねえんだろどうせ。 感性が憶測のこと指すとか、おまえ本当に運転免許持ってんの？
周囲の状況からも危険予知するのが感性だろ。
憶測で暴走するのは自称ベテランの老害くらいだ。お前然り。
事故る前に免許返納してねAピラー爺さん。 >>752
感性
１外界の刺激に応じて感覚・知覚を生ずる感覚器官の感受性。 ２感覚によってよび起こされ、それに支配される体験内容。 従って、感覚に伴う感情や衝動・欲望をも含む。
よってお前の言う危険予知どうこうも的外れ >>753
うわ、辞書まで引っ張り出して必死こいて。お前キモイわ。 高速時のロードノイズが大きいけどタイヤ変える以外で何か対策してる人いませんか？ >>755
ロードノイズは車作る段階でお金掛けないと防げないから（大衆車では無理）、音楽流すか、慣れるか、耳栓する位しか対処しようがない。 >>738
古いレガシー
古い車ほど安全基準ゆるくて
細く作れるからなぁ
さらにフロンドガラスの傾斜角もミニバンとセダンじゃ全然違うだろうし
せめて、同世代のミニバンと比較してどうぞ
>>739
だれもフリードが最高！否定は許さないとか言ってないよ
ただちゃんとした理由なしに持ってる車の悪口かかれてるようだったから
聞いただけだぞ >>758
いや…
セダンから乗換える人もおるし、検討中の人には有用な情報でしょ、試乗するとき意識して確認できるし、実際自分も買う前にこのスレ見てたし。 まぁ確かに見にくいな
それはオレも思った
でも超いい車、愛車よ
クロスターどこがいいのか分からなくてノーマル買ったけど、やっぱクロスターかっこいい・・・ >>755
静音計画のロードノイズ低減マット、100均で隙間テープを前ドアと後ろのハッチに貼り、風切り音低減フィンもしたが劇的には変わらんかった。ボンネット裏をやろうか検討中だがあまり期待していない。
逆に何かある？ >>762
ボンネットの裏に何かしら貼ると冬はまあいいとして夏の放熱に影響は無いのかどうかちょっと気になる。
気にしすぎかもしれんが。 そんなにAピラーが大好きならHondaの設計屋さんにでもなればいいと思う >>762
ガソリン車ならオイル添加剤でエンジン音は変わったかな。
多少DIYできるならAピラー、タイヤハウスのインナーフェンダーに吸音材入れるとか。 >>758
お前は持ってるもの全て完璧に満足してるのか？答えろよ
678はお前の車の批判じゃなく自分の持ってるものの不満な点を言ってるだけだが何が悪い
「ここだけちょっと気になるけどそれ以外は凄く満足で超いい買い物したわー」ってどこに噛みつく要素があるのか
自粛の影響からかちょっと前のチョンといい理不尽に荒らすやつ増えたな >>766
こいつが火に油投下したんだろ
695 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-iFw1 [220.17.208.7]) 2020/05/24(日) 01:22:25.73 ID:KbXbhJcv0
>>693
お前バカか？
クロスター乗ってるって言ってんだろ。きえろよ。 >>766
解決図らずに不満ばかり並べても何の解決にもならん >>766
解決を図るつもりがないのなら、与えられたものに甘んずるしかないのだよ。
騒げば騒ぐだけバカ丸出し。 お前らさ、自分の書いたの読み返してみろよ
一言多かったり嫌味言ったり言葉尻捕まえたりさ、その文章が全てみたいな決め付けから罵ったり反論し合ったり
匿名掲示板の悪い部分しか無いと思わん？
リアルで話しててそれ言って成り立つ？
キツい言い方やめないと楽しく語ろうって奴は居なくなるじゃんかよ >>771
フリード乗りたい人も減ると思う。
こんな人種かと、ちょっと恥ずかしい自分がいる。
でも不満は言うべきだよ。
メーカーもここはドローンしてるだろう リフトアップしたらやはりタイヤはホワイトレターですかね >>774
で、やっぱりGOOD YEARだよね！（ナイトライダー世代） >>771
別にいいんじゃねーの?
リアルで話すことなんて100%ないわけだしw
たださ、巨乳と貧乳の議論は平行線になるのはしかたがないとしても
ボディサイズがちょっとデカイ程度で内装は同等
「ステップはフリードの上位です(ｷﾘｯ」と言ったり
「価格は上でしょ」とか「1BOXと2BOXわぁ〜」とか言ってるバカがいるから叩きたくなる
バカの言い分がただしけりゃ、クラリティはレジェンドの上位だわなw
楽しくやりたいのは山々だが、マウント取りたがるクズが多いのも事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
