基本的な車両構造はLEXUSもトヨタも同じだろうけど、遮音材やエプトの多さやシーラーや制振材の量や配置の差が静粛性に効いてくる
RAV4試乗したときはエンジン音がモロに入ってきてうんざりだったけど、新型ハリアーは静粛性に拘ってるらしいから違いを期待したい