スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.125
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ツダオタガラプー元気出せ
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586693710/ >>133
こんな提灯記事用意して出した素晴らしいハイブリッドは全く売れませんでした
提灯記事が足りなかったのかな?もっとエビカニばら撒かないとダメだったね。
その教訓が提灯記事だけで中身空っぽの新型マツダ3というわけですか ウリの気に入らない記事は全部提灯記事ニダ〜ってあんたガキじゃないんだからさぁ...w >>135
そんなだからツダの洗脳技法なんかに踊らされるんだろ
この手の記事なんて全部提灯に決まってるじゃん 崖の下のス〜バル〜♪
砂の楼閣ス〜ベル〜♪
栄光何処へ行〜ったぁ♪
見捨て〜られる販売台数〜♪
六連星のかが〜やき〜♪
ラリ〜シ〜ンの栄誉〜♪
みんな不正で台なし〜♪
改〜められる事もなく〜♪
株価〜ばかり〜を追って♪
利潤ばかり〜を追って♪
SABIRU〜地獄〜ば〜か〜り〜つ〜かむ〜♪
ゾロアスタ〜よ♪
高い天か〜ら〜♪
教〜え〜てよ〜♪
コンプ〜ライ〜アンス♪
ご〜ま〜か〜し〜♪
いん〜ぺ〜いを♪
や〜ら〜くて〜も♪
生き残れる道を♪ 139←的確すぎる138の激辛風刺替え歌にズタボロ咽び泣く哀れなスバヲタ(笑) ツダオタの発狂煽りに中身がない…
まるでマツダ車のようだ… >>122
マツダよりは全然あるらしいが、スバルの資産は何がどれだけ有るか教えてくれよ。
スバオタは「有る有る」と言うが、誰も答えてくれない。 >>121
スバルは作り置きしなくても、売れないから在庫が増えるよね。
だから生産調整で今は操業停止してるのかな? 普通に部品がないからだろ
デミオ30も部品ないから注残あるんだろ? まず今時6ATしかないとかありえないよね
スバルには他社にないリニアトロニックという世界に誇るものがある
比べるまでもなくない? どちらも糞w
CVTと6ATってw
もう平成も終わったぞw
エントリーモデルはそれでいいとしても
フラッグシップまでCVTと6ATだからなw
まともな人は手を出さないわwww どちらも親分のTHSを積むくらいしか未来が見えない 上 自称美しく走る高級(笑)トーションビームw
下 軽自動車の普通のトーションビーム
https://i.imgur.com/rlThDpm.jpg >>152-153
すげえな、これであの値段で売るのだからバカしか買わんと言うことか
乗り味とかも逆に軽量な分アルトのが良さそうだな
まだ免許とれないので試乗は出来ないけど見ただけで分かるレベルだなこりゃw
高校卒業したらアルト買いますわ >>111
スバル好きとしてはこれはマジアカンですわ.... >>152
こんなサスでもSABORUの独立懸架よりはマシなんだよなぁ
ネガキャンしか出来ないアンチ必死だな >>158
トーションビームに負けるダブルウイッシュボーンがあるとは信じがたいな
お前さては嘘つきだな スカイアクティブ走行がマツダの専売よ
どこもマネできんわ >>160
車高高いのにマツダ3より動き良くてワロタ >>22 >>61
おい、其処の国沢光宏同様に相変わらず捏造千万で逮捕されるべき常駐スバオタ。
其の俺の両者煽りレスのコピペのどこをどう読んだら対立煽りに成るんだ?
仮に捏造読み無しに本気で其の俺の両者煽りレスのコピペを普通に対立煽りと勘違いする奴なんて
普段からID転がし一人二役対立煽りしている奴しか居ない筈だけどなぁ?
さて、常駐スバオタは対立煽りじゃない両者レスを対立煽りレスと「真性にしろ故意にしろ」勘違いし、
ドミオの嘘積分をどの常駐スバオタも訂正できませんでしたね。
常駐スバオタは本当に一人多役じゃないんでしょうか?
一人多役でも自演発覚で地獄、一人多役でも全員バカ発覚で地獄。様ぁ無ぇなぁ。 ドミオは算数対決で敗北して消えた、これが全て
今もたまにマツダ関係スレでドミオっぽい文体を見かけるが、このスレではガラプーに絶対に絡まないよな 嘘つきほど相手よりよくしゃべるというか長文の傾向があると思うがガラプーもガラプーの自演もわりやすい > 56 > 「他人の意見は全て害悪、俺様の意見だけが絶対正義」 > こんな独善的な子供の意見に耳を傾ける人はいない
常駐スバオタに超巨大ブーメラン
常駐スバオタのレスは例え改竄でも真理、ガラプーのレスは例え真実でも邪宗
嘘を罷り通そうとする人間は、バレなきゃ罪じゃないと日頃から言ってそうで怖いなぁ?ええ? 俺ガラプーおちょくってたらガラプーからドミオ呼ばわりされたことあるよ
ガラプー自身ははドミオから絡まれてると信じて疑わないみたい > 169は読語障害の言い繕いなのか?
両者煽りを対立煽りと「わざとにしろ、真性にしろ」勘違いする奴も居るし、
やはり嘘積分を訂正できなかった常駐スバオタは、数学だけじゃなく国語に関してもバカ揃い? ガラプーは自分の金と命を賭けてないから未だにデタラメ書いてる自覚があるのな
ガラプーアホかと さて、妄想でも書くかな
コロ助大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
伝説の、大変だな
これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達
ドミオと共にバカ揃い ホラプーは命賭けてないから適当に書いてもセーフとか思ってるんだろ >>176
この糖質キチガイ早く消えてくんねぇかな >>163
スベル地獄の住人にはそう見えるんだなw マツニダご自慢の空飛ぶ高級トーチョンビームでスバオタ発狂ニダ♪ 速度かぁ
つくば走らせたらマツダ3とインプレッサどっちが速いん? アクセラより新しい分マツダ3のが足まわり優秀なんだろ?
次期CX5 8 マツダ6の足まわり楽しみだわw 新型トーションとGVC+の組み合わせは最高レベルだしトヨタのコストカット手抜きトーションとは訳が違うわ
このサスをマツダ全車に採用すればガチでBMベンツとガチンコ勝負出来るだろうな >>192
マルチリンクだけは絶対にやめない!(キリッ
スペース効率だのサスの最適化だの開発陣は言い訳してるけど結局トーション化はコストカット目的だろ 独立懸架に戻して直6スカXと8AT積んで中古で100万以下になったらマツダ3買うわ >>195
そのスペックが欲しいならラージPFの新型マツダ6を待つしかない
まぁ中古のボロ軽転がしてるドミオには到底買えないだろうけどな VR30DDTT右ハン四駆スカイライン乗りのガラプー様は乗り換え余裕だもんなw 社運を賭けた新型レヴォーグvs社運を賭けたMX-30ロータリーRE、ラージ直6←ここでまた這い上がったら調子乗ってスカイロータリーRX-9出しそう
ファイッ! 5ATより安物のリニア()トロニックをフルラインというコストカット ?
安いのに高性能なリニアトロニックは素晴らしいな
高けりゃ良いってものでもないしな アメリカの4月自動車販売が前年同月比50%だと、スバル号泣だな。
国内も悲惨だし。 結果マツダよりはマシな株価のスバル
ってことでOK? マツダの4月の普通車登録4201台(前年比83%)で健闘してるように見えたが、2019年が5064台(前年比74.6%)でスバルより3000台近く下だったんだな。
スバルが3442台(前年比43.1%)で厳しいと思ったがマツダはそれ以上だったわ。 どんな結果でもツダチョンは発狂する ということでOK https://s.response.jp/article/2020/05/01/334227.amp.html
息をする様に嘘をつくスバチョン
嘘とレイプは朝鮮人の国技
1位:トヨタ 9万1721台(19.8%減・7か月連続減)
2位:ホンダ 2万2346台(14.2%減・7か月連続減)
3位:日産 1万2475台(44.7%減・17か月連続減)
4位:マツダ 6339台(24.4%減・2か月連続減)
5位:スズキ 6065台(47.0%減・7か月連続減)
6位:いすゞ 4023台(21.5%減・8か月連続減)
7位:日野 3778台(6.5%減・8か月連続減)
8位:スバル 3587台(56.0%減・3か月連続減)
9位:ダイハツ 3354台(26.0%増・6か月連続増)
10位:レクサス 3203台(23.3%減・5か月連続減)
11位:三菱ふそう 2480台(9.7%減・4か月ぶり減)
12位:三菱 972台(65.4%減・7か月連続減) ツダヲタがスバルを安物だポンコツだと言うほどそれよりも利益をあげられないマツダ地獄っぷりが際立つな
昔も今も付加価値をつけて売れないのな https://irbank.net/E02152/pl
https://irbank.net/E02163/pl
売上原価(車体にかけたコスト)
マツダ77.76%
スバル81.05%
販売管理費(ステマ広告費、鬼値引き費)
マツダ19.91%
スバル12.76%
営業益(売上高から上2つを引いた粗利)
マツダ2.33%
スバル6.19% まあ正直なところ今のスバルのラインナップの中からどれか1台選んで買えと言われたらここのスバオタでも困るだろ >>213
7月でBRZ終了にともないスバルからMTが消える
マジでCVTしかない走りを重視する類いまれなるメーカーになるね 次期BRZ待てばイイけど次期RX-7はいつまで待てばよいのやら スレタイを尊重してスバルとマツダを比較してみたいと思う
アイサイトによる圧倒的な楽さがスバル最大の強み
マツダのACCは中途半端であまり価値はない
リニアトロニックというCVTの概念を覆す素晴らしきミッション、流石スバルである
6ATという化石と選択する人が1割にも満たない誰得?な6MTまさにアホ臭マツダ
シンプルで使いやすい内装と後で弄りやすいオーディオ関係が通好みのスバル
マツダは役員のオナニー内装で使いづらく視界がヤバイ、オーディオは多少マシになったがマツコネのせいで基本伸び代がない残念仕様
そしてパワフルでありながらそこそこの燃費を引き出す至高の水平対向エンジン
なんの特徴もないガソリンと煤溜まりすぐに壊れるガラガラうるさいディーゼル、そしてインパクトなさすぎるスカイX
誰がどう考えてもマツダ好きな俺がどんだけ贔屓目に見てもマツダには勝ち目ないね
それを証明するかのようにマツダの株価は右肩下がり >>213
>>10が中古の軽に乗り換えた理由がこれなのだろうw >>220
>>10の中の人は実はマツダ乗りの自演という可能性を考えたりしないの?
浅はかだとは思わないの? マツダ乗りの自演なら
毎日わざわざ同じ書き込みしないだろうよ >>223
頭が東大生並ならそのくらい工作する可能性もあるんじゃね? >>222
ipでググれば真性のスバヲタと分かるよ >>226
だからお前は想像力が足りないんだよ
スバヲタの評判を下げて相対的にマツダの評価高めるために5chでキチガイスバヲタを演じてる
それを徹底的してやってるからそいつがツダヲタだとは誰も思わないみたいな
だっておかしいだろIP表示で自演バレるの分かってるのになんでそんなことするのか?
そう裏を読めばツダヲタによるスバヲタ成り済ましだろ? スバルはどれを選んでもCVTのヒュンダイだから迷わないニダ♪ 昭和の終わりから平成の始めならマツダ選ぶし
チョイ前ならスバルだな
レヴォーグは1.8だしWRX BRZは先行き不明
スバルも今後選ぶこと無いかもな マツダはキアスティンガーでもOEMで売れば良いじゃんw
夢の8ATに馬力もマツダより有るじゃんww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています