【BMW】G20,21 M340i xDriveを語ろう【BMW】
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【G20/21】BMW 3 Series Part 8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587469107/l50 >>2
オーダーじゃなくて、ディーラー見込み発注車ならば5月には納車できると思うよ。
OPはボディー色と天窓とアラウンドビューモニター程度なんで、カラーと天窓だな。
カラーは人気の色から売れてそうだな。
色を選ばなかったら、5月には納車やろう。
生産ラインが止まってそうだから、オーダーはかなり先となりそうだね。 >>3
近くのディーラーでは『納期は最低半年以上は確実で、時期の見通しは立ちません』とのこと。
M340の在庫はそのディーラーにはもう無いが、ジャパンとのやり取り次第ではまた在庫が出る可能性もあるとのこと。
個人的には在庫車だったけど、買っておいて良かったと思っている。 >>4
見込み輸入車ですら半年以上待ちですが?最低今年年末ということですね。
在庫があまり無いし、製造もまだの状態ならば、オーダーしても見込み車とそう値引きは
変わらないかもしれませんね。
国内のストック車は引き合いが多いのでしょう。
しかし今は連休中だから明けに問い合わせですね。 まだ慣らし運転中ですが、乗っていてスゴク楽しい。
しばらくF30の4気筒エンジンだったので、久しぶりの6気筒の重厚でスムーズな感じが懐かしく心地よい。
足回りは固めだが引き締まっているという感じ。鼻先はやや重いがボディに剛性感があるので
少し上の車格のクルマに感じる。
エコプロモードでの走りはやたら力弱いのでミニバンに置いて行かれるwのでゆったり走っている。
チラ裏失礼しました。 >>7
いいですね、買ったばかりですか?
色は何色ですか? >>8
納車1か月くらいです。ミネラルホワイトです。
夜の走行では、レーザーライトが対向車や周囲の明るさによって照射範囲があちこち動き回って面白いです。 >>8
ミネラルホワイトですか、人気の黒白ですね。
私は、ポルティマオブルーを選びました。
最小はグレー系を考えていましたが、青行っちゃいましたね。
納車はまだですが。 >>10
たしかにド田舎ですw
>>11
Mスポーツのイメージカラーでカッコイイでしょうね。
納車が待ち遠しいでしょうが、いつ頃の予定ですか? >>12
納車は5月中の予定です。
色がやや派手かなとも思いますが、似合ってるかなと思い決断。
Mパフォの走りが楽しみですね!!
燃費がちょっと心配かな、10行けば良いんだけどな。
と言いながら私も地方です。 M340iってスピードリミッターは何キロだろう?
260kmくらいかな?
サーキットで一度チャレンジしてみたいな。
現行のスープラには勝てるらしい、10月のMC後のスープラは同じエンジンか。
3シリーズだが、先進機能てんこ盛りで、エンジンも凄い、買いやろう。 >>13
納車が楽しみで一日が長い時期ですね。
いまのところ燃費は郊外8割、町乗り2割程度、コンフォートとエコプロ半々で10.6q/lですね。
町乗りだけなら10q/lを大きく割り込むと思われます。
最近ガソリンが安いのが救いですが、燃費は悪いですね。 >>17
納車楽しみにしてます。
今、スカイラインHVに乗ってるんですけど、
左ドアミラーのカメラが何キロスピードを出していても見れるところが良かったのですが、
M340iはビューモニターの見え方は如何ですか?
何キロ位まで、ビューモニターは見れますか?OPで付けられてますよね?
細い道とか必須にお思ってるんですが如何ですか? >>18
ビューモニターってどれのことでしたっけ?
鼻先のカメラで前方左右の死角をナビに写せること、
車庫入れの時に、車の上方からの画像や後ろや横の画像がどんどん切り替わりながらナビに映りますが
スピードとかはよくわからないです。
取説には書いているかもですが、今は手元にありません。 >>18
さっき取説を持ってきて読みましたが、左サイドの画面は映るようですが、何キロ以下までとは
書いてありませんでした。おそらく徐行レベルまでではないかと思いますが、わかりません、すいません。 >>20
ちゃんと左サイドを見る画面が出せるんですね。
国産車ならば、ドアミラーの下にカメラが付いていて、それだけの画面が出せたりしますが、
それは難しいのかな?徐行って言ったら10km位ですかね?
3D表示出来なくていいから、普通に左前タイヤ付近を確認できればいいのですが
ちゃんと直ぐに表示できれば、余計良いんですけどね。
納車は連休明けなので、色々楽しみなのですが、国産車に無い感性を揺すぶられるような
魅力を期待しております。
ところでCD読み込みとか出来るのかな?
USB入力はバッチリのようだけど。 CDはノートパソコン用のUSB接続の汎用品を使えるかな?
無いと無いでやや不便、カセットテープみたいなもの。 急に寂しくなったな。
M340iは安くはないからな、1000万円切るか切らないかの世界だからな。
この価格帯では魅力的なライバル車を各社出しているな。 CDくらい付いてて欲しかった。
ハードディスクに取り込んで聴くのだろうけど。 0−100km加速 4.1秒
0−200km加速 14.2秒
一昔前のスーパーカー以上だな。
3尻のくせに。 ツーリングでLCで試してみた。
GPS 0-100km 4.35秒 ガソリンほぼ満タン。
試乗で乗ったセダンより乗り心地いいね。
スポーツプラスでも音が静かで物足りない。 >>29
GTって後部座席倒して、後ろで寝れるのかな?
横になれるスペースとれるのならば、いいよな。
荷物を余裕もって積めるから利点は多いが、騒音面で不利なのかな? 車両重量1650kgか、結構軽いんだな。
踏んだらとてつもなく速いんだろうな、スープラより速いらしいし。 スタートダッシュには四駆のトラクションが効いてるやろね M2と良い勝負かな?0-400でM340iが勝つ動画はアップされていたな。
価格帯がほぼ同じっぽいな。
先進機能ではACCすら付いていないM2は実用性が乏しい。 なかなかさまになるクルマだな。
そう簡単にアクセル全開出来ないよな。
一度、ローンチスタートで0-100を計測してみたい。 PZeroランフラからPS4Sにしてホイール変えた。
非常に満足。 >>35
ランフラットタイヤを普通のに変えたら、乗り心地が良くなる?
ロールは大きくなる?バランスはどうなのかな? コンフォート、スポーツ、スポーツ+を試してみたが
スポーツ+モードは別物だな、エンジン音が先ず凄いしATの変速回転が飛ばしてなくjとも
かなり回転数を上げないと変速しなくなる。
本気で飛ばしているとき以外は使わないモードだね。 >>36
乗り心地、ハンドリングも抜群に良くなった。
ダウンサスを入れてホイールも変えたので参考にならないと思うけど。
B58とZF8速がいい感じで気持ちいい。
足車にこの価格出すのは迷ったけど
買ってよかったM340iツーリング レーザーライト使えるな。
オートで対向車来てもハイビームのままだが、ちゃんとその車をよけて他の場所をハイビームで照らしている。
これは凄い、某国産のオートハイビームは使い物にならなかったが、これは凄いな。
対向車や前方のクルマは眩しくないよね?
つい心配になるが、にょきにょき変化する光の方角見てると大丈夫かなと思ってしまうな。
しかも明るし、使える。 BMW直6エンジンっていいね。
俺はフラット6→フラット6→V6HV→340と乗り継いでいるが、それぞれ良さがあるが
スペック的には1番だな、ターボも久々だし、楽しめそうだと思っている。
前乗っていた某国産よりは静粛性では劣るが、ハンドリングがまるで違う。コーナーが楽しい。 >>41
教えてあげるよ俺の歴代車。
@ギャランΛ(2000、中古)→A180SX(日産)→BRX7(FD3S)→Dトヨタカリブ→Eレガシー3.0(3代目)
→Fレガシー3.0(4代目)→HスカイラインHV→I340i
セカンドカーとして
C512TR → G360CS >>42
512TRとか飾っておきたいくらい惚れ惚れするわ
維持費がどれくらいかかるか知らないけど >>45
チャレストはとっくに売っちゃったな、1500〜1600くらいだったと思う。
>>46
中古で○○○クルーズっていうフェラーリ中心の中古車屋で買ったら、事故車だった。
中古は怖いね、正規以外は。何とか売れた毛でな。
今は340で満足、何台もクルマ維持するの大変だし、これなら1台で、速いし実用性あるし
満足している。
M550iあたりも欲しいが、燃費がなV8はと考えてしまう。
HVに一度でも乗ると、5km/lは許せないな。 某田舎のディーラーで昨秋から展示しているM340が55万引でどうかと言っている。
下取り等はまだ交渉していない。 >>48
半年近い展示車ならばもう一声欲しいもの。
3桁目指して行けちゃうんのでは?
走行距離、何キロですか?
まっさらの新車ならば10kmくらいだと思います。
340iを2台見ましたが。
50kmと新車なのに走っていたら突っ込みどころ。 >>50
新古車でなければ無理では?
340iて結構人気車でしょ?発売も他のG20より遅く発売になったし、200も引いたら新古車価格だね。 走行キロは見ていませんが、ナンバーは付けていません。
色やシートにオプションが入っています。 >>53
色を気に入れば良いんじゃないでしょうか?
値引きは55はちょっと寂しい気がします。限りなく三桁目指してください。
走行距離はインパネ見ればすぐに見れますから、確認していた方がよいでしょうね。
10−20km超えていたら、ちょっと走らせたかな?
気にならないなら、値引きの材料になりますよ。 >>25
>この価格帯では魅力的なライバル車を各社出しているな。
例えば? >>56
私が候補として考えたのは
レクサスGS、クラウンHV、スカイライン400R、AUDI S5、ベンツAMG C43
あたりかな。 下の3台は検討したけど、上の3台なんて見向きもしなかったな。 国産で対抗できるのは、強いて言えばレクサスRCFとかISFとかでは? GSは廃止目前だし、クラウンやスカイラインはないでしょ。GSFが現役続投ならあり得ても金額的に合わないし。
アウディ S5なんかはズバリかと。
自分はM340iツーリングにしたけど、S4アバント、CLA45SSBあたりと悩んだ。アルミだけカッコ悪いからACシュニッツァーAC1に履き替えます。 アウディS4アバントと悩んで、結果アウディになりましたが、個人的にはM340が欲しかったです。女性にはやはりアウディの方がウケがいいのか、嫁はアウディ一択でした。 S4と比較したけど、M340iにした。
まず340と同じようにS4でオプション付けていくと、金額が余り変わらない
発売時期やスペック考慮すればBMWしか無かったね。 C43ワゴン、S4アバント、M340iツーリングが選択肢にあって
M340iツーリングになった。
足車だから最新のプラットフォームとデバイスの方がいい。 >>64
ずっとツーリングというかワゴンに乗りたいなって思っていてね。
前の足車がX3 M40dで不満もなかったのだけど
やはりSUVは自分と合わなくて半年で乗り換えてしまった ワゴン(ツーリング)に同意。
とはいえ、セダンもあるし同価格帯ではSUVやSUVクーペもあるから、好みで選べば良いかと。個人的には同車種でツーリングがあるのにセダンを選ぶ意味が分からないが。スポーツを求めるならM系を待つほうが。
アウディA4系は確かプラットホームやナビメーター類が一世代前感は否めない。欧州ではリリースしてるフェイスリフト版が日本にも秋には入ってくるらしいから、そっちも一択かと。 ECUチューニングしている方は居られませんか?
どこでやれば確かなんだろう、パワーが欲しいと言うより自己満足だけどな。 >>69
自分も調べているところ。
6発のスープラとほぼ同じなのでいろいろ選択肢はある。
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1638864&page=9
ステージ2で0-100 3.6秒。 過激設定じゃなくて、スピードリミッター解除と20馬力アップだけでいいんだけど23万+工賃+税
高いんだな。これやってエンジン壊れたらシャレにならないな。
スピードだって250km以上なんて出さないだろうしフルスロットだって滅多にしないだろうからな。
サーキットに行きたくなるかもな。
前、国産車でやったことがあるけど、リミッター解除は出来ていたけど手作業で混合気を少しだけ薄くすれば
パワーアップすると言いやってたな。アクセル踏むと息継ぎするようになったな。それは勘弁。30年前か。 デジテックは高いなあと思う。
bm3でいいなら自分でやれば安く済むし
店にやってもらっても15万でお釣りが来ると思う。 >>74
そんな飛ばさないし、前にクルマがいたらコンフォートかエコプロ。
高速とか郊外でスポーツモードかな。
アイドリングを長めにしてたら、リッター7とかだから。 単調な高速道路や郊外こそコンフォートやエコプロの出番じゃ無いの? ECUチューンも良さげだけど、元々スープラよりも速いしこれ以上望んだら危ないクルマになるかもだな。
スピードリミッター解除くらいでいいや。
Mパフォーマンススポイラーなど付けた方が、見た目もいいし費用対効果抜群かな。
速さは十分な気がしてきた。290km/hくらい出そうだし。 リミッター切って290手前まで出るかな。
RS3がリミッター切って290 やはり燃費悪いな。
リッター10kmいってる方いますか? 田舎なので今日は往復80km、14.6でした。
通勤は往復10km、5から7です。
400馬力近い車で燃費はいい方でしょう。 >>79
納車されて1ヶ月目だけど超えてるよ。674kmで1回目の給油。
基本的に二人乗車でコンフォート。
今は長距離移動専用になってるからな〜 >>80
>>81
結構燃費良いんですね。
短い距離ばかり乗って、アイドリングは必ず1分しているのでどうしても7km程度なんですよね。
長い距離、高速も含め乗ったら伸びるんでしょうね。
買って早々は、アイドリングの状態で色々設定をいじっていたりしますからね。
あんまり燃費に神経質にならなくてもいいかな。 エンジンスタートする度に最初の爆音アイドリングはなんとかならんもんか。
あれで相当ガソリン吹いてると思われる。
まあ必要なんだろうけど。 あれがあるから始動後程なくして走り出せるんじゃないかと無理矢理思い込んでる それは触媒の温度を早く上げて排出ガスを基準値内に収めるためだほ >>84
始動時は爆音なんだね、窓閉めてるから気付かなかった。
そういえばM5スレで爆音が凄くて、駐車場を別に借りているというレスあったな。
アイドリングストップ→スタートでも爆音なのだろうか?
加速は凄いね!
高速を走っていて、いつの間にか140km出てて、そこからフルスロットと踏み込むと恐怖を覚える加速が
250kmまで続きそうだ。
こういうクルマはフェラーリ以来だな。
スカイラインHVでは無かった加速感。 凄いのはわかるけどせめてサーキットって書いておいた方がいいよ。 俺らのM340iがcarwowの最新動画でRS4に勝ってるぞ
https://youtu.be/8ictvADjLB8 ああ…動画見る前に書いたわ
直線番長に直線で勝ったのか
すまんな >>90
ん?負けてたけど…。
でもRSはMシリーズと同格みたいだから、そう考えると340速いよね! Mのバーゲンセールやめてほしい。340iとか340xiでいいんじょないと思う今日この頃。そもそも「i」という表記も絶滅したか。 直線だけならFR時代のMと同等かそれ以上なもんだから、コスパは良いように思えるね M340高すぎると思って他を探してたらAMG 53になっちまったよ
誤算だった 納車までは少し先の話になりますが
G21 M340i xDrive に乗り換えることになりました。
宜しくお願いします。 半月前位にB東行ったときは
2021年モデルの事前オーダが4,5台あるて言ってた気がする。(11月位に日本着って言ってたような)
即納のはなさそうだった。 誰だよ、保険料率半端なく上げたやつは?
2019
対人 6 対物 5 傷害 4 車両 8
2020
対人 8 対物 8 傷害 7 車両 16 >>103
2020年から、クラスが細分化されただけで上がってない
2019年まで→9クラス
2020年から→17クラス 対人対物の保険料なんて大したこと無いよ、車両保険がデカい スタッドレスタイヤ欲しいのですが、18インチ入りますか? もともと19インチはオプションなんだから
18インチも入るでしょ。ホイールはキャリパーに干渉しない物を選べば。 納車の時に18インチも装着できるってDで聞いた気がするが、
実車見たら19インチでもキャリパーギリで、ちょっと不安です。
実際につけてみないとわからないものでしょうか? またまた誤送信失礼。設定を変えました。
新しいM3への皆さんの感想はどうですかね。
自分はあのフロントグリルを見るとM340iにして良かったなあと思っている。
どのみちM3は高くて買えないけどw >>118
リアはイマイチだけど、他はかっこいいですね。 最新の価格表見て気づいたのだが、以下変更がされていた。
メタリックカラーが有償
オプションで電動トランクオープンクローズ追加 海外のビデオ見てると、340出た時から、トランクを足で閉めてる。
日本は世界一高い値段付けといて、なぜ標準にしなかったのか?
あと、サイドがアコースティックガラスじゃないとか、
どうしてこんな中途半端なことするんだろう? >>118
M8の対抗馬と考えると、8の方が好きかな
実用性はたぶんこっちだろうけど、伸びやかなFRのシルエットには敵わない
さすがにこのクラスになると各社金かかってるよね >>122
AMG、M、RSは3社共によく作られてますね。
どれが走っていてもかっこいいです。 ベースがほぼ一緒だからしゃーないにかもしれないが
440との価格差の無さよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています