【PORSCHE】ポルシェ・マカン 49台目【Macan】
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左足のスペースも吊り下げ式アクセルも最初は気になってたけど、いつの間にか慣れちゃった
ハザードボタンは未だに探すけど q5と一緒と言っている奴はエアプ
q5と乗り比べたオレが言うのだから間違いない
因みにgleも乗り比べたが足廻りはマカンの圧勝
ちなグレードは全てベースです >>274
マカンとQ5のフットレストですが、
モデルイヤーによって、形状が違う様です。
みんカラでマカンのフットレストの
パーツレビューを見てみると、
何となくそんな感じなのかと…。 >>290
ありがとうございます。
悩みが尽きません
全く気にならない人もいるので
僕が神経質なんでしょうね >>291
ところで試乗されて気になりました?
私もネットや雑誌で左側の出っ張りを気にしてたのですが、試乗では全く違和感なかったです。納車されて3カ月ですが問題なく良い車ですよ! >>293
試乗の時は何故か気にならなかったです
所有してから何故か気になってしまいました。
なんとなく体幹が左に傾くような気がします >>294
なるほど。一度気になると、気になって落ちつかないですよね。何かしら解決策あるといいのですが。
やはり、フットレスト高くするのがいいのかも。それで気にならなくなればよいですね。 >>294
横から失礼します。
足下左側の出っ張りは、
ベースとなった一世代前のA4系のMLBプラットフォームの
右ハンドル化の大きなウィークポイントですね。
ここに、アウディではセンターデフが仕込まれています。
現行A4系のMLBエボプラットフォームでは
出っ張りはかなり改善されていますが、
エボでないMLBを使用するマカンでは、
避けがたいのでしょう。
マカンはセンターデフ方式でなく、
ハルデックス5を用いた
FRベースのオンデマンド式ですので、
この出っ張り部は、本来は必要ないのかもしれませんが、
プラットフォームの共用による
コストダウンのメリットを優先したのでしょうね。
以前、MLBのA4に乗っていた時は、
左足は伸ばさずに
M字開脚の様な感じで運転してましたけど、慣れました。汗 なんだ アウディの旧型Q5のシャシーをリサイクルしてるのか
おかしいと思ったよ。ポルシェエンブレム付いてるのに安いのにはカラクリがあるのか >>296
M字開脚では踏ん張りが効きにくいとかはなかったでしょうか カイエン買えないマカン乗りと911買えないケイマン乗り
どっちが惨めか想像するとケイマン乗りだよな >>299
う〜ん…ケイマン/ボクスターは血統車だし比較するのは筋違いだろう ポルシェはカイエン→マカン→992と乗り継いでるけど
性能に関していえばマカンの方が911に近い存在
てか、カイエンが911から離れ過ぎ
あれならポルシェである必要もないのかなというのが個人的な意見
でもポルシェとしても、元々北米で売るために作った"ボートも引っ張れるポルシェ"を廃止するわけにはいかないし、そのためにはどうしてもトルコン仕様になってしまうで
そんな理由から開発者が「本当に作りたかったPDK仕様のSUV」という事でマカンを生んだのも頷けるかな
確かにエクステリアもインテリアもカイエンの方が豪華だけど、そもそも豪華さ=ポルシェではないしね 718や911みたいなセカンドカー買える奴はマカンなんて楽勝で買える
マカン買うような奴は718買えないw マカンはポルシェヒエラルキー最底辺なんだから選択肢が無いんでしょ 【現在の中古車相場】
現行カイエン 950万円
現行718 550万円
現行マカン 300万円
俺なら安いからマカンを買うね カイエンは高くて買えない。あれは本当に金持ち専用のロングドライブ車。
マカンはリーズナブルでちょこっとポルシェの味が楽しめる大衆車で上手く棲み分けできてるよ >>304
マカン安くなったね
車高落として大径ホイール履かせてカスタムしてみたい >>298
ワインディングを走る時は
左足膝からふくらはぎにかけてを
センタートンネルに押し付けて踏ん張ってました。
慣れれば違和感は無かったですよ。 >>297
たしかにプラットフォームは旧A4系のMLBですが、
単純に流用している訳では無いとの話が
島下泰久さんのマカンS試乗レポートの
youtube 動画に出てますね。
その事をどう評価するかは、
個人的価値観によるでしょうけどね。 >>301
連投、お許しください。
私もカイエンとマカンを乗り比べてましたけど、
マカンの方が好みでした。
カイエンにはポルシェのイメージを
感じられませんでした。 走りに価値を置いている人もわかりますが、中古価格が下がってるって聞いてるんだけど、リセールってマカンとカイエンどっちがいいのかな?
経費で小遣い稼ぎする関係上、リセールいいほう買いたい。 アウディにだけは懐疑的
DSGほか信頼性はどうなんでしょう?
それさえ国産車並みなら即買いですが >>309
わかりました
慣れることを意識してみます
ありがとうございます >>310
それ僕も見たんですが、島下さんはマカンオーナーでもあったみたいですね
マカンが好きであることは伝わってきましたね
911の方が好きそうですが笑 マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンに限る マカンを選択する理由をいくら正当化しても、どうしてもパジェロが買えないパジェロミニオーナーと被ってしまう歯がゆい存在なんだよな A「マカンなんてどうたらこうたら」
B「じゃあ君は何に乗ってるの?」
A「…。」
B「何に乗ってるの?いうだけなら誰でも出来るから、車種名とID付きのキーうPもお願いね」
A「人に頼む前にお前が先にうPしろ」
B「えっ?散々バカにしてるマカンなのに、その所有証明がいるの?w」
B「なんだかんだで、君にとってマカンは証明が必要になるレベルの車という事でいいのかな?w」
B「まぁいいや。はい。次、君の番ね」
A「…。」からの↓
負け犬貧乏全力逃亡
いつもの流れ(笑) >>318
あなたビンボーらしいよ?
お金持ち視点
エントリーモデルは699万円から用意されるマカンだが、ターボ系は1000万円超え。トップモデルはターボパフォーマンスの1194万円だ。カイエンよりもボディが少々小さいために、取り回し性もよく、それでいながら高い運動性を発揮できる。
ビンボー視点
一般の人から見ると、カイエンそっくりなので、それが逆にプアマンズカイエンに見られることも。「な〜んだ、カイエン買えないからマカンにしたのか」と思われてしまうのが残念だ マカンが買えない理由をわざわざ買わない理由としてツラツラ言い訳するマカン信者w
素直にカイエンは高くて買えませーんと言えば良いのにww まあ貧乏な人には分からないだろうけど
お金があっても必要のないものにお金は
使わないの。カイエンは鈍重でカッコも
悪いから興味なかったけど、クーペは
カッコイイから真剣に検討している。
けどやっぱりあのトロさが気になる。 >>314
リセール考えるなら素かGTSというのは本当なんだな
他も見てみたけどやっぱり911が良いんだね
カイエンが悪いのはちょっと意外だった
次期マカンがEV化されると現行マカンは718に対する981みたいな感じになるんかね? >>324
と、カイエン買えない貧乏人が申しております 確かにクーペのベースモデルくらいまでかな
無理なく手が届くのは。不思議なのはマカン
にすら手が届かない人たちがオーナーさん
達を揶揄していること。すっぱい葡萄ってやつ? 酸っぱい葡萄さん達はどの車スレにもいるよ
ここの葡萄さん達はオーナーさん達にスルーされ続けても心折れず酸っぱいアピール頑張ってるね
ある意味微笑ましいよね >>326
お前はカイエンはおろかマカンにすら手が届かず
それどころかPCにすら1歩も立ち入った事がない貧乏人じゃんwww >>329
それマカン乗りが言ってると思うと笑える 現行マカンでも300万で買えるのか
いまだかつて現行でこんなに安く買えるポルシェ無かったから嬉しい いつもの
699 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:04:35.82 ID:iyb+gKaH0
ポルシェSUVカッコいい
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg
702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:11:08.67 ID:kV1Ifpx10
>>699
マイチェンして現行マカンはだいぶカッコよくなったね
今までマカンはデザインがクソだったけど、これなら選択肢に入りそう。絶対買うわ。リアのデザインが存在感あっていい感じ!
703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:17:29.70 ID:x6BRb0X30
>>702
残念ながらその車はカイエンクーペであり、現行マカンはチンチクリンなこちらの画像です。非常に残念ですがリアの迫力はありませんね
https://i.imgur.com/2FK2qkg.jpg 308 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/06/10(水) 21:06:25.13 ID:tU/JBXvf0
調べたら最近発売されたマカンクーペはカッコいいね
332 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/06/11(木) 18:38:25.81 ID:Ek7M+/hq0
いつもの
699 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:04:35.82 ID:iyb+gKaH0
ポルシェSUVカッコいい
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg
702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:11:08.67 ID:kV1Ifpx10
>>699
マイチェンして現行マカンはだいぶカッコよくなったね
今までマカンはデザインがクソだったけど、これなら選択肢に入りそう。絶対買うわ。リアのデザインが存在感あっていい感じ!
703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:17:29.70 ID:x6BRb0X30
>>702
残念ながらその車はカイエンクーペであり、現行マカンはチンチクリンなこちらの画像です。非常に残念ですがリアの迫力はありませんね
https://i.imgur.com/2FK2qkg.jpg
https://i.imgur.com/dIrjD1C.jpg 乗った事もないクルマを貶めるにはコピペしかないん
だろうけど、同じコピペを何度も何度も。せめて
乗ってみたけど、ここがイケていないみたいな批評が
あればねえ。 エニカの登録台数を見れば、普段、如何にカツカツ生活して金銭的に余裕がないのか、よく分かるバロメーターだな(笑)
https://anyca.net/maker/maker_porsche マカンショボwww カイエンクーペがカッコ良すぎてマカンが一段とクソになったね 見た目はカイエクーペに負け
走りは911や718 に負け
非ポルシェの烙印を押され
しかしながら300万円でポルシェエンブレムを得ることができる貧乏人には関係ないのであった >>314
マカン乗ってて楽しい良いクルマなのにここで見て
いるとボロクソなので違和感を持っていましたが、
Jeep、Gに次ぐ高評価なんですね。納得!
先代のカイエンはマカンより遅いくらいなのになんで
こんなに評価が高いのかと同じく違和感を持っていた
けど、やっぱり世間の評価はこんなものなのね。
これも納得。
豪華な内装で乗り心地は良いけど、鈍重なカイエン
より、簡素な内装だけど軽量で俊敏なPDKを持つ
マカンの方がよほどポルシェらしいと思うんだけど
アンチの人達の判断基準は何なんだろう? アンチはマカンに煽られたのを根に持ってるんじゃないかな
いい車なのは間違い無いし さすがプアマンズポルシェのマカン乗りはこのご時世にも煽るほどのカスなんだな 六本木のカローラ的な?懐かしいwそもそもプアマンズポルシェってポルシェデザインっぽい他メーカーを指すから
使い方間違ってるぞwww ここでいくら喚いてもカイエン買えない奴のための車って評価は変わらんよ笑 >>346
そうだとしてお前は何故ここにいるのだ
謎すぎる >>346
カイエン持ってるのか?
過去にこんな恥ずかしいのもいたぞ
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 29rpm
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/03/25(水) 09:16:23.66 ID:gLOSIT6O0
金持ちなんだね
経済ズタズタで不安しかないのに、この状況で車に大金かけれるのは凄いよ
羨ましい
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 48台目【Macan】
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/03/25(水) 18:08:42.22 ID:gLOSIT6O0
カイエンクーペ納車待ちだけど、ゴミ車マカンがポルシェだと思われると既存のポルシェオーナーにとっては非常に迷惑だよね マカンの良さ
街中であれば十分過ぎる程のトルクと馬力
静かなエグゾースト、エンジン音
取り回しの良さと、ハンドリングの正確さ
空力を完全攻略された流線型SUV
0-100からの安定したキックダウン加速
超加速に対するブレーキング性能、キャリパー
洗練された内装
システマティックな電子制御システム
マカンに対しての批判的な言葉よりも、逆にカイエンの素晴らしさを教えて貰える?
カイエンに乗ってる人であればしっかりとお返事が出来るはず。心のゆとりを見せてね。 >>349
草
こいつまだこのスレにいるんじゃない? >>325
2021-2022にEV化された後も現行併売って話と、ガソリン版もモデルチェンジするって話があるけどどっちが正しいんだろうね
ガソリン版は2024年で販売終了らしいので、現行をそのまま併売っぽい気がするけど カイエンクーペは1200万円スタート
現行マカンは300万円で買えちゃう車なんだから月とスッポンだよ ウルスとカイエンクーペが現行のスポーツSUV2台巨頭でしょ。まぁどっちも同じシャシーなんだけどね。 >>351
ほんそれ。
ポルシェ技術の全てを注ぎ込んだ究極マシンですよね。
本当のポルシェ乗りならばマカンがいかに優れた逸品であるかは理解出来る。 >>356
ランポルギーニにあやかり、威張る。
悲しいよね。恥ずかしいよね。
偽物ファンの苦労が滲み出てますよ。 >>355
ソースを出してごらん。
300万円のマカンがどこに売ってるんだい?
嘘ではないと信じてはいるが... >>349
通称、猪八戒。
度々現れて車板を荒らして周るのか趣味の汗臭いデブですよ。 >>346
カイエンくらいマカンオーナーでも買えるだろ?
それ本気で言ってるのかw >>340
アンチ=脳内ポルシェオーナー
これが真実。
実際に、何度も尻尾出して大恥かいてますよ。 >>337
素でも良いからマカンかカイエンを買える様になったら、またココに来ると良いよ。
それまでは、妬みにしか聞こえないんです。 >>333
自演ツッコミは古いよ。もう少しセンス出していこうよ。頑張ろう! >>359
MY2014/2015辺りで過走行気味だとマカンは300万円台の個体がチラホラあるよ
同じ条件のカイエンだと200万円台からあるけどね
>>314の通りの結果
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=PO_S017&YMAX=2015&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=PO_S008&YMIN=2014&YMAX=2015&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001 >>330
図星なのね。でも、今の現実は自分の過去の行いがもたらしたのよ。人生って努力で報われる事もあるから、諦めずにお金を稼ぐ努力をしましょ? >>366
200万円で買えるカイエンも、300万円で買えるマカンも、どっちもどっちですよね。
変なマウントはやめて欲しいものです。
ソース、サンクス! >>324
>お金があっても必要のないものにお金は
使わないの。
その通り。くだらん金使いよりも増やす事を考える。 >>323
ガレージを汚すカイエンはいらんな。
ポルシェの血を引いてるマカンの方がずっといい。 >>320
カイエンてそんなに良いの?
なら具体的に説明してみ?
無知である事を全スレ民に晒す結果にならない様によーく考えてから書き込めよ。
さぁ、どうぞ。 あら、アンチ大人しくなっちゃった。
おつかれっした!ほな!
プッ(屁) カイエンクーペの中古見たけど、最低1200万円からなんだな
現行マカンが300万だから天と地の差だろ カイエンの中古の方がもっと安いんだがな。
60万からあるぞw ベンツSクラス買えるけど、スポーティなAクラスにしたw とかと一緒か 調べたらマカンて直列4気筒なんだな。カイエンにも4気筒あるの? カイエンGTSクーペ予約開始したんだな
さっさとマカン売ってこっち買うわ >>379
その通りだね
>>314 >>366こういうちゃんとしたソース貼られちゃうとグウの音も出ないわなw >>382
それE3カイエンじゃなくね?そっかw 貧乏人はカイエンなんて縁がないからわからないかw マカン買う層はカイエンのモデルなんてわからんだろ
乗ったことすらないと思うぞ コレが正解だな
304 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/06/10(水) 20:50:37.24 ID:nLmuEvJj0
【現在の中古車相場】
現行カイエン 950万円
現行718 550万円
現行マカン 300万円 304 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/06/10(水) 20:50:37.24 ID:nLmuEvJj0
【現在の中古車相場】
現行カイエン 950万円
現行718 550万円
現行マカン 300万円
現行カイエンクーペ 1250万円 New! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています