Gクラスゲレンデヴァーゲン Part41
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あの豚コロナ350舐めてたけど、マカンのスペックカスレベルじゃん。てか4気筒のポルシェなんてあったのね。 >>458
中身q5だからw
ttps://car-me.jp/articles/8607
豚コロがバカにしてた、いわゆる見てくれだけの
「ガワ」車モデルw
わざわざ金払って乗るモノじゃない バッテリー上がったわ。
大体交換のタイミングって4~ 5年らしいけど、これで4年目。かつ4ヶ月も乗ってなかった事が原因かと。
自粛中の人も沢山いると思うので気をつけてくれ。
ひさびさにヘコむ。 >>460
旧型乗ってた時は自分も何回かやってしまって
Dの営業マンに来てもらってた。。。
新型ED1に乗り換えて一年半だけど、まだ2500kmくらい。
危ない時もあったけど、バッテリー残量が危険になると、スマホのアプリが警告してくれるから、その都度、息子を無理やり乗せて、近所をふらふらドライブしてる。 ホイールスペーサー入れてる人はホイールの盗難防止ロックナットはどうされてますか? たまにはエンジンかけてやらんとダメよ。これはGに限らぬ。 >>461
一年半で2500kmってほとんど走ってないね!二台持ち?
俺は350d一台だけだから一年で15000kmは走ったよ >>464
三台。
仕事では乗らないし、遠出もこれだと辛いし、、
でも好きなんだよね。笑 ポルセ兄さんだよ!
あれれ。なんか呼んだかい?
呼ばれた気がしたんだけどw >>459
バーカーヤーローオ!
今日は機嫌が良いから許してやるよ!
だが謝れ。 >>457
バカにしてんのか?
なんかムカついて来た。 >>456
370Nmのトルクを体感したら他には乗れないぞ! >>465
吹いてんなぁ、法螺貝。
フゥウウゥゥゥ、山伏かよ! >>458
環境保全の最先端のマシンなんだよ。4気筒を選んだのはソコよ。自分だけが良ければ良い。南極の氷が溶けても良い。そんな増し増しの馬鹿がベンツ乗ってんだな。ため息ですわぁ。 >>455
RXなんて事例が既に。。。
お里が知れまっせwww >>470
600nm超えトルクあるんでー
370とかw
ゴミ^ >>453
それでも俺はポルセ。
もはやお前の格上の存在感を放っている。だろ? >>451
いや、ジパング出身。
ヤマタノオロチを倒したのは俺の先祖なw 新東名で追い越し車線走ってるマカンやカイエンの後ろ走るとすぐ引っ込むわw
911以外はゴミ >>448
安さよりも価値。つまりコスパだろ?
考えろや、あーたーまーで! >>477
マカン乗りは上品だからな。
道を譲ってやってんだよ。そんな事も分かんねーのかよw
だから、薄毛って馬鹿にされてんじゃね? さて、アベノマスクを股間に付けて寝るわ!
おやすぅ! あぁ。睡眠障害。
マカン見てるだけで転がしに行きたくなっちゃうなぁ。安定感とハイパワー。妬まれて当然ってとこかなw >>484
ワイパー連動ライトとライトの時間遅くするのとシートのイージーエントリーだね >>485
おれは新型のデイライトコーディングを環八沿いのAVISでやってもらったよ Car tax 旧63 65:88,000円 新63:65,000円
Battery exchange 50,000円
Glass coating 120,000円 >>468
夜な夜な毒吐いてから寝るんだな。
悪夢とか見ねぇの?金縛りとかさ? >>488
余計なことかも知れんけどバッテリーにexchangeって使わんよ
Google翻訳みたいで変w
普通はreplace使うよ
無理して英語使わん方が恥かかなくて済むよ >>492
君が正解
491はノバウサかどっかで学んだんだろなw >>493
いやいや、その人の表現で合ってるよ。
Battery replacementかBattery exchangeか、どちらでも伝わるらしいけど、見積もりなんかだと、前者が一般的に使われてるみたいね。さっき詳しい友達に確認してみた。
コロナ中で時間出来たからせっかくなのでずっと英語のお勉強をしてますた 笑
スレチな話題に突入させてしまいすみません。
そして改めて>>491さんありがとうございます、お勉強させて頂きましたm(_ _)m 491です
ノバウサw
exchangeは同じ価値のものを交換するイメージなので、両替とかの感覚ですね。なのでバッテリーなら劣化したものを新しいのに換えるからこれはニュアンスが違う
スタッドレスからノーマルに換える時などもそれぞれ機能が違うのでexchangeではなくて単純にchange
replaceは単純に入れ替えなんだけど、reに復帰とか回復のイメージがあるからバッテリー交換ならこれが適切
もう一台ゲレンデ持っててそっちのバッテリーと入れ替えるならswap、ただしこの場合は入れ替えて双方ともに機能するイメージ
英語と日本語は1:1での訳があるわけではないので、ニュアンスをつかまないと変な感じに覚えて使っちゃうよ 本国では400dカタログ落ちしてるでやんすよ。
初期の報道通りだと限定車のみの採用だったのか? >>496
違うよ
本当は5月から発売される予定だったけど多分コロナで遅れてる
いずれにても400dは通常モデルとして出る 真空管アンプでjazzを流し、いれたてのアイスコーヒーを飲みながらアヴェンタとG63を眺める至福のガレージライフ。
空調設定24℃ 直管ダンプで国道を流し、買いたてのUCC缶コーヒーを飲みながらシエンタとC36を眺める至福のガレージライフ
扇風機の設定 強 新型でスペーサー付けてる人いる?
何mmまでディーラー大丈夫かな >>501
それもあるよね
>>502
25でも大丈夫なの?21だとタイヤははみ出るみたいだけど 新型350d乗りだけど、なぜか急に旧型G63に乗りたくなってしまった >>504
新型63乗りだけど、旧型はお腹いっぱい… >>504
乗りたい?
旧型は車に過度の体力&集中力を要求されるよ。 >>507
いままで4台ゲレンデ乗り継いでいるのでそれは大丈夫です
G55でも13万キロ走ったので >>506
旧63乗りだけど、腹八分目。
新型63に乗ったらお腹いっぱいになるだろうけど、まだもうちょっとこのままでいいかな。 >>508
乗り継ぎすぎだろw
どんだけ好きなんだよ変態だなwww >>511
ファッションの一部としてこの車は最適なんだよ
その前は初代レンジを3台乗り継いだし車はお洒落感で選んでます >>511
G乗りは変態多いと思うよw
俺も4台乗り継ぎ。旧の550以降の新参者だけど。 55から乗り継いできたけど、55はじゃじゃ馬だわ、足はガチガチ、シートもCクラスで、胃下垂になりそうだった…それに比べたら新型63は天国だよ。
でもあの頃の方が距離走ってた。 >>513
いや乗ってみたらわかるわ。
当然褒め言葉ですw >>95
相当詳しい車好きだな。かなりクレバーな選択… 減価償却してれば売却益出るわな
それを申告しなければ脱税
個人名義なら関係ないが >>524
すっこんでた方が良いよ
君には関係ない話だから >>524
逆に尊敬する。
個人所有でこの車を買えるんだから。
俺もそうだけど、大体が会社所有だと思うから。 >>532
雇われ人や投資家などは個人で買うしかないし。
逆に言えば、会社経営してて個人で買うのはアホでしょ。経費化できるんだから普通は会社名義で買う、もしくはリースにする。 >>533
昔と違って今はリースあまり意味ないよね ようやく350が納車されます。一年以上待ちました。
走行中にテレビを見られる様にするのにコーディングやプラグ挿したりするだけでは出来ないのかな?
詳しい方、USBに入れた動画など再生できるか教えてもらえませんか? メルミーついてるから、コーディング不可車だよ
PBとかつけるしかないかな テレビのコーディングはできるとこもあるかもしれないけど、別車種でおかしくなったからテレビは配線繋いだほうが安心だとおもう リース車で自分の車と宣う人は勘違いしてるよね。
てか、それ、買えてねーし。
所有者気取るのはやめましょう。
恥ずかしい。 >>532
個人でも購入可能な水準まで値下がりして来てるね。
新車は別ね。 >>518
最低でも550。あわよくば65。これが基本な。 >>505
日本は市場規模の小ささゆえ後回しになる。
相手にもされてないのが事実。 >>503
その前にスペーサーなんて入れたら駐車出来なくなるぞ?もしかして350の話ししてんのかw >>510
旧のままで良くね?
新は7日で飽きるからさw ポルセ兄さんの俺が言うんだから間違いない。
まぁ、2000万円超えの車を現金購入?
これが基本的な車好きの買い方な。中古のHP毎日見てる奴は、もうやめとけ。って話よ。
プッ(屁) 463Aの350dなんですが
空気圧モニターやアドブルー残量表示をさせる手順を教えて頂けませんでしょうか?
信号で停車すると時々勝手に360度モニターが表示されるんですが、これを停止する方法ありますか? >>547
はっ?
リア25 フロント21
でツラ位だろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています