【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 14
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>>499
お前が言い出しっぺのくせに晒さないエアオーナーって事か笑 >>498
ID:vR0SXf/Fpに偉そう事言うなら晒せっつ言ったらお前が絡んで来たんだから当然だろ
なんでそんなに頑なに拒むんだよ
俺が晒したらお前も晒せばいいだけの事だろ >>500
あれお前がID:jgpF0Fqu0なのか？ >>501
連投レスは速いのになに考えてんだよ遅いよ
早くして 晒すとか晒さないとかアホな事はやめときなさいな。
オーナーじゃなければ書き込んじゃいけない訳じゃないし、ここの書き込みに絶対的な信憑性を求めてる訳でもない。
自分で車に出せる範囲内で好きな車に乗れば良いし、今時車でステータスなんて変な夜の商売の人じゃないんだからって感じがする。 俺オーナーじゃないけどガンガン書き込んでるぞ
みんなもガンガン行けよ >>510
お前がエアオーナーの可能性だってあるんだが W223次期Sクラスの国内初スクープ画像がマガジンXに載ってたな。
目撃者によるとUターンを繰り返すという謎の動き。
４WS搭載か？ >>515
そう言うのってID紙に書いて一緒に写真撮らないと拾い画だって言われちゃうらしいよw わざわざスクショのスマホの時間のところ切ってるから拾いモノだろうね。
https://i.imgur.com/xHWbOnn.jpg
こんな感じで頼んますわ >>516
その画像が何なのか分かってないお前は非オーナーって事が証明されたな >>518
マトリックスも付けてない素カレラなんて貧民仕様でスクショを載せる勇気は買うよ みんなはコンシェルジュサービスって契約更新する？
自分はあまり使わないからいらないと思ってるけど、皆さんはどうしてますか？
リモートエンジンスタートは必要だけど。 >>520
GTS乗り換えの時にカネかける予定だから巣は下取りの良いオプ最低限しかつけなかったよ エアオーナーによるエアオーナーのためのスレがあると聞いて駆けつけてみた件 >>520
スレと関係ないスクショアップするようなアスペに構うなよ >>526
かまってくれよ
Sオーナーだけどミーコネない前期型なんだよー ポルシェはオプション商売だから貧民仕様を買うのはPCでクズ客扱いされるからな
好きで持ってる分には良いと思うけどあのカスポルシェでマウント取ろうとか恥知らずもいいとこ
メンタル強くで貧民車でマウンドはダメだよ レクサスネット工作部隊がSオーナーの分断工作をスタートさせたな >>529
べつにマウントじゃなく、スクショ撮るなら画面の時計を切らずに見せないとウソくさいよ、という意味だよ
>>530
992とSは最高だよ。楽しさと乗り心地の両極端を味わえるので。
Sも更新の年なので程度のいいS450、できればロングが欲しいね。新車は4年で70％下がったので新車で更新は躊躇してしまうなぁ >>533
今は、生活上、車が必要ないのだが
（日頃の用事は徒歩圏内、遠出はタクシー+飛行機か新幹線）
コロナ騒ぎで車が欲しくなった。
で、どうするかだけど
W223の自動運転の出来次第かな。
出来がよければ、しばらく待ってW223。
大したことがなければ、S450.
僕は、自分で運転したいからショートボディがいいんだけどね。 誰か知っていたら教えて下さい
エアコンを一発でオフにする方法はありますか？
前車w221はオフボタンがあったのに今はすごくめんどくさいです >>537
まだ確定じゃないみたいだけどあるかもね
日本は来年の春頃かな
https://blog.mercedes-benz-passion.com/2020/06/erlkoenig-neue-s-klasse-feiert-im-september-weltpremiere/
私たちは現在、 9月の初めに Sシリーズの新世代223シリーズの世界初公開を期待しています- ジンデルフィンゲンのFactory 56生産施設の発足に合わせて。ただし、これはまだ正式に確認されていません。市場投入は2020年11月に予定されています。 メルセデスベンツ Sクラス 次期型、ARヘッドアップディスプレイ採用---プロトタイプの映像［動画］
https://response.jp/article/2020/07/08/336361.html 新世代SクラスなんだからLiDARを4つ登載するマイチェンLSに自動運転分野で負けたりしてないよな >>544
でた！トヨタネット工作隊員の印象操作！ >>546
いいかげん学習して身分がバレる書き込みやめなさいw
レジェンドとフーガが相手でしょ？ トヨタネット工作員てドイツ車関連スレに必ず潜伏して印象操作するよな。
五毛党に匹敵するレベルだ。 >>545
>>547
>>550
全て同一人物
IDコロコロ変えて何してんの？
前からいつも投稿内容は関係の無いトヨタ叩き
そもそもS乗ってないよな？ ワッチョイ見れば同一人物って分かるんだけどそもそもそいつ何がしたいのか分からん
レクサスの名前出したら過剰に反応する病気みたいだけどどうせS所有してないんだから関係ないだろ笑
こいつこそメルミーのスクショ出して欲しいね >>551-552
見よwトヨタネット工作員のこの過激な反応をw 223のインテリアの動画が出てるな
ヘッドアップディスプレイって見やすいのかね AR拡張現実を強調してたから見やすいはずだけど、
実際は自分で運転してみないと分らんよね。
引き続き9月のフランクフルトモーターショーに向けて、
Youtubeに動画がアップされるだろうから要注目。 インテリアの動画いろいろ見たけど、液晶部分の後付け感が凄くてデザインとしては失敗じゃ無いか？
今の方が遥かにデザインとして高級感があると思うわ
あとエアコンの吹き出し口が見当たらないけどどうなってんだろうね？ いテスラやプリウスみたいなでかいタブレットは反射して嫌なんだよな センターのでかいiPadもどきはタッチ操作する為に低い位置にあるんだろうけど見難くないだろうかね
タッチパネルだといちいち見て確認しなきゃならんから操作もし難い気がするが >>556
>あとエアコンの吹き出し口が見当たらないけどどうなってんだろうね？
直近にアップされた動画のインテリアはプレゼン専用のインテリアみたいだから、
実車のインテリアは557のリーク画像通りエアコン吹き出し口は付いてるはず。 メルセデスベンツ Sクラス 次期型、最新「MBUX」に12.8インチ大型ディスプレイ採用
OLED技術を備えた12.8インチ大型ディスプレイ
「ハイ、メルセデス」と呼びかけなくても電話の着信に応答可能
間接的な指示も理解する「ハイ、メルセデス」
https://response.jp/article/2020/07/09/336421.html >>557
運転席のメーターの後ろ、ヘッドアップディスプレイ用にデッカイ穴開いてるけどゴミやホコリ溜まりまくりそう。
掃除大変だな ジェスチャーとか音声って意図しない時に反応したりしたらイライラしそう。便利すぎて不便になりそうな気がする。 まあフル液晶はいいとしてもスピードメーターもセンターコンソールの方もどちらも嵌め込みではなく独立してんのがなあ
後付け感が半端なく高級車のデザインとして失敗じゃねーか、これ 嵌め込みなんて古臭いだろ
高級車の新しいデザインに慣れよう 高級感も大事だが操作性を犠牲にはして欲しくないね
車は物理ボタンやジョグダイヤルの方が扱い易いと思いけど センターの表示が低いと見辛いのは間違いないね
ま、ナビ頼りの奴はメーターに全画面ナビ出せるからそれで見てろって事なのかな テスラっぽい後付け感満載でがっかり
こっから変わってくれればいいな 220の失敗を超える気がしてならん
ここでは言えんが、色々とそんな気が充満しておる どうせブーブー言われながらも、W223もそれなりに売れるでしょ。
W222登場時は、全面液晶メーターも割と酷い言われようだったけど、
いつのまにか他メーカーでも標準になったし。 ポップアップ風のディスプレイは国産車でもすっかり定着した。
メルセデスが始めるとみんながマネするよ。 国内競合のLSが自爆してるから新型W223になってもこのセグメントでは一番売れるだろうね。 その都度ID変えて監視してる非オーナーのガイジは何がしたいんだ？ なんでも液晶画面にしたがるよなあ
そのうち窓ガラスも液晶になってカメラで映すようになるんじゃないの センターコンソールのでっかい液晶の裏の空いたスペース、あれ無駄じゃね？ 何かに利用できるんだろうか？
つーか、飲み物置けるホルダーってある？？ 次のSクラスに載る新型の48Vハイブリッドは
三菱電機製であってますか？ ベンツSクラスファンから見れば
レクサスLS？？
へっ（笑）
って思ってるだろうけど、新型Sクラスって全グレードに
スバルのe-BOWERと同類のなんちゃってハイブリッドを
載せないと罰金取られるわけでしょ
少なくともハイブリッド技術と環境性能では負けてるよね
あとリセール価格も 環境性能で負けたところでオーナー本人は痛くも痒くもないんだが
あとe-BOXERなぼくちゃん ＞あとe-BOXERなぼくちゃん
ワラタｗ
e-POWERに打ち慣れてたからね
まあ、トヨタは規制クリア出来るからLSのV8を
売り続けられるけど、メルセデスは罰金取られるから
全部マイルドハイブリッドにしなきゃならない
天下のSクラスともあろうものが、スバルが2L車を全部e-BOXERに
しなきゃいけないのと全く同じ事情に陥ろうとは >>586
現行LSはV6だけだからな。
SもLSも乗れないかわいそうな人なんですね、わかります。 車に限らず買えない奴って蘊蓄豊富なの多いよね
カタログや雑誌を読み漁ってるのかな リーマンショックまでは米国での高級セダンは
LSが販売台数１位だったのに、去年はSクラスの
半分以下だったし
今後もナビと会話できるだけの
なんちゃってハイブリッド車に負け続けたら
やりきれない。どこで間違えたのか 新型S先行予約受付け始まったね
顧客限定だと思うけど 現行のベンツSクラスは走行中にエンジン停止しまくって
ディーラーもロクな対応をせず、キレたオーナーにドライバーで
パンパンされるようなクオリティーとサービスだったのに
https://www.youtube.com/watch?v=G9OxkmY_6_g
新型はおしゃべりナビ以外でも進歩があるといいですね 一度年改が来るまで待つ
初期には日本導入が見送られた新機能や、222の時みたいに発売後僅か数ヶ月でHUDやタッチパッドが付くような仕様変更があったら嫌だし チョンの動画上げられてもw
しかもドライバーじゃなくてアイアンだしw レクサスはV8やめるんじゃね？
LCはLSより前に発売した旧型車だしLXもベースのランクルは時期型はV6と言われてる
残るトヨタ系のV8だとPUT系のタンドラとかセコイアとかだがフォードやGMもライトトラックはV6増えてるし レクサスって納車時顧客におめでとうございますって言うってマジ？
憧れのレクサスオーナーになれて良かったねって事か
ありがとうございますだろ馬鹿 開き直ってトヨタネット工作部隊がワラワラ湧いてきてワロタw
>>589
ん？その頃ってEクラス価格にしていたよな。
隙間産業でSクラスの販売数を超えたとか印象操作していたトヨタw トヨタ工作員はマジでひどい
レクサス日本展開し出した頃から始まった
社員らしい 液晶タッチ操作だと指紋とか指の汚れのあとが目立ちそうだね
カーナビは指紋とかの汚れが目立つから、車の液晶は直接タッチ操作にしない方が衛生的にも見た目も良いのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
