【TOYOTA】GRスープラ オーナー•納車待ち
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SZ 197ps 2L直4ターボ 490万
SZR 258ps 2L直4ターボ 590万
RZ 340ps 3L直6ターボ 690万
全長 4380
全幅 1865
全高 1295
ミッション 8AT
公式HP
https://toyota.jp/new_supra/
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/specs/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1572057840/
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いや冗談抜きでカッコ良かったぞ
赤も黒も黄色も白も見たけどアイスbグレーやばいわ >>219
ああー意味わかった笑なんのことかと思ったわ
3回くらい事故った事あるぜ 俺も一昨日はじめて自分以外のスープラと並走したわ
今まですれ違ったことあるけど並走は初めて
俺は自分がアイスグレーで相手は黒だったけど、黒はやっぱ安定してかっこいいね
ところでこの車ある程度乗ってると左右のドアのあたりから「ジジジ...」って感じのビビリ音ならない? 黒は後ろから見るとカッコイイ
自分はアイスグレーRZの納車待ちなんだけど色は本当に迷った
ビビリ音あるんだな… 黒のGRスープラって前から見るとダースベイダーにしか見えない 新しい有料動画だと
SZを1288キロまで軽量化して380馬力にしてたが
fk8の無軽量390馬力にふっちぎられてる
スープラは谷口が乗ってちぎられるんだからな
次期峠最速はfk8 >>226
シビックはインタークーラー改造で410psとあるけど >>227
みやびちゃんカワイイ!!
V8と直6の音、どっちもいいけど、自分はやっぱり6気筒の音が好きだなぁ 自分のは2020のRZだけど2021RZのカタログデータ値位パワー出てるような気がするんだけどRZオーナーの皆様どう感じてますか? 流石に380は出てないと思うけど、カタログ値の340付近はきっちり出てるんじゃないかな
個人的に電子制御を生かせるチューニングとか出てきてほしいな
日本のチューニングって基本電子制御は全部殺すこと前提で、正直このクラスの車で
それやるのは本当にごく一部の人だけでしょ 納車まだかなぁYouTubeとミニカー眺める毎日だ Zだって発売されてすぐ買うと、一年後にエンジン変わったりするから丁度いいタイミングじゃん 0-100km/h
BMW M3 "標準仕様" 4.2秒
BMW M3 "コンペティション" 3.9秒
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GRヤリスRZ 5.5秒 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 272馬力 396万円
GRヤリスRZ"Hight-perfomance" 5.2秒 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 272馬力 456万円
GRMNヤリス 4秒台? 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 300馬力 600万円以上?
ヤリスWRC 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 380馬力
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GRスープラ SZ 6.5秒 BMW直列4気筒2Lツインスクロールターボ 197馬力 400万円
GRスープラ SZR 5.2秒 BMW直列4気筒2Lツインスクロールターボ 258馬力 450万円
GRスープラRZ 4.3秒 BMW直列6気筒3Lツインスクロールターボ 387馬力 540万円
GRスープラRZ"Horizon blue edition" BMW直列6気筒3Lツインスクロールターボ 387馬力 731万円
GRスープラGT4 3.6秒 BMW直列6気筒3Lツインスクロールターボ 430馬力 650Nm 2120万円
GRスープラGRMN 3.2秒? BMW M3/M4の直列6気筒3Lターボ 520馬力 1200万円
適当にちょいちょい GR 010 1400馬力 1.8〜2秒以下 1億円以上 2021年発売
欧州で商標登録
1000馬力のGRスーパースポーツをベースに改良
トヨタ初のハイブリッド・ハイパーカー市販車 今どきインラークーラーついてないターボってあんのか? ちょっと詳しい方教えて下さい。
SZにRZのホイールを加工無しで流用出来るんですかね? 普通に考えれば分かるレベルなのに加工とか言いだすやつは乗る資格ないからやめとけ >>243
頭の中で思うことは自由だが鬱陶しいからいちいち書き込むなボケ オイル入れ替えたばかりなのにオイルレベル異常点灯
ディーラーに持っていったら入院勧告
連休前に最悪。ふざけんなカスが オイル交換でのミス?警告灯の不具合?
いずれにせよ無理してダメージ行くよりええやろ >>249
もちろんディーラーにて公式オイルで交換してもらった タイミングは最悪だけど連休乗ってぶっ壊れるよりは良い >>252
寺から連絡来たけど仕様らしい
オイル交換後でも千kmから数千kmでオイルが目減りするからその度に足してくださいと
そういうエンジンらしいけどマジ? そんなもん
ちなみに交換後どのくらいの距離走って警告出たの? >>254
そうなんだ?1000kmくらいなんだけど
サーキットも行かないし 昔から、BMWのエンジンはオイルが無くなるんですよ 交換してたった1000kmでmin以下になるのは流石におかしくね? 古いフェラーリで1000km走行時で500mlオイルが減るから、そのレベルの品質だなw 同じ量減ったとしてもフェラーリみたいに10Lも15 Lも入ってるわけじゃない分致命的だろ‥‥ なんか単純に最初の交換でディーラーオイル量を間違えて入れられたんじゃないかと思う
また再発したら報告頼むわ まだ納車してないから細かいこと知らんのだけどオイル交換で
オイルエレメント交換有無関係なしで6.5リッターって見たんだがどうなんだ >>265
オイル量が書かれてないの?
それはすごい。自分で交換するなという主張なのか。 そりゃBMWのエンジンは発火するから素人には交換させないわな BMWが発火とか2年前くらいに韓国内でギャースカ騒いでたやつだろ?
日本までやってきてわざわざ書き込みご苦労さんです やはり圧勝だったな
クラウンvsスープラvsインプレッサ
https://youtu.be/FBDlBflLIo8 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています