【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート110+
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ベントレーは購買層の平均年齢が高齢化して運転やめて
その層が車を買わなくなってて新型モデル出しても
売れなくなってきてるという記事をどこかで読んだな。
逆にロールスは若返りに成功して購買層の平均年齢が下がり
カリナンも売れてて販売好調ってことらしいわ。
フェラーリなんかはそのへんどうなってるんだろうね? ベントレーはフェラーリやRRに比べて信頼性と保証がいまひとつだからなー 200km/hオーバーで両手離ししても真っ直ぐ走ってくれるベントレーの信頼性がいまひとつ…だと…?
フェラーリで200km/h以上出しつつ両手離し出来るか? ATになったらベントレーとかロールスとか乗ってきたり話たりする奴が出てくんな、マジくだらん
! 信頼性の意味も分からんガイジは自分でググって調べろ ベントレー、ワーゲングループだ。。
ポルシェも、ワーゲングループで、
先の話で、主役の911より、カイエン、マカンとかが売れて、会社が潤う皮肉。 5億くらいのダイヤをダッシュに埋め込んだレクサスでも乗っとけ!!! 今日はホームセンター行って、駐車場に大衆車ばっかりで、こんな駐車場にはフェラーリないわ、おもてたら、帰りの市街地で真っ赤な 488 とすれ違ってカッコ良かったし縁起がいい。 >>683
フェラーリ、ランボ、マクラーレン が、1台も、ランキングに入ってないのは?
フェラーリ、ランボ、マクラーレン は、いまや壊れないのか??
マツダ が1台入っているが、日本国内で、そんなにひどいかな?
アメ車がもっとランクインするより、BMや、AUDIが多くないか?
フランス車、韓国車も入って無い。 >>683
コンチGTは初代がエアサスが潰れるリコールあるのと、
エンジンのハーネスが熱や漏水でためになって修理にエンジン降ろしが必要くらいで、せいぜい100ちょい見ておけばいい
そんなんより、新車から5年でエアサス・アーム類・エンジンマウント潰れて200万、
5万キロでオートマ壊れて400万かかるロールスのファントムのほうがよっぽど。。。 >>685
>>エンジンのハーネスが熱や漏水でためになって修理にエンジン降ろしが必要くらいで
コレやると300万オーバー請求来るよ >>664
イデアルっていつからディーラーになったの?
ディーラーとは違うんじゃない? >>688
ディーラーでなくても、フェラーリ専属整備部門なら
純正部品でリフターやってもらって、改造にはならず、
安心なわけだけど。。 純正パーツ使っててもフェラーリに整備記録のない変更は保証外になるって聞いたけど 信頼性の意味すら知らずフェラーリスレで
ベントレーの直進安定性を語る伝説の男がいると聞いて来ました >>688
リンク開くと一番上に、東北唯一のディーラーって自ら書いてるけど シートで、アルカンターラ混合のかた、いらっしゃいます?
アルカンターラのいい点、悪い点のご教示を。。 アルカンターラにあまりいいイメージないな。
新品のあいだは マットブラックみたいな光を反射しない色目で高級感がある?と思ってる人が多そう。
天井やダッシュボード、Aピラーラインなどはアルカンターラでもいいと思うけど、ステアリングとか
運転席シートのサイドウォールとかよく肌に接触する部分は毛表面ずスレて光沢でてきて逆に安っぽく見える。
所詮ただのスウェードだから、俺は本革のほうが好き。 「ブラジルでは安価で信頼性のあるカローラが高級車として扱われているのだそう」
カローラは安くて200km/hでも手放し運転できるということでよろしいでしょうか? >>696
ありがとうございます
劣化はアルカンターラのほうがあるのかな。。。 んな劣化するか?
30年前のランチャデルタのシートも綺麗なもんやったぞ? ただのスゥエードて・・・アルカンタラは合皮だぜ??
東レのエクセーヌ、スバルとかに使われてるのと同じ アルカンターラって合成皮革なのに、なんでそんなに高いのか素朴な疑問
合成皮革ってことは低コストで安定した品質を維持するということではないの? カーボンインテリアをありがたがるのと同じ
別に美しくも無いが、高級とされている から装着する シート素材での劣化を知りたいな。。
皮は本物だけどベタついてくるとか。
アルカンターラも経年で、なんかあるのか。。 フェラーリ458イタリアが1700万円を切ってる
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3323837915/index.html?TRCD=200002
458スパイダーはまだ2300万円くらいするけど、
この価格差だと458イタリアとポルシェ・ボクスターの
2台持ちした方がまだ安いくらい 704のは3月から売れてない。コロナ大流行前からその値段。並行だしね。国内物で同じぐらいの値段のがあったけど、距離が少し走っていたが、そっちはすぐ売れた。 先日軽井沢のバイパスを走っていたらフェラーリのマークが入ったミュージアムみたいのが
見えたんだけどネットで検索しても一切の情報が無い(南軽井沢交差点から数百m付近)
あの辺りは蔦谷のM氏が広大な土地を買い、個人所有の複数のスーパーカーの置き場所
にするという噂は聞いた事があるけど、その話と関係するのかなぁ?
でも密かにって感じの見え方ではなく、どちらかと言うと此れ見よがしな感じ
どなたか知ってる人います? 電源はあるがガレージに空調は無いので、水取り象さん毎週取り替えww twitterやインスタで有名な元GSの自称資産100億以上の488pistaSpider,アストン複数のトレーダー、
詐欺師だったのバレたみたいね。ボンド東京でカスタムとかしてたけど、車は最近買ったの以外はレンタカーだった模様。
アカウント消されたといいつ、作り直したというアカウントがアドレス収集目的のプレゼント詐欺のアカウントだったり、最後が甘いなー
まぁ普通資産それだけあって年収も20億とかあるなら余裕でラ・フェラーリ買ってるわなww
https://twitter.com/tokyobay_maku/status/1274713180892049408
https://twitter.com/gokkunsan/status/1274890528878813184
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>710
同じく!でも1ヶ月に1回の交換程度(5〜9月以外は2〜3ヶ月放置でもOK)
一応空調も有るんだけどケチだから入れっぱなしに出来ないの
以前車屋から大量に除菌スプレーしておけばカビは生えないと教えてもらい(その
スプレーも貰い)やってみたけどカビ生えた
今のところ水取り像さん(他社でも)が最強 >>710
>>713
レザーでカビって、フェラーリならでは?ですかね? 余程湿気の多い地下ガレージとかなのかな、それなら野外のほうがカビは安心じゃないのかw 以前、誰かが「コーンズで保管サービスがある」って書いてたけど、案内来たよ。
空調完備、簡単なメンテ付き、羽田からの送迎あり。
地方の人でもちょくちょく東京に行く人なら価値があるのかな?
でもやはり安くない。
年額1452000円だって。東京なら普通なのかな? 屋根付きガレージメンテ付きで月10万ちょいなら東京なら安いんじゃないのか >>714
僕のに関してはフェラーリ社のレザーとは無関係
古〜いフェラーリだから内装を張り替えてて、その社外レザーのせいだから 皮はカバーなしメンテなしで乗ってたら寿命3年てゆーね
汗かきオーナーで非空調ガレージであんま乗らないとかだとカビ生えやすい
特に今
表面は加工で出にくくて綺麗でも内側には生えてたり
しばらくぶりで乗ったらほこり臭いって時には疑ったほうがいい
新車の匂いとは別ね
アルカンターラは東レの人工皮革
耐久は革の三倍って言われてるね
ランチャが30年前から採用してるが、中古でへたってるのなんかみた記憶がない
汚れても水拭きで復活する
写真なんかだと目が揃ってないとまだら模様に見える
実際はそんなでもない
神経質さんはブラシで目を揃えたりするね
日本庭園みたいなアートする人もいるとかw >>692-693
悔しいから飛行機飛ばして多数派工作しちゃったのか
これは恥ずかしい
ただでさえ信頼性の意味も分からず恥かいてんのに シートには青カビ
ドア内装の黒部分には白カビ
スケドーニ製の車検証入れにも青カビw 信頼性とは文字通り「信じて頼りにする性質」があること
真っ直ぐ走ることで安心して運転することが出来る=信頼性が高い
だから200km/h以上出して両手離ししても真っ直ぐ走ってくれるベントレーがフェラーリ(458以降でも高速域ではハンドルをとられることがある)に比べ信頼性が劣るのは疑問に思うのはおかしいことではない
健常者ならこのくらいのロジックは当然頭に描けるんだよな「健常者」なら ま、あくまで「健常者」の話だからこのスレで2ID使って粘着してきてる知的障害者はこの限りではないがな ホイールベースの長い4WDと短いMRで直進安定性を比べる意味あるのか?
コーナーをクイックに曲がれるのはどっちよ?
俊敏にコーナー捌けるから信頼性高いの?
200kmってことはサーキットだよね。 >>719
なるほどアルカンターラは本革以上の質と耐久性の合成皮革という建前なんですね。
むよあな殺生せずに済んで、より良いモノなら、金を払う価値はあるということか。 ふと、、思いましまが、
レザーは耐久性があるわけではないのに高級感は出す為に使う。フェラーリの購買層は、3〜5年で新車に買い換えるが前提で、レザーを5年以上とかそのまま使用することを考えてないかもですね。費用さえ払えば、レザーの総張り替えができるみたいなので。 アプルーブド商売前提ででくるくる回転させて使うんだからそこそこ耐久性も考えてると思うが >>712
マジか!この人若いのに凄ぇって思って見てたけど嘘だったのか、、
才能あって羨ましく思ってたからちょっと嬉しいw 張替までしなくても手入れしてもらえば新品みたいになるよ 人間の能力なんて50歩100歩、顕示するやつほど10人並み
なかでも金持ち自慢は情報商材屋さんの古典的手法だよ >>731
正規ディーラーでレザーの手入れ、してくれます?
シートは、アルカンターラでなく、レザーを選んでいいかな?? 本革、昔は酷かったけど随分と改良されたよね
昔は数年でアメ車はヒビだらけ、イタ車(特にマセラティなんて酷かった)も
ガッサガサだったけど、最近はそんなに酷いのを見ないでしょ
自分の感覚だと、レザーシートなんて3年くらい一切の手入れをしなくても何の変化もないよ
ただ、一つ思うのは、自分は最高級のレザーを経験したことがないんだわ
服なんかでもそうだけど、最高級の素材はむしろ耐久性に難ありのケースが多いからね
そこがどうなんでしょ? >>712
これダーク系の色の812とか買ってた人? 革は蒸れるからなあ
梅雨はジメッとして、夏は汗でベチョったり、冬場はシートヒーターと汗で痛めつけられたり、
高温多湿の日本にはあまり向いてないと思う
100万くらいの本革椅子でも10年待たずにひび入ったりするし
その辺はメンテの度合いにも寄るんやろけど
アルカンターラはファブリック並みに通気性あるし、日本の気候には向いてると思うよ あと、本革とアルカンターラが用意されてても、
メーカーやモデルによって本革が上位だったりアルカンターラが上位だったりするのは謎
ええ革使ってるってことなんかなあ? >>733
ディーラーで受け付けてくれる
施工するのは業者だろうけど
きれいになるよ
アルカンタラのほうが汚くなるのでは 自分は某ドイツ車で標準がアルカンタラのやつレザーにしたわ >>739
皆の言うレザーで、
夏の汗、冬場の冷たさ、日本の湿度のカビ対応、
もし、白系なら汚れの取れなさは? >>712
時計の総額はラフェラーリどころじゃなかった。パテック本社かなんかに招待されてたし フェラーリに限らずレザーシートの車あると思うけど乗ったことないのかな?
レザーでも全く問題ないけど
家庭の100万以上のソファも同じ
フェラーリはシートのサイドが高いとこがどうしてもスレやすいのでシワになりやすいけどそれもレザーメンテに出せば新品みたいになる フェラーリどころかレザーシートの車に乗ったことないの?w
まあフェラーリスレあるあるだけど フェラーリの新車買ったら慣らし運転てする?
10000km乗らずに売るのがほとんどなら慣らしなんか必要ない? どうせ出荷前にレブまでぶん回されてるんだし、
売る時はローンチ使ったかどうかなんて誰も分からないんだから好きなように乗れば良くね? >>746
ディーラーからは一応、1500kmまでは
5000回転以上まわさないで下さいと言われ
最初の車は守っていた。
二台目以降は、トータル3000km前後しか
乗らない車に1500kmの慣らしは苦痛だし
不要だと思い、それ以降は納車当日から
全開です。
所詮、マラネロで組み上がったばかりの新車を
テストドライバーが全開テストしてる
みたいだしネ〜 無駄でしょ? ボディカラー、黒のかた、いらっしゃいますか?
皆さん、フェラーリで黒の印象は?
中古で買うにおいて、今まで、赤に固執してましたが、走行距離少な目にしよう!と気持ちを切り替えると、一番少ないのが黒で、その車ならほぼフルオプションが付いているので、赤でなくてもいいかと、ハッと思いまして。。。 カビ話とかがリアルオーナー
後はどーでもいい知識自慢したいだけのノンオーナー!w フェラーリなんて思い切った車買うのに
中途半端に妥協なんかやめましょうよ 程度の悪いオンボロ中古でも買ったんだろ
このスレ新車オーナーほぼいなくなったし >>742
グラコンの1億の奴とか買ってたもんね
冷静になると、プロップのデスクないはずのシンガポールで1兆円分の取引できるだけのリスクを20代で任させていた、
元本保証&月利10%金利で回すから融資して、資産100億あるけど一時的に数千万貸してとか、
おかしいことだらけなんだけどねー そのぐらいだもんな…上から言えるの。
考え抜いた末になんだもんな… 黒のデメリット。汚れが目立つので手入れが面倒。撮影難度が高い 黒は事故が多いって、以前クルマ買う時セールスに言われた。 bmがベンタブラックの車出してたけど、
あんなんで夜走るの自殺行為だと思うんだよね。。。 赤より黒の方が良く見えるのはエンツォと430だけかな >>762
そうです。色の好みは主観ですが客観的事実として黒はディテールが飲まれて消えてしまうので売りである曲線美が分かりづらいです
それなりの撮影環境と腕がないと夜はまともに撮れませんし。撮影なんかしないという人には無縁の話です >>751
>皆さん、フェラーリで黒の印象は?
ゴキブリに見えるから
やめとけ 812と、F12 が1台ずつ売れたな。カーセンサーから減っている。 ほんと812はフロントノーズ番長の最たるもんだね
古典的でもある珍しいアメリカンマッスル
メルセデスのGTもそうだよね 812の後継、、12気筒を出すかが、最大の関心事。。
ヨーロッパの環境問題を乗り越えて果たして出すか。。 今度出る可能性が高いというV6+ハイブリッドをたくさん売って、
SUVにもハイブリッドを載せて平均で環境問題をクリアする気では
あと12気筒はNAで残しても、V8は全部ハイブリッドにするはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています