【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
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新型3シリーズオーナーの皆さん、仲良く語りましょう。
購入相談の方もどうぞ。煽りはスルーでお願いします。
本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584059837/l50 GSでちょい高めに空気入れたら腰が痛い
19インチのノーマルサスです ポンコツジジイなんだからもっとフワフワの乗り心地の車選べよ
3シリーズとかクルクルパーじじいの乗り物じゃねえぞ
バーカ ラジオの局名、表示されますか?
周波数しか出ないんです されるよ
NACKヒウアイブとか出るよ
格安グレイドボス買った場合は知らんけど Bayfm聞こうとパーソナルアシスタントに指示すると「ベイフム」って言われる。 出ますか。ありがとうございます。
Mスポなのでグレードは問題ないかと思うので設定ですね。
説明書見たけど見当たらなかったんだよなあ。 もう次スレから購入相談可とかやめない?
荒れるしだいたい来るのはクソなやつばかりだし そうだね、購入相談ならオーナー限定じゃない本スレがあるしね >>834
ほんとかよ。
俺のだけおかしいのかな。
起動コマンドもOK BMWから変更できないし。 >>838
いろいろ変だからOSアップデートしてくれってディーラーに言ってみたら? >>838
ほんとだよ、グランツかケーヨーかわからんけど、今すぐ寺に相談だ。 アシスタントは次回更新で音声がおじさんの声に変わるみたいだから悩むな >>838
コマンドをおうむ返ししてるから主の発音が悪いんじゃない?「おうけい〜びぃえむだぶりゅう、ブェイエフエムァッをかけて」やってみて。周りに人がいないときにだぞ。 >>827
乗り心地を求めて買ったようには読めないんだが >>841
起動コマンドを「K.I.T.T.」に変更すれば問題ない >>806
レースやった事のない人にはわからないのね。
空気圧低いとたわみが出て足回りに負けてグリップ感ないよ。
接地面が安定せず片減りもするし、BMW Mspとか固めの足回りには空気圧は高めの方が良い。
もちろんタイヤがあったまることも考慮に入れて空気圧は調整する必要はあるけどね。
空気圧上がると表面積増えるじゃない?膨らむわけでしょ?
扁平率が低いほどその傾向が強い。
空気圧低いとタイヤに熱も入りにくい。抵抗が少ないからね。特に予選は高めに設定して走るよ。
決勝は後半のグリップ低下を見込んだセッティングにするか?前半の走りに重視するかで空気圧を調整している。
でもまあどうでもいいけどね。 表面積増えないよ
何か一部勘違いしてる
レースも良いけど自動車工学勉強すれば? >>847
あんた実は>>806なんだろ?
ずっと反論を考えていたのか。。。
みんなそんな戯言忘れてあげてたのにとんでも理論でぶり返すなんてどうかしてるぞ。そんなに悔しかった? 駐車場に入れるとき後ろの車止めに反応してガキ〜ンってなるのどうにかしたい・・ >>854
設定でPDCエマージェンシー機能はオフにできる
当然オフにするとパーキング時に障害物に当たりそうな場合でもエマージェンシーブレーキは
機能しないのでオフにする場合は自己責任で
設定→ドライバーアシスタンス→駐車と車両操作で設定 >>855
オフにするのは他があるので・・出来れば感度をなんとか出来ないかDに相談してみます 320dXdriveMspoなんだけど
なんだか車高が高い気がする
昔のはもっとシャコタンだったのに
四駆だから?
乗り心地は抜群に良い xDriveは車高が1cm高いはず
アダプティブ付けてる?ホイールは何インチ? Mスポーツは最低地上高125mmで
スタンダードが1cm高い135mmだよ
FRもxDriveも共通 やはりidriveとFRだと乗って楽しいのはダントツでFR? >>859
乗り心地固いっていう感想を良くみるけど乗り心地いい?
まあ個人によって感想違うんだろうけど。
ちなみに前は何に乗ってました? ドアの閉まり音が悪過ぎ
知り合い2シリツアラーのがよっぽど良いぞ ねえよww
ってか2シリのツアラーは内装酷すぎだろあれ
500ミリペットボトルは入らんわ、ドアの上のところは軽バンの如く白いのが剥き出しだわでさすがに唖然としたわw >>861
320i Mスポと330iは全高1430、320d Mスポは1440
なのでxDriveはタイヤとフェンダーの隙間が1cm広いのかな、と >>867
あ、最低地上高しか見てなかったw
最低地上高は320iも320d xDriveも330iも
135mm / 125mm (Standard / M Sport) だけど
車高は320iと330iが
1,440mm / 1,430mm (Standard / M Sport) で
320d xDriveだけ
1,450mm / 1,440mm (Standard / M Sport) なのか 320d xDriveってMspにしてもStandardと同じ車高だったのか。
全然気が付かんかった >>867
雪道対策? タイヤハウスに雪が詰まらないように? 昔からxDriveってFRより全高高かった気がする
機構的な問題と推測 そうするとxDriveスタンダードはFRのMスポより
キャビン全体が2cm高いってことになるのかー 路面の荒いところとか段差を乗り越えたときに助手席のほうからカタカタとびびり音がするのですが、同じ症状のかたいませんか? >>876
助手席に人が乗ってても乗ってなくてもなるんです
締めたら固定されそうなので、シートベルトではなさそうてわす よくあるのはAピラーの内装が緩んでるとかだけど
ディーラーとかで見てもらっては? 俺のもカタカタ音鳴るからディーラー行ったらサンルーフによるもので構造上仕方ない、抑えるのは不可能って言われたよ
サンルーフ付いてたらそれだと思う
カタカタ音あんなに鳴るんだったらサンルーフとかいらんかったわ >>878
aピラーですか
たしかにその辺な気がします ここまでので解決しないとなると
後は脳の病気とかかな? ワイヤレス充電使ってる人いる?
iPhone Xsだけど充電トレイの中央に置いてもかなり高温になる上に充電が物凄く遅い
自宅のワイヤレス充電器ではそこまで熱くはならないし充電もそこそこ速いんだけど
相性とかあるのかな? >>884
iPhone SE 2020も一緒
USB-C-Lightningで普通に充電してるw >>883
> この方とても失礼ですね
BMWに乗っている人は、
基本礼儀知らずですよ
専門店とかショップのスタッフ
なんて、さらにひどい >>884
同じ現象
電力が充電に使われず
熱に変わってんじゃねーかってくらい >>885
>>888
ありがとう
まともに使えてる人いるのかな? >>888
同じ
もうケーブルで繋ぐようにしている >>884
やはり!熱くなるだけで充電されないよな!
薄々気が付いてはいたが。carplayにしたらid7にも充電マークは出ていたが怪しいな。
これは隠蔽案件かも >>884
バンカーリングのカバーついたXSmaxだけど一応充電されてるよ
熱いし遅いけどいざと言う時には使えるかな 急にラジオもアップルミュージックも電話も音が出なくなっちまった
せっかくの休みなのに、ディーラーなんて行きたくねぇぇ、というか旅行に行くから行けない ディーラー夏休みだろ
ちなみにid7再起動で治るけどなw 充電専用で使用できるUSBポートって後席だけ?
bluetoothのまま充電だけしたいのにUSBデバイスとして認識されちゃう >>893
取り敢えず音を出すなら再起動で治るけど、バージョンアップしないと根本的解決にはならないよ >>897
たしかに。リコールついでにアプデしたら治ったわ 山梨ナンバーの330i(クロ)を千葉で見かけた。
330iの実車みるの初めて( ゚д゚) このクソ暑い季節、この車は乗り込んでエンジン掛けても
すぐにエアコンが働かないのが地味にイラッと来るね
数年前までたれぱんだのF20乗ってたけどこんなんだっけかな
風量の割に吹き出し音がやたらうるさいのもイマイチ
(これはたしかたれぱんだもそんな感じだった、ような)
しばらく走って車内が冷えてくればいいんだけどね エアコンは国産のマニュアルエアコンが1番効く(笑) エアコンがもっと効いたとしてもシートがくそ熱いから意味ないわ
ステアリング握れないもんなw 国産のモケットシートもあるけど、いつまで経ってもシートの内部から熱持って暑い。
レザーの方が、すぐ冷える。 今思い出したけど、先日ある件で担当に電話したときにあっちからついででリコール来てるから来店できる日教えてくれ言われたから何日なら大丈夫です、言ったら、今お客様対応中なので折り返しお電話致しますって言ってきて、分かりましたーで電話終わって
で、今、その日にち過ぎ電話来ねえんだけど
なんなんあの担当
BMWのディーラーってあんな無能ばっかなの?w
前々からだけど、客商売で無視ってやっぱやべえだろあいつ 頭悪そう
BMWのユーザーってこんな無能ばっかなの?w いや、普通に10分で終わる雑件を片付けられないのはかなりの無能だと思うぞw
そんなん部下にいたら一緒に仕事したくないw ACCでハンドルもお任せにしていたら
やたら右寄りを走りたがるもんで気を遣って余計疲れる
調整とか頼めるもんなのかな うちのはとにかく真ん中走ろうとする。
右カーブで、左隣の車が寄ってきて怖いw あくまでも前についてくわ
だから運転下手くそな前に軽がいるとなかなか悲惨なことになる >>914
激同 もう少しセンターラインよりを走って欲しい きっちり真ん中よりは多少右寄りでも良いんだけど
うちのは放っておいたら右ラインにほぼオンラインまで攻めることもしばしばw
前に付いていくって制御はあるのかも知れないけど車線優先じゃないの
バイパスとかで前車が出口で出て行く際にも
それには釣られずにちゃんと真っ直ぐ本線を走り続けるよ
でも何故かその左に逸れていった前車のブレーキに反応して急減速する事が多い 前走車がいる場合は車線内で前の車に追従するね
右ハンドル車の場合殆どのドライバーは無意識に右寄りで走るからそれに追従してるだけじゃない?
渋滞中に前の左ハンドル車がかなり左寄りで走ってた時自車もずっと左寄りで走らされたから
前走車の走ってる位置は自車にも影響する筈 そして前走車が崖からダイブすると自車も続くんですね >>916,>>920
今日改めて試してみたけど確かに車線優先ではあるけどその範囲内では前走車に影響されるね
勉強になりました、ありがとう レーンキープは60kmだったか80kmまでは前車トレース、それ以上は車線認識のみだってどこかで書いてあった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。