【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タイヤの空気圧のことより国語の勉強からはじめることをおすすめする。 7月なのにまだスタッドレスってどこ住みなん?北海道?って7月でも雪降るんか? スタッドレスの案内前来てたけど、ホイールセットで3、40万ってあほかよあれw >>736
いいなぁいいなぁいいなぁ
やっぱりサスペンションの硬さじゃないよね できればレポよろしくです!
何インチで総額いくらでした? 最近タイヤよりブレーキフィールのほうが気になるわ
3速→2速となんでこんなガクガクしてるのうちの子 車の中どこを探してもエンジンブレーキのレバーやペダルが無いのだけど? >>744
右足の下にペダルあるやろ
それをな、踏むのやめとな
エンジンブレーキかかるねんで >>744
オーナーどころか免許すら持ってないやつがなんでいんねん 国産車と違ってエンジンブレーキはオプションだよ
付けるとシフトノブに(え)って表示のボタンが付くぞ! 確かにトヨタ車とかシフトに(B)表示があるな
CVTゆえなんだろうけど 320d xDrive 非MスポーツにMパフォの20インチAWっていう変態新古車がでてるなw
どういう組み合わせなんだ まあ逆にMスポで20インチだったら一口ゲロ吐いちゃうか ディーラーオプのフロントだけのドラレコ
レンズの縦方向の調整のところが多少遊びがあるせいで、高速走行時にびびり音が発生するのですが、なにかいい対策法ないですかね? 320i Mspだけど走行1500kmでたしかにマイルドにはなってきた
しかしがっつりバンプだとドラレコが起動するくらいには突き上げられるね
高速も100km/hrでもふっとばされそうになることあるし
ショッピングモールとかの出口とかでわざと大きなコブが作ってあるところだと
明らかに後輪の方がゴッツンってくるから後輪の方を空気圧さげたくなる セルフスタンドでうまく満タン給油する方法教えてください >>758
今まで車検の3年ごとにシロッコR、ゴルフGTI、アルテオン
そしてBMWに浮気 >>759
必ず一人は店員いるから
わからないアピールしてソイツにいれさす ごめんどういう生き方したら満タンにできないなんてことになるのだろうか
差す、握る、止まる、抜く
たったこれだけだぞ
まさかそこからさらに入れたいとか言わないよな >>763
俺のG20 320iは給油ガンを奥まで挿し込んで引き金を引くと誤検知して給油が止まる。
仕方ないのでガンを根元まで差し込まず、
少しだけ引いた位置で引き金を引くようにしてる。 エネオスだと330とゴルフも良く止まるよ
悪いのはドイツ >>764
うん、それで良くね?
俺もどの車もそんなもんだったけど。 >>766
よくねーよ
10秒毎とかに止まるんだぞ
めんどくせえったらありゃしないw >>767
ドイツ車、初めてですか?
ドイツ車の給油はコツが要りますよ
給油ノズルを奥まで挿れてはいけません
ノズル半分くらいで止めて、挿れてください
上の壁の、丁度よいところにあてる感じです
ためしてみてください G20はノズル入れたら右効きならちょっと内側に捻ると止まりません。給油口フタに平行にする感じ。
これなら短くて止める仕様のノズルでも一発。 給油のだびに差し込んでグリグリとスポットを探ってるのか。。。おまえらHだな 面白いと思って書き込んでるんだよね?
くそほどつまらんし気持ち悪いわ 昔、昭和シェル石油で、入れてみて初めて分かる貝の味ってのがあったなあ 給油といえばガソリンを変えただけで車買い換えたのかと勘違いされるほど走りが良くなる銘柄あったな
日石レーサー100ぅかな
ガソリンだけでサブコンの代わりになる性能よ ガソリンはエネオスやシェル等の元売り会社が違っても約20年前から同じタンクで貯蔵してるんだよ
つまり元は各社で違うガソリンでも同一タンクで混ざってるから変わらない なるほど、つまり各社揃って日石のガソリンを分けてもらって販売してたのね
何処の会社のガソリン入れてもサブコン並みに速くなったわけか
みんな騙されてたな >>775
お前の書き込みもなんの意味もないしくそつまらない。さらに響かない。 >>781
面白いとは思って書き込んでないからね
響かせようともしてないし
君は面白いと思って書き込んでるんだろうけどさ
BMWのブランドが持っている上質さとスポーティさは、ただそこにあるだけで大人の価値を高めてくれる。
そんな信頼こそが、自分のこだわりを自信に変える原動力になる。
仕事でもプライベートでも、とことんこだわり抜きたい――
ただガレージにこのクルマがあるだけでも、なんだか自分が心の底から悦べるのだ。
BMW Premium Selectionは、最長4年間の充実な保証、360度車両チェック、安心の品質と24時間のエマージェンシー・サービスで、確かな信頼をお届けします。
あなたのBMWライフに輝きの一台を。 >>783って
ディーラーから送られてきたDMだけど、
なんかキモいwww >>782
最近はやりの薩摩の教えでいうところの最低ランクの男だねw 自ら表現すること挑戦することは怖くてできない臆病者。安全なところから他人を批判するだけしかできないかわいそうな人。
ってことね。はじめて聞いたけど納得だわ オーナースレなのでまったりいきましょう
小雨だと感応式ワイパーのセンサー感度が微妙に合わない
F30の時から一緒だね
普通に間欠動作にしてほしい >>787
それよくわかる!
そんなに激しく振ってるわけではないけど
速度出ててフロントウィンドウにたたくような感じで当たると
ワイパーが壊れるんじゃないかと思うぐらいのスピードになる。
なんとかならんかね。 うちの320i Mスポーツ、高速の轍で吹っ飛んでいくんだけどなにこれ? スカイアクティブ
って本当に高速で空飛んでたなマツダ車 ランフラット卒業したら高速で吹っ飛ばなくなるのかしら 330エムスポ 乗り心地がやはり硬く気になって、空気圧調べてみた
2.5だったので、2.3にしてみたところ多少乗り心地改善したよ。
少しハンドリング軽くなったね。 確かにハンドルは重くなるけどグリップが上がるからハンドリングは軽快になった…という事なのかな⁉︎ ハンドリングは重くなると思ったんだけど、何故かあきらかに軽くなったんだよ
リアタイヤの圧がフロントよりやや高めで、リアを多めに圧抜いたからかな?
理由はわかりません miracastで320iMspoと接続
NHKプラスのアプリで映像を映すことができたんだけど、音声が出力されないです。
なにか設定があるんでしょうか? >>801
空気圧上げると接地面積が広くなりグリップの良いタイヤだと適性空気圧でハンドが重くなる場合がある。レーシングカートだと良くわかる。空気圧上げるとグリップするので減りも早い。 >>803
空気圧上げると接地面積が広くなるのは初耳です
レースとかやってないので詳しく教えてください >>803
空気圧上げるとグリップ力が増してタイヤが減る理屈がわからない。
タイヤにはエンジンの駆動力、ブレーキの制動力の他に
旋回時の遠心力と車重による重力が掛かってる。
グリップ力は接地面積に比例して大きくなるんだから
空気圧が上がって接地面積が小さくなってもグリップ力があがるのだとしたら
それは車重が増えることを意味すると思うんだけど、
自然科学的に考えてそんなことありえないよね。 >>802
castは配信サービスや配信アプリによって制限かかることが結構あるよ
他で映像音声が出るなら諦める 昔はドアンダーのFFのリアの空気圧上げて、アンダー減らしてた。
雨降ると危険だけどな 代車で320dxdriveを借りてる
Mスポじゃ無いから17インチ
よく走る首都高と下道走ったけど以前試乗したMスポより格段に乗り心地は良いね。ただやっぱdだ、523dでは気にならなかった室内エンジン音が耳障りだし…
F30と比べると質感は上がったけどスイッチ類のチープさは相変わらず。って事でG20は次期候補無しだな、M340は別。 320d、9000キロ乗ったけど、総じていいと思う。
これだけ良くてもブータレるのか。スゴイね。 要するに320dの気に入らない点は
・ディーゼルっぽいエンジン音→当たり前
・スイッチがチープ→3シリーズ共通
だったら5シリーズのガソリン車を買うしかないねー 見た目Mスポでノーマルサス仕様てのかありゃいいんだけどなぁ まさに直近で素320dが納車(中古)されたけどメチャ良いね
静かだし乗り心地良いしそれこそBMWじゃないみたい
初期のF30の320d程には街中で軽く(速く)ないけど
これでも充分だし車重の割に燃費も良い
エコプロのコースティングがよく効いてる
アイドルストップがブレーキ踏力で調整出来なくなったのは残念
伝統の停車時カックンはもちろんしっかり継承、
ブレーキダストは更に威力を増しているような、、、
一週間ほど乗ってるけど未だトリップメーター発見に至らずw >>816
それは御愁傷様
ハズレ引いてしまったのね >>817
エコプロとスポーツではエンジンの反応が激変するよねー
俺はトリップメーターは使ったことないけどコレの「走行データ」では?
https://i.imgur.com/jrI9YFy.jpg >>814
スレタイに「購入相談の方もどうぞ」と書いてあるんだが… >>820
あなたには言ってないのだか?
もしかして複数駆使して書き込んでる? >>817
> まさに直近で素320dが納車(中古)されたけどメチャ良いね
> 静かだし乗り心地良いしそれこそBMWじゃないみたい
>
静かで乗り心地が良いクルマを求めているなら、
なんでBMW乗ってるんだ?
そもそもクルマ選びが大間違い GSでちょい高めに空気入れたら腰が痛い
19インチのノーマルサスです ポンコツジジイなんだからもっとフワフワの乗り心地の車選べよ
3シリーズとかクルクルパーじじいの乗り物じゃねえぞ
バーカ ラジオの局名、表示されますか?
周波数しか出ないんです されるよ
NACKヒウアイブとか出るよ
格安グレイドボス買った場合は知らんけど Bayfm聞こうとパーソナルアシスタントに指示すると「ベイフム」って言われる。 出ますか。ありがとうございます。
Mスポなのでグレードは問題ないかと思うので設定ですね。
説明書見たけど見当たらなかったんだよなあ。 もう次スレから購入相談可とかやめない?
荒れるしだいたい来るのはクソなやつばかりだし そうだね、購入相談ならオーナー限定じゃない本スレがあるしね >>834
ほんとかよ。
俺のだけおかしいのかな。
起動コマンドもOK BMWから変更できないし。 >>838
いろいろ変だからOSアップデートしてくれってディーラーに言ってみたら? >>838
ほんとだよ、グランツかケーヨーかわからんけど、今すぐ寺に相談だ。 アシスタントは次回更新で音声がおじさんの声に変わるみたいだから悩むな >>838
コマンドをおうむ返ししてるから主の発音が悪いんじゃない?「おうけい〜びぃえむだぶりゅう、ブェイエフエムァッをかけて」やってみて。周りに人がいないときにだぞ。 >>827
乗り心地を求めて買ったようには読めないんだが >>841
起動コマンドを「K.I.T.T.」に変更すれば問題ない >>806
レースやった事のない人にはわからないのね。
空気圧低いとたわみが出て足回りに負けてグリップ感ないよ。
接地面が安定せず片減りもするし、BMW Mspとか固めの足回りには空気圧は高めの方が良い。
もちろんタイヤがあったまることも考慮に入れて空気圧は調整する必要はあるけどね。
空気圧上がると表面積増えるじゃない?膨らむわけでしょ?
扁平率が低いほどその傾向が強い。
空気圧低いとタイヤに熱も入りにくい。抵抗が少ないからね。特に予選は高めに設定して走るよ。
決勝は後半のグリップ低下を見込んだセッティングにするか?前半の走りに重視するかで空気圧を調整している。
でもまあどうでもいいけどね。 表面積増えないよ
何か一部勘違いしてる
レースも良いけど自動車工学勉強すれば? >>847
あんた実は>>806なんだろ?
ずっと反論を考えていたのか。。。
みんなそんな戯言忘れてあげてたのにとんでも理論でぶり返すなんてどうかしてるぞ。そんなに悔しかった? 駐車場に入れるとき後ろの車止めに反応してガキ〜ンってなるのどうにかしたい・・ >>854
設定でPDCエマージェンシー機能はオフにできる
当然オフにするとパーキング時に障害物に当たりそうな場合でもエマージェンシーブレーキは
機能しないのでオフにする場合は自己責任で
設定→ドライバーアシスタンス→駐車と車両操作で設定 >>855
オフにするのは他があるので・・出来れば感度をなんとか出来ないかDに相談してみます 320dXdriveMspoなんだけど
なんだか車高が高い気がする
昔のはもっとシャコタンだったのに
四駆だから?
乗り心地は抜群に良い xDriveは車高が1cm高いはず
アダプティブ付けてる?ホイールは何インチ? Mスポーツは最低地上高125mmで
スタンダードが1cm高い135mmだよ
FRもxDriveも共通 やはりidriveとFRだと乗って楽しいのはダントツでFR? >>859
乗り心地固いっていう感想を良くみるけど乗り心地いい?
まあ個人によって感想違うんだろうけど。
ちなみに前は何に乗ってました? ドアの閉まり音が悪過ぎ
知り合い2シリツアラーのがよっぽど良いぞ ねえよww
ってか2シリのツアラーは内装酷すぎだろあれ
500ミリペットボトルは入らんわ、ドアの上のところは軽バンの如く白いのが剥き出しだわでさすがに唖然としたわw >>861
320i Mスポと330iは全高1430、320d Mスポは1440
なのでxDriveはタイヤとフェンダーの隙間が1cm広いのかな、と >>867
あ、最低地上高しか見てなかったw
最低地上高は320iも320d xDriveも330iも
135mm / 125mm (Standard / M Sport) だけど
車高は320iと330iが
1,440mm / 1,430mm (Standard / M Sport) で
320d xDriveだけ
1,450mm / 1,440mm (Standard / M Sport) なのか 320d xDriveってMspにしてもStandardと同じ車高だったのか。
全然気が付かんかった >>867
雪道対策? タイヤハウスに雪が詰まらないように? 昔からxDriveってFRより全高高かった気がする
機構的な問題と推測 そうするとxDriveスタンダードはFRのMスポより
キャビン全体が2cm高いってことになるのかー 路面の荒いところとか段差を乗り越えたときに助手席のほうからカタカタとびびり音がするのですが、同じ症状のかたいませんか? >>876
助手席に人が乗ってても乗ってなくてもなるんです
締めたら固定されそうなので、シートベルトではなさそうてわす よくあるのはAピラーの内装が緩んでるとかだけど
ディーラーとかで見てもらっては? 俺のもカタカタ音鳴るからディーラー行ったらサンルーフによるもので構造上仕方ない、抑えるのは不可能って言われたよ
サンルーフ付いてたらそれだと思う
カタカタ音あんなに鳴るんだったらサンルーフとかいらんかったわ >>878
aピラーですか
たしかにその辺な気がします ここまでので解決しないとなると
後は脳の病気とかかな? ワイヤレス充電使ってる人いる?
iPhone Xsだけど充電トレイの中央に置いてもかなり高温になる上に充電が物凄く遅い
自宅のワイヤレス充電器ではそこまで熱くはならないし充電もそこそこ速いんだけど
相性とかあるのかな? >>884
iPhone SE 2020も一緒
USB-C-Lightningで普通に充電してるw >>883
> この方とても失礼ですね
BMWに乗っている人は、
基本礼儀知らずですよ
専門店とかショップのスタッフ
なんて、さらにひどい >>884
同じ現象
電力が充電に使われず
熱に変わってんじゃねーかってくらい >>885
>>888
ありがとう
まともに使えてる人いるのかな? >>888
同じ
もうケーブルで繋ぐようにしている >>884
やはり!熱くなるだけで充電されないよな!
薄々気が付いてはいたが。carplayにしたらid7にも充電マークは出ていたが怪しいな。
これは隠蔽案件かも >>884
バンカーリングのカバーついたXSmaxだけど一応充電されてるよ
熱いし遅いけどいざと言う時には使えるかな 急にラジオもアップルミュージックも電話も音が出なくなっちまった
せっかくの休みなのに、ディーラーなんて行きたくねぇぇ、というか旅行に行くから行けない ディーラー夏休みだろ
ちなみにid7再起動で治るけどなw 充電専用で使用できるUSBポートって後席だけ?
bluetoothのまま充電だけしたいのにUSBデバイスとして認識されちゃう >>893
取り敢えず音を出すなら再起動で治るけど、バージョンアップしないと根本的解決にはならないよ >>897
たしかに。リコールついでにアプデしたら治ったわ 山梨ナンバーの330i(クロ)を千葉で見かけた。
330iの実車みるの初めて( ゚д゚) このクソ暑い季節、この車は乗り込んでエンジン掛けても
すぐにエアコンが働かないのが地味にイラッと来るね
数年前までたれぱんだのF20乗ってたけどこんなんだっけかな
風量の割に吹き出し音がやたらうるさいのもイマイチ
(これはたしかたれぱんだもそんな感じだった、ような)
しばらく走って車内が冷えてくればいいんだけどね エアコンは国産のマニュアルエアコンが1番効く(笑) エアコンがもっと効いたとしてもシートがくそ熱いから意味ないわ
ステアリング握れないもんなw 国産のモケットシートもあるけど、いつまで経ってもシートの内部から熱持って暑い。
レザーの方が、すぐ冷える。 今思い出したけど、先日ある件で担当に電話したときにあっちからついででリコール来てるから来店できる日教えてくれ言われたから何日なら大丈夫です、言ったら、今お客様対応中なので折り返しお電話致しますって言ってきて、分かりましたーで電話終わって
で、今、その日にち過ぎ電話来ねえんだけど
なんなんあの担当
BMWのディーラーってあんな無能ばっかなの?w
前々からだけど、客商売で無視ってやっぱやべえだろあいつ 頭悪そう
BMWのユーザーってこんな無能ばっかなの?w いや、普通に10分で終わる雑件を片付けられないのはかなりの無能だと思うぞw
そんなん部下にいたら一緒に仕事したくないw ACCでハンドルもお任せにしていたら
やたら右寄りを走りたがるもんで気を遣って余計疲れる
調整とか頼めるもんなのかな うちのはとにかく真ん中走ろうとする。
右カーブで、左隣の車が寄ってきて怖いw あくまでも前についてくわ
だから運転下手くそな前に軽がいるとなかなか悲惨なことになる >>914
激同 もう少しセンターラインよりを走って欲しい きっちり真ん中よりは多少右寄りでも良いんだけど
うちのは放っておいたら右ラインにほぼオンラインまで攻めることもしばしばw
前に付いていくって制御はあるのかも知れないけど車線優先じゃないの
バイパスとかで前車が出口で出て行く際にも
それには釣られずにちゃんと真っ直ぐ本線を走り続けるよ
でも何故かその左に逸れていった前車のブレーキに反応して急減速する事が多い 前走車がいる場合は車線内で前の車に追従するね
右ハンドル車の場合殆どのドライバーは無意識に右寄りで走るからそれに追従してるだけじゃない?
渋滞中に前の左ハンドル車がかなり左寄りで走ってた時自車もずっと左寄りで走らされたから
前走車の走ってる位置は自車にも影響する筈 そして前走車が崖からダイブすると自車も続くんですね >>916,>>920
今日改めて試してみたけど確かに車線優先ではあるけどその範囲内では前走車に影響されるね
勉強になりました、ありがとう レーンキープは60kmだったか80kmまでは前車トレース、それ以上は車線認識のみだってどこかで書いてあった 使ってみたいな、じゃなくて使えばいいじゃん
感想書いてね >>927
SOSじゃなくて、サポートデスク?の方なら
数回使ったことあるよ。
初めて行く場所近辺の○○、とかを探してもらうなら便利。
例えば駐車場があって、今の時間に営業してる喫茶店、とかの条件指定でもある程度調べてくれた。そのままiDriveにルートも転送。
ネックなのは、発信して繋がるまでに位置情報などの収集で少し時間がかかるくらい。目的地至近ではバタバタするので、余裕を持って使うのがおすすめ。
あと、レクサスやカード系のコンシェルジュと決定的に違うのは、予約とかまでは承ってくれないこと。無論、運転しながらそこまですることもそうそうない。
係の方も丁寧なので、使って損はないけれど、同乗者が居てスマホなどで調べてもらえるのであれば不要。一人移動の時には便利。 F30からG20に乗り換えたけど車高の右下がりG20でもしっかりと先代から受け継いでる
まだ2000キロしか走ってないけど既に運転席側が低い BMWの右下がりは有名な話だが?
ググればいくらでも出てくる ポルシェ乗りの服装とBMW乗りの服装があまりにも違くてショッキングよ 彦田と宮崎だったらセンスはともかく宮崎の方が服装に気を使ってるイメージ >>929
サンクス参考になります。どれくらい使われてるんだろうって正直気になった。ナビの目的地検索が余りにもよろしくないから頼んだりするのはありかなって思ってたんだ。スマホで自分で調べてが現状だけどカードのコンシェルジュ機能並みになるとあっちこっち行かなくていいから便利だね。 ナビの設定してくれるオペレーター、かなり使ってる
少し曖昧な指定でもぐぐってくれて探してくれるので助かる
助手席に人がいると使わないけどw でこぼこ道で突然自動ブレーキ作動しておしっこちびるかと思ったわ https://youtu.be/CDAUeB3BKPU
330いいよねー
加速時バブリングしたっけ?
ブリッピングのバリバリ音は好きだわ。 リモコンキー反応悪い!
ちなみに半年経過したところだが最初から変わらず
自分だけ? 車から離れる際の自動ロックはほとんど上手く働かないから切ってる
車内に乗り込んで(もちろんキーを持って;電池も替えたばっかり)
エンジン掛けようとしてもキーがありませんとか
寝ボケた事を言って一発では掛からない事も数回に一回
前者はメインで乗ってるデミオや乗り換え元のロードスターでもそんなもんだから諦めてる
後者はさすがに酷い! 軽でもそんな不具合聞いた事無い >>944
俺も同じ。
アウタードアハンドルタッチでドアロックは反応悪いし、
キーがあるのにキーなし扱いでエンジン掛からないわ、
前にキーを運転席のドアノブ?の溝(穴)に入れてたの忘れて
外からロックしようとしたら普通にロックしちゃって
iPhoneからロック解除したこともあった。
さすがにこれは怖すぎる。 >>944
俺もどっちの症状もあるわ
前者は仕様だと開き直られた
たぶん後者も仕様だと開き直られるのがオチでいらっとするのが目に見えてるから後者のほうはもう言う気にならないw みなさん同じ悩みで草
自分も全く同じ症状です
何か上手に克服できてる人いたら教えてほしい!です 自分はドアノブのタッチセンサーでのロックは幸いにして普通に使えてるよ
キーを持って近づいた時の自動アンロックも問題なし
あとマツダの名誉の為に書いておくけど車から離れる際の自動ロック、
マツダは10回に1-2回くらいだけ失敗する(これでも国産車基準ではダメダメだと思う)が
こいつは10回に1回成功したら良い方w 日本だから離れたときにロックされてないの気付かないで車から離れても大丈夫だけど、海外とか即車場荒らしに合うんじゃねえのw
損害が出る可能性のあるところなんだから1割でも誤差動するなら実装しちゃだめだろって思うわ ちょっと気が早いけどみなさんスタッドレスもランフラットにしてます? やっと少し涼しくなったな。
シートヒーター効かせてからのコールドスタート音、ガソリンの燃え具合といい秋冬が楽しみだ。 >>945
家の鍵を車に置いてある。会社に車と家の鍵忘れてしまう事何度か。いまは取りに帰ることなくスマホさえあれば家に入れる幸せ。 ハンドルのタッチのロックは反応悪いね
数秒なんだけど、その数秒が実際やられるといらっとするわ >>956
年寄りは手がカサカサだから反応が悪いよ。しかたないよ。ガソリン入れる時はちゃんと電気逃してな。
助手席からおねーちゃんが触ると指一本で解錠するよ。 >>957
26だからたぶんここの人らの中ではかなり若いほうだと思うよ
ディーラーで同年代の人見たことないわ プログラム更新でパーキングサポートの自動ブレーキ機能が大分ましに。
今までガッって急ブレーキかかった場所が、バック出来るようになったので、悩んでしょいる人は寺に問い合わせしてみては? 後ろ20cmくらいで止まってたのが、10cmくらいまで行けるようになる? >>960
そのプログラムのバージョンいくつですか?
6月に納車されたんで最新版のバージョンがいくつなのか知りたいです リコールんときにこっそりアップデートされそうだな。 昨日左からのジッパー合流車をやり過ごそうと前に出ようとしたら突入車と勘違いしたのか自動ブレーキで止まりやがった。ちょっと怖いなあ。 >>968
左から合流してくる車を入れさせまいと前に詰めたら自動ブレーキが働いたってことじゃないかね
BMWオウナーらしい運転で実によろしい 横から車が入ってきて避けようと車線またいだら戻された記憶が蘇った。
これのせいで車線逸脱切ってしまったなー >>966
自動ブレーキのおかげでジッパー合流が実現出来たんでしょ
ヘタクソなイキリ運転を正してくれる素晴らしい機能ですね >>969
そういうことか
そんな自動ブレーキが作動するほど急加速してまで入れさせまいとするってだいぶ頭おかしいな 首都圏の高速頻繁に走るけど、現行の3シリーズは普通の運転してる人が多いんだけどねぇ > 自動ブレーキが作動するほど急加速してまで入れさせまい
これを「やりすごす」って表現するアタマなのがもうね >>971
これもウインカー出さないのが当たり前って思ってるのやべえな
免許持ってるのかってレベル 左車線走ってて左ギリギリに逃げるのにウインカー出すのだろうか。 もしくは一車線。そういう話してるんだけど何か勘違いしてないか? >>978
教科書的に言えば”出す”が答えだがw
そもそも、最初は車線またいだらって言ってるのに今度は左車線走ってて左ギリギリにって言ってるし
言ってることが変わりすぎ 言うことは変わってない。
かわす量で車線はまたぐだろうし、そういうシチュエーションがあって逆に戻されて危なかったから言っているだけだよ。
そういうことがあったって言ってるだけなのに、俺の言葉尻を捕まえて免許返納だとか煽って何か得ることがあるの? えーっと、車線またぐなら一車線だろうとウインカー出せよ下手くそ 脳内オウナーにはわからない話をしてしまったな。
すまんすまん。
自動ブレーキ作動には急加速なんて関係ないし、クリープ程度でも後方から斜めに近づいてくる車を感知するとブレーキがかかるんだな。 >>982
朝昼晩ネットにへばりついてるのか、君は。
お仕事してはやくオウナーの仲間入り出来たらいいね。君もG20オウナーになった暁には改めてAI車両制御の情報交換をしようじゃないか。頑張ってくれ。 急加速しないで合流車を目視してから前との距離詰めれる場面なんてほぼないと思うけど、免許持ってるのかな?
というか作動条件とかどうでもよくて、当たり前のようにそういう危険運転をしてるのがクズって話なんだけど、免許持ってないと運転してて何が危険なのか分からないから話の内容も分からないよね、ごめんごめん >>984
330乗ってるけど、普通に運転してたら自動ブレーキなんか作動する場面ほぼないから細かい作動条件まで分からんわ 逃げようが逃げまいが車線変更する際はウインカー出す法令 駐車中とかの低速域で時々グレーチングを障害物として検知するんだけど、これって仕様? ウィン力ー出したせいでコンマ数秒回避が遅れて
なんかどーでもいい豚畜生みてーな他人が死ぬとしたら出さない方がなんぼかマシじゃね?道路汚れるし >>986
330は知らんが俺の320iなんて誤検知して突然急ブレーキが3回くらいあったぞ。 F型の時は誤作動結構あったね、
G型になってから20000kmこえたところだけど誤作動したことないよ >>994
雨の日に何も障害物ないのに急ブレーキかかったけど俺だけなのかなあ 自動ブレーキ判定怪しい時は多々あるね
なんでここ?みたいな。データー集めて改良するならするでリコールになるケースあるかもね。合流や交差点で作動して止まられても困るね。
オウナーの情報共有よろしく なんか田舎っぺが多いのかな。
自車の後ろに入ろうとしている車にスペース作ってあげたりしないんだな。田舎は前後に車なんか走っていないからわからないのか。 自動ブレーキはそんな気になることないけど、自動運転はまだまだだね
交差点入ったとき変な挙動すること多々あるから知らない道で自動運転はなかなか使えないわ このスレッドは1000を超えました。
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