【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part15【ヴィッツ後継】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part14【ヴィッツ後継】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1584494454/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>746
こんな車に300万円も出したから
発狂したのかw 正直、その人の財布の許す範囲で好きなの買って楽しんでる人が１番
高価なものを買った他人はバカで格下、自分の方が偉いとか、なんて心が貧しく器がちっちゃいんだ
と他人はバカで格下、自分の方が偉いとか、なんて心が貧しく器がちっちゃいんだ >>751
300万出せるからな、出せば安全で見た目もばっちりでいい車が更にいい車になるぞ
で、お前はどうして新車買うの？新車じゃなきゃダメな理由は？ >>753
心が貧しいのが自分だと気づいてしまったんだろ。
もうやめとけば良いのに、抑えも効かないみたいだし。 やっと納車されて喜んで乗ったら、３ヶ月以上待つ間に乗った代車についていたバッグガイドモニターにすっかり慣れてしまって、立体駐車場に駐車する時、あれ？！ってなってしまった。今まではなくて大丈夫だったのに、便利なものに慣れてしまうと困るものですね。 本当に心が貧しいね。
こんな車に何で300万円も出すの？
って素朴な疑問出したら発狂した。
自分でも300万円も溝に捨てたって後悔してるんだろうな。 頭やばいのが1人いるなーと思ってたら2人いたのかよ…ヤバイの同士でケンカ始まっとるやん >>758
判ったから、さっさと死んでくれ
300万程度で毎日発狂してる気違いにゃ未来永劫理解できねえよw >>757
いや買わなくてもいいけどなんで新車買うのかって聞いてるんだけど 人の手垢のついたようなクルマに載りたくない。
中古なんぞで故障などしたら頭にくる
から。
以上 >>763
なるほど、それで新車価格で買う価値が無いよこの車って言われたどうするの？ 別になんとも思わんな～
ただの道具だしw
飽きたらまた新しいクルマに乗り換えるだけよ 岩手工場も生産調整入ったみたいだけど納期どうなってんだろう >>765
うん、何とも思わず新車買うだろ？
じゃあ他人の300万とか気にせずお前の特別仕様ヤリス楽しみに待ってような 「こんな車」としつこく書くぐらいには愛着持ってないから愛着の差はお金に余裕があればそこに現れることも理解できないんかな。
愛着ないならこのスレに来なけりゃいいじゃん。
昔みたいな族車は無いとしても手入れしようと思えばいくらでも手入れできるのも車ですよ？ なんでこのスレこんなに粘着されてんだ
名前変わっただけでこれってただのヴィッツだぞ
おかしいだろ
ランエボとかインプレッサのキモヲタ同士が争うならともかく
ヴィッツやらフィットクラスなんて誰でも乗ってるそこら中走ってる車じゃん >>650
こんなゴミに300万円も出したから
発狂したのかw
キチガイが 担当が全然値引きしてくれなくてzの四駆が総支払い340万だった俺には全て誤差だわ。、
どうせ5年で20万キロ乗るしアクアにしそう。がんばれ俺ー >>775
お、やるな
頑張って買っちまおうぜと言いたいところだが無茶はするんじゃないぞなんせコロナだ 四駆買うって事は積雪地帯なんだろうが
いっそ雪用とそれ以外の2台持ちにした方がいいんじゃなかろうか。 >>781
2台分維持費払うより
エクストレイルの中古でも買うでしょう >>785
お前が死んだら祝電送るから
死んだら教えてくれよな
300万円やるから
借金を気にせずあの世に行けるなwwwww >>777
商用バンなら月に５０００ｋｍくらいは普通だから商用バンの代わりじゃね？
仕事で１日平均２５０ｋｍ程度だよ？ >>785
ねえねえ
キチガイ
いつ死ぬの？
死んだら教えてくれよ
ああ死んだら教えられないかwww ちょっと…皆さん喧嘩はやめて頂戴！！
そんな事よりヤリスクロスﾏﾀﾞｰ？？ 通勤だけで年間1.4万㎞&豪雪地域だからHV四駆にした
毎朝すれ違う赤いヤリス見て、早く自分のも来ないかなーって 新型よく見かけるようになってきた
相当売れてんだろうね すまん、じゃがりこのストック何処に保存したらいい？
助手席の背中のポケットキツすぎて入らんわ >>791
>>792
ハイブリッドのバックオーダー相当抱えてるんじゃない？ホームページに4ヶ月先とか書いてたけど 「中国ウィルス」「武漢ウィルス」の影響で製造ペースガタ落ちだろうね、まあGR以外で高額払うのはアホだと思うよ。
現時点で減収や首切りに遭うのは自業自得だし、休業やテレワークは「この世に必要とされてない層」だと自覚しな(笑) >>797
休業はともかく、むしろテレワークが可能で1000万コースに乗りやすい民間大手こそがヒエラルキーで言えば最上級だろ。
金融・行政・物流・サービス業は窓口や直配必須でテレワークしたくても不可能なだけなんだから。 テレワーク実施できてるの国内で28%の企業らしいな
テレワーク組は誇っていいぞ
俺は72%の側で待ってるぜ ヤリスいいよね！
とりあえず名前赤い人は
文末に「知らんけど」を必ず入れること！
あと、書きこむ前にママに一旦見てもらうこと！
人としてどうか？
知らんけど テレワークを「社会に必要とされていない層」だと思っているのは、さすがに思慮が浅いと言わざるを得ない。 >>803
今回で浮き彫りになったテレワークできる所できるってのは言い換えたら育児・介護の短時間勤務や仕事と家庭・健康の両立もさせようと思えばさせられるって事だからね。
そこに平均年収一本越え可能な所はそりゃヒエラルキーがあるなら最上位でしょうよと。 アドバンスドパーク付けてる人使ってる？性能とんな感じか知りたいんだけど、後付けできるよねあれ >>806
後付は基本できないはず。メーカーオプションだし。 そんなに時間待たされるのか
初期だしコロナだししょうがないか ヒエラルキーでいえば
株の配当や土地の収入で遊んでる層が最上級だろ。
労働者の年収1000万円なんか鼻で笑われるレベル。 ハイブリッド四駆のダブルウイッシュボーンは乗り味どうよ、試乗車とかあればいいんだけどな。ハイブリッドはあれど四駆はまずないわ 通勤用に購入。田舎道なので信号あまり無い。登り下りは多い。
今の所800km走って燃費29。
毎日少しづつ伸びてきてるから30行けるかも。
あとオートクルーズを頻繁に使ってるけど、
定速で走ってる分燃費的に無駄な加速や減速
を感じるとこもあるから、オートクルーズ切って運転したら更にもう少し伸びるかも。 >>815
ガソリンなのかハイブリッドなのか
二駆なのか四駆なのか
1500なのか1000なのか
さっぱりわからん。 トヨタが国内の全工場で生産調整、7万9000台減産
小型車『ヤリス』などを生産する傘下のトヨタ自動車東日本は、岩手工場を12日から2日間、東富士工場を12日にそれぞれ一部休止するという。 >>815
乗れば乗るほど燃費が微増する謎
給油してリセットしても継続してるし、運転慣れに依るところが大きいのかもしれんね >>813
不労所得生活者なんて本来は労働者より卑下される存在なんだがな。 >>820
卑下されるのは奴隷労働者の方だよ
何を勘違いしてるんだい？
自分についてる鎖を自慢し始めるのさ囚人はなぜかｗ 300万の次は労働者の話か
本当にスレと関係ない話好きだよなお前ら 300万はスレチじゃねえだろ。
ヒエラルキーとか言い出す馬鹿はスレチだが。 いい車だけど
後部座席の頭上と足元の狭さが
何とかならないのか？フィットどころか、軽以下じゃん 最近のトヨタ車はなぜか後部座席が狭くなってる傾向にある気がする
カムリもFFのセダンとしては狭いし
家族で乗りたきゃミニバン買えってことか？ まだ300万の話してんのかよ、300万で買うのは300万払えるからで終われよ
買った奴が300万の価値は無かったな言ってるならともかく、買ってないならどうでもええがな まあ確かに狭いけど、広くしたらこのデザインや軽量性能にならなかっただろうしなぁ E-Foreとか加えても、この車に300万出しても自慢は出来ないよ。
幾ら何でもトヨタは客舐め過ぎ、「中国ウィルス」「武漢ウィルス」でトヨタは一度終わった方が良い。 コロナウイルスをそういう呼び方する奴ってアレだよな
荒れそうだから深くまで言わないけど >>805
意思決定プロセスの合理性、高度な組織マネジメント、リスクヘッジの重要性認識、等々テレワークや休業といった
企業活動を妨げかねない措置を迅速に講じることのできる会社というのは限られるからな。
むろんそのような会社は給与水準も同業種中では最上位クラスに位置する。
>>821
報酬とは労働の再生産に必要なものであるべきであり、これを超過する報酬は不適当であるが
故に社会に還元されるべきである。
累進課税制度はまさにこれを根拠として構築されている税制度の一つ。
労働が発生しない以上、その再生産は必要ないのだから、労働なきものに報酬は不適当。
元来的な意味での「働かざるもの食うべからず」である。
選択の不自由性、市場の不公平性、リビドー備給、エゴイズムとプラトニック・ラブ、
体系愛、等の基礎知識を身に着けてから出直し給え。 >>816
燃費計。
ハイブリッドのXで、特にオプションは無し。 >>832
ワイ氏、給与最低レベルだけど一次下請けだから福利厚生は無駄に手厚くて
即1か月のテレワークと機材提供が決定される G以下ってバリアブル間欠ワイパーじゃないけど、Zのワイパースイッチ移植したら間欠調整出来るようになるんだろうか？ >>811
ダイナミックシールドはSUVだけでいいな
似合わなすぎだろ >>832
所得税 50%
株の配当金の課税は何億円でも約2割
現実見ようぜ。 >>836
前乗ってた車が間欠の調整出来ない廉価グレードだったけど
レバー交換しただけで出来たから多分ヤリスもイケるんじゃないかな？ 普通の消費者がこのクラスの大衆車スレに粘着するわけないよね
どんなやつが荒らすか想像ついちゃうんだよなぁ ガソリンG4ｗｄの納車待ちなんだが
こいつに使えるいいマフラーカッターないか？ >>830
>>831
イーフォレってなぁに？
ただ往々にして伝染病は最初発生地域の名前が冠されるのが普通なので、
そう考えたらここまで細かく発生地域が特定されているにも関わらず、コロナウイルス(武漢型)などと呼ばれないで、これだけ何故「新型コロナウイルス」としか呼ばれないのかは不思議で仕方ない。
命名するのWHOなんだったらそう言うことなんやろなぁ ヤリスの後席って確かに狭いんだけど座るとシートそのものはそんなに悪くないよね >>843
6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1955-Ho7r [114.182.14.224]) sage 2020/04/17(金) 17:50:55.25 ID:Us30Jggp0
>>1
乙。 >>843
新型コロナ、病名の背景に「地名はダメ」のルールと事情
https://www.asahi.com/articles/ASN367HMKN36UBQU007.html
新型コロナウイルス感染症を「武漢肺炎」と呼ぶ人もいますが不適切です。
というのも、ヒトの新興感染症の名称に地名は使えないというルールがあるからです。今回の新型コロナ流行で決めたのではなく、2015年には決まっていました。
その一因は、中東呼吸器症候群（MERS）という病名によって中東地域に対する差別や経済的な悪影響が生じたからです。
こうした「なぜ病気の名前に地名を使っていけないのか」という経緯を知った上で意図的に「武漢肺炎」などと呼んでいたとしたら、これは差別に他なりません。 武漢肺炎
チャイナウィルス
天安門事件
法輪功
チベット
東トルキスタン
香港
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