【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part15【ヴィッツ後継】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part14【ヴィッツ後継】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1584494454/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他人の好みにどうこう言いたくないけど
コンパクトカーに300万円って
コンビニで1000円買う人みたい。
いやいや1000円もだせば
定食屋に行けるだろ
バカじゃね？って思う。 バンデンプラプリンセスみたいに
内装が豪華ならわかるが
内装も安っぽい。
コミコミで200万円が妥当な金額。 コンパクトカーでない300万の車なんてあんのか？
シエンタとかか？ 軽四だって高いのが売れてるだろ
つまり小さいは正義なんだよ どこにでも入っていける軽自動車は
日本における最強の乗り物
byネイチャージモン（寺門ジモン） ヤリスはいい車だけど
300万円はねえわ。
金銭感覚が狂ってるとしか思えない。 定食屋：とんかつ定食(1200円)
コンビニ：とんかつ弁当(600円)＋サラダ(250円)＋デザート(200円)＋コーヒー(150円)
みたいな感じかな だから何が300万ならいいのか書かないと意味ないのに クイズダービーかよ！
自分の稼ぎに見合ったグレードと必要な大きさの車を買ってるんだから心配しないで 貧乏人ほど金の話をすると発狂するなw
これに300万円の価値があるなら説明してみ。 前に話出てたドラレコ標準装備化
新型ハリアーに全車じゃないけど標準装備だと ハイブリッドで新車だと乗り出し200万で買えるクルマってある？
モデル末期で大型値引きとかならともかく オレはHVZで280万、たしかに高いとは思うが、新車買うのも20年ぶりでおそらく最後だからまあ 最新車種・新車・ハイブリッド・最上位グレードに大体それぐらいして当然のモノを
同じ事ごちゃごちゃ文句書き続けてる時点でお察し
その価値観が共有されていたらとっくに廃止になるグレードなのにね >>431
スイフトなら行けそうだけどスイフトの場合ガソリンとほとんど燃費変わらん >>428
>>397の発言ってお前さんのじゃないの？矛盾してね？ 200万でも300万でもどうだってイイだろ。
全く関係ないと思うけどな >>390
大きなお世話だと思うのならばこのスレに来ないほうが良いぞ。
非建設的なレスで納車待ちユーザや興味あるユーザの情報交換を妨げるだけだからな。 >>428
コンパクトカーでこの走りの良さと燃費は唯一無二だと思うぞ
まぁ電パ無しと渋滞追従ACC無しとLKS性能低いのがそれを上回るマイナスなんでフィット契約したけどな コンパクトカーなら
金額が1番大事じゃね？
911なら1300万円か1500万円かはどうでもいいだろうけど。 ノートPCなんか日本企業が開発したねに
いらないものてんこ盛りでボッタクリ価格。
海外企業にやられて没落。
車も二の舞になる。
これは企業だけが悪いんじゃなく
ユーザーがバカでゴミ製品ばかりカットたから
日本企業はふざけた製品しか作らなくなったから。
車も10年後とか中華企業だらけになるんだろうな。 ならガソリンFFのGあたりをオプション無しで買えばいいんじゃね
HVで30万、四駆で20万増えるのは個人が納得すればいいだけだし
車種にこだわらないなら他の買えば良い >>443
まあそれが正解だな。
長距離走る人は中古の安い車を買って乗り潰す。
これに300万円はない。 ガソリンでも新開発エンジンに新開発のダイレクトシフトCVTで見どころはあるしな
HVにこだわる必要も無いだろう >>445
自分の意見を言うのは自由だが、他人の考えを貶してまで言うもんじゃないよ。
300万掛ければオプションしっかり付けれるから、他の車種だと付けれないとこまで
拘れるし、良いじゃん。
俺はほぼオプション無しだけどさ。 >>436
自演失敗とかでしょうね
対立煽りはスルーで ワッチョイがわからない貧乏子供部屋非正規おじさんなんだろ
スルーしとけ 300万は高いにこんなに食いつくとわ思わなかったw
客観的な意見言っただけなのに。 >>451
>>419
自分がしたレス百回読んどけ これがフェラーリオーナーやポルシェオーナーなら
5000万円って高いですよね？って言っても
「そうですね」で終わるのに
軽の200万円
コンパクトカーの300万円
高いですよって言ったら発狂するからな。
金銭的に貧しい人は心まで貧しいんだろうな。 いや、ここの人間、君以外ヤリスの最上位に300万は高いとは誰も思ってない。
最上位が自分にとって必要か必要でないかだけだし、人の要不要にケチをつけてもない。
しつこく書いてる君がたかが300万円ごときも出せないのか？と言いたい。 >>456
たかが３００万！
アルトが47万円だったのを覚えてるなぁ。
300万のヤリスがあっても良いと思うよ。
その値のある車なら。 何だろうな
ヤリスは200万円ならいい車だと思うが
300万円の価値は無いって言ってるだけなんだが。
これに300万円の価値があると思ってる人はどこにそんな価値があるのか教えて欲しい。 まぁシステムは300万クラスの車だな
内装は200万クラス ギア付きCVTは凄いと思うよ、SモードあるCVTですら面白かった。
代車のヴィッツだったけど楽しめた、キビキビ走るのには最適かと。 >>463
何と比較してどう高いのか書いてくれないと分からん >>460
200と300に大差ないだろ
1.5倍とみるか高々100万の差とみるかは人それぞれだが たかだか100万と思えるような人はこのクラスの車を選ぶ人ほぼ居ないし
適正価格ってあると思う >>466
だよな。
コンパクトカーで最重視されるの値段なのに
その話題を出すと発狂する人がいる。 資本主義社会において、あるモノやサービスが適正価格かどうかは市場が決める。
価値は相対的なものだからな。 4WDモデルはタイヤハウスの隙間が広くなるのこの車は？
これまでのトヨタ車はどれも2WDよりそうなったから。 車の価値は大きさじゃ無いと思ってるから、コンパクトカーが高くても何の問題もない。
下は140万からあるんでしょ？
だから300万のヤリスがあって良いじゃん。
その分、システムや装備や内装や色々違うんだから。 どんだけ高くなったのかと思えば139万からあるじゃんw
上のグレード欲しいけど金無いから愚痴言ってるだけだろ？ >>469
それ普通じゃないか？
どのメーカーでもなるぞ 100万円を気にしないなら
レクサスCT買えばいいじゃん。 >>475
今朝はじめて見た（ホワイトのハイブリッド）
ぷりっキュッとしていてなかなかカワイイおしりだったが、マフラー付近に色気が無いのが残念。エアロなしでもうちょっとうまく隠せないかなと >>459
４７万円だった軽が２００万の時代なんだから
当時１２０万の車なら４８０万くらいしててもおかしくは無いのに
３００万なんだから、安いっちゃ安いんだよねぇ
（ただ、可処分所得は当時と殆ど変わって無い気がするけど…逆に減ってるかもって感じ？） 最上位グレード迷わず買う奴だったら300万が高いとは思わんよ。
取り回しの良さでこのサイズにしているだけで本来もっと上の車買うだけの所得あるわけだからな。
むしろその人向けの300万であって、買えない人向けに下位グレードを選ぼうと思えば選べるんだから300万に発狂してるのはどっちよ？ 現行スズキアルト 5MT
86.35万円
1999年 初代 10系ヴィッツ
1.0B 5MT 84.5万円
1.0F 4AT 100.3万円
2005年 2代目 90系ヴィッツ
1.0B CVT 105.0万円
1.0F CVT 115.5万円
2010年 3代目 130系ヴィッツ
1.0F Mパケ CVT 106.0万円
1.0F CVT 119.5万円
2020年 ヤリス
1.0X Bパケ CVT 139.5万円
1.0X CVT 145.5万円
サポカー装備を考慮したら
健闘しているんじゃない？
うろ覚えだけど
初代1.0F Dパケ 4AT 150万
2代目1.5RS CVT 180万
3代目1.5RS CVT 230万
だった
ヤリスHVZ 300万の大台は正直たまげたw >>467
社会人として、人に対して狂ってるとか
言って考えを押し付けるのは良くないな。 ハイブリッドで＋35万円、4WDで＋20万円、高性能化で＋α万円 合計＋約70万円と考えるとそうなるわな
「コンパクトカーで300万円ってアホか」と言ってるのは、コンパクトカー＝NA・2WDをイメージしてるからだろな
確かに俺も300万円の買い物になってしまったが、積雪寒冷地住みだから4WDは必須だったしな 正直、俺も300万円は高いと思うけど、でも、ヤリスに限らず、コンパクトカーは今はそのくらいの値段だろ。
軽だってオプション付けたりいろいろすれば、200万円くらいすぐ行くんだから。 「見た目」「車格」をクルマ持ちのステータスと考える人間とはいくら議論しても平行線でしょ
俺はインプレッサ1.5L・4WD・5MTからの乗り換えで、いわゆる車格落ちなのに80万円くらい高くなったが、
走りの高性能（インプレッサ1.5Lはホントに遅かったw）と2倍の低燃費と装備近代化で全然満足だよ 価値観が平成初期で止まってるオッサンなんだろうな
コンパクトカー＝安くないとダメ コンパクトカーに300万出せないって人は
ヤリスの最廉価グレードかタンクやルーミーでいいじゃん。
腰痛持ちもヤリスじゃなくタンク乗るし。 ヤリスに300は出せないけど
フィットになら出せるわ >>478
今の200万円の軽と47万円の軽が同じ内容と思ってるバカ？ >>479
何でレクサス買わないの？
発狂してるのはお前じゃん。 >>481
社会人として、人に対して狂ってるとか
言って考えを押し付けるのは良くないな。
とか
言って考えを押し付けるのは良くないな。 >>484
内容の話をしてるんだが？
これのどこに300万円の価値があるか説明してみ ﾜｯﾁｮｲW a213-/RhA
>>371からずっと300万に粘着しててすげーな。そもそもそれならヤリスじゃなく別の安い車のスレ行けよ。
お前はこの車の客層じゃない。 HVZなんか240万円だから
コミコミで250万円ほどだろ。
300万円で発狂してるのは
セールスに乗せられていらない物てんこ盛りで買って後悔してる人？
冷静になったらこれに300万円はないわって。 興味のない車のスレになんで36回もレスしてんの？キチガイ？ いちいち他人の書き込み回数を調べるんだ？w
キチガイ？ ﾜｯﾁｮｲ知らん無知に言われてもなぁ
お前の発言履歴、397と比較しても矛盾だらけ
あと二日で変わるから黙っといたら？ 共有NGにされるのも時間の問題だから
面倒くさい奴はさっさとNGにぶっ込むのが吉 他人の過去の書き込みをいちいち調べてんだ？
キチガイ？ 300万は高いよね、で終わればいいのに、買うのはアホ、とか付ける馬鹿がいるから荒れるんだろ。
そんなん個人の自由なんだからほっとけと NGにしないといけないのは
こんな車に300万円も出して後悔してるお前の人生だろw そんなん個人の自由なんだからほっとけ
で終わればいいのに、アホ、とか付ける馬鹿がいるから荒れるんだろ。
とか付ける馬鹿がいるから荒れるんだろ。
そんなん個人の自由なんだからほっとけと そもそもどこが荒れてんだ？
議論したくないなら
Twitterに鍵掛けてつぶやけば？ もう貧乏人に構うだけ無駄やな。
中身あるエンジンや足まわりに金をケチりたくないってのが理解できないんだから 貧乏人しか買わない車のスレで
貧乏人に構うなって何のギャグだ？ >>504
お前だって貧乏人だからヤリス買ってイキってんだろw 300万ヤリス走ってるの見てかっこよくて150万ヤリスで後悔してるんだろ、そっとしておいてやれ
ハイヴリットZの走りと見た目は満足してるんだけど買った人エンジン音静音対策とかしてる？やっぱり結構うるさいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
