【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/01(水) 06:09:42.34

○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.138【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568989181/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572826757/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575764822/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579941996/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.142【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582969579/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 08:54:30.08

ないね
マツダは再生の可能性が薄い
ラージFR投入で業績Ｖ字回復なんて決算説明するような間抜けな会社だ
見るべき資産も技術もない
カネを生まぬ投資は投資ではない、バクチだ
万に一つも勝てぬバクチならハゲタカもチャイナも食わない

2020/04/06(月) 09:21:16.82

まだ気づいてないような人がいるみたいだから言うけどさ、マツダを救えるのはトヨタでも中国企業でもないよ
お前ら以外誰もいない

2020/04/06(月) 10:21:39.10

光岡自動車みたいなビジネスモデルで生き残れないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 10:29:18.45

スバルを馬鹿にしてるヤツ多いけど、持分法適用会社になるとスバルの
純資産・損益がトヨタの連結財務表に反映されて市場からトヨタの評価
対象になる
トヨタはそれをあえて選んだってことだよ
稼げない将来性もない株価がダダ下がりになるような会社を持分法適用
会社にはしない、そういうこと
株式の持ち合い始めてわずか３年でその価値を３分の１にしたどこかの
会社なんてスバルの比較対象にすらならない

2020/04/06(月) 10:35:36.65

どうしてトヨタが助けてくれるという考えになるのか。
マツダの技術でトヨタに必要なものはなに一つないのに。

2020/04/06(月) 10:41:45.58

>>211
ホンダの四輪の３月が２６，８０６台という実績

全国に2,200店舗あるとすると…
１店舗当たりの３月の販売台数　　１２台
１店舗・１日当たりの販売台数　0.39台

ホンダ車の販売店の各店で1日1台どころか、1日0.5台も売っていないという計算になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 10:48:54.02

>>252
ホンダは小型・普通自動車以外に月４万台ほど高価な軽自動車売りまくってるので（笑）

2020/04/06(月) 10:55:46.04

スバル車はEV完全移行を期にシンメトリカルAWDは無くなり自社含むトヨタ傘下向け四駆開発部門化し
トヨタ車と変わらなくなる恐れが有る。マツダもロータリーレンジエクステンダーが頓挫し次第に同様｡

EV版シンメトリカルAWD開発計画をトヨタに差し止められた時点でスバルの未来は決まった｡
（EVフォレスターAWD開発計画差し止めされトヨタEV共通AWD開発計画に変更された)

トヨタ以外EV完全移行後完全買収危機
しかもEVに於いてはトヨタ提携も世界的に開発遅延

2020/04/06(月) 11:14:49.29

>>253
ホンダはその軽自動車からは撤退するんだろう？
事業が不採算であるらしいし、次期モデルの開発スケジュールが入っていないらしいし、
Twitterでは「#ホンダ軽自動車撤退反対運動」というハッシュタグをよく見かける。

2020/04/06(月) 11:20:10.73

他社の心配よりマツダの心配をしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 11:28:14.19

>>255
マツダ信者って、意識高い系馬鹿のマガジンＸ信者も兼ねてるのか（笑）

2020/04/06(月) 11:30:57.94

>>257　マガジンXって結構マツダに厳しい記事も多いんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 11:50:11.47

○乗用車ブランド通称名別順位（2020年３月）
18　CX-30　5,647（19-10）
19　MAZDA2　5,616（19-9）注：デミオ　6,474（19/03）
27　CX-5　　4,198（66.3）
31　MAZDA3　3,480（19-5）注：アクセラ　1,520（19/03）
38　CX-8　　2,302（52.4）

2020/04/06(月) 12:22:53.31

CX-30やマツダ3はそのうち何台が本当のユーザー注文なんだろうな。
試乗車展示車とかのディーラー登録台数がかなりありそうだ。

2020/04/06(月) 12:31:31.14

アメリカじゃ、CX-30はRVRにも負けてんだな。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00000001-rps-bus_all

2020/04/06(月) 12:53:59.68

>>253　月４万台ほど高価な軽自動車売りまくってる
ホンダすげえな

2020/04/06(月) 13:06:15.16

>>256
怖くて現実が見れないんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 13:20:50.43

>>260
東京都内のディーラー店舗は８割以上がCX-30の試乗車が３台入ってる
残りの店舗もほとんど２台体制
他のモデルは１台が普通で２グレード入れてる店舗は少ないのに比べるとCX-30への力の入れ具合は異常
で、Ｘも40台以上投入されてる
松３Ｘは３台しかないのに
東京だけか、全国的にそうなのか…

2020/04/06(月) 13:35:54.97

＞261
それ言ったら駄目じゃない！！(；ﾟДﾟ)
C-HRも負けてるでｗ

2020/04/06(月) 13:47:51.72

>>264
ネットをみてるだけでも中古でも試乗車や展示者あがり、登録済み未使用車がポコポコ出てるから、早いスパンでディーラーは入れ替えしてるかも。
実際には情報がネットとかに出ないで売られる試乗車もあるんだろう。マツダは売り上げになるからいいが、ディーラーは大変だな。

2020/04/06(月) 14:31:51.51

メーカーにある野ざらし在庫を格安でまわしてるんじゃないか？

2020/04/06(月) 15:18:32.35

明後日に、受賞車が判明する？

World Car Awards - 2020 Timeline　http://www.worldcarawards.com/web/2020_timeline.asp

Wednesday, April 8, 2020
New York: all World Car award winners announced at New York International Auto Show.

2020/04/06(月) 15:21:48.39

>>267
実はマツダは顧客がディーラーで注文をしてから車を生産する受注生産を行っています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200217/k10012288771000.html

トヨタのように見込みで在庫を持って納期を短縮するようなことをマツダはしないので、
在庫が野ざらしになる心配はまったくないのではないか？

2020/04/06(月) 15:30:16.68

作る側はそうかもしれないがディーラーが見込みで発注することはあるだろうな

2020/04/06(月) 15:32:23.00

>>269
頭よえー
悲しいほど頭よえーな、こいつ

2020/04/06(月) 15:42:12.17

NHKとかにエビカニしたのかな？マツダさんは

2020/04/06(月) 15:42:19.19

>>244
ツダヲタに人並みの知能を期待しちゃいかんよ
「北米市場が崩壊すると北米一本足のスバルがヤバいw」とか喜ぶアホだぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 15:51:09.01

>>269
じゃあ、どうしてマツダの登録済未使用車が中古車市場に出回るんだろう…不思議（笑）

2020/04/06(月) 16:12:52.67

100周年記念車オプションほぼフル装備なぶん割高感あるけど買う人いる？

2020/04/06(月) 16:29:11.01

緊急事態宣言が発令されたら営業所どうなるのだろう
まさか完全に閉めないよね

2020/04/06(月) 16:33:19.77

>>274
ディーラーの見込み発注だったり、ディーラーがノルマ達成のため販売済みとして未使用車を登録してんだろ。
他社も未使用車が中古販売店に並んでるし、販売店へのノルマかせるのは車業界の悪文化だよ。

2020/04/06(月) 16:47:02.79

自慢のロードスターもトヨタの車だったらもっと評価低かったかもな

2020/04/06(月) 16:53:58.01

>>275
Lパケ+メーカーオプション全部+プレミアムフロアマット+パール白と比べると
特別仕様のほうが全エンジン26 621円高い
デザインや配色が好きならいいんじゃね？（俺は嫌い）
ホイールがXのブラック高輝度になるので20SとXDの方がお得感ある
なぜマツダ自身でXの商品価値を下げることばかりやるのかｗ

2020/04/06(月) 16:56:09.49

MAZDA3ね
総合だったわここ

2020/04/06(月) 16:58:29.84

この間ディーラーいったら暇そうだったが心配だな。オイル交換だったんだが改めて見るとどれもこれも似たような顔で買い替えの気持ちになりにくいよね。

2020/04/06(月) 17:35:24.27

マツダの北米部門である北米マツダが2020年3月の販売台数データを発表した。
https://motor-fan.jp/article/10014229
相変わらずマツダ3ダメだね

2020/04/06(月) 18:15:42.17

100周年ロゴがダサいんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 18:19:14.53

>>282
投入以来、先代に当たるモデル末期のアクセラを超えられないんだから、終わってるというかそもそも始まってもない
マツダヲタによれば台数出なくてもいいモデルらしいので問題なさそうだけど

2020/04/06(月) 18:22:02.94

ワッチョイ隠しは月曜の朝からスレに張り付きかw

2020/04/06(月) 18:41:38.71

>>283
ていうか車作ってた時期は60年程度だろ
コルク屋の歴史まで入れるなや

2020/04/06(月) 19:17:58.81

>>282
MAZDA3が減った分はCX-30がカバーするはずだったのに結局どちらも爆死か

2020/04/06(月) 19:21:21.87

>>276
>緊急事態宣言が発令されたら営業所
ガラガラのディーラーショールームなら自粛の対象外だろうね。お客さんが座る前に商談テーブルのアルコール消毒するぐらいでは？
欧米では営業禁止命令の所が多いけれど、そこまでは無い。人口100万辺りの感染者・死者が桁でだいぶ違う(日本はまだ大丈夫) 。
修理点検部門があるので、完全閉店はしないでしょう。

2020/04/06(月) 19:28:24.24

>>287
>結局どちらも爆死か
MAZDA3/CX-30振るわずは、事実ですが：
2020年3月は、ほぼ全社が-30%から-40%なので、そこだけは横並びですね
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2020
GM -37.3%, Ford -26.6%, トヨタ -38.0%, FCA -36.3%, ニッサン -48.5%, Honda -48%, Kia -18.6%, ヒュンダイ -42.4%, スバル -47.1%, VW 41.7%, 途中略マツダ -41.8%

2020/04/06(月) 21:03:15.77

>>155
さあ車に乗ろうと思って車をみると
ヤリスとかフィットなんだぜ
あのデザインに耐えられるならいいけどさ

2020/04/06(月) 21:14:45.48

もうズームズームはつかってないだろ
フォード時代じゃなかったかな
ズームズームは

2020/04/06(月) 21:42:12.17

昨日車かったら、ボトルもらえるダイレクトメールが。損したわくそ

2020/04/06(月) 22:01:18.54

>>286
それは乗用車生産の歴史
トラックの生産は1931年からだから90年近くは生産している
コルクは創立20年くらいで撤退している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 22:24:39.11

>>293
嘘を書くんじゃねーよ
マツダが４輪車作ったのは戦後になってからだ

2020/04/06(月) 22:27:44.52

>>294
四輪とはどこにも書いてないな
三輪トラックだよ

2020/04/06(月) 22:39:12.29

>>294
ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 22:51:20.85

これがトラック！
https://www.mazda.com/ja/innovation/stories/greatcar/mazda-go/
詐称は90年前から始まってる
urlも笑えるぞ、グレート・カー！だｗ

2020/04/06(月) 22:52:57.24

>>294
>>286で車って言ってるし3輪トラックも車のカテゴリだろ

４輪とか乗用車とかであれば
４輪＝1950年～乗用車＝1960年～
ってことは分かってる

2020/04/06(月) 23:02:05.23

>>288
そろそろアドバンストキーの電池を交換して貰おうと思っていたんだ
やってるならよかったありがとう

2020/04/06(月) 23:12:28.68

>>298
オート二輪車＝オートバイ
オート三輪車＝オートバイの後部がリヤカー

トラックではないけど

2020/04/07(火) 00:25:03.04

>>300
えーっと
何に対するツッコミのレスなのかな

2020/04/07(火) 03:09:21.76

>>299
アドバンスキーの電池交換くらい自分でやろうよ…

2020/04/07(火) 03:24:30.11

マツダ3の何がダメだったのか

それはデザインだよ
売りであるデザインがダメだったから売れないんだよ
もっとガラッと変えなくちゃ

cx30もだよ

2020/04/07(火) 04:07:07.08

パワートレインがだめ

2020/04/07(火) 06:10:43.92

デザインは、いいだろ
デザインは。

2020/04/07(火) 06:35:47.39

値段高い、室内狭い、Xのスペックが期待はずれ。
値段に関しては、15Cをカタログに追加して再低価格を引き下げるだけでも効果があると思うけどなぁ。

2020/04/07(火) 06:36:57.14

値段設定がだめ

2020/04/07(火) 07:38:54.14

安いのを追加しても利益でないからダメダメ。
高いのを買わせないとな。

2020/04/07(火) 07:39:35.55

俺が寝てる間にﾜｯﾁｮｲ隠し君が発狂してるじゃないかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/07(火) 09:45:14.10

>>303
奇妙な格好したクルマに乗りたい層なんて少ないに決まってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/07(火) 09:46:46.02

>>308
それで窮地に陥っていることを理解できない馬鹿ヲタ

2020/04/07(火) 09:58:00.87

>>297
時代が分からない馬鹿か？
その時代は籠のようなボディーにバイクのタイヤみたいなのが一般的だ

2020/04/07(火) 10:00:19.74

松田3のデザインは好きだけどな～
松田の中ではダントツだと思うけどなぁ～
次にCX5。

他はすべて糞。
特にロードスターはコンセプトは良いのにドン亀エンジンもさることながらデザインは壊滅的。

2020/04/07(火) 10:03:04.36

オート三輪を自動車の一種だと思ってた情弱コルクガイジw

2020/04/07(火) 10:15:46.97

機能美を全く無視したテザイナーの自己満足のマツダ3、それを持ち上げつつ自分たちは絶対に買わないメディアや各種賞の選考委員、何の疑問も抱かすカッコイイ、美しい言ってる狂信者たち。
そりゃあ売れなくなるのは当たり前だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/07(火) 10:17:16.00

>>312
日本のトラック史にマツダなんて出てこねぇよ嘘吐き（笑）
1910年代初頭には陸軍が２、３、４トン積み各トラックを製造し1917年には日野自動車の前身が同じく自社設計の４トン積みトラックを量産
マツダの改造３輪バイク（笑）じゃなくて、４輪の貨物自動車な
ツダヲタはどこかのミンジョクと同じで息を吐くように嘘をつく

2020/04/07(火) 10:39:19.87

>>314
当時は自動二輪車の免許持ってればオート三輪も乗ってヨシの時代だったと聞いた

2020/04/07(火) 10:48:39.91

ダイハツ・ミゼットとか知らんのやろなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/07(火) 10:59:21.60

ミゼットでトラックの歴史語ったつもりの無知馬鹿

2020/04/07(火) 11:15:45.79

>>310
トヨタに謝れ

2020/04/07(火) 12:04:11.09

>>320
大丈夫、世界中の多くの人はマツダデザイン買うくらいならトヨタデザイン買うから。
あれだけデザインぼろくそ言われてるC-HRも欧州の人たち大好きだし。

2020/04/07(火) 12:10:22.36

>>321
おいやめろよc-hrの悪口いうなよ

2020/04/07(火) 12:15:17.94

マツダのデザインは「時代遅れ」かつ「コピペ手抜き」、おまけに「TPO無視」
これでデザインを売りにするのはギャグにしかならない

2020/04/07(火) 12:22:41.09

最先端で独創的、かつ時と場所を選ばないデザインのC-HRは欧州で爆売れだしね

2020/04/07(火) 12:49:06.92

キー電池の交換で販売店に行く人居るんだなｗ
自分で100均(\110)で買ってくれば直ぐだろう。

2020/04/07(火) 13:08:39.60

>>324
C-HRだけじゃなくRAV4も欧州でマツダのSUVより評価高くて売れてる。マツダデザインは欧州で高評価とはいったい何だったのか?

2020/04/07(火) 13:33:56.17

エビカニデザイン賞で箔付けして優れたデザインと言い張るのは
ツイッターやインスタでフォロワー買ってるガイジと同レベルやな

2020/04/07(火) 13:58:41.56

ツダチョン「いざとなったらトヨタが助けてくれるから大丈夫」

2020/04/07(火) 15:56:09.46

MAZDAのエンブレムがベンツだったら100万上乗せでも買う人いるよね

2020/04/07(火) 16:00:01.10

× 評価高くて売れてる
○ 評価は負けてるけど販売網で売りさばいている

2020/04/07(火) 16:10:44.16

>>329
軽自動車に白ナンバー付けてる層には受けるかもな

2020/04/07(火) 16:28:19.24

>>330
残念ながら欧州の販売網はマツダもトヨタとほぼ同規模、さらに価格はマツダ車のが安い。

2020/04/07(火) 16:43:09.37

>>330
トヨタ欧州
売上高 3,055,654(百万円)
営業益 124,868(百万円)
利益率 4.1%

マツダ欧州
売上高 695200(百万円)
営業益 8747(百万円)
利益率1.3%

気になったから決算書読んでみた
お前の言う通りたしかにマツダは欧州でトヨタに評価で負けてて
赤字ギリギリの鬼値引きで必死に売りさばいてるようだわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/07(火) 18:30:29.93

>>333
2019年の欧州販売台数はトヨタ３：マツダ１（75万台：25万台）に対して売上高は４対１か…
教団幹部が寝ても覚めても値上げ値上げとしか言わない訳がよく分かる

2020/04/07(火) 18:50:07.91

>>334
ざっと欧州一台あたり販売金額

トヨタ 400万円
マツダ 278万円

クラウンとカローラくらい差があるんだね
評価(笑)とは

2020/04/07(火) 18:57:19.07

マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
https://bestcarweb.jp/news/141119

わかってるヤツだけ付いてくりゃいーんだよ。一般客に媚びてどうすんだ？

2020/04/07(火) 19:05:20.19

ロゴの入ったマスクでも売りゃーいいのにね。訴求の下手な会社だ

2020/04/07(火) 19:30:31.54

手を広げすぎた欧州の販売網を半分から3分の1に減らして、今と同じ台数売れるなら業績も上向くし「欧州で評価されてる」という宣伝文句もあながち嘘ではなくなるかも。

2020/04/07(火) 19:42:25.75

リーマンショックから3.11、超円高の頃みたいだな
あの頃も毎日株価や販売台数が貼られていた

2020/04/07(火) 21:03:20.28

マツダ３ってデザインがのっぺりで海坊主みたいで苦手
でもデザインで売ってるみたいだから俺のセンスがずれてるんだろう

2020/04/07(火) 21:09:24.42

マツダのデザインがかっこ悪いは聞かないな。
同じ顔だとか、デザイン重視で室内狭いとかはよく聞くけど。

2020/04/07(火) 21:12:26.97

どうデザインがいいか誰も説明出来ない
車としてなぜダメかは誰でも言えるけど

2020/04/07(火) 21:18:03.23

アイリスオーヤマの家電みたいなもん
思想もなければ哲学もないただそれっぽいだけの陳腐なデザイン
だから世界中で嫌われて経営危機に陥ってる

2020/04/07(火) 21:39:28.79

どうデザインが悪いか誰も説明出来ない
車としてなぜ良いかは誰でも言えるけど

2020/04/07(火) 21:47:17.59

デザインに関しては周りだと何かすごい…、キモい、美しい！に分かれてるわ
俺は美しい派だけどどの意見も理解はできる

2020/04/07(火) 21:50:44.11

少し前のデザインは文句なくよかった
最近は先鋭化しすぎて少しキモく感じる…

2020/04/07(火) 22:21:24.94

しかし副社長インタビューは読む気にならないな
飽きたっていうかなんというか