【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia13【ジュリア】
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公式
https://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia/
前スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia12【ジュリア】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559478762
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 75TS以来、32年ぶりにromeo・ジュリア・ヴェローチェ納車される
スタイルは抜群だけどエンジン音、排気音がイマイチかなあ
ハンドリングや加速感は未だ分からない
早く箱根にでも行ってみたい スタイルはめちゃくちゃ良い
他社含め一番良いと言っていい…が試乗して断念した… >>649
納車前になんだけど
走りはそんなに期待しない方がいいよ
最近はECUチューンでもしてみようかと思う
カーブはよく曲がるけどね
俺はやっぱりクアドリにしとけば良かったかな
嫁のジョンクーパーの方が加速が良くてなー エンジンディーゼルみたいな感じですね。
ツインスパークなどより低速トルクが厚くて、街乗りは抜群に乗りやすいので私は満足してますが。
音とフィールは地味ですね。 速さ期待するなら、クアドリだと思うよ。
まじで飛ばしたら、ベローチェも速くないな、、 ベローチェの唯一の救いは赤とかタンの内装が選べる事。 クアドリフォリオは知らないが確かに走りな装備は一世代前の他社製の車と変わらないよ
ただ、やっぱり外観はめちゃくちゃカッコいい
センス良いよ他社の追随を許さない >>656
まったく同意
スタイルはマジで惚れ惚れする
3シリーズ似との評価をよく目にするが、最新の3よりもよっぽど色気がある
ブラック、スーパーです
加速もサブコンで0-100が4秒台まで来たのでまあいいかなと
ただ、バネが柔らかいせいか最近ロールが気になる 3年前に出た時はデザインには批判的な意見が多かったけど、最近は良いという意見が多いね。
ようやくジュリアのデザインが伝わってきたのかな？
シンプルで美しいプロポーションだよね。 ヒルトン東京お台場でスプリントを試乗してきた。FRは荷重移動分かりやすくていいね。ただ試乗コースはコーナリング性能を試せる所が無かったのが残念。どうせなら台場からC1外～9号～湾岸のコースにして欲しかった。
ちなみに試乗コースは、臨海副都心→空港中央→環八→空港西→大井南→大井埠頭→臨海トンネル→青海埠頭→ヒルトン・・・微妙すぎると思わない？ >>657
サブコンの事教えて欲しい
どこのメーカーですか？ >>661
racechipです
エラーもまったく出ません
オススメです サブコンは車に相当な負荷がかかるから気をつけてね
ただでさえデリケートなんに スプリントはパドルないよね？
ZF8HPは、パドルが楽しいから、
スプリントは無いな、個人的には。 ホントだ、公式でスペック見てきたけど、
パドルに⚫が付いてる。
発表当初のアナウンスが違ってたのか？
なら、スプリントもアリだな。
失礼しました。 >>658
ジュリアの美しさ、購入してしげしげと眺めていると本当に美しい
斜め後ろからのスタイルが抜群なのは伝統だね
まあ、個人的な好みだけどドイツ車にはありえないな 俺はバックミラーに映ったジュリアが好き。
他人のやつだけど、瞬時にかっこいい！って思う。 >>668
インストラクターのオッサンはパドルを付ける事はてきると言ってた。試乗車は新型出ですぐに輸入したモデルで、その時はパドルを付けられない設定でしたと・・・ >>671
14枚目のステアリング写真のコメントにもあるね
ttps://www.webcg.net/articles/-/43561 >>672
そーなんだ。
初期ロット買うと損するね。
今ディーラーに置いてあるのは初期ロット？ >>673
だろうね、スプリントが爆売れしてるとは聞かないし（） パドルは付いていると嬉しいけど意外と使わなかったりする >>675
これまで乗ってきたのはATばかりでしたか？
私はずっとMTだったので、シフトダウンして減速するクセで市街地でもパドルは使いまくりです。
意外だったのはマニュアルモードで、シフトアップしない事ですね。
瞬間燃費メーター見ると、アクセルバカ踏みしなくなりました。 色々欠点もあるけど、ZF8HPとパドルで全て許せるぐらい気に入ってる。パドルは必須。 どうでも良い話だけど、BluetoothのMACアドレスで検索したらMAGNETI MARELLI製だった。今はMARELLIだけど。
Bluetoothユニットだけということも考えられるけど、だったら通信機器専門のメーカーにするだろうから、やっぱりインフォティメントシステム全体がMARELLI製なんだろう。
2018年スーパー VELOCE 2020モデル（ナビ、自動運転Lv2,テレビ付き）納車したよ
運転支援は結構優秀、渋滞はハンドル触れてるだけ
高速巡航も同様でかなり楽 時代だね。
信号青でエンジン自動再起動するのでアイストが邪魔に感じない。
POWER CHIP GTSの7設定＋Dモードでもエラーは出てないね。
力感では300PS有るかは微妙だね・・・・
1000kmほど走行、内装は最近ありがちな（ていうかコストダウンなんだけど）
液晶モニターだけとは正反対の、どちらかというとクラッシック寄りに惚れ惚れ
外観も直線が見当たらないイタリアンデザインに惚れ惚れ
ワイは、斜め前からが最高にかっこいい派
クアドリ中古と悩んだけど、新車のVELOCEで正解だったかな。
今のご時世どこで通報されるか判らんから、この程度で留めておく方が
免許には優しいと思ったわ。
ただ、排気音静かすぎが寂しい人は中古のクアドリを勧めるわ。
しかし、ディラーで 0w-30×５.２L＋フィルター交換で30k円には
腰が引けたわ。ジョルジオエンジンって、ジープでも使ってる
高価格帯の汎用エンジンでしょうに。
まあディーラーもFCA対応の固定費がすごいんだろうね。 >>681
新車でビビり音？
それクレームもんじゃない？
スーパー2年目だけどそれはまったくないよ
ちなみにビビり音などの異音には人一倍敏感で嫌いな者です >>679
うちのディーラーだとオイルとフィルター交換して2マソ弱だぞ。
明細確認したら産廃処理料とかくだらん費用の加算されてないか？ 前スレ見たら全く同じだったわ
八光自動車33k円
作業工賃産廃の10kが大きいね
オイル、フィルター持ち込みOKて
言ってくれてるので、それでお願いするわ。
八光さん、固定費凄いんだろね。
六甲山ホテル経営に、巨大整備センター
一等地にマクラーレン、ベントレーの
ショールーム抱えてるし。
普通のディーラーじゃないわ。
その分サービスや接客も良いしね。
ある程度は仕方ないのは最初から知ってた。
ワシも振動と一緒にダッシュの奥で
ギシギシ、微かに軋んでる音がするよ。
音が遠いので、ボンネット内かもね。
ディーラー預けた時に対策してもらうわ。 ベントレーはコーンズなっ！間違っても
発酵みたいな中途半端な元並行屋がさばける車ではない！
アストンでさえ訴訟騒ぎになったのに。 上の方でサブコンの話が出てたから気になって調べてみたんだけど、フルコン？（≒ROM書き換え？）で走行モードごとに調整ってできるの？
Giuliaなら、Aをもっと静かにマイルドに、Dをもっと速く過激にするような
あと、サブコンは負荷が大きいらしいけど、フルコンやROM書き換えなら、負荷を減らしてサブコンを使用した時と同じかそれ以上の性能向上を見込めたりする？ やっぱりビビる音あるよな…
気になる
ビビる音ないって状態を知らない 今の時期から寒くなり、基本的に各パーツが縮むから軋み音がなりやすい
ダッシュボードの中見るとけっこう対策してはあるんだけどね メーターの奥の方からチリチリいう感じのビビり音と、
Aピラーの周りあたりから音がしてた。
点検出して戻って来たら治ったんだよね。
コッソリとなんか対策されたのかなとか勝手に思ってた。 中古の桑取にしようかヴェローチェ２０２０か悩み中
維持費を考えるとやっぱ２０２０かな？ ウェザーストリップの軋み音が消えるというので、シリコーン塗ったら余計に軋み音が増えた。
アルコールを含んだシートで拭き取ってる状況だけど、音は消えつつある。
シリコーンだとドア側とボディ側のストリップが滑りあって、キュキュした音が鳴るのでやめた方がいいわ。 >>648
そうなんですね！
Androidスマホと繋ぐとAndroid Autoが、iPhoneと繋ぐとCarPlayがそれｂｼれ自動で立ち緒繧ｪるので、そｂﾌ状態で純正のTomTomナビを見ていなかったです
確認してみます >>692
するする。来週１か月点検なので、ディーラーに対策お願いしたい アルファロメオはこんなもんですみたいなこと言われたがちがうのか！？ >>695
695の自己レスです
Connect取説の123ページにTomTom交通情報との接続方法の記載ありました
Bluetoothテザリングでの接続が必要なんですね >>699
裁判で無事に訴えが通ったかと思ったら最後に控訴されたと書かれてる…。
結局最後はどうなったんだろう？
間違いを認めてさっさと謝罪対応すれば騒ぎにならないのにね。
俺は車ぶっ壊された上に逆切れされて頭にきた後アルファ維持するテンション一気下がったよ。 知り合いは、皮シートのメンテについて営業マンのササキって奴に連絡したらマセラティじゃあないんだから、バカじゃあねって言われたらしい。まだそいついるのかなぁ？ >>702
整備お願いしたら壊されてたよ。
動くけど見た目ぼろくなった。
壊した会社は>>699の記事の会社じゃないよ。 整備お願いして壊されるって…もう消費生活相談センターいって良いレベルですね
そのあとはどうなりましたか？
返金くらいさせられるのではないですか？ ぶろぐ見たら交渉進んでなさそうだし
泣き寝入りの可能性高いな 宅配ボック設置したらgiuliaが届いてたりしますか？？ そういやぁGTAの日本販売について、ま何の音沙汰も無いのかな？ >>717
いずれにせよ「厳正なる？抽選」で、申し込んでも当たる確率は限りなく低そうだ。 MY2020 10月末納車 やっと1500㎞
俺のも納車時から、メーター奥の軋み音あるな。
やっぱり標準装備なのか・・・・ >>719
ダッシュボードの奥から聞こえるビビリ音について、1か月点検でディーラーに伝えたら預かり修理になった
数日後に、エンジンルームの防音材を留めるためのクリップ（回して留めるタイプ）が外れ、周囲に当たって出ていた音が、ハンドルシャフトが通る空間を通して車内に伝わっていたもので、しっかり固定したら消えたとの説明だった ジュリア検討中なんですが、駐車場が屋根付きじゃなくても大丈夫ですか？
あったほうが絶対いいのはわかるんですが、近隣は青空駐車しかなくて、、、 色々記事とか読む感じ、ゴムの劣化と塗装の日焼けですね。
対策してないと結構明確に違うのかな～と思って。 まあ屋根の有無は経年劣化が結構違うだろうね。でも無いならしょうがないんじゃね？ >>724
それ昔のアルファロメオじゃね？
どの記事よ？ 青空駐車で約半年
気になるとすれば、サッシのシミぐらいかなぁ
ボディはコーティングしてるのもあって、特に問題は出てないよ >>722
青空駐車で3年経ちました。
ダッシュボードがレザーだったらサンシェード必須です。
今のところ縮んで剥がれてはないけど、黒かったサンシェードが紫外線で色褪せた状態になりました。
ダッシュボード直撃だとやばそうです。 色褪せた状態になると言う根拠は？
今更そんなことあるのか？ >>730
黒かったら
じゃなくて
黒かった
か
読み間違えたすまん
しかし今だにそんなことあるのか… >>722
赤だと青空駐車は避けたいね
白とか銀なら4、5年ではそんなに変化ないと思います フロントガラスは合わせガラスなんで、UVカットが自動で付いてくる。よって気を付けなきゃいけないのは、赤外線による熱変形等。
サイドはUV対策も必要だよ。 >>733
クアドリだけど装備表によると
フロントガラス赤外線反射らしいから
多少はマシなのか？ >>733
日本の防犯ガラスの合わせガラスは99.9％カットとカタログでも表示されてるのは知ってました。
ジュリアのガラスは日本の旭ガラスです。
色が退色したり、樹脂が劣化するのは紫外線の影響。
サンシェードが色褪せたのは、赤外線ではなく紫外線の影響です。
本当に紫外線カットしてるのか怪しい。
ちなみにウォールナットが経年変化で色が薄くなるのも紫外線の影響。
見事に色が薄くなりました。 722です。
参考にした記事がどっかあったんてすが、見失ってしまいました。
やはりコーティングやサンシェード等対策してないと影響あるようですね。
来週試乗予約とったのでディーラーにも色々きいてみます。 ワイの嫁はブサイクやけど
乳首だけはきれいな桃色ピンクなのが自慢やで >>736
728です。
新車の時に専門店で、15万円かけてガラスコーティングしました。
段々と雨染みの斑点模様が増えて、通常のメンテで取れなくなりました。
ノンコーティングだと雨水ではウォータースポットは着きにくいそうですが、ガラスコーティングは、水と反応して染みになりやすいそうです。
ガラスコーティングといっても様々でしょうが、個人的には雨水が常に当たるなら、樹脂系コーティングやシリコーン塗がお勧めです。 2020年マイナー後モデル1か月点検
☆ダッシュボード奥カタカタ・・・対処できず様子見
☆油圧メータレンジ少ない常時振り切り状態・・・FCA問い合わせ中
☆スタティックコーナーリングランプ・・・ハードは装備しているものの。マイナー後モデルは
作動しない模様。 なら、カタログから消しとけって・・・
インフォテイメントのソフトウエア更新で治ると信じたいな・・・
2020年10月マイナー後購入組の皆 どうよ？ ガラスコーティングは無機系の汚れと親和性が高いので
ポリマー系コーティングしないと、鱗が出やすいね。
プレクサスおすすめ。 >>740
あと、スマホつないでも
TOMTOMが渋滞情報を拾ってくれねえな。 >>742
普通にBluetoothだけじゃなくて、Bluetoothテザリングの設定が必要
Connect取説123ページ参照 >>740
ダッシュボード奥のビビリ音、ウチのディーラーは対処してくれた
エンジンルームの防音材のクリップが外れてたのだそうな >>740
油圧メータは異常なし
コーナリングランプは作動する そうなんだ、皆んなありがと
うちのだけみたいだね。
何でだろ、悲しい サイドの窓ガラスがAGC(旭ガラス)なのは気付いてたけど、フロントはピルキントン(現在は日本板硝子の傘下)だという事に、やっと気付いた。
建築業界では競合する会社が、ジュリアで共存してるのは微妙。
ちなみに2017年スーパー そういえばイタリアに行ったときにItaloの特急に乗ったけど、300km/hも出る最新型なのに窓ガラスはウニウニしていて、新幹線では考えられない品質だったな。
日本のガラスは優秀なのね。Italoはコストダウンしただけなのかもしれないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
