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プリウス PHV Prius PHV Part.29
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0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 07:42:11.73ID:QHWbwBrt0
>>665
鼻長いからこすりそうな感覚になる
左にちょっと膨らまないと怖くない？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 07:54:01.37ID:WMghXXDt0
車運転しない方が‥
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 10:59:38.92ID:YWM+woKp0
>>667
クラウンとかのセダン乗ったことない？
プリウスPHVはショートノーズですよ。ちなみにヴォクシーHVより回転半径小さいですよ、中央分離帯ある道路でUターンするときヴォクシーはギリギリだけどプリウスなら楽勝どころか道路中央に寄ってからUターン出来る。ヴォクシーは車線左に寄って回らないときついよ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:53:00.20ID:XxzcnSR10
プリウスで鼻長いってどうなんだ
プリウスってセダンタイプでは比較的前方短いっしょ
PHVは後方は結構伸ばされちゃったけど言うほど影響は無いかな
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:38:57.81ID:AONUL+Xw0
PHVは前輪からバンパー先端までのオーバーハングは少し長いと思うし先端下部の両端も拡がってる
なので人によっては気になるのかも
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:52:06.25ID:IE+tyGlU0
この車で擦りそうになるって多分フロント端が見えてないんじゃない？
座席の設定が低すぎるんだよ。座席高くして目線高くし、フロント端見えるようにする方がいい。
回転半径自体は他の車に比べて小回りきくよ。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:53:25.53ID:X8E86Kg70
●オーバーハング長いね
GRだから傾斜のある駐車場出る時ゴリゴリいきそうで怖い
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:29:55.69ID:EnpFpocS0
GRにリップスポイラー付けてるから踏切渡る時、擦った経験2度程有るよ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 12:16:29.91ID:w09ci9Fs0
普段大型バスに乗ってる俺が来ましたよ。
左折でお店に入る時、歩行者のBBAがちんたら歩いてて後ろが詰まったのでBBAが通り過ぎた後焦ってハンドル切って左後輪前の下回りを縁石でこすった。
あのBBA祝ってやる！
まあ、俺が下手なんだけどな。
バスと違って後輪位置がミラーでは確認できないのが辛い。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:27:35.63ID:DEBU5q6k0
>>686
いや歩道が直線行くのを横切って侵入するなら
止まって行かせるのは何も問題ない
後続車とかほっとけ
それを歩行者のせいにするのもアホくさい

だから横断歩道で人が待ってるのに止まらないアホが増えたんだよ
日本人総朝鮮人化やん
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:21:15.42ID:XSlPhf8i0
右手に横断歩道で待ってる歩行者がいる
止まってあげる
歩行者は何度もお辞儀して、こちらを向きながら渡ろうと歩き始める
対向車線から飛ばしてくる車が
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:31:11.24ID:DEBU5q6k0
PHV買おうかと思ったが日産アリアが思った以上に良かったなぁ
500万からになるから予算オーバーだけど
You Tubeの発表動画であと一年貯金しようか悩むわ
デザインはこのPHVのほうが好きだけど先端技術はアリアだなぁ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:44:36.28ID:8DcjX/kS0
アリアは良い車だとは思うけど、日産車だからなぁ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:03:16.51ID:DEBU5q6k0
>>698
今日発表で日産がYou Tubeに動画上げてるから自分で確認してくれ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:37:00.73ID:FRM4lNON0
バカ向けつなぎ→phv

本命→FCV
トヨタは水素なんだよな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:39:55.15ID:wAhUlDcB0
今プリウスPHVに乗っててEVの四駆が出たら乗り換えつって嫁に言ってたんだが
アリアはパス
デカすぎる
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:41:02.22ID:DEBU5q6k0
水素は電気以上にステーションが問題だからなぁ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:02:27.95ID:3axRkqRG0
EVが本格的にガソリン車と競合するためにはコンパクトカーサイズで実用的な航続距離を持った車種を投入できないとねバッテリー技術の制約で大型セダンやSUVばかりの現状ではまだむりだよ
特に日本じゃ軽自動車市場がEV普及の足かせになるだろうな
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:08:02.61ID:lqcoawob0
バカ向けつなぎphvになんと言われようと
トヨタの水素が栄光を勝ち取る日が待ち遠しいわ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 21:57:45.69ID:1UJIKJ3I0
90kwhって一晩で充電完了するんか？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 07:12:08.37ID:kSeKpRCU0
>>715
計算出来ないの？
そもそも１日何キロ走る気なの？
毎日満タンで走りださないと死んじゃう病気なの？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 14:10:05.46ID:kSeKpRCU0
>>719
可哀想
捨て台詞しか反論できないなんて
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 14:16:54.69ID:UTAzU6Ao0
ガソリン車の発想から抜けきらなくて、車の補給は常に「空から満タン」でやるものだって固定観念に縛られた可哀想な旧世代人なんだから大目にみてやれよ笑
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 18:56:53.28ID:PyEca0kv0
だからバカ向けつなぎphvに未来はない
トヨタ様の水素に壊滅される運命なのさ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 19:04:04.84ID:hQktcWtk0
おれPHVのタンク空にしたことないわ。あとひとメモリくらいで入れに行っちゃう。全部入れるかは気分次第。10Lくらいで切り上げる時もある。ガソリンなら満タンまで入れるってのも決め付けの固定観念
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 19:55:49.55ID:rOzdW9Rm0
>>715
PHVは満充電で放置するのは電池寿命的によくないということで、出発時間に合わせて満充電にするタイマーになってるでしょ。
だったら90%や80%とか寿命に影響しない程度で充電止める設定つけてくれよと思うけど、
寿命的には一晩で満充電にする必要はないし100%にならないほうがいいんじゃない。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 20:30:48.60ID:gggNL5qc0
100％充電出来ないと
セルバランス調整はどうやるんだろ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 20:36:41.61ID:2b4zXfFc0
>>725
715です。詳しい説明ありがとうございます。罵倒されて泣いてた。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 20:38:52.12ID:2b4zXfFc0
ちなみに715ですが、私は719ではありません。でも荒れる原因を作ってしまいました。すいません。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 01:54:06.15ID:Tc3zTxDe0
どうせつなぎやしヘーキヘーキ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 01:59:49.07ID:Tc3zTxDe0
水素でトヨタは決まる
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 08:49:12.61ID:xygu1F0t0
かたいと思った事はない。タイヤノイズは気になるけど。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:33:05.09ID:g5U6IMpQ0
これってエンジンオイル交換って
いるやればいいの

ずっとモーターで走ってたら
エンジン使わないってことだよね
だと距離で3kmとか5km交換とか当てはまらないよね

半年でいいってことかな？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:34:44.44ID:g5U6IMpQ0
なんか使ってないのに効果ってものももったいない気がするな
今のエンジンだけの自動車よりは
エコなのかもしれんけど
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:43:12.30ID:yRE4Ryqc0
>>736
半年でいいよ。でも普段からエンジン使わないのはメンテナンスとして間違ってる。
２～３日おきにでもHVモードにして5分だけでもいいから走らせないと。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 14:19:46.23ID:Tc3zTxDe0
phvなんざショボイ電池じゃすぐ交換だな
トヨタの本命水素はそんなん関係ないわ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 15:10:15.96ID:UIphpn7y0
>>742
燃料電池のバッテリー走行は、全体の1/3程度だよ。
殆どは燃料電池発電による電力。バッテリーからの電力は低速走行時や加速時のアシストに使われる。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 16:47:41.51ID:FPKWi5d60
燃料を満タンにする意味はない。重くなるだけ。
わかっていてもガソリンスタンドに行く煩わしさから満タン入れてしまう。
発売時から毎日使ってるけどほぼEV運用で満タン入れといたら１０ヶ月ぐらいもつから。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 17:33:32.96ID:xygu1F0t0
電気で走る分にじゃ2時間ちょっとで家で充電できるくらいで十分だと思った。欲を言えば90kmくらい走って欲しいが重くなるしキリがない。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 17:35:19.96ID:xpPM9FXw0
>>741
3年使って6万km以上走ってるけど劣化2%未満ですが
どのくらい使うと交換するの？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 19:49:31.29ID:Tc3zTxDe0
電池がそんな劣化しないわけないだろ
トヨタは水素が本命。バカ向けつなぎは終わる
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 22:08:00.43ID:Qhbei/6I0
説明書に12ヵ月で20リッター給油って書いてなかったっけ?

トヨタがいいって言うなら大丈夫だろ

三菱は3ヵ月に15リッターだったけど
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 22:14:12.54ID:0fVsCEyO0
自分Dの言いなり
点検の時にガソリンになんちゃら剤入れて
半年後の点検にガソリンなんちゃら剤投入

半年のあいだに給油していない気がするが...
ま、いっか
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 22:29:57.23ID:dFkfpU9k0
１年点検でオイル汚れてないけど
酸化するので交換しますねって言われた。
一回もエンジンかかってないですよって言ったら
オイルを缶から出した瞬間から酸化は進みますんでって。
なんでオイルは在来車向けしかないねん！そっち方面の研究も頑張ってくれよ。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 23:28:29.43ID:Tc3zTxDe0
バカ向けつなぎphvはゴミ
トヨタの本命水素でイチコロさ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 08:12:49.38ID:zp6NCA/G0
>>760
エアコンつけるこの時期だとさすがに60kmも走れないけど
自宅に充電設備があれば片道20km以内の通勤や買い物目的なら最高
自宅や職場、モールから出る前にスマホでエアコン入れられるのが便利すぎる

ただエアコンつけとくと近所の人や同僚から「車からブーンって音が出てるよ」と
たまに言われるから説明しなきゃいけない時があるw
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 12:09:52.30ID:fThOcyI70
トヨタの本命は水素でこんなのつなぎだからな。エンジン付けたり消したり面倒だな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 13:05:58.38ID:ZMiVp0kY0
通勤片道5キロの私・・・ガソリン使うために
金曜の帰り道はチャージモードw
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 13:24:50.70ID:FZiepABJ0
失敗！GRでマフラー4本出しに変えたけど心地良いマフラー音が殆ど聞けない（笑）
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 13:56:42.71ID:IFXK108J0
>>766
同じくガソリンが減らないのでチャージモードで充電もしてますがみなさんはどう使ってますか？
近くのGSで急速無料なんですが、急速だけで帰るのがあれなんでガソリンも少しだけいれて帰ります
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 13:59:42.59ID:IFXK108J0
>>764
スマホでエアコンいれるのってポケットPHVですかね？
最近納車してアプリ入れようとしたらナビが普通の横型ナビなのでアプリ使えませんっていわれた
縦型のみの仕様みたいですね
0771776
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2020/07/19(日) 17:56:58.87ID:jaS0qPBh0
>>769
社外ナビだけど、別売りの7万くらいのリモコンで見通し距離1km離れた所からエアコン入れたりエンジンオンしたりしている。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 18:10:38.87ID:gpMhBYaa0
>>751
初期満充電でSOC83%
3年6万km満充電でSOC85%ですが
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 18:47:07.28ID:jaS0qPBh0
おくだけ充電つけたけど、10～20分後に必ず、異常に温度が上がったので、充電を中止しました。みたいなメッセージがスマホに表示されて充電とまる。嫁のスマホはでかすぎるのか、充電さえできない。デラで見てもらったら、デラ社員のスマホでは問題なし。と言われた。こんな人はいませんか？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 22:05:18.82ID:BzmLu8T70
この車ってホンダのHVシステムに近い感じなのか？
モーター駆動で走ってエンジンはあくまで発電用
ホンダは高速走行時はエンジンつながるけど

PHV部分はこっちが良いけどなぁ
インサイトとか結構高いし
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 22:30:51.14ID:m74zg6YO0
>>774
そもそもホンダはHVシステムを3個持ってるからな
そしてその中でTHSにまあまあ近いのはi-DCDぐらいで他は全然違う

全速度域でエンジン走行もモーター走行も出来るHVって国産他社では無いかと思うぞ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 22:35:25.64ID:BzmLu8T70
>>775
先代FITのDCTのやつは1モーター制御だったはず
DCT制御は難しくてテストろくにせずに販売させたアホ社長のせいでリコール繰り返した
現行FITやインサイトは2モーターで発電、駆動を別々にやってる
これでトヨタと同じ土俵に立てただけだけどな
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 22:53:56.75ID:m74zg6YO0
>>776
1モーターでもやってる事はTHSに近いよ

逆にi-MMD(eHEV)は2モーターでもTHSとは全然制御違う
単純に開発を諦めたシンプルな仕様にしたと自分は感じるけどね
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 01:04:42.72ID:b5IGOv/z0
>>771
うちもマンションの12階ですがそこからでもリモコン届くので出勤前にエアコン入れてます
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 06:02:13.19ID:tsrf3oF70
>>779
オール電化割じゃない人は出勤時間に合わせてタイマー充電しながらエアコンかけるから快適温度で出勤するよ

オール電化割なら1kw/hの単価が10円前後だからエンジン回してエアコンかけるより安いので気にしなくなる
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 14:51:45.53ID:3K8gKH6q0
夜に１００V充電するんなら電力会社の夜間割プランに入るべきなんかな
今夏冬で15000円位請求くるから使いすぎても高い料金にならないシンプルプランに切り替えた
購入したらナイトプランかなぁ
どのくらい変わるのかな？
２００Vが良いんだろうけど電化住宅化は無理だしな
往復25キロ通勤だから１日おきに充電だな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 17:55:25.92ID:y10cmXSz0
電気に詳しい人に質問
近所のオートバックスにある200Vの充電ステーションのコンセントが写真のタイプなんだけど、変換アダプタ噛ませればプリウスの充電ケーブルでも充電は出来るんでしょうか？
このようなアダプタってありますか？
https://i.imgur.com/xC4TUuP.jpg
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 19:42:25.91ID:tsrf3oF70
>>781
200Vはよほど古い家でなければ電気屋呼んでブレーカーに200V電源増設出来ますよ。200Vのほうが充電損失が少ないのでオススメですよ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 20:03:14.91ID:ErHZ9Juk0
トヨタの本命の水素ならこんなの必要ないね
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 20:22:53.72ID:N8TYDVkY0
>>786
そんなところあんの！？
52型はコンセント挿してるとHVシステムONとか走行モードにできないから52型は犯人じゃないな。
そんな充電スタンド見てみたい。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 20:24:55.43ID:3K8gKH6q0
>>786
挿してたら警告出るとか
動かないとかあるんじゃねーの？
かたむいたのはぶつけたとかじゃね？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 20:50:20.61ID:WTp6ErLP0
田舎の充電スタンド使うときはライトに虫が寄ってきて、ケーブルも虫がたかってたりクモの巣張ってたりで差し込むまでが大変
最終的にはevが珍しい地元の人から質問責めにあう。。。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:18:03.63ID:y10cmXSz0
>>789
ありがとう
ネットで調べても思ってる変換アダプタが見つからないので、そもそもとして出来ないのかと思ってた
無料で使えるステーションなので安く変換が買えるなら良かったんだけどここまで見つからないとは…
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:26:45.97ID:XxH3hTl70
つうか充電ケーブルは家のコンセントに差しっぱなしだから持って歩いてないな。
よく行ける場所にあって無料とか安かったら持ってくかも知んないけど。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:32:05.98ID:N8TYDVkY0
>>790
まず最初に「充電タダなの？」から始まること多いよね。
オレ：「いやタダじゃないです。カード契約してます。」
無料のところとか説明するの面倒だから端折る。
RAV4PHVユーザーは頑張ってとしか言えない。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:49:25.73ID:OcVIfm1x0
>>793
満充電でいくらなの？とか電気走行で馬力はでるの？とか
あとソーラーつけてるから天井を触られる笑
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 23:02:40.23ID:pkOkL52q0
>>791
普通？みかけるコンセントはAC200V20Aのコンセントとは違うね
これもAC200V20Aだけど刺して回すと抜けなくなる引っ掛け型
設備屋ならよく見るけど言われてみれば仕事以外で見たことないな

普通は変換する用事がないからアダプタなんてないのかもね
直列に3本つながってるだけだからコネクタと適切な導線あれば簡単に作れるけど。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 23:11:00.13ID:pkOkL52q0
>>797
私は機械メーカーの生産技術
そういう意味の設備屋です 失礼
パッと思いつくのはサーボプレスとか恒温槽とかでみるな
抜けなくていいんだろうね

大型エアコンって家庭用じゃなくてってことだよね？
わかんないけど、確かに家庭用エアコンでは引っ掛かりタイプのAC200V20Aのコンセントは見たことない
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 00:05:37.91ID:FIfXOabN0
トヨタの本命の水素が最強だな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 06:16:30.12ID:tf5mUSjX0
>>799
家庭用の話なら存じておりますが
20畳以上になってくると200Vになるからですよ
小さい部屋は100Vであることが多いですが200Vと同じ形じゃ困るでしょ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 10:07:59.45ID:UzBNGSPN0
>>803
秋葉か
秋葉原デパートが無くなって以来行ってないから連休中に行ってみようかな
ここまで手間かけてこのステーション無くなったりしないだろうな笑
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 14:56:11.32ID:LF+iu9Zd0
>>808
逸れたな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 19:31:35.60ID:voPMzLLH0
トヨタの本命水素が最強やな
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 20:02:08.58ID:slPGlrcn0
東京にある公園っていくつかエコQ電認証だと無料の急速あんだね
駐車場も1時間まで割引入るから結構お得やね
4連休暇だから巡ってこよう
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 20:16:35.74ID:HdeSoHJj0
東海エリアだと

アピタは無料2時間あるよ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 00:38:24.73ID:2HgcXbWQ0
>>818
第一種電気工事士

第一種電気工事士試験に合格し、電気工事の実務経験を通算5年以上有する者

第一種電気工事士試験の合格者で、大学、短大または高等専門学校（5年制）において、「電気理論」、「電気計測」、「電気機器」、「電気材料」、「送配電」、「電気法規」、「製図（配線図を含む物）」の課程を修め卒業後、電気工事の実務経験を通算3年以上有する者

昭和62年以前に実施されていた高圧電気工事技術者試験に合格後、電気工事の実務経験を通算3年以上有する者
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 15:01:44.44ID:ABoluRFV0
プリウスRHVの最近出たグレードもうちょい値引き頑張って欲しいなぁ
補助金22万あるとはいえやはり高いと感じる
今はマイナー後だし仕方ないのかな
見栄え変わってないのに
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 19:08:39.28ID:hMM5MXN00
>>821
今値引き悪いの?
5人乗りマイナーすぐ購入したけど40万すぐ値引きしてくれた
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 19:32:55.13ID:0AdN+d5B0
俺は新車で出てすぐに契約
当然値引きゼロ
でも満足してるよ。11インチナビの優越感は異常
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 20:01:39.44ID:ABoluRFV0
>>832
走行中にテレビ見えるキットってありますか？
煽り抜きであるならデカナビ無いならBIGXにする
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 20:15:33.88ID:0AdN+d5B0
>>834
社内ではYouTube見てるんで知らないわ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 20:23:14.53ID:JxLj+vPE0
ディーラーも有るけど同時にナビは動かない
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 21:10:27.67ID:ABoluRFV0
>>835
仕事してください
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 21:10:53.82ID:BxqmhNZv0
>>834
これはFAQなんだが社外ナビだとPocket PHV使えなくなるから
スマホからエアコン入れたりとかできなくなるよ？
社外ナビを選んだやつらは車が実際来たあと、この事実に膝から崩れ落ちていった。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 21:13:41.98ID:zoglmHVV0
リモートエアコンは重宝するからね
確かにこれの為にデカナビは重要かも

因みにテレビキットつけたらナビは止まるけど、ある程度不停止走行すれば動き出す
高速走ればすぐやね
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 21:26:01.19ID:ABoluRFV0
>>839
ああそうだよな
11インチナビ1択だよなぁ
目の前にメーターないから後付けテレビでも置いとくか
音は外部入力できるんかな？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 22:42:46.08ID:+gvdnpDf0
>>839
とりあえずポケットphv使えないからガックシ来たけど、リモートキーがあったからエアコン問題は解決ー
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 23:29:44.96ID:DwLPpJ9E0
トヨタはどこからでも作れる水素だから本命としてミライ作ってるから、つなぎphvは中途半端だな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 01:36:52.27ID:XbBLBYN/0
>>840
不停止走行ってどんな走り方なの？
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 05:15:43.25ID:yO7/CXdC0
>>844
ある程度の距離を停止せずに走るの事
高速とかなら一発だけど一般道でやり切るのは難しいね
意外と峠の下りとかだと信号少なくある程度の速度も出るから大丈夫かも
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 09:35:19.51ID:XbBLBYN/0
>>845
ありがとうございます
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 11:25:51.86ID:KCyo1eea0
走りながら一部は発電しつつ、一部は直接駆動しながらモーターで細かくアシストなんてことすらやれる
マジでどえらい発明だと思う
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 12:36:21.72ID:Vp7oPUtV0
たしかにHV走行で水温が70℃になる前後で謎のアイドリングが1分ほどある。毎回なのでなにか設定なのかもしれないけど意味あるのかな？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 22:34:03.21ID:R0AhWi/X0
>>843
供給は出来ても貯蔵するコストがたまらんからな
あんなもん爆破されたら周囲数キロ消し飛ぶからな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 23:19:41.96ID:R0AhWi/X0
水素爆弾
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 23:36:56.05ID:Rt6/yZse0
韓国とノルウェーで水素ステーションが大爆発したな。
もし日本で爆発が起きたら、一気に危険性が広まって反対運動で建設できなくなるだろうな。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 00:26:07.93ID:4UdLxS450
>>858
アメリカでも日本でもありますね。
日本では九州大学の水素燃料電池車実験水素ステーションで起こってます。
既に日本では水素ステーション建設反対され移動式水素ステーションに切り替えてる現状
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 07:47:55.64ID:j8HSgl0F0
スタンドなら建築基準とかで規制できるけど移動式じゃ堅牢性に限界があるじゃん
移動中にテロ食らったら危ないべさ

移動式は注文受けて配達？それとも曜日や時間を決めて一定の場所に出没？
焼き芋みたいに「水素～え～水素ー！」って売ったらウケる。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 08:31:10.32ID:4UdLxS450
>>861
移動式水素ステーションは週2日決まった曜日に2時間だけ営業し去っていくパターンが多く
週に合計4時間しか充填できないのに水素ステーション設置数ではちゃっかり1軒とカウント
化石燃料のディーゼル牽引トレーラーで来て ZERO EMISSION と騙る水素燃料電池車って…。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 22:42:54.39ID:KORt5hUf0
市内に一つあるかないかの水素ステーションの現状で
水素自動車が普及するとか夢見すぎでしょ
ミライ（笑）


まだ電欠の可能性があってもアリアのほうがマシ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 22:49:05.27ID:YmmX5A+I0
>>866
水素狂いの肩持つわけじゃねーが、リアルタイムで夜間だから閉店中ってことでしょ？
もともと予約制っぽいし、昼の営業時間中も予め電話しとくんだよね。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 22:55:03.43ID:KORt5hUf0
うわそれでもメンドクサ
予約しとかなきゃだめとか電気自動車の充電のほうがマシやん
営業時間も短いし
夜とかどうすんのこれ？
早め早めの補給推奨すか？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 23:07:31.18ID:sZ/GNpar0
休日に渋滞に巻き込まれて道中の水素ステーションに着く時間が遅れたら、
その場で翌朝9時まで野宿する羽目になるよ、FCVってシロモノは笑

誰もいない水素ステーションでアウトドアライフを満喫できる車
それがトヨタ・Mirai 笑笑
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 23:15:56.79ID:KORt5hUf0
俺の県は中心部に一つしかステーション無いわ
隣の市まで片道２０キロ走って補充とか現実的じゃないな
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 23:24:50.05ID:KORt5hUf0
じゃあ話題変えるけど
PHVの電気充電を１００V で普通充電１４時間の運用で６０キロ程度走ると言われてるけど
できるだけ電気で走るような運用して電気代は１キロ何円くらいになるん？

月１０００キロだと何円で走れるんかな？
一応電気会社の夜間が安いプラン使って充電するとして
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 23:47:41.98ID:BAGVa3MX0
>>872
私の契約はオール電化で1kwが12円なので
1日35km走るとして、平均電費は8km/kw
1日おおよそ4kwで50円前後、で1ヶ月(1000km)で1500円って所ですね
オール電化ではなければ3000~4000円
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 23:55:26.44ID:KORt5hUf0
>>874
結構安いな
プリウスとプリウスPHVの差額は取り戻せないまでも
あのかっこよさと最先端技術を楽しむのならありかもな
電化ならもっとお得だし
災害時の充電池＆発電設備と考えれば悪い選択じゃないと思う
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 09:04:29.11ID:AS2bw7OV0
昨日峠の下山をEVモードのBレンジ下ったんだけど、ブレーキ踏む頻度が減って良いね
コレは回生量が変わらないなら今後はこっちにしようかと思う
この時ってブレーキランプつくのかな？個人的にはつかなくて良いと思ってるけど

注意点はうっかりHVモードでBレンジにするとエンジンかかりっぱになって不快
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 10:27:04.38ID:nzToaN2d0
茨城と栃木は県内に一軒ずつしかないのか
ダメだこりゃ
水素おバカちゃんはこんなとこで繋ぎ連呼してる暇があったら水素自動車普及の運動と水素ステーション建設運動でもやった方がいいんじゃね？
Miraiを持ってるならの話だけどw
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 10:45:16.47ID:6y4MRpop0
>>874
３５だけど、月間EV1000、電費10。
余裕で差額ひっくり返してるわ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 11:05:39.02ID:MXlQTeO80
>878
ACCで上限速度決めて下ったほうがラクだぞ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 11:40:48.26ID:vZZRhIt/0
つうか昨日テレビで名古屋市はプラグインハイブリッドが２５%だって言ってたけど、これは
全部の車の中でプラグインが２５%って意味なのかハイブリッドの中で２５%なのかどっちだろ？
将来的には５０%を目指すって言ってたからハイブリッドの中での話だろうけど。
どっちにしても高いね。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 12:25:07.80ID:B3LF0uWn0
ぶっちゃけどうでも良い事なんだけど、MyTOYOTA アプリトップに出てくる自車画像のPHVが改良後のになってる
フロントエンブレム左横にカメラついてるし、Bピラーの光沢が無くなっとる
ちゃんと初期の画像を維持して欲しかった
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 13:04:20.49ID:MXlQTeO80
>883
先行車がいればさらにラク
いなくても曲がれないようなカーブはブレーキ踏めばいいだけ
スピードが出過ぎることがないから流すにはちょうどいい
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 14:12:51.34ID:IT6NL6TY0
名古屋市　東京みたいに補助金でもあるの?

自動車税5年無料は東京・愛知はあるよね
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 14:49:52.94ID:MXlQTeO80
>892
十分予測できるじゃん
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 20:37:54.30ID:ZhgHlEfx0
こんなにないです。67-60 Aプレミア 2019年式。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 21:42:58.93ID:qq8piVKP0
>>898
下り坂だけEV走行すればエアコンありでも80kmでるよ
あくまで過去の走行の推定値ですよ
極端に言えば峠の上り坂をHV走行で頂上から下り坂をEV走行すれば99.9km/kwになるので残走行距離は当てにならないよ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 22:11:32.38ID:Vq1CkXL10
2020GRですが普通に使って65ギリだなぁ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 09:30:11.23ID:az2PE6SX0
プラグインの外観をメインに
通常のプリウスはフルモデルチェンジしてほしい
来年かな？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 09:32:44.62ID:WnwFb9tC0
プリウスはほぼ日本専売車状態になってるし、
アクアと一緒にこのままマイナーチェンジのみを繰り返して静かにフェードアウトだよ。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:02:15.59ID:8KEJIFOk0
マイナーチェンジで300馬力にすれば即売り切れ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:09:22.78ID:qfem4DSq0
autoH/Vモード追加で　0-100　8秒ぐらいでも

価値上がると思うけどな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 17:16:38.41ID:+/62QMyF0
ノーマルプリウスに比べて運動性能が上がらないどころか少し劣るんじゃ一般ユーザーには全く魅力的に映らないよなぁやっぱり
折角大容量バッテリーを積んでるんだからもうちょい出力を上げて付加価値を付けないと需要がニッチすぎる
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 18:21:24.17ID:Rd5uOA1q0
0-60くらいの加速程度なら大半の車に負けんけどね
ちょっとした追い越しなら余裕で出来る
「ポチッ」っと一言言ってEVのパワーモードにすれば短距離の加速は文句なしだよ、その分バッテリー消費も激しいけどw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 18:35:18.43ID:Rd5uOA1q0
>>917
そもそもEVモードである程度の急加速してもエンジンかからせない為だけのデュアルモーターだから出力なんてその程度で充分でしょ
むしろ素プリはEVだけで一気に80kmまでの加速すらも出来ないのに比較出来なくね？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 20:03:33.20ID:MDCeUKBb0
>>917
例えるなら最近の軽自動車は64psで1トン違い車体を動かすんだから、170kgプラスに対して31ps追加ってことは1トンの軽自動車を180psくらいで動かす車に相当する比率のパワーアップでしょ。
素プリとの運動性能を覆すくらい十分じゃね？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 20:08:37.38ID:lY6QMY+c0
素プリ50後期から乗り換えたけど
やはり多少の重たさは感じてしまいますが
総じて満足しています。
出足の加速感は何ものにも代え難いですね。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 07:22:46.36ID:v1WAJ4dL0
>>925
外では充電はしてますか？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 11:14:19.45ID:axyXxOoA0
>>930
ざっと3年で4万キロ走ってガソリン代5万8千円ってとこでしょうか？
プリウスの実燃費26、ガソリン131円で20万2000円
3年で14万4千円。プリウスとの購入差額70万円回収、15年。
まぁ、それ以上のPHVに値打ちがあるってレスされそう。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 11:20:05.90ID:axyXxOoA0
税金とか補助金とかのメリットもあるので、もう少し短期間で回収できそうか
10年14万キロぐらい？がライン？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 12:39:43.34ID:0WamJAz50
元がとれるとかどうとか言う人は一度EVモードで走ってみればいい
素プリのEVモードと同じと思っていたら面喰らうよ
オーナーの大半は元がどうとか気にしなくなってるから
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 14:23:18.17ID:axyXxOoA0
>>934
面喰うわけない
もう7万以上プリウスPHVでEV走行してる
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 15:56:33.25ID:vo969IHi0
本来のあるべきハイブリッドとはこのPHVレベルの物なんだろうね
価格とトランクスペースのディスアドバンテージがなければ、だけど
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 16:42:28.85ID:AgHryPFM0
もうプリウスも末期モデルだし
新型出てもおかしくないよな
ちょうどカローラとバッティングする立ち位置になったし
最新のカローラのほうが安くていいと思える

プリウスｐHVは新型でまた特別感のするデザインやコンセプトで出して欲しい
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/27(月) 17:05:25.84ID:ZuTWPdWj0
次期モデルは、素プリはカローラに統合で全車PHV化とかしなければ、プリウスは生き残れないだろ。

または、アクアが3ナンバー化して素プリは廃止、というシナリオもあり得る。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 17:19:32.44ID:ZuTWPdWj0
トヨタが車種を半減すると明言してる以上、

プリウスPHV
プリウス
アクア
カローラHV
ヤリスHV

これらが全部残るとは考えられない。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 17:48:38.11ID:EJiHeISR0
>>935
無理してオーナーのふりしなくていいぞ
みんなわかってる
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 17:57:20.21ID:axyXxOoA0
>>942
ZVW35ですので、誤解してらっしゃるみたいですね
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 18:46:28.86ID:axyXxOoA0
久しぶりにここを覗きに来てホントは、ZVW35　27万キロ突破自慢＾＾；；
しようと間合いを図っていたのですが、ありえん走行距離ゆえか
偽物扱いwwwされてるので、報告だけ
バッテリーは、補機も駆動も無交換。
EV可能距離は、カタログ値26.4、本日値25.4。
毎月4000kｍ/EV1000km/ぐらいです。
バッテリー劣化は、言うほどないようです。
ぼろくそに言われないうちにさっさと消えますわwww
9年目の車検の時には30万キロ自慢しにきたいけど、
見つけても嘘つき呼ばわりせんとってなぁM(__)Mオネガイ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 20:12:26.18ID:AgHryPFM0
>>940
アクアってヤリスにHVあるから必要性がないような
ヤリスバリエでクロスも出るし
アクアの生き残る道が派生すら無いと思う
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 20:14:23.80ID:axyXxOoA0
>>947
見ないつもりだったけど、やっぱり信用されてなさそうTT
朝晩の家族の送迎で使っています。
信用されてないので、画像って思ったけど、今直ぐには出来ないので
他サイトで過去に上げた画像、貼ります。見れるかな、参考になったら
bbs.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortID=22984942/ImageID=3285320/
>>946
月までなら38万かよ厳しいけど1１年目の車検でもしかしたらかな。
じゃ38万になったらか、それまでにバッテリー交換してるかもしれんが
お祝いしろよ。

それまでseeyou。本当に消えます・・・・
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 07:14:38.75ID:QRS7Ftkv0
>>952
仮に膨張したとして無償保証の対象？　10年じゃ延長保証かけても切れちゃうか。
先日Macの腹が膨らんで補修は切れてたが無償交換してもらったばかり。
爆発発火の危険もある現象だし、トヨタの方針はどうなんだろ。企業姿勢が知りたいよね。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 08:49:11.63ID:aHLZDqaF0
>>954
補機バッテリーってへたるの？
駆動バッテリーから充電されるって聞いたけど？
3年7万キロだけど電圧は12.3~14Vあたりで12.3Vを下回ることはないけど、ハズレバッテリーだったのかな？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 09:06:23.08ID:zh85lTRT0
>>955
化学変化を利用しているので劣化しますよ

ハイブリッドシステム起動中は駆動用バッテリから自動的に充電されます。
ハイブリッドシステムが起動していないと充電されません。
放置しておくとバッテリ上がり起こすのは同じです。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 09:08:25.76ID:zh85lTRT0
>>952
使っている範囲が違うのと、車載品質で製造しているからです
電池は生物。クリーンな環境でケアするのが大切です。
車なんで走行中に膨張なんか起こしたら人死にます
一方、スマホは最悪 火傷程度ですみます
求めるグレードとコストの掛け方違います
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 09:23:40.92ID:mXesmypV0
>>931
プリウスの弱点は1km程度の短距離の連続
これだと暖機にばっか燃料使ってリッター10km/lぐらいしかでない
ここをEV走行で燃費∞で走れるのは大きい
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 11:00:44.89ID:zh85lTRT0
>>959
暖機と言うか、正確には
停車から加速あたりをモータで行い、
ガソリン併用しつつハイブリッド走行始めた途端にまた停車
この繰り返しはガソリン使っちゃうのと回生効率悪い素プリウスには不利ですね
普通のガソリン車にはアイドリング増えてもっと不利ですが。
燃費無限ですけど電気はかかってますからね


>>931
仰る通り、回収は難しいですね
走行環境などの条件にもよりますが10年はかかるでしょう
PHVグレードとHVグレードを真っ向から比較すると価格差が目立ちます
メーカーもそうならないように、外部給電だったり付けて付加価値を上げて価格差以上の魅力で売ろうとしますね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/28(火) 12:27:10.75ID:jOMz7N0a0
スタート直後はエンジン始動すると暖気運転始まって停止してもしばらく回りっぱなしになるやん
実際に乗ってりゃわかる事だぞ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/28(火) 12:50:19.60ID:aHLZDqaF0
>>960
659が言ってるのは暖気が終わる頃に降車する時に素プリは燃費悪化するけどPHVはほとんど電費の悪化に繋がらないと言ってるんだよ(EV走行)
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/28(火) 13:04:36.18ID:zh85lTRT0
あぁ、一回に1km程度しか乗らないのが連続するってことか
通勤が短いとこ配達とかかな
早とちりしました
これはきつい条件ですね
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 15:06:06.97ID:jmxy7kRs0
おれ30プリ乗ってる時に補機バッテリー8年無交換だったんたけどたまたまそれが優良当たりだったのかな？
PHVは3年くらいしかもたないの？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 16:16:40.58ID:aHLZDqaF0
>>965
うちの嫁さんのヴォクシーHVは6年11万キロだけどまだ補機バッテリーは交換してない
PHVも3年7万キロで低電圧になってないから多分ハズレかドラレコの駐車モードでバッテリーやられたって価格.コムの書き込あったね
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 21:49:45.82ID:41EGWSaM0
俺も車検でバッテリーが弱ってますって言われて交換した
デカナビが待機電力食うのかな？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 22:13:49.85ID:aHLZDqaF0
>>968
業者は1%でも弱ってますって言えば替えてくれる人には優しく対応してくれるからね
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 22:20:04.76ID:ZlAfCEnt0
>>968
俺の嫁も車検前にバッテリー俺が交換してワイパーゴムも交換しておいたのに
弱ってますと判定の紙切れもらって帰ってきた
ああいうの本当に店の信用落とすからやめればいいのに
基準値高めにして少しでも数値悪いと交換すすめてんだろ

ワイパーゴムなんか見れば新品とわかるだろうに
ろくに点検してねーな

俺が建設機械整備してて車検前にあらかた交換してだすの営業は知ってるはずなのに
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 22:45:55.27ID:41EGWSaM0
1日3万円ぐらい貰ってるからバッテリーが上がって出勤できなかったら大損だし
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 22:52:44.31ID:ZlAfCEnt0
痛くないなら替えればいいじゃん
それで安心が買えるんなら
電気自動車ではしるのにバッテリーが必要というのが変だな
アリア発表時にもバッテリー積んであったし

エンジン始動無しで走れる電気自動車やPHVは必要ない気がするんだが
ハイブリッドはともかくな
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 07:35:55.42ID:W6+o1huh0
>>971
JAF入ってないの？すぐ来てくれるよ。
1日3万くらい貰えるなら裁定労働だよね？
いろいろ突っ込みがいがあるけど補機バッテリーって1~2万くらいだからそんなに稼いでいて心配なら毎年替えようよ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 07:57:00.15ID:W6+o1huh0
>>972
電気自動車はシステムOFFの時は漏電しないようにバッテリー電流を遮断するので起動させるときに補機バッテリーの電気を使うので補機バッテリーは必要なのです。
他にも必要な理由あるけど基本的にはこれが理由
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 15:37:10.48ID:XggpFQsY0
走行バッテリーが尽きてもコンピューターは動かさなきゃならないし、電圧が12Vで使いやすいからサブのバッテリーとして積んでるんだよ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 18:30:05.80ID:W6+o1huh0
>>980
エアコン起動、ライト、オーディオ、その他電装を乾電池クラスの容量で賄うには駆動バッテリーを頻繁に降圧させて充電させるんだね。1000サイクルあっという間に劣化して交換だね。1年に何回交換するつもりかな？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 18:41:47.51ID:IW7NrgEv0
>>980
それ乾電池「だけ」で起動してるわけじゃなくて乾電池と弱った（と言っても乾電池よりはるかに強力な）補機バッテリーでたまたま起動できただけだよ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 18:43:24.31ID:ih9XrNFA0
似非スピンドルグリル風グリルは次モデルで改良されるんかなぁ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 21:25:07.07ID:W6+o1huh0
>>985
駆動バッテリーの高電圧を低電圧に切り替えて供給するのは電気の無駄だよ。エアコンは消費電力が高いから駆動バッテリーから供給するけど、消費電力低い機器は補機バッテリーから供給してたまに駆動バッテリーから充電させたほうが効率がいい。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/29(水) 21:39:37.75ID:AIxJbsk10
Readyインジケータが点灯してるときは、DCDCコンバータで駆動用バッテリから12Vを生成していて、補機バッテリの電力は使わないよ。
そのために補機バッテリのマイナス側に電流センサがついてて、補機バッテリから電流が流れないようにDCDCコンバータが出力する12V電圧を調整している。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/30(木) 01:31:13.67ID:8/MLTMBx0
>>986が次スレです
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 06:10:14.94ID:SWp0c0nn0
>>991
そうなの？
OBDで電圧みてると12~14Vと変動するから電圧低くなったら充電してるのかと思ってた
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 06:58:22.05ID:GFyxnXVt0
>>991
フローティングって一定の電圧(13.6Vとか)で充電することだと思うけど、それだと時間かかるし効率悪いから、
最初は14V弱で充電して補機バッテリに電流が流れなくなったら>>989が言ってるように補機バッテリからの持ち出しが無いように電圧制御してる。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 08:39:15.89ID:mhGjZ3o00
>>955
前の素プリウスが車検ごとに補記バッテリー交換になってた
十万キロ以上走ってたのが要因らしい
PHVもだいたいそれくらいで交換になるんでしょうか？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 08:43:46.76ID:mhGjZ3o00
>>974
補記交換で四万ってディーラーでいわれた
ぼられてんのかな？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 09:41:35.66ID:Dx+kELVJ0
>>995
35型と違って52型の補機バッテリーはEN規格に変わってるね。今までよく見てなかったけど。
EN規格のバッテリーはアマゾンで買っても2万以上する。自分は車検時に手間賃込みで3万だった。
タイヤはプリウスで普及してるタイプだから維持費少なくて済むわーって思ってたけど、
補機バッテリーがまだ珍しいタイプだからちょっと金かかってorz
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 14:44:03.44ID:SWp0c0nn0
>>994
最悪インフォメーションディスプレイに補機バッテリー充電不足って警告でるのでディーラーは安全上早目にお金落として下さいと言われます。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 09:55:02.47ID:INL1C8EN0
GOOD
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