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プリウス PHV Prius PHV Part.29
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0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 19:47:55.18ID:6ngfJcVR0
巷で報告される実燃費に個人差がありすぎるのは、インチアップ等による燃費の悪化や常習的に人や荷物を乗せていたり本人が100キロの巨漢だったり寒い地域に住んでいる等環境の違いを考慮せずに燃費だけに言及しているからや
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 23:43:06.61ID:EwDKsbuQ0
>>550
18にインチアップしてるよ
だからあんま走行可能距離は見てない
バッテリーの劣化は感じる

>>551
趣味のセカンドカーなので
35は３年待たずに売ったからこれはもう少し乗ろうかな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 09:04:01.52ID:C/yhA6kZ0
>>555
趣味でも3年で7500kmしか走ってないのにバッテリー劣化するってどうなん？？
無駄に満充電で放置とか逆にバッテリー空の状態で放置とかしないと起きないだろ

しっかし7500kmってPHVのヘビーユーザーなら2ヶ月程度でEVだけで走っちゃう距離だぞ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 09:10:20.47ID:hr0T8svi0
その距離でホントに劣化しているならディーラーもって行けば
ゴネレばバッテリー替えてくれるわ
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 12:52:20.81ID:KxFtVTBC0
このナビは肝心の到着時刻や距離表示は見にくくてくそだが唯一右左折レーンや踏切を事前に音声でしらせてくれるのは重宝している
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 14:41:21.40ID:IxHxIiSB0
>>555
GR新車から54ぐらい　18インチならそんなもんでは?

>>559
>右左折レーンや踏切を事前に音声でしらせてくれるのは重宝している
今メーカーナビで知らせてくれないナビ探す方が難しいと思うけど
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 17:23:24.96ID:spFJ+00d0
>>560
高速使って40kmは凄いですねぇ。
高速は何キロで走行ですか？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 18:49:16.60ID:C/yhA6kZ0
>>563
基本的に中央自動車道はACC115km固定でずっと走ってましたよ
首都高は右車線の流れに任せた速度ですね
結構踏み込んだ感じには走ってたと思いますね
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 19:37:35.38ID:3ZFMxPC70
最近は満充電で66km、エアコンつけて60kmです。それよりも平均燃費がアプリでは38.4 kmなのに99.9 kmって表示されます。これは修理かな。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 08:26:56.25ID:dgZlS30g0
ぼくのぱぱがぷりうすのじーあーるすぽーつにのってます
とてもかっこいいとおもいます
でんきそうこうのときの　ひゅんひゅんなってるおとがぼくはだいすきです
とよたさん、いいくるまをありがとう
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 09:37:56.10ID:AgygtPiw0
なんで？
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 21:45:05.56ID:4sagdMnm0
>>566
平均燃費はリセット押したら0.0に戻りました。オドメーターのところなのでリセットできないと勘違いしていたようです。グレードはAプレミアムです。
満充電後の表示は仕方ないのですかね。ちなみに冬は50台です。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 22:57:53.70ID:YcRb9LYq0
ソーラーって運転中も充電していますでしょうか？
モニター見たら天井のところが１〜３くらいの段階でついているので充電しているのかと
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 10:33:12.61ID:CrdWmAxq0
>>587
駐車中にソーラーパネルが発電をした電力は一時的にソーラー充電専用のバッテリーに充電され、満杯になったら一気にまとめて駆動用バッテリーに送るような仕組みになっているようです。

一方、走行中は駆動用バッテリーに充電するのではなく、ウィンカーやエアコンなど電装品に供給することによって、駆動用バッテリーの電力消費を抑えるようですよ。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 12:34:06.32ID:l6gqUd5y0
なので走っていてもソーラー用のバッテリーが満杯になる前(補機バッテリーへ移される前)に駐車すると、駆動バッテリーがそのあと増えるような挙動をするような気がする。気のせいかな？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 19:10:44.05ID:WZzJK9nz0
>>591
あれ実際はレーンディパーチャーアラートやん
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 20:39:36.73ID:9+vUzzu+0
Tコネクトのナビ地図更新3年を超えての延長、どうしてもわかりにくい。
FAQで「全更新すると2年延長される。」ってあるけどディーラーで全更新頼むとPCアプリ（実際どういう作業かは不明)で更新される。
それでもナビのもうすぐナビ更新終了のお知らせが出てくる。
ようするに本当は普通のナビみたいに新しい地図を19800円出して買えばいいってことよね？
Tコネクト通信の延長は手続き済み。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 06:17:31.61ID:PeVGznLI0
>>588
ありがとうございます
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 09:29:23.87ID:x2cp9Zse0
>>596
自分はディーラーに頼んだらSDカードを入れ替えただけで後は勝手に更新されたよ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 17:54:56.65ID:x2cp9Zse0
>>601
んだ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:34:05.21ID:KbcXoB4/0
Sナビパッケというでかいナビの付いたやつ中古で200万前後なんだが
初期モデルでAとSナビのちがいってどのくらいあるん？
2万くらいの走行距離で3年落ちならまだまだ乗れるよね？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:45:54.28ID:KbcXoB4/0
ソーラーパネルついてるような中古あらへんのや
つーか20万以上かけるより自宅から充電ケーブル引っ張って一晩置いとけば良いんちゃう？
100W６Aで６００WHを14時間で80％以上充電できるらしいし
普通充電でも十分な気がする
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 23:53:59.26ID:EVWC53RA0
充電するのも面倒になる
燃費もどーでも良くなる
パワーモードガンガン飛ばす
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 00:33:12.14ID:K3vVuXLS0
この車優遇税制あるとはいえ乗り出し400万くらいするよな
3年落ちのAのデカナビついて中古で200万強って結構リセール悪いのか？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 00:46:38.74ID:G4GOWLlA0
>>609
乗り出し440万
下取り175万だったよ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 02:34:04.73ID:K3vVuXLS0
>>610
これから中古検討してる俺には特だな
他にもインサイトとか燃費悪いシビックも考えてたけど
インサイトは相場崩れてないし
シビックはプレミア価格みたいになってた
７月で小マイナー入ったしもう少し待てば２００万切るかも
つーかこの車長持しそう？３年落ち３万キロくらいの狙ってるんだが
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 13:41:00.88ID:3dJJ4q4p0
このT-connectのアプリはどこから入手出来るか判りますか？
https://i.imgur.com/5Z06r9V.png
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 14:02:59.81ID:K3vVuXLS0
>>615
俺、左手の指が数本欠損してるからウィンカーが左にある外車は買わない
ハンドル握るのは良いんだけど頻繁にウィンカーに手をやるのは面倒
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 14:15:53.43ID:5FOvN11J0
: (((;"°;ω°;)):ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 14:20:04.18ID:3dJJ4q4p0
>>617
ありがとうございます
残念です
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 02:31:06.20ID:FG7LnFhI0
>>619
そんなガクブルなよ
仕事で潰れただけや
労災年金や厚生障害年金もらってるし
つまむくらいの動作はできるからさ
車の運転も更新時に警察でOKと言われてる。
障害者用のグルグル回す片手操作のやつつけてる。

会社まで10キロ往復20キロ
3日置きに普通充電14時間すればいいんかな？
劣化すれば2日になりそうだが
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 06:41:35.53ID:PM5EtAAq0
性能に対してリセール悪すぎ。乗り潰すしかなーい。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 13:52:56.91ID:FG7LnFhI0
リセールが悪い理由ってなんだろ？
バッテリーの劣化とか気にしてるんだろうか？
電気自動車ほど大きなバッテリーでも無いし
他の先端技術楽しむのであれば面白いんだけど
壊れたときの修理費とか怖いところではある
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 14:20:55.48ID:NVXweJrk0
>>624
お大事に
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 14:28:42.28ID:xSzuIYnY0
EV：リセールはゴミ以下
PHV：ゴミ
HV：ミニバンとSUVは良い
コンベ：ミニバンとSUVはかなり良い、軽四は神

まあ車両価格が元々高くて、劣化する大容量バッテリーを積んだ車は買い手が付かないからリセールバリューは悪いんだろう
RAV4PHVはSUVだからプリウスよりはマシなんだろうけど高いから下落価格は大きそう
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 16:32:21.55ID:xSzuIYnY0
>>629
まあそういうスーパーカー的なのとかハイパーカーは考慮しなくていいっしょ
918スパイダーとかマクラーレンP1とかは販売価格よりも中古の方が高くなってるくらいだし
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 21:28:23.43ID:pKq1dmMW0
>>604
3年7万キロ走ってるけどSOCで見れば2%くらいしか劣化してないから10年は楽に使えるよ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 22:47:53.82ID:suynOxD90
SOCってどうやったら見れるの？
オーナーだけどわからない
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 23:00:39.14ID:RRIec6DJ0
SOC ＝ States of Health
SOH ＝ States of Health

バッテリーの健康状態を知られたくないんだろ
その点日産は勇気あるな
蛮勇というか何と言うか
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 07:24:53.84ID:A3Jq9Ymq0
池袋の暴走事故で、助手席に乗っていた奥さんが「現場の手前の交差点で路肩の歩道の縁石に衝突してから、急加速した」との証言が。
https://www.asahi.com/articles/ASM5K3T42M5KUTIL010.html
ハイブリッドやPHV、EVは、ガソリンやディーゼル車のように衝突の衝撃でエンジンが止まっても、電動モーターがあるので、アクセルを踏めば車が動き続けてしまう。
もしかすると、それに動転したおじいちゃんが、痺れた不自由な右足でブレーキを掛けようと、逆にさらにアクセルを踏み込んでしまった可能性が。
よく指摘されるシフトレバーの設計ミスと相まって、電動モーターの安全無策が暴走事故の多発に繋がっている可能性がある。
https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k
ガソリンの元を取れない以上、まだまだ改良の余地がありそう。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 07:35:11.48ID:s5ohPmPd0
>>634
カー用品店でレーダー探知機でSOCが分かる物があるよ
52PHVは車の100%表示でSOC83%なので劣化が進めばこれが84%とか90%とかになると推測されます。
私のは今満充電でSOC85%なので勝手に2%劣化してるんだなと思ってます。
ディーラーでもSOHの測定はしてくれないのであくまでも個人の推測なのでもし専門家の人が見てれば詳しい解説をご教示して下さい
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 09:55:44.89ID:7rubkiOF0
擁護する気はないけど、
エンジンが衝撃で止まるようにできててモータはその後も動き続けるってのはどんな理屈なん？なんでエンジンは止まる？止められる？て、モータは動くの？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 10:13:10.44ID:s5ohPmPd0
>>637
衝突でエンジンが止まる衝撃ならモーターも止まると思うんですが
あとハイブリッドのモーターは0-10km/hならそこそこの加速ですがそっから先はドンガメですよ
シフトレバーも通常走行し始めたらバックの必要のある駐車場以外はまずレバーに触らないのが常識ですよ
勾配5%くらいある道を走るなら別ですが
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 12:16:04.87ID:08lAhiNS0
イメージだけの思い込みユーチューバーはプリウスの任意保険料が他車より割安なのしらないんだろうな
プリウスは普及台数が多いだけで事故率は他車より低いんだよ、むしろ安全な車なの
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 16:30:50.39ID:NNSh7UZh0
grだけ　リーセルいいな
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 08:56:22.31ID:8+ZCMrOG0
>647
車で寝るくらいならリクライニング倒して寝ればいいじゃん
わざわざフルフラットにしないと寝れないのか？仮眠や一晩ぐらいならリクライニングで十分だし不満ならホテルに泊まったほうがいいぞ
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