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【日産】NV200バネット Part22【三菱デリカD:3】
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0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 21:34:35.73ID:1s2o9aGg0
2年前に4WDが追加発売された(ばかり！？)
よくFFの後付けで開発設計、製造、販売したと思うし金かかったと思うよ
これで当面FMCはないでしょう
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 23:27:28.13ID:TM4AYDZo0
購入後、何回か意図せずトリップクリアしてしまったりで
今日の給油で初めて燃費計の数値と満タン法での比較ができた
そしたら燃費計では9.8km/L、満タン法では8.8km/Lでちょうど1km/L違ってた
燃費計でもよくはないなあと思ってただけに、満タン法の数値を知ってさらにショック
こんなもんすかねえ…
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 01:57:16.14ID:0gL18x3AO
>>690
ビッグマイナーかVM21/M21へのFMCで燃費計標準装備してほしい。
・少ないワゴンの場合は人員輸送で企業所有もあるし、送迎で福祉施設所有やオーナーの趣味もあるし、タクシー仕様もある
・バンは営業回りや福祉車両のベース
それぞれガソリン代経費が緊縮状態（新型SARSのせい）
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 06:03:02.01ID:vZjJXGwA0
>>690
うちのもだいたい8km/Lから9km/Lだね
荷物は100kgから600kg積載で燃費を気にした走り方はしてないし、積載時はスロコンでハイスロモードにしてるくらいw
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 08:36:12.00ID:RiPjXnd+0
>>691
そうなんですか、前の車の燃費計はわりと正確で、1km/L変わることはほとんどなかったので

>>692
俺は中古購入なので詳しくないのですが、NV200って燃費計標準装備じゃないんですか？

>>694
やっぱりそんなもんなんですね
俺は基本荷物は積んでないですが、福祉車両なんで
架装の分は重くなってるから、それが結構重量あるのかな

あと、この車に付いてない装備で欲しいのは温度計とオートライトかなあ
どちらもアフターパーツがあるみたいなのでそのうちDIYしてみようかな
0697692
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2020/07/07(火) 23:32:44.29ID:0gL18x3AO
>>695
付いてない…。。。
0698692
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2020/07/07(火) 23:39:56.82ID:0gL18x3AO
>>696
だからビッグマイナーか次期モデルFMCではつけてほしい。

で、FMCでVM21/M21にモデルチェンジするなら、
・個人ユーザー向け（ワゴンのみ）：燃費チャレンジ
・法人ユーザー/福祉施設向け（バン/ワゴン）：燃料経費計算ツール
・タクシー向け：メーター連動料金経費計算ツール＋燃料経費計算ツール
を装備してほしい…。。。

※以下イカレチンポ＆ageマンなどの批判の類禁止
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 08:53:45.89ID:4V46cf7y0
最上級グレードの四駆で見積もりしたら270万位になった。
貨物車なのに結構高いね。
リアにはマルチリンク使ってるし、質感は良いのかな？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 09:00:32.27ID:fE7BBJqD0
ボディや足回りはしっかりしてる
後軸の真上に約600kg積んで走っても軋まなかったよ
バンプストップにドカッドカッ当たって乗り心地は悪かったけどねw
それにしても、4WDはちと価格が高いよね
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 07:02:18.92ID:G/B12HrL0
で、FMC予想はいつ？
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 08:28:10.87ID:ur0hZd+50
こんな商業車のスレまでキックススレで暴れてるアンチの活動が及んでいるとは………
0724店舗
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2020/07/09(木) 08:41:58.93ID:vEMINoG80
キックス不発だと本気で苦しいですね…

今、日本で売れるのはハイト軽とプチバン、お手軽SUVだけなんで、あと一発タマが欲しいです。
返す返すもキュービックは良いクルマでした。作る側も売る側も買う側も皆が満足出来る良いクルマでした。
安全基準で売れないのが残念です。
0725店舗
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2020/07/09(木) 08:44:29.82ID:vEMINoG80
ノートを膨らませて3列プチバンの計画があるようですが、当分先の様です。
少なくとも2021には投入されない…
全てが遅くて中途半端。
最前線の現場に、段々諦めに似た空気が漂って来るのが怖いです。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 08:49:46.24ID:q37z9iKP0
この車、走行時間・走行距離表示ってのがあるけど、どういう使い方すればいいのかわからん
仕事で使う人には何か有用な使い方あるんだろうか
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 13:28:04.59ID:VLeXMG1QO
イカレチンポがうっとうしい件。
それから、燃費計野郎の粘着、こっちがネタでもマジレスせざるを得ない。

イカレの場合、むしろ日産のネガキャンにも必死すぎる件。

特にタクシー用途の場合、日産指定がNV200で、それ以外の日産車ではセレナかシルフィしか選択肢が無い。
タクシー向けの場合、ノートやシルフィだと後部席が狭い。ティアナやスカイラインやフーガだと2000ccの壁がある（タクシーで普通車は2000cc以下、2000cc超は大型車）

タクシーの場合、普通車：5ナンバー又は3ナンバーで2000cc以下、大型車：乗用車で2000cc超、特定大型車（ジャンボ）：5ナンバー又は3ナンバーで7人乗り以上で旅客登録（7人以上でも5人以下（ベンコラは6人以下）で定員登録すれば普通車か大型車になる）。
5ナンバー又は3ナンバーという事はNV350は4ナンバーメインなのでタクシーとして使えない（ちなみに3ナンバーモデルは10人乗りマイクロバスでシート格納出来ないのでジャンボタクシー（特定大型車）にしか出来ない）。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 13:33:17.56ID:VLeXMG1QO
それから、イカレが述べているハイト軽やプチバンは特区を除いてタクシーに出来ない。
更に、自家用車でもコストコ爆買い民にとっては荷室が狭い。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 16:45:46.20ID:cPT6OFnv0
せめて5ATかCVTになんないかな
0734店舗
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2020/07/09(木) 18:44:59.39ID:Hyjs+Wak0
>>733
ATは載せられるものが無いです。
商売にならないので現行モデルの変速機やエンジンが変更改良される事は
まず無いです。
0736店舗
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2020/07/09(木) 20:08:48.12ID:WWRYK2r/0
>>735
無いです。
高くなるだけで意味がない。
0738店舗
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2020/07/09(木) 20:11:31.41ID:WWRYK2r/0
何回も何回も言ってますが、
乗り心地云々言うならセレナかいなさい。
NV200は荷車です。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 22:17:16.71ID:VLeXMG1QO
またイカレか…。。。
荷車はタクシーとして運用出来ない。
日産のタクシー指定車種にもなっている。

タクシーとして運用出来る車種：
・3ナンバー又は5ナンバー
・普通車は1600〜2000cc
・大型車は2000cc超
・普通車には旧小型車（1600〜1800cc）と旧中型車（1800cc〜2000cc）がある
・かつては2000cc以下でも3ナンバーサイズなら大型車だったが、プリウス20系が3ナンバーに拡大されてメーカーの圧力で3ナンバーサイズでも普通車になった。
（ちなみに5ナンバーセダンは絶滅危惧種）
・普通車・大型車は定員6名、定員7名以上だと特定大型車。
（但し、乗車定員7名以上でも旅客定員5名だと普通車又は大型車（例：プリウスα））
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 09:50:39.27ID:UYjvX150O
>>750-751
イカ天が必死なだけで、日産公式のタクシー指定車種になっている。
ノートワゴン（仮）だと狭くてタクシーに使えない。
それにトヨタの霊柩車チックのタクシー専用車みたいな開発費も無い。
NV200ワゴンはNYタクシーのフィードバックでNV200タクシーのベースモデルになっている。
汎用車でもシルフィ（現行モデルは3ナンバー）とセレナ（5ナンバーフルサイズ）ぐらいしかタクシーとしては使えない。（ティアナ/スカイラインは2000cc超なので割高な大型車になる）

というかキューブキュービックのタクシー見かけた事ある？

NV200ワゴンはNV200タクシーを作る為に生まれたといっても過言ではない。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 14:36:56.81ID:UYjvX150O
>>755
NV200にはワゴンもある。
・16X-2R（2列シート）
・16X-3R（3列シート）

ちなみに、2列シートはシート跳ね上げでバンと同じ荷室スペースでコストコ爆買い勢には重宝。
3列シートは工事屋の人員輸送や福祉送迎がメイン（フルラゲッジはサードシートが邪魔）。

バン（4ナンバー）とワゴン（5ナンバー）では、
・税金はバンが安い
・車検はバンは毎年車検、ワゴンは2年車検
・任意保険はワゴンが安い

レアすぎるワゴンで見かけた中には、高校新入生の母親が運転して高校新入生の通学での預け場への置き自転車のトランポにしていたのを見かけた。

イカ天が勧めるセ○ナではセカンドシートを畳めないので、トランポには不向き。ノートの場合はそもそも折り畳み自転車でないと入らない。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 14:45:16.93ID:UYjvX150O
というか、ageマン（名無しでメ欄age）が来たよ…。。。
メ欄（コマンド欄）に何も入れないでも上がるし、閲覧ツールによってはメ欄にsageでもsageと表示されないし、閲覧ツールによってはデフォでsage書き込みになる。
ageマンは偽装イカ天の可能性が高い。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 18:12:04.47ID:+11omKWB0
嫌われてるのに続ける荒らしって大体精神病んでるメンヘラなんだは
糞テンポは99％メンヘラ
精神障害の等級は3級の仕事は出来ないが実際の最低限の日常生活は送れてるレベル
こいつが日産に勤めてる証拠は未だ0だしわざわざ店舗なんて一見目立つ名前を捨てない所にも見て取れる
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 18:21:23.88ID:+Q3hcF7n0
どうせ新型も出せないしマイナーチェンジも出来ないなら
黒バンパー4ナンバーだけ継続で、残りのグレード廃止のほうが現実的な気がするけどな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 20:18:40.04ID:UYjvX150O
>>764
4ナンバーはタクシーには使えません。
というか、タクシーの後継モデルは？

あとは、工事屋の人員輸送は？
（日産ディーラーと付き合いがある工事業者の場合、人員輸送用のNV200ワゴンと工具・資材輸送用のNV200バンの2台体制の場合もある、更に大物資材でNV350バンorNT450トラックも備える）
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 20:31:49.67ID:UYjvX150O
>>763
更にメ欄にage…。。。
メ欄にage：イカ天（イカレテンポ・イカレチンポ・イカレ）かageマン（イカ天便乗）などの必死なネガキャン野郎。

イカ天の手口：
・M20希望者をC27に誘導
・VM20希望者をE26に誘導

M20/VM20共に競合車種を調べない、知らない（店員だったら、購入交渉で競合車種の見積もりを持って行く）。

・ワゴンのライバル：フリード（3R）/フリードプラス（旧フリードスパイク）（2R）
・バンのライバル：タウンエース/ライトエース
このぐらいの知識は持っていないと…。。。
0769店舗
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2020/07/11(土) 20:41:19.19ID:YxI1Q7/k0
>>764
そこまでドラスティックな縮小は流石に無いかと…
ワゴンは現状でデイケア送迎用途の専用車と言っても良い程度の需要しか無いので、そこについては縮小もあるかも。

あと、mtも殆ど出ないので無くなっても困らないです。
0771店舗
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2020/07/11(土) 20:59:44.91ID:92KoggtY0
タウンエースはライバルでキャラバンはライバルに成らないのか
これもうわかんねぇな...
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:18:13.74ID:UYjvX150O
必死なイカレテンポがNV350を出してきたが、キャラバン（それほど煽らない）のライバルはハイエース（煽り運転御用達）。
NV200とNV350では車体長の違いがある。
NV350だと車体の長さで取り回しに難がある。駐車場も中型車用や中型車対応のマスにしか入らない（場合によっては2マス占拠）。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:22:12.73ID:UYjvX150O
ちなみにイカ天がワゴン批判しているが、フルラゲッジの利点もある。
車中泊ベッドを組み立てたり、コストコ爆買い勢に重宝したり、自転車トランポにもなる。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:31:43.49ID:UYjvX150O
>>773
カーゴルームだけ単純に考えると、約1〜2mぐらいは違う。
ちなみに、NV200とNV350の全長がそれほど変わらないのは、NV200がセミボンネットでNV350がキャブだから。

ちなみにNV200ワゴンとNV350の3ナンバーマイクロバスを比較すると、NV200ワゴンが3列シート（3Rモデル）7人乗りでNV350が4列シート10人乗り。NV350マイクロバスは補助席以外は格納できない。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:48:59.47ID:UYjvX150O
というか、イカ天はメンヘルではなくて、痴的障碍では？

NV200にワゴン設定があるのはカタログ請求したりjawpに載っているなど調べたから。

ロクに調べないなど、どうもYahoo!ゴミ袋のシミズエイジという視覚障碍のクソババアに似ている…。。。

あと、そもそもワゴンはタクシーのベースで元々はNYタクシーに大量納入して、国内でセドリック営業車が安全規準やら環境規準やら何やらで後継車種が無い上に、トヨタみたいな専用車の開発費が無いから…。。。

で、貨物仕様はタクシーとしては運行出来ないという事。

あとはマイナーチェンジか年次改良で先進安全が付くと予想出来るのは、国交省からの安全規準での口出しがある可能性が高い。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 22:38:26.94ID:UYjvX150O
777get!
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 00:02:08.19ID:g8K7F3cH0
>>775
あと2メートル変わるわけないだろ
お前ホントに脳みそ腐ってるんじゃないの？ボンネットの形状とか誰でもしってることわざわざ書くなや
義務教育から受け直してこい小卒
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 01:16:50.59ID:fjFn6YrzO
>>778-779
テメーID変えて必死だな！
ヤクザ口調でレッテル貼りかよ！
イカレテンポでは無さそうだが、何様？

キリ番もイカ天阻止の為に取りましたが何か？

今から義務教育受けろとか特別支援学校逝けとか言っても、逆に不審者扱いされる。
池田小事件の故・宅間守元死刑囚のようにな！
サツに捕まってもいいのか？
事件を起こさなくても不法侵入扱いされて懲役刑か医療観察法で医療監獄に収容されますが何か？

テメー、ハイエースで煽り運転の常習犯か？

テメーはハイエースで煽り運転して免許取り消しになればいいんだ！
0781店舗
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2020/07/12(日) 01:32:48.87ID:J8905SJz0
タクシー君もコテハン付けてよ
NG入れとくから
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 02:13:19.05ID:fjFn6YrzO
イカレテンポもウゼーんだよ！
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 02:14:08.08ID:g8K7F3cH0
>>780
だれが日本の小学校行って良いいったんだよ。
ポジティブにも程かあるだろ。
お前が行くのは、ベトナム第3小学校の仲良し学級だよ、年賀状の余りで推薦状書いといてやったから
イルカの浮き輪で行ってこい
留年すんなよ。
ほんで向こうのコンビニに就職してこい。向こうはレジ袋は無料だからな。シフト守れよ。ファイト！
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 02:33:48.83ID:fjFn6YrzO
>>783
ベトナム行く程旅費ねーよ！
ベトナムなんか逝ったらベトナム語しか出来なくなるよ！
それに旅券ねーよ！
不法入国で入管に捕まるよ！
それにプレミオウイルスで海外に行けねーよ！
現地空港の検疫で待機だよ！
テメーはベトナムマフィアか？
さっさとテメーはベトナムに帰れ！
ベトナムの日本人学校はよ教えろ！

ベトナム語わかります？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 02:46:50.21ID:fjFn6YrzO
ベトナムマフィア野郎！
密入国や密出国で罰金刑か懲役刑だぞ！
罰金刑だったらテメーが金出せ！
イルカの浮き輪で水上警察に不審者として保護されたらどうすんだ！
イルカの浮き輪で遭難して海上保安庁に保護された時はどうすんだ！
イルカの浮き輪で中華人民解放軍に捕虜にされたらどうすんだ！

テメーは密出入国幇助や保護責任者遺棄で懲役刑か、ベトナムに強制送還！
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 06:13:04.94ID:FsaQUIMR0
0時過ぎだから変わっただけだろ
ウザいからコテつけてくれ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 15:15:19.11ID:fjFn6YrzO
そもそも、イカレテンポのネガキャンへの対案を知識を蓄積して対抗していたが、昨晩深夜のベトナムマフィアとの揉め合いでスレ汚しスマソ…。。。
ベトナムマフィアとの揉め合いで頭に血が登って昨晩不眠状態で眠いです…。。。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 16:24:51.61ID:Q4MKrT1r0
なんだこりゃ

nv200も海外だとcvtあったり、普通に乗用車だったりするけど
国内じゃ評価悪いね
まぁバンベースで汎用に使えるんだろう
nv350と比較しても良いけどnv200はコンパクトカーだからね方向性が違う
0802店舗
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2020/07/13(月) 20:52:37.27ID:IcE7fKxe0
>>801
買えるときに買ってください。
今なら注文すれば買えますよ。

大体、買えなくなってからブースカ文句垂れる連中が多いんですよw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 21:07:52.47ID:LU6xjGsx0
ほぉ客に向かって連中呼ばわりとはねぇ
こいつが本物の店舗勤めだとしたら、こういう内心客を蔑んでるような奴が日産車を売ってるってことだよな。日産にとってはイメージダウンだよな
いずれなんらかの制裁があるんじゃないか
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 21:25:50.79ID:PeqArN3B0
>>803
制裁？
お前は国連気取りか？
0810店舗
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2020/07/14(火) 08:45:30.46ID:oleIxIfp0
>>796
海外だと「小さすぎる」らしいです。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:25:18.56ID:3oL05U4g0
日産にクレームが入れられた場合に考えられる、店舗野郎にとっての最悪の結果を考えてみると

本当にディーラー店員でも、なりすましだとしても、こりゃ詰んだなってレベルに
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:11:42.91ID:IOjblPBG0
延々とNV200の購入意欲を削ぐ発言で迷惑だとでも言えばいいのか？
解除して見てみたが大した発言してねえなあ相変わらず
まあ本人が日産勤めてる発言は出てたはずだし本社に入れりゃいいのね？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 15:04:11.60ID:v+A26ZH00
本当にしょうもないスレだな
有益な情報が皆無
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:18:40.22ID:iQQHetqF0
ARIYAかっこいい！
この技術使ってe-nv200も頼む。
0827店舗
垢版 |
2020/07/16(木) 10:10:14.87ID:6iSytbk70
電源確保と価格という大きな障壁はありますが、直流稼働させるなら
私は現時点ではこれが最高峰だと思います。
https://www.cruisencomfortusa.com
0828店舗
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2020/07/16(木) 10:15:15.64ID:6iSytbk70
某有名ビルダーがハイエースベースで試作したことはあるようです。
NV200だとレイアウトにちょっと工夫しなくてはならないかも。

断熱材追加は架装費込で15−20万円程度見ておけば大丈夫です。天張り諦めればグッと安く出来ます。頑張れば自分で出来るかも。天張りは非常にコツが要ります
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:23:41.31ID:IXNqdw3d0
何に対して「お前もな」なのかが全く不明。文脈的にも理解が困難
店舗の言語能力不足は相変わらずだな。これで客に車売ってるってんだから笑わせる
0832店舗
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2020/07/16(木) 12:58:04.04ID:gbN1sKt80
せやな
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 08:43:09.99ID:L/ChWWgn0
他社との差別化として荷台をピックアップ型にして超スーパー低床をアピールすれば少しはイケるかも
タイヤハウスが邪魔だと日本ではトラックとしては受け入れられないかな？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 12:26:38.90ID:Z9kY3mka0
東南アジア向けのNP200ってのがあるぞ
これからは価格高騰＆サイズ肥大化がひどい米、欧州モデルより
コンパクトで安い東南アジア向けの日本導入のほうがいいかもな
0851店舗
垢版 |
2020/07/20(月) 07:42:38.25ID:vR2v39dn0
商売になりません。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 08:35:09.25ID:aQxh5Ltm0
二重底って掃除で届かない部分がありそうだな
使い勝手は良いのかもしれんが
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 09:39:20.33ID:N7fv6ha+0
>>855
使う使わない以前に、そこのギミックに予算かけるなら足まわりとかシートに金かけてほしいって思うんだよな
それに小物入れなんて荷台よりもキャビン側にあったほうが便利だし
0860店舗
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2020/07/20(月) 11:34:09.61ID:bQs8un/u0
需要が無い市場に供給だけ増やしても意味がない。
一番の需要家だった中小企業街工場が壊滅した時点で、日本市場はほぼ消滅。
だからそこ各社ボンネットトラックから撤退した。
タウンエースは半分ボランティアの善意で残っでる。それで十分。
軽以上アトラス以下の市場なんて、もう日本では商売にならない。

だから出ないのです。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 12:06:31.42ID:paNQV+Rv0
アホノテンポがなんか言ってるがとりあえず無視してと


>>858
差別化しないとFFのNV200ベーストラックのアドバンテージが何も無くなるので、出す理由がなくなるぞ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 12:14:42.99ID:X64GgWFP0
ハイエースクラスなら市場もでかいが、このクラスのトラックは1.5tと軽トラの間のニッチ市場だからな
タウンエース3兄弟の一角に切り込むなら別の個性を出さないと
0864店舗
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2020/07/20(月) 12:39:38.28ID:bQs8un/u0
需要の無い市場に、幾ら魅力的な商品を供給しても意味は有りません。

「軽では小さすぎ、アトラスでは大きすぎるオープントラック」需要は日本では壊滅しました。
どれだけ素晴らしく画期的な商品で有ろうとも最高でも現行タウンエーストラックの台数しか出ません‥
おそらくただでさえ小さな市場を二分して共倒れするだけの結果になりめす。

同じコストとマンパワーを掛けるなら、大きな市場もしくは拡大の見込める市場向けの商品を開発する方に向ける決定をします。

だから、どの会社からもタウンエースクラスのオープントラックは出ないのです。恐らく今後も出ません。ダットサンやフォルテやロデオが各社から出ていた時代とは違うのです。
0866861
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2020/07/20(月) 12:48:21.72ID:+SNRfLZA0
今更だが>>858じゃなく>>859でした
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 15:17:32.80ID:MBibalIk0
>>864
おめ〜よぉ〜仲間と喋っててその辺に一億円落ちてね〜かな〜って馬鹿話してたらそんなことまずありえませんねって真顔で言うんか？そういうとこだぞおめ〜が嫌われてんのはよぉ〜
0868店舗
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2020/07/20(月) 15:38:53.42ID:Pnet0hsa0
わかる
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 17:01:16.09ID:F441ZuLV0
福祉車両乗りです
納車一ヶ月ちょっと経ちまして、少し急ブレーキかけただけでキューッとタイヤが鳴ったり
雨の日に少しラフにアクセル開けただけで空転してキュキュキュと鳴ったり経験しました
以前の車ではこの程度のアクセル操作でタイヤが鳴るなんてことはなかったです
商用バンに乗ったのはこれが初めてなんですが、こういうもんだと思うしかないんでしょうか？
ちなみに車両は中古ですが二年落ちで走行1万km程度
溝もまだまだ充分にあるのですが
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 17:29:41.16ID:rXlYeAO/0
>>870
新車装着タイヤですよね？
トーヨーですかね？
自分のはトーヨーだったけどズルズルでしたよ
特にウエット路面は酷かった
今は市販のダンロップだけどグリップは雲泥の差です（ただしノイズは少し大きめ）
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 18:30:03.05ID:yZRD6nm+0
>>870
タイヤサイズが軽に匹敵するサイズやで
運転気を付けないと事故るよ
そんな運転してる様じゃ乗用車に乗り換えた方がお前の為じゃなくて周りの為
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 18:42:20.66ID:GGkqSdVo0
サイズは関係ないでしょ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 19:37:13.18ID:Pwia0QKO0
>>870です、レスありがとうです
タイヤ交換が効果ありそうですね
車検の通る商用バン用のタイヤでグリップ向上を考えるならダンロップでしょうか？
ちなみに今は純正のTOYOです
これはグリップがダメな代わりに荷物ガンガン積んでもライフが超長いとかなんですかね
俺は福祉車両なので、架装分の重さはプラスされますが
荷物自体は車椅子の老親を積む以上の積載はしないので
ライフよりグリップ重視で考えたいです
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:53:25.33ID:rXlYeAO/0
俺の知る限りバン用の新車装着のタイヤは数年でウエットグリップが悪くなった
雨降りの日の登り坂はもちろん、交差点を右折してからの加速でもホイルスピンし始めたりして縦方向のグリップは低かったね
横方向に滑ることがなかったのがせめてもの救いだったかな
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:54:42.15ID:Pwia0QKO0
福祉車両はバンタイプのタイヤじゃないと車検は通らないらしいです
ベースはバンのDXなのかな？
ブリヂストンオススメしてもらったので、バン用で適合するヤツをググってみます
ありがとうございました
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 22:01:45.96ID:HdiSxYz20
タイヤはバン、ワゴン、福祉仕様車、タクシーともに全部貨物用ね。タクシーだけ
オプションで１７５／８０Ｒ１４が選べる。俺が履いてるのはブリジストン。同じ
ＬＴ仕様でもＴＯＹＯとはだいぶ違う。いちばん違うのは前輪の片減りがだいぶマ
シになることかな。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 23:38:04.95ID:AwYKJCPb0
俺は中古でワゴン買って今は乗用車用タイヤ使ってる
ワゴンは車検通るみたい
はじめLTタイヤの空気少なめで使ってたけど一週間で買い換え考えた(笑)
会社のトラックより乗り心地悪いんだもん
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 19:24:09.24ID:kLtfNXKy0
バンがベースでも8ナンにすれば乗用車タイヤでいける（と言うか俺は通ってる）
しかし検査官の判断に依るから確実とは言えない
タイヤの確認は年々厳しくなっているしな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 19:28:17.04ID:xHViwknX0
福祉車両は乗用車ベース
車検は乗用タイヤでも問題無い
こういう事も答えられない店舗は100％ディーラーには勤務してないとハッキリ分かるんだね
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 20:05:12.59ID:sliaCjg30
福祉車両乗りです、色々アドバイスありがとうです
ディーラーにバンとワゴンの車検に対応するタイヤの違いはあるのか
そして福祉車両はどっちに属するのか、調べて連絡くれと伝えてきました
ちなみに俺の福祉車両は車椅子二脚仕様の8ナンバーです
しかしディーラーは面倒なことはダメと言うクセがあるかもしれません
聞きに言った時ついでにオプションのカーテンを付けたいんだと言ったら
適合対応してないのでダメと言われました
福祉車両だからってカーテン取り付け無理ってそれはないだろうと
架装を手掛けてるオーテックに問い合わせて連絡よこせと言いました
福祉車両のような特殊なタイプは、ディーラーでもワケわかってないことも多いようです
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 20:37:54.52ID:F4Kj+eSa0
ワゴンですが
タイヤは元々はダメだったはずなので知らないところは知らないのかもしれない
自分は不安だったので車検の時期のスタットレスはLTタイヤのままです大丈夫みたいだけど
カーテンはヤフオクで買って取り付けました内張り剥がすと切るところに印があるので楽でした
使ってみると確かに冷えるのですがギラギラして気になるのでメッシュのカーテン無理矢理つけてます買わなくてもネジつけるところ有るのでなんとかなったかも
脇の取り付け部分が車種によりうまく行かないかもだけどなんとかなるかな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 11:00:59.07ID:7OT0FCoh0
>>903
日本では世間ウケしないから無理なんだろうけど
衝突安全性の低いキャブオーバーはちょっちねー
NV350より荷室長は短くなってもいいからボンネット欲し子さんなのよねー
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 17:48:32.07ID:4EwphYi50
国内だけで言えばルノー関係なく消滅するんじゃない？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 19:05:20.61ID:d8B7Ti570
この車の宣伝写真はカッコいいな
バンパー下あたり、犬猫が見る視点から撮影されている
しかし生で見るとそうでもないガッカリ感は何でだろう
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 10:18:15.76ID:qmgTZ4q20
斜め下アングルと車体色ブラックは
どんなにデザインでもそれなりにカッコよく見える法則
カタログ写真の定番アングルじゃないか
最近のミニバンは顔面ギラギラと分厚いボンネットラインでイマイチなの多いな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 16:46:44.09ID:CmLC0NOq0
メルセデスが小型バン（Tクラス）を出すみたいね
どうも日産、ルノー、三菱アライアンスで出すようなんで、もしかしたらNV200ベースかも………
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 19:19:15.57ID:CmLC0NOq0
>>919
たしかカングーも新型になるし、カングーベースやね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 15:35:52.57ID:E9F1e5Kx0
>>925
同じく
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 16:13:19.73ID:LY0YnH9D0
933です
高速メインで燃費良かったか書き込みました
頑張ればもっと伸ばせるのかもしれないけどこんな良い条件ではしれるのはなかなか無い
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 16:19:35.07ID:LY0YnH9D0
ちなみに今の時期悪いと７キロ台、乗り方でかなり違うね
ワゴンなのでタイヤはDUNLOPのルマンV転がりノイズは最高に静か乗り心地は△
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 17:27:27.19ID:xDfH5I0x0
空荷で街乗り11
タイヤ限界近いからいい数字でてるのかな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 23:42:01.47ID:BlNR9cuL0
プロボックスにHVがあるのだから、e-NV200にかえて、NV200にe-Powerがあっても良いと思う。
0945店舗
垢版 |
2020/08/02(日) 22:09:36.51ID:B5GQpis60
>>944
値引きして売るクルマじゃないので、
店にも依りますが引いて10万円かと。
0948店舗
垢版 |
2020/08/03(月) 07:03:38.35ID:93x9SjF/0
>>947
無理ですw
0951店舗
垢版 |
2020/08/03(月) 08:01:52.61ID:93x9SjF/0
値引いて台数稼ぐクルマじゃないです。
値引きが欲しいならセレナをどうぞ。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/03(月) 12:50:01.10ID:OOdSY+2/0
次スレはワッチョイ入れてくれよな
チンポ連呼ガイジをNGするからよ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/04(火) 16:52:08.99ID:SoqZxrOM0
日産　NV200 名古屋 430 さ 64-29
あおり運転からのクラクション　追い抜きで
通報しましたhttps://i.imgur.com/D5f1Mie.jpg
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 02:56:52.76ID:RkoxipMq0
JRでの距離で、名古屋市から福岡市、北九州市までの距離は約800km
札幌市までは、津軽海峡を除いて1000km弱
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 17:22:10.85ID:85Oscgq70
どうも

先日のポルシェvsBBをみてたら、
後ろドンガラのNV200でも同じことが起きそうで
怖くなりました。

相対速度180km/hで突っ込んでくる物体に対して
防御する方法ありませんか？

ステップバンパーで防げますか？それか、
NV200にもロールケージつけるべきでしょうか？

ボルボのセダンに乗れってのは最終手段なんで。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 17:29:08.89ID:r+huogf/0
>>968
車に乗らない
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 17:38:03.55ID:85Oscgq70
車に乗らないってのはきついな

バネットとボルシェの２コイチで
バネシェになってたり？

空間あるからワンオフでロールケージかね、現実的には。
バンだからもともとボディつよかったりするのかな
NV200ってそもそもラダーフレームだっけ？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/09(日) 11:49:47.37ID:gfBwgkz20
勝負するには慣性力が必要
荷台には飽和食塩水を詰めたクッションドラムを積載して
後ろから突っ込まれる事を察知したら全速後退で迎え撃つのみ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/09(日) 14:52:47.47ID:6k4NWkbV0
後席から亀の甲羅を射出すればいい
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/09(日) 22:04:38.99ID:Eqp/JMGg0
付けてもいいよ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/10(月) 22:14:48.30ID:LGPgsq230
タウンエース乗ってた時に、リアシートの後ろにビニールカーテン付けたけどかなり冷えるようになった。
運転席の真後ろで仕切るとかなり効きそう。
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