【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part43【IP無】
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>>983
ごめん
俺された
あまりデマは広めない方がいいよ >>983
コストカットって
具体的に言ってもらわないとわからん フィットはベーシックからリュクスまである、シビックはノーマルとタイプRがある
それと同じ
フィットに搭載されるACCは、残念ながら廉価版コストカットACCでございます
あまり騒いでホンダに恥をかかせないでください コストダウンして性能がいいなら何も問題ないけど？
要はステレオタイプがまさにステレオタイプ的に捉えて良いってのが間違いって話 センサーの視野角を従来の50度から100度へ拡大した単眼カメラに加え、
前後の超音波センサーを組み合わせてセンシングする方式へと変更したのだ
イスラエルのモービルアイ製の最新画像処理チップ「EyeQ4」だ
https://response.jp/article/2020/03/11/332526.html 白線認識の制度、中央維持とか特に最高レベルだよね。俺の今まで乗ったことある中でいうとCX-8やアルファードなんかより全体的に制御が自然。 >>987
何も知らない爺さん、fit ACCの実力理解出来てないね
あまり騒いだら恥かくよ
試乗もして無いの？ （笑） また先代みたいにしっぺ返しが起きる予感
他車disり過ぎてN-BOXに隙から喰らっても知らないよw
結論:フィットのライバルはN-BOX トヨタの人がコストダウン=性能ダウンとしか考えられないなんて情けない。 >>990
フィット4ACC凄いよ
確かに白線認識の制度、中央維持とか特に最高レベルだ
最新のカローラツーリングより精度いいね！
追随もスムーズでこれ以上のACCないのでは
(500万以上の車しらないが) キチガイと気違いが楽しく罵り合いをするスレとして残すべき ＞＞993
高速120km走ってもACC性能変わらんよ （笑）
フィット良すぎたら困るの？
君ヨタのセールスなんやね このスレッドは１０００を超えました。
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