【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part43【IP無】
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>>796
トヨタもカローラですら電P付いてるのにな
ヤリスも欧州版には付いてるのに日本版に付けなかったのは何故だろう >>798
>>800
反論の筋が通っていない
>>798に関しては「お前アスペ？」と言ってやりたい 電P付いてればコインパーキングで金払うときにブレーキから足離れて、慌ててブレーキ踏んだと思ったらアクセルで、って事もなくなる訳で、BSMや駐車支援オプションで置くなら電P付けろよと言いたい。
まあ、マイナーチェンジでのせてくるのかもしれないけど、何で初めから標準にしないのかと小一時間 >>802
電P必要だからカローラですら付いてんじゃん
お前の感想で意味が無いとか頭悪過ぎじゃね？お前 >>802
いや、そのぐらい電Pは購入判断に影響するって事。 >>804
俺一言も要らない、意味が無いなんて言ってないけど
>>790が自分の意見をあたかも総意のようにレスしていたからそれ違うだろって意味で言ってやったまでだが
うわぁ…フィット4信者って頭まで悪い上にアスペと妄想癖もあるんだな >>772
グリルつけるだけで随分変わるよ
個性的とは言っても、僅かな違いでホームとクロスターぐらい変われるので、基本は無個性顔だし よくクルマの動きって『走る』『曲がる』『止まる』って言うじゃない。
で、簡単な動き順に、走る→曲がる→止まるな訳よ。
逆に言えば、止まるっていうのが一番難しい。
何で『止まる』をケチるのかと・・・ >>806
自分の意見に反論する奴はみんなアスペか
そんなんだからお前はみんなからバカだと言われるんだよw
そんなにバカで生きてで楽しいか？
しねよお前
お前を産んだクズ親と一緒にな >>805
それもあなたの意見ですよね？
こうやって売り上げという数字に現れてから言ってください >>811
論理的な反論出来なくなったから人格否定ｗｗｗｗｗｗ
今どきなんJ民でもしねえよそんな幼稚な反論
クッソワロタｗｗｗｗｗｗ 筑豊の輩ってずっとこのスレに張り付いてるなw
ガラ悪いレスだからすぐ判るわ >>810
電P付いてたら止まるのをケチるってwwwwwwwwwwww
お前みたいなバカ初めて見たわwwwwwwww
要するにカローラですら付いている電Pすら使いこなせないゴミが買う車って事だなwヤリスは >>812
俺は俺以外の誰かのフンドシで相撲はとらないからね。
マナブが～
とか
ゴミが～
とか言わないねぇ >>813
お前の意見が論理的ってwwww
脳みそ湧いてんのか？wwww >>816
なら「購入判断に影響します（ｷﾘｯ）」みたいなレスしないほうがいいよ
誤解を招くから
日常会話でも気をつけたほうがいいよ
自分個人の意見なのに総意のように話すのは癖になりやすいから
もっと客観的、俯瞰的な目線でモノを見たほうがいいと思う でも実際に電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてない車はゴミだよね >>819
え？
総意なんて言葉は一回も使ってないけど？
勝手に意訳しただけじゃないの？ >>819
頭悪いなぁ
スレで総意なんかないだろ
皆んな個人意見だよ >>820
人による
Bセグは電Pない車種の方が売れてるしな >>819
電動パーキングブレーキ付きが必要か必要じゃないかは個人の考えだが2020年の新型で電動パーキングブレーキが全車速ACCも付いてない車は間違いなくゴミだよ ヤリスの試乗では口を揃えたようにパワーの立ち上がりが速いと言うな
公道をキビキビと走るなら断然ヤリスだわ >>821
>>822
個人の意見なのにそれが当たり前のように扱われるのがおかしいと思えないその思考回路が理解できないね
頭の構造が一般人と異なるのかな？フィット4信者は
イカれてるじゃない？ >>824
間違えなくゴミっていうのもおまえの意見だろ？誇張すんなよ
じゃあ俺も言っていいか？フィット4はフィット3後期型に劣るゴミです >>828
いやお前がどう現実逃避しようが間違いなくゴミだよ
てかゴミ以下だな
そしてそんな新型買う奴もゴミ以下 >>827
ちょっと何言ってるのか、俺バカだから分かんないけど、電P付いてない新車は買いたくない。
隣の家の並木さんも言ってたし、向かいの家の木村さんの奥さんも言ってたし、会社の田中さんと佐々木さんも言ってたヨ。
あっ、総意じゃないよ、うん >>829
どうしたいきなり
新型フィット4はゴミっていうのは同意だね
なんだ、意見合うじゃん
>>830
お、そうか
その人たちはきっと君の脳内で楽しくフィット4に乗ってるだろうね ゴミ爺さんゴミ車買って、フィット の電Pに嫉妬してるんだ >>832
お前の質問に答えてやったのにどうしたいきなりって病気か？お前
やっぱゴミ買う奴は脳みそもゴミだな >>832
電動パーキングブレーキ無い車とか控え目に言ってもゴミ以下だよ IDコロコロ君が涙目で草はえる
トヨタに勝てるわけないのにｗ 売り上げという絶対数字で負けた途端中身の無い個人的意見に逃げ出すあたり本当に惨めな奴ばかりなんだとわかるわこのスレ
>>834
さっきからガチギレしてるけどどうしたの？
あとすまん、俺がいつ質問したのかレスアンカーで示してほしい
本気でわからないんだｗ フィット 8,221
ヤリス 3,491＜売り上げという絶対数字で負けた途端中身の無い個人的意見に逃げ出すあたり本当に惨めな奴ばかりなんだとわかるわこのスレ >>836
でも電P無しのゴミ車乗りのゴミ爺さんはボロ負けしてるぜw 3万7000台（ネッツ店のみ）
2万3000台（オールホンダ）
電動Pもブレーキホールドもあるのに何でフィット4負けたん‥ >>841
ひえ・・・
ネッツ単独でこれかよ・・・
フィットどうすんのよ？ フィット 8,221＜
ヤリス 3,491＜ひえ・・・ネッツ単独でこれかよ・・・フィットどうすんのよ？ 電P付いてないとかエアコン付いてない位の勢いであり得ないんだけど
よく買うよねー おいら性能で評価するから台数興味ないな
性能駄目で台数だけPRされても意味無い >>841
個人的な意見だけど3の機能を一部排除したから、荷室容量が減ったから、荷室の床面がフルフラットにならなくなったから、フロントフェイスの一新が逆効果で3をデザインで買っていた顧客を失ったから 俺もだ
HVなのにガソリンと大差ない燃費とか、路面の凹凸で車体跳ねるとか、加速するのに5秒のラグがあるとか
そんな欠陥車はただでも要らないな ヤリス沢山売れてアップデートで電動パーキングブレーキと全車速ACC付いたらいいねw
ギャハwwww >>848
黒歴史より初動売上で負けてるフィット4ってクルマ知ってる？
黒歴史を塗り替えそうなんだよ！ >>851
役に立つとかじゃなくただの便利装備
安全装備じゃないから別に無くても何も困らない
ホンダ狂信者には必需品らしい >>851
エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、ATと同等レベルの便利さがある >>853
>>854
クッソワロタ
どっちやねんｗｗｗ 全車速ACCつっても一旦停まるとそっから自動で再始動しないんだろ？
実質的に30以上のACCと変わらんな >>851
ないとかゴミレベル
欠陥品みたいなもんだな ライズヤリスの双璧に新型ノートは勝てるか！？
フィットとかいう粗大ゴミはもう相手にならんｗ 台数の話しばっかり もう飽きてしもうた
ヤリス他のポイントないの？ >>856
バカ丸出しw
全車速ACCは停止までやってくれるから役に立つんだよw
全車速じゃないACCとか付いても意味が無い >>859
どれだけ売れても電動パーキングブレーキも全車速ACCも付かないのにねw >>855
全車速ACCと電動パーキングブレーキ付かないだけでリセール価値は50万変わる >>860
でもその後自動で再始動しないんだろ？
それなら渋滞追従に使えないじゃん >>854
オートドアロックとか電動シートレベル
必要な人には必要だが不要な人には全く不要 電動Pマン、略して電マ君荒ぶっとる(笑)
公道走ってる車の何％に電動P付いてるだろうね
電マ君 自動で再始動なんか、国で禁止されてる機能だろ
スイッチ押すかアクセル
楽チン運転だな >>863
全車速ACCって渋滞追従じゃなくて通常運転で使うから便利なんだぜ？
ちなみに渋滞追従もACC無しよりは遥かに楽 >>864
電Pと全車速ACCはエアコンやパワステ、パワーウィンドウ、ATより便利
オートドアロックとか廃止する車が増える位意味が無い >>864
オートドアロック付きとか今は逆に価値が無い >>865
新型カローラ全てに電P採用されてるのに
ヤリス無いなんてコストカットしかないよね 電動パーキングブレーキは欧州版ヤリスは付いてるのにねw >>865
新しい車で付いてないのがおかしいのよ
古い車ないの当たり前 >>870
公道走ってる車の殆どに付いてない
コストカットだろうね
ホンダみたいに利益率1.9％とか恥ずかしいし >>867
便利なのはわかるが渋滞追従という言葉から期待するとガッカリって話よ 軽ですら電動パーキングブレーキ付いてるのにねw
それだけ今の車に電動パーキングブレーキは必須の機能 カローラはコスパ良すぎだな
デザインもトヨタにしては格好いいし
コンパクトハッチバックを買うより少し無理してもカロスポやカロツーを買うべきだわ Bセグ車なんて快適機能より
安全性機能を優先するべきだよ
マツダ2の様にAHS.HUD.BSMを付けるべきだった
選択肢すら無いからねフィット4は
嫁車のBセグコンパクトで快適装備なんて不要なんだよ >>874
ACCにそこまで期待するなら全車速ACC付かない車はマジで辞めといた方がいい
全く意味がないし全車速ACCじゃないACCとかただのクルコン 必須なのに公道では走ってないという矛盾
必須なら買い替えますよね(笑)
頼り所が電動Pしかないか(T_T) >>877
BSMとか安全面において全く価値無いしな
AHSにおいては逆に事故率上がる始末 >>879
ヤリスに関しては頼り所が一つも無いんだよね 何故フィット4は何故失敗したのか
そろそろ話し合うべき時期じゃないか？ フィット 8,221
ヤリス 3,491＜何故フィット4は何故失敗したのか、そろそろ話し合うべき時期じゃないか？ >>880
順位 ブランド メーカ 台数 前年比
1 ライズ トヨタ 9,979 (19-11)
2 ノート 日産 9,913 76.8
3 カローラ トヨタ 9,898 129.5
4 セレナ 日産 8,647 79.1
5 アクア トヨタ 8,433 74.8
6 シエンタ トヨタ 8,266 92.2
7 フィット ホンダ 8,221 123.4
8 ルーミー トヨタ 7,682 108.6
9 プリウス トヨタ 7,518 63.4
10 フリード ホンダ 7,320 90.2
11 ヴォクシー トヨタ 6,745 73.9
12 タンク トヨタ 6,159 105.1
13 RAV4 トヨタ 5,739 0.0
14 アルファード トヨタ 5,241 92.7
15 インプレッサ SUBARU 4,186 94.2
16 ノア トヨタ 3,998 73.3
17 ソリオ スズキ 3,951 97.1
18 C-HR トヨタ 3,912 64.3
19 ステップワゴン ホンダ 3,803 71.6
20 CX－30 マツダ 3,708 (19-10)
21 ヴェゼル ホンダ 3,544 60.0
22 ヤリス トヨタ 3,491 (20-2)
23 エスクァイア トヨタ 3,490 79.9
24 ロッキー ダイハツ 3,411 (19-11)
25 パッソ トヨタ 3,223 71.6
9割程度は付いてないよ？
古い車は尚更だよね >>878
そこまで期待するからこそ実際の全車速ACCは中途半端すぎて30以上ACCに対するアドバンテージをあまり感じられないな
少なくとも全車速じゃなければゴミなんて意見には全く同意できない >>888
今時30以下で切れるACCとか控え目に言ってゴミ以下 >>883
何故ヤリスは失敗したのか
そろそろアクア新型出す時期じゃないか？
2人乗り 電Pなし オートホールドなし
全車速ACCなし これじゃ失敗だ フィットは論外の結果に終わったしヤリスのライバルの新型ノートに注目だなｗ http://creative311.com/?p=86009
実際にフィット買ってレビューしてる人のブログだけど不満点多いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
