【HONDA】4代目フィット Part37【FIT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
e-Powerの燃費がイマイチと言われるのはバッテリーに電気を貯め込もうとするからなんだよな。
大容量バッテリーを生かそうとすると燃費は悪くなる。 新型ノートが価格をどうするかだな。
フィットホームあたりにあわせてくるのは間違いないだろうが、そしたらフィットは値引きで対抗かな。
なんならフィットも電池を増やしたグレードを設計すればいいのに。 加速くらいはe-powerが上にしてあげないと、あの軽四以下の内装とその他古装備じゃ可愛そすぎる
ノートe-powerは自称走り屋が乗る車 モーターファンにガソリン車試乗記事があるが、遅いって明記されているね。
e:HEVとの加速性能と静粛性の差は歴然ともある。
e:HEVを買って正解だった。 >>18
そりゃガソリンは1300ccだからな。
比べるほうがおかしいわ。 ヤリスのスレ、グレードによってはハンコックが装着されているとさ。
新車でハンコックかぁ・・・・・。 2000ccのガソリン車でフィットハイブリッドホームとライバルになる車種はなんだろうか。
2000ccのガソリンはエセSUVばかりになったな。 雨か
パール買ったはずなのに、車が真っ青になっててワロタ >>20
いやいや、YouTubeの試乗動画でガソリンの方が速いとか言ってるやつがあったじゃん。
軽快にエンジンが回っているのと、速いのは別の話だとカキコしたのだが。 >>26
これ以上大きくすると3ナンバーになってしまうから仕方ないんだよ
フィットを3ナンバーにすると販売激減するぞ
トノカバーつけたけど最高だわ
外から見えるのは嫌だ >>30
しねーよ。
5ナンバー信仰なんてあると思ってるだけ。 >>30
俺クロスターだから3ナンバー扱いだったと思うけど…。
税金の違いとかあったっけ?いまさらだが。 2000ccのガソリン車があればね。
それで解決。 社外ナビにするデメリットってホンダコネクトが使えなくなるくらい? 3ナンバーだと税金が変わるとか言うような知能レベルの生き物もいるんだな。 税金は排気量や重さが全然違ったら変わるけど
クロスター程度の差なら何も変わらない >>36
で、予算はいくらなの?
早く答えてくれよ フィット4やヤリスが発売されたこの時期にノートが1万台に迫るって
フィットもヤリスもイマイチだからノートでいいやって人が多かったという事か
モデル末期だから値引きも大きいだろうし >>37
だよねぇ。
なんか3ナンバーによる弊害とかあったかな?って思ってね。
なんか暇人な害虫が貼り付いてるっぽいけど、何なの? ちな、ナビスペとコネクトつけた状態で社外ナビもつけれるよ。後から純正ナビ入れてホンダコネクト使うことも可能 >>43
取り付けできた上でメーターとナビとETCやドラレコと連動するなら社外買うけど
さすがにそれは無理だろうな やるとしてもコネクトはエアコン操作だけだなー
もっと安くして欲しい ノートの営業に見せかけたYouTuberの宣伝
うざすぎ >>46
エアコン遠隔操作だけにコネクト使うとかw
車が盗難にあったり、旦那が外で浮気していないかの位置情報確認するのにだって使えるでしょ コネクトはつけてるとしてエアコン遠隔操作にナビは必要なんだろうか? 取説ではガソリン残量が約5.3Lで給油ランプが点くとある。
ランプが点いて給油したら31Lしか入らなかった。 >>53
凄い凄い!
e何チャラって凄い車だよ。
フィットなんて足元にも及びません。
気兼ね無く、e何チャラを買ってくださいね。 今月フィット購入見送らせたら勝ちとでも思ってるんだろう
それに紛れてYouTuberが宣伝で乗っかってきて動画の再生稼ぎ あホンダってノートに敏感だね
すぐに勃起しちゃう感じ? まだ世に出でいない空想の車を引き合いに出して来るから話にならないんだよ
とりあえずフィット買ってもし時期ノートの出来が良ければ買い替えりゃ良いじゃん >>39
これを貼れと言われた気がした
643 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/03/02(月) 14:30:41.11 ID:xMi21jk70
2月届出車
2/27
1 N-BOX 16,282
2 タント 11,714
3 スペーシア 11,120
4 N-WGN 9,556
5 ムーヴ 9,161
★6 デイズ 6,303
7 ミラ 5,895
2/28(%は前日比)
1 N-BOX 19,177 ↑118%
2 タント 14,496 ↑124%
3 スペーシア 13,945 ↑125%
4 ムーヴ 11,570 ↑126%
5 N-WGN 11,121 ↑116%
★6 デイズ 10,002 ↑159%
7 ミラ 7,169 ↑122%
おいおいw流石に自社登録やりすぎでしょ。1日で6割増えるの?
ノートもやってたけどデイズはもっと酷いから貼った。
かつて自社登録やりまくりのダイハツさんなんて目じゃないぞ しかしフィットの話を中心にしようと思っていても既に納車された人の燃費報告がちょっとでも悪いと「30km以下は書くな」とかいうヤツいるしな
このスレは相当に情報操作するフィット厨が多いのも事実 >>63
これ翌日の分もあるよね
小出しにするって性格悪いなあw 納車された時はメーターに白いフィットがあったんだが、いじっているうちに
表示されなくなったんだが、どの表示モードだったっけ? >>69
連動するタイプだよね、俺も分からんくなった
誰か教えてくれ カートップ筑波アタックで、eパワーノートは早々と電欠
タイムもそれなりの結果に終わっている
i-DCDヴェゼルの10秒落ちくらいだったな
e:HEVほど充電スピードが早くないノートは、燃費も悪いから残念 ノートは車体もシリーズHVも古すぎ
今の父さん寸前の日産を象徴している
でも、なんで新型開発してなかってんだろうな
ベストカーの妄想記事ではスライドドアだっけ? >>55
ホンダの営業に日産の営業が絡んでるスレです そういえば日産の担当者が円高なって余計に赤字が進むって嘆いてたわ >>71
e:HEVのサーキットはもっと悲惨だと思うよ。
バッテリーが0.88kwしかないんだから。あっという間になくなり、(全開30秒くらいで無くなる)
ほぼずっとバッテリー無しで70kwのエンジン発電で走ることになる。
i-DCDはエンジンで走ってるからね。 どの会社だろうとこんなコンパクトカーに必死になれる人が関係以外だったらビビるよ ノート3ナンバーでスライドドアとか
それもうセレナでいいじゃん >>69
>>70
横からのフィット?
リアからのフィット?
横からなら、パワーをONにした時に出る。
リアからなら、シンプルモードでACCを作動させると出る。
リアからのフィットは、ブレーキランプ、ウインカー、ライト表示が連動している。 日常で走行バッテリーの大小が影響するのって下り坂での回生位でないの? >>81
https://i.imgur.com/gvoo3kw.jpg
安く上がったw
フロアマットとマッドガードは後から自分で付ける
※取り付け工賃が2万位自動的に入ってるので >>84
DOPって単品だけで購入可能なの?
知り合いの営業に、マットぐらい自分でつけられるって言ってもいつも渋い顔されるんだよねぇ。 フィット買う気満々で試乗しにいったが何故かフリードになった。
加速もフリードのほうがキビキビで値引きも含めたらフィットと変わらなくなって嫁がフリード1択に。
Nボックスもあるしフィットは初期需要終わったら厳しいんじゃね? >>84
社外ナビを付けるにしてもconnectパッケージを付けた方がいいのでは?
二本とはいえアンテナにリアカメラを自分で付けなきゃならなくなるし、
ルームランプがLEDじゃなくなったりするし。 五味氏の試乗動画が上がってる
河口まなぶとほぼ同意見だった ゴミの動画でカタログ加速9.4秒がメーター読みだと7秒台になるからくりがわかったな
全開加速時はアクセル踏んでから明らかに1秒以上、下手すると2秒後くらいからエンジンうなりだしてる >>88
ん?フリードが新型になったら余計フィットは売れなくなんじゃね?
なにが問題なしなんだ? フリードは全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いてないしな そら旧型のフリードは値引きしないと駄目だわな
わざわざ報告しにくる程度の奴はフィット買わなくて正解 相変わらず同じホンダの話題なのに殺伐としてんな
同じホンダ車を蔑めてまでもフィットを賞賛するのはある意味病気なのでは? >>89
電装は慣れてるので問題なしですけど、ステアリングリモコンは魅力ですねえ、あとツケで何とかならんかな?
F亀もリレースイッチ付けて自分で付ける予定ですw ホーンがダメだな。原付のホーンみたいだ。ダブルホーンOPで付けとくべきだったわ 今フィット 3乗ってるんだけどフロアマットってそのまま新型につけられる?
無理なら社外でいいんだけど >>81
>>84
どうせなら画像貼るのではなく、その選択自体が確認できるurl貼ってくれよ
その方がOPの選択内容とか確認できるし助言もできるだろ? >>103
形違うし、フックの位置が同じかも解らんし
まず無理じゃね ハンドルカバーSサイズの買ったんだけどハンドルの太くなってるとこがパンパンだわ
何かいいカバーないかな 値引きなぁー
GWまでに納車こだわらんのなら月末まで引っ張ってもいいけど、恐らく間に合うのは今週くらいまでだな >>>110
リュクスなんだけど標準のじゃ俺には細すぎたんだよね
んでカバー買って付けてみたらハンドル下の太くなってるとことかパンパンよ
まいったなあ ホーンの音気にする人ってしょっちゅう事故りかけてんの?
それとも緊急でもないのに鳴らすの?
買い換えるまでに一度鳴らすかどうかわからんものにこだわるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています