【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part42【IP無】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
〜ライバル車ヤリスとの比較〜
全車速ACC・・・フィット4のみ（標準装備※1）
電子パーキング・・・フィット4のみ（標準装備※1）
後席の広さ・・・フィット4の圧勝
ラゲッジスペース・・・フィットの圧勝
走行性能・・・フィット4の勝ち
ブレーキ性能・・・フィット4の圧勝
視界・・・フィット4の勝ち
シート・・・フィット4の勝ち
乗り心地・・・フィット4の勝ち
加速性能・・・フィット4の勝ち
ハンドリング・・・フィット4の勝ち
実燃費・・・未測定
有名な自動車評論家の比較評価
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/117852
https://bestcarweb.jp/news/entame/123779
●採点&結果
・フィット…国沢 85点+渡辺 93点+片岡 88点=計 266点
・ヤリス…国沢 80点+渡辺 83点+片岡 88点=計 251点
プロ視点でもフィット4の勝ち
※1 欧州版ヤリスには標準装備 新型「フィット」 vs 新型「ヤリス」。価格から走りまで徹底比較
・取りまわし性、視界比較
ボディサイズは同程度だが、視界は新型フィットがすぐれている。
フロントピラーを2本にして、手前側を太く、前方はフロントウィンドウの窓枠として細くデザインしているので、斜め前方の視界を遮りにくい。
また、サイドウィンドウの下端も水平基調だから、斜め後方も見やすい。
新型ヤリスも前方視界はいいのだが、後方視界が悪い。
サイドウィンドウの下端をうしろに向けて大きく持ち上げているからだ。
後方視界は、車庫入れや縦列駐車のしやすさに加えて、安全性にも影響を与えるので注意したい。
https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=15006
※ヤリスオプション
ブラインドスポットモニター（10万円）
自動駐車＋パノラミックビューモニター（77000円） ライバル車はNBOXです。
NBOXユーザー層とどれだけ戦えるか
ソースは販売関係者 >>6
まぁ本来ならライバルはヤリスなんだがあまりにもヤリスがクソ過ぎだからそう言ったんだろうな 光速で馬鹿の証明しに来てて笑ったw
965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/01(日) 09:37:10.76 ID:+vnO/OYb0
相変わらずヤリスを全力でディスってる馬鹿がいるんだなw
ノーダメだってのw
966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 09:39:25.31 ID:ZLKz/g4j0
>>965
ヤリスは明らかに失敗作
まだヴィッツを買った方がマシ
トヨタの新型ってだけでヤリス買う奴は間違いなく知恵遅れレベルのバカだけ ノーダメと言ってる割には悔しさが滲み出ててワロタwwww ベタ踏みピークパワーならフィット
日常域での小気味良い加速感ならヤリスで結論出た 加速感も実燃費もヤリスよりフィットがいいらしいね
全て負けてるんだからせめて燃費だけでも勝つべきだろヤリス 男性の若年層の車でないことは確か。
叔母に買ってあげたいな〜 いい車だと思うけどいざ自分が乗るかと言われたら別の話 若年層は車買わないんだけどな
そこを狙わなかったホンダは賢い やっぱり実質4人乗れないとあかんな
それと電P.オートホールド付かないと 大不況確定的だから借金して新車って状況じゃなくなったのはどこまで影響するか >>16
まだ買ってないの？
口先だけじゃなくて買ってきたら？ 2人乗り車が悔しがってるな
やっぱフィットがファミリーカーとして最高だな なんで2人乗りのヤリスマンが来るのか分からん
圧倒的にフィットが素晴らしいのに ヤリスマンバイトで書き込みしてるんだろう
貧乏人だから フィットの後席は座面跳ね上げ式のためクッションが薄く座り心地が悪いので２人乗り車
ヤリスは固定式のため座り心地がよく５人乗り車 そうゆうことなのね
なんで2人乗りなのかなと思ったら さて、コロナショックで値引き引き出せそうだし試乗+商談してこようかな
ヤリスも買うつもりゼロだが糞さを確かめるためと値引き競争の引き合いにするために試乗予約した
ヤリス見積持ってその足でホンダいく
なんかヤリスの糞さ確認しといてほしいことある？ ヤリス見てきたが、運転席と後席狭過ぎ
こりゃ後ろ全滅だったよ 両方の車ショールームで見てきた
フィット大人4人余裕だが、ヤリス後席狭すぎで乗れない
フィットに決めた >>22
ターゲットにしたのはそれじゃなくてC3の方 購入者のレビューじゃ実燃費もヤリスよりフィットの方が上っぽい
完全決着だな 毎回登場する千葉君を含め
何度も同じ話題ループな男ばかりの意見は飽きたよ
クルマ業界女子部チャンネルで女性（女子ではないｗ）の意見も確認してみよう笑
https://youtu.be/KfSJgBQOoxY
冒頭の音割れテロを回避してフィットの紹介部分からだと
https://youtu.be/KfSJgBQOoxY?t=1486
更に会話が聞き取れないほどの風切り音が嫌な人は室内紹介から
https://youtu.be/KfSJgBQOoxY?t=1931
内装関係については男性ジャーナリストとはまた違った目線になっていて面白い
あと、開発責任者の田中さんが助手席に乗ってヘッドクリアランスの説明しているシーンで、足元が全然収まり悪そうだったのがワロタ
フィットの罰ゲーム席は先代同様に助手席です fit4 Luxe整備完了した、これからD取りに行く
楽しみだ >>36
デザイン長は後ろに遠慮して座席スライドさせなかったんだよ
一番後ろにしても後席広いから フィットすら買えない貧乏人が嫉妬コメしてるだけだってめくれちゃったねw >>36
みんな実燃費も乗り心地もヤリスよりフィットが上って言ってるね
あーあどーすんだよトヨタ ３の南さんと４の田中さんってちょっと似てるけど
フィット３と４の雰囲気そのままだなｗ レールは良いアイデアだけど
電源通す用の指定のドリル穴位置があると良いのに
純正のはただの小物入れだもんな
社外品で出そうな気がする 娘の大学合格にヤリスをプレゼントするらしいな
ヤリスのデザインはマジで美しい
フィットはマジでおっさん向け（笑） とにかくフィットの方がヤリスより凄いし売れる
何故かと理由を聞かれてもそんなことに答える必要も義務もない。わかったか ヤリスもフィットも乗ったよ
ヤリスは結構ロードノイズがうるさく乗り心地もコツコツして安っぽい感じ
3気筒は気にならないし速いしハンドリングも気持ち良いけど
僅差だけどフィットのほうが乗り心地よいし静かだと感じた、視界も良いし電動パーキング良いし
やはりフィットの勝ちは揺るがないと思った、値引きはどっちも糞だったから出直しかな
てかシビックもついでに今乗ったけどどっちの欠点もカバーしてる感じで良いなクソ高いけどw ダウンサイザーはフィット一択よな
ヤリス安っぽすぎます ダウンサイズならカローラだろ
フィットじゃ非力すぎてストレス溜まる >>47
ダウンサイズしたのなら欧州の外車が良いよ
国産とは全く違う雰囲気が味わえる、壊れやすいけど ベタ踏みチャンネルの0-100kmってインチキ？
HV HOME 7.56sec！
ホンダ正式発表では9.4secだろ？ ヤリスは低速でのエンジンの振動がシートごしに尻にくる
軽トラかなと思ったわ >>44
否定しないけど言い方w
女性向けとかシニア向けとか言い方があるでしょう〜 しかし価格の割にだいぶ装備外されてるね〜
ヴェゼルやシャトルでは標準のものも上級モテルにしかなかったりOPすらなかったり
所詮フィットって扱いなんだろうな もしもホンダ関係者がフィットの加速動画を速く作るとしたら
ハイオクやパワーアップ燃料添加剤入れる
エンジンオイル0W-20指定だが0W-8に入れ替える
パンク修理キットとか不用品は降ろす
高気圧の日を選んで低地の酸素が濃いところで測定
下り坂で測定
燃料はガス欠寸前まで使って軽くする
動画の再生スピードを速くする
こうすると数秒速くなる
ライバル車には逆のことして荷物と乗員満載 12月半ばに契約して、来週末に納車〜
もうこんなウンコ板を見に来ることもない。
みんな、汚い言葉の投げ合い、いつまでもがんばって >>36
見づらい動画だった
田中さん身長186センチだからそもそもコンパクトカー向きじゃないよw
後ろが居なければシートもっと引けると思うけど動画でもまあ収まってたんじゃない？
笑うところは酷すぎる編集とくだらないだべりだろ ヤリスZ E-Fourの試乗動画来たな
フィットより加速速くて楽しいドライバーズカーだとのこと >>58
教えて ヤリスって
4人乗せて楽しいドライバーズカーになるの? >>57
だろ？笑
まあ撮って出しだったらしいしカメラ回してたニイチャンが下手くそだからしゃーないわ
ただ、女性目線って結局ドライバーの立場じゃなくて同乗者目線なんやと気づかされたよ
田中氏が高身長なのはわかるが、助手席の足元が狭いのは前世代から一緒
歴代フィット乗りあるあるだけど、前席の床下は全くスペースがないよ
センタータンクの弊害みたいなもんだから もはや走りのホンダではないのだよ
まけを認めるのだ 相変わらずフィットごときのコンパクトカーを買えない奴らがゴチャゴチャ言っているスレか
買わない理由探しは大変だね >>58
ヤリスe-fourで見積もり取ったら450万近くした
ヤリスって高いねー ヤリスは発進から減速後の右左折、再加速までレスポンス良くて走りに継ぎ目がない感じ
MT乗りからも魅力的に見える フィットごときのコンパクトカーが350は妥当だね笑 実質２人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてなくておまけに加速や実燃費もフィットに劣るヤリスが450万
買う奴いるの？ サイドブレーキを何かに使いたい人はヤリス一択でしょう
一部の女性には受けるでしょう
黒くて太くて堅いサイドブレーキです >>68
サイドブレーキが＋150万するんじゃね？w 46だけどシビックと比較するために急遽カローラも見に行ったけど試乗車上がりカローラセダンHVSがフィットHVホームの見積もりより安かったので買ってしまった
シビックもカローラも流石に乗り心地、静かさ、内装の質はコンパクトカークラスとは比較にならんね
あとフィットもヤリスもデジタルメーター初めてみたんだが数字だと見辛いなーと思ったのもある
フィット値引き20万ぐらい出てたら即決してたんだが今回は縁がなかった残念 母親の燃費偽装軽の買い替え候補でフィット試乗してきた。
俺はシビックハッチバック乗りで、フィットは上質感重視で走りには振ってないふわっとした緩い車なのかなと思ってた。
試乗したら静かだし乗り心地は良いし、ハンドリングも思ったとおりにくいっと曲がれるしホンダやるじゃんって感心した。
取り回しの良いミニシビックって言って良いと思う。
今コンパクトカーを買うなら絶対おすすめ。 >>71
オメ、いい買い物したな
試乗車上がりはオプ盛り盛りだったりするからいいよね
ヨタの試乗車は無茶乗りしていないタマが多い（Ｄ担当がたいてい横乗りする）から傷みも少ないしな >>72
それじゃシビックは取り回しの悪いデカフィットって事じゃん >>71
この手のひら返し、めちゃわろた
いい買い物したね >>71
良い買い物だと思う
思う、思うが、税金と、タイヤ代が
ボデーブローのようにあとで響いてくるんじゃないか
大丈夫か？ ホンダファンか関係者ひどいよな。YOUTUBEでフィットがけなされてると感じて
コメントでくってかかったり、低評価押しまくったり。
個人の感想なんだからいいじゃないかよ。
他の動画でも文句がたくさん。
https://youtu.be/sE2NZzNEpSc?t=1362 >>77
ここにもそんな奴いっぱい居る
本当のこと言われて真っ赤な顔して食ってかかってくる >>76
そこまで税金やタイヤ代、フィットと違うかなー？ EVに匹敵する加速感と静粛性、HVの低燃費を合わせ持つヤリスが最強だな ヤリスマンは試乗もしないでテンプレコメばっかだから薄っぺらいんだよな ヤリスはなー
唯一フィットに勝っていた燃費も負けたのが痛かったな
トヨタは次期アクアに期待
ヤリスの仇を取ってくれ >>79
グレード不明だが1.8Lだと自動車税+6000円だったかな
あと17インチタイヤだった気がしたので >>71
カローラ乗りだが
カローラの試乗車に決めたか
車高低いから乗り降り苦労するよ
それから後席狭いし
フィットと比べて、乗り心地、静かさ、内装の質
そんなに変わらないと思うよ
加速はフィットが良いと思う フィットはなぁ
糞朝鮮人がデザインしたからエクステリアが糞
ゴミさんも言ってる
まなぶさんからは走りがボロいと言われてる
でも気にするな
車はただの足 道具と割り切ってる人なら糞デザインだろうが走りが悪くても関係ないからさ
糞の割にはちょっと高いけど
まぁ気にするな！ フィットはチョンがデザイナー→ヤリスはチョン顔
この煽り多分100回はあった >>86
五味さんがそんなことを言うわけ無いだろ
デザインは微妙
ネスの色は奇抜
そう言っただけだ ゴミちゃんはEV大好きだから
試乗の時はフォローしてくれるよ
思いっきり忖度してくれる
ゴミちゃんは学と仲良しだから
二人の間ではフィットは最悪という評価がついてるんだろうけどね 娘がCMみてパパこの車おかしいねｗって言ってた・・・
子供の感性でもこのクソださ産廃が分かってしまうのか・・・ 親の趣味嗜好は子供にも遺伝するんだね。俺の周りではデザイン評価は高いので、そんな感想しか出てこないわ。 面白動画発見！笑
夫婦のヤリス試乗動画なんだが、フィットとの比較コメント多数
旦那さんはヴェゼル乗りみたいだけど
後席に座っているトヨタ営業マンのトークがフィットをdisってなくて良いな
https://youtu.be/NfYJ4AxzaDM >>95
後ろのトヨタの営業マンも実用性ならフィットが上ってハッキリ言ってるなw
上司に知られたら怒られそうw
営業マンにそんな事言わせる車とか作るなよトヨタ >>97
実用性が上の車は
トヨタにいくらでもあるから
ヤリスだけで戦う必要がない
国内シェア50%の余裕 >>100
余裕ないからここまで来てPRしてるんだろ 高価ででかくて良いならなんぼでもあるわ
コンパクト化技術でトヨタはホンダに通用しない MM思想の事だろ
それくらいホンダのこと勉強してから書き込めや ヤリスに試乗してからネットの記事をみるとトヨタの息が相当かかってるなと感じる
悪くはないけど普通の車
特段持ち上げる必要を感じなかった ここだけだと思ったらまなぶの動画でもちょっと悪くいったらクレームと低評価たくさんきたっていってるね
なんでホンダ好きな人って批判絶対許さんみたいになるの？ >>108
マナブ本人？
こんなとこまで営業するなよ フィットとヤリス検討したが、
後席広く4人乗れる
オートホールド
全車作ACC
さすがにフィットが装備充実してるからクロススターに決める
はよアクア新型出さんとトヨタ駄目だわ トヨタ営業「実用性はフィット、走りはヤリス」
実用性無い車とかセカンドカーだよな
完全に敗北宣言だろ 貧乏臭く家族4人でコンパクトカーで生活するあるいは在日ならフィット
家族で移動する時は大きな車でゆったり
一人の時は運転を楽しみたいと言う生活ならヤリス他のフィット以外のコンパクトを選ぶ
と言う結論で良いのですか？ まなぶ本人が来るわけないやろw
まあトヨタの営業は真摯やな
弱い部分をちゃんと理解した上でしっかり営業してるわ
俺もこういう人間から買いたい >>112
ヤリスマンって情弱で貧乏なのに
大勢で移動する時、大きな車用意って無理だよ >>111
実用性がないから走りにふってみた、という感じ
DAも微妙だし
ヤリス買うならスイスポとかでいいんじゃない？ >>108
「ぼくのかんがえるはいぶりっどはこれじゃない」
しか言ってないもの。プロのレポートじゃないぞ >>111
社長の道楽GRの副産物だからな
失敗しても本命はアクアでしたで逃げられる そもそもコンパクトカーで一家四人で出かけるってそうそう無いだろ
四人でよく出掛ける家庭なら上のクラスに行くよ 軽もいくつか試乗したけど快適性のためにスプリング緩めの足フワフワが流行りだしな
剛性感とか締まった脚を売りにしてると敬遠される >>111
おい、クソ詰まりディーゼルしかアピールポイント無いデミオのディスりはそれまでにしてやれ うちは妻用に小さい車持ってるけど、妻が大きい車が嫌だとか、そもそも駐車場が狭いとか様々な理由があるだろ。
沢山の人が購入する様な車では、小さくても4人乗れる事は大きなセールスポイントだと思うよ。 LUXEのシートベルト茶色だがNESSのライムとかサーフブルーの設定あればな とにかくホンダには生産をしっかりしてほしいわ
納期が延期にならないように >>121
トヨタ営業必死だな
内装もエンジンもコスパも負けてないか？ ヤリスマンも必死に営業してるが、フィット 比べて格差ありすぎ
早うアクア出さんと負けるの当たり前 ホンダの新型コンパクトカー「フィット」は、発売から10日の2月24日現在で約2万3,000台の受注を獲得した。
https://news.mynavi.jp/article/20200302-new-fit/ 7割の人がHV選んでいるってのに
このスレだけだと8割ガソリンじゃないのか
君達、無理して新車なんて買ってないで身の丈にあった中古車買えよ。 >>130
あれ？2/14時点で3万台以上って言ってたのにそんなにキャンセルされちゃったの？ >>132
ホンダがそんな発表してたかな？
ライターが勝手に書いた記事じゃなくて？ ライターが勝手に推定した数字を信じてたバカいたよなぁ
ヤフーの記事に推定が載るわけないとか言ってさw >>132
こいつライターの記事信じてる馬鹿だよな まなぶの動画見たけど「EV感が無いから気に入らない」ってことを遠回しに延々と語ってるだけだな
何回も同じこと言うし「ん〜」とか「あ〜」とかガッカリアピールが多過ぎてイライラするわ
単に自分の好みの話するだけならレビューの意味が無い >>135
いや>>132は推定3万のを信じてた奴らに皮肉を込めて言ってるんだぞ 1万水増しはホラ吹きすぎだな
左翼デモの主催者発表みたいだw >>136
ヤリスの方がEV感あるらしいよ
ヤリスの公道試乗でマナブさんが何て言うか楽しみやね >>136
今までi-MMDに乗った事無かったんだろ
i-MMDのフィーリングについて今更語るとかi-MMDが出てからもう何年たつと思ってんだよ EV感があると言うのはEV走行で高速域まで引っ張れたり、長距離走行できたりするという事だろうか >>136
なんだエンジンのステップ制御の事か
ステップ制御はさすがにMCで無くなるだろ >>143
今のステップ制御は電欠を極力させないように保険的に低速域からエンジン始動するような制御っぽいしね
今回の回生能力みるとかなり優秀だし、使われ方も市街地メインなんだから50km近くまでは頻繁に始動させなくても大丈夫そうだけど
ホンダはそんなにバッテリー容量に自信がないんかな バッテリと発電用モーターが小さくなってるんだからエンジンが頑張らなきゃいけないんだよ
それをごまかすためのステップ制御
ハイブリッドの意味なし それよりも、ところ構わず2500回転の大爆音で放屁しないようにしているんだろう
e-Poorはアイドリングでもプワァ〜と高回転爆音放屁を失礼かましてるからな >>107
禿同
正直下からの振動モロに受けてるし
静粛性あるとも思えない。
エンジン音はやっぱ3気筒だね。。
YouTube真に受けて試乗なんてするもんじゃないね >>108
ヤリスの持ち上げ方が異常だってヤリス試乗すればハッキリするよ >>142
EV感があるというのはEV走行が出来るのとちょっとアクセル踏めばガツンとパワーが出る制御だと思うよ。
ホンダ嫌いな河口まなぶからしたら、フィットeHEVは相当嫌なタイプのクルマだと思うよ。 島下泰久や五味のレビューは見ていられるけど河口まなぶはフィットeHEVを本当に嫌々乗ってるのがわかる。 >>108
まなぶの動画見てみろ。何で低評価かわかるから。プロの仕事とは思えない。 >>147
そうそう
しかもフィットに比べてエンジン駆動している時間が長かった
これは充電状態や走った場面にもよるがなんとなくフィットのほうが未来感があった
駐車アシストは感動したがこのコンパクトな車を駐車できないなら免許返納したほうがいいなと考えを改めた 売れなくなった車雑誌、評論家どもを有難がる情弱、いまだに居るんですが、
奴らは、芸能人でもなければ、タレントでも、文化人でもない。
タダの提灯持ち、メーカーの犬です。早く目を覚ませ（笑） >>146
それがシリーズハイブリッドの現実
そして正しい姿
ホンダの場合、本当はエンジンでの発電を走行に使いたいのに
余計な制御を加えることによって
「効率のいいシリーズ走行」ができなくなってるわけだからな
そりゃ燃費も悪いわ ヤリスに批判的なとこ抜き出して大喜びしてたら今度はフィット批判されて手のひら返しで総攻撃
ほんと面白い人達だわｗ ヤリスって名前変じゃね？
ヴィッツでよかったのに、変な名前 一般人が新車に浮ついてホクホクしてる試乗記よりも
まなぶの方がいろんな車乗ってるんだから確かだろ？
他のジャーナリストだって手放しで褒めてるのは殆どない無いよ
だいたいは、私はそう感じますて感じだからさ >>159
そもそもフィットやヤリス、Bセグ、Cセグあたりを乗ってきたことしかない奴らが
車のなんたるかを語ってもまともな内容になるわけがない。「買った車が正義」という
結論ありきなんだよ。提灯でもエビカニでもモータージャーナリストのほうがマシ。
一番はスーパーカーまで普段乗りしているカテゴリー上位のレーサーレヴューが一番だけど。 ビッチとかヤリマンとかテンガとか
ひでえネーミングだ >>160
レーサーは街中で快適に走ることなんかまったく気にしないから
普通の車のレビューにはまったく向かないよ アルヴェルを尻目にこのポンコツ車で家族乗り！とかいっちゃう親のもとに産まれた子供が哀れでしょうがないｗ >>162
室内の広さとか、燃費とか、ナビの使いやすさ〜とかは役立たたないだろうな。
ただ一番重要な車の基本性能、走る・曲がる・止まるに関してはこいつらプロという専門知識と感覚で
語らせれば右に出るものはない。車の質感なんてデラにいけば誰でもわかる。試乗車に10〜20分乗った
程度ではわからないような本格的な足腰の話を知りたいんだよな。
まぁ「Bセグになに求めてるんだよ」と言うのなら、そこらへんのユーチューバー笑のくだらん動画に
賛同してればいいと思うが。 >>156
ノートe-powerがセダンのインサイトに燃費負ける現実。 >>159
他のジャーナリストはホンダはこういう考えで物を作りましたけど私はこう思います。
まなぶはホンダが作ったこれは「ぼくが考えるハイブリッドカーとは違う」と言ってるだけ。ホンダが作った物を説明しろよ。 まなぶ頭弱そうに見えるな
顔も不細工で気持ち悪い
こんなの信用する奴本当に情弱人 俺頭弱そうに見えるな
顔も不細工で気持ち悪い
こんなの信用する奴本当に情弱人 一番笑えるのが素人のデラで試乗車借りて、ハンドル切って店でてハンドル正方向に戻して
アクセル踏んだ瞬間、「おおーーーっつ！！ このHV速いですねー」と騒ぎ立てるところｗ
べつにフル加速してるわけでもないし、横の車も普通に並走してるのに、まだ誰も乗ってない
目新しい補正かかって、普通より5倍も10倍も速く、または軽快に感じてしまう。
追加で、「これ2Lクラスの加速性能ありますね」とかいう奴はもっとバカ。今時2Lで300ps
中には421psもの市販車ある中で、たいていこういう奴は20年ぐらい前の2000ccと比較してるのか？
っていうぐらいの、トンチンカンなレヴュー。それを聞いてホルホルしてる奴は、同じ穴の狢。 シリーズハイブリッドに限らず、ハイブリッドは出来るだけバッテリーへの充電を回避した方が良い。エンジンの効率を上げて、バッテリーへ充電せずにエンジンで発電した電力で直接モーターを駆動した方が良い。
昔考えられていたシリーズハイブリッドは、エンジンでバッテリーに充電して、その電力で走行する方式だけど、それだと燃費は良くならない。 >>172 モデルSローチンコントロールでフル加速してムチウチになって昼メシくえねーとか言ってた人かな？ｗ 評論家はみんな良くも悪くも平均でつまんねー車って評価だよな
ホンダにこんなもん求めてねーよって思ってそう >>170
＞追加で、「これ2Lクラスの加速性能ありますね」とかいう奴はもっとバカ。今時2Lで300ps
＞中には421psもの市販車ある中で、たいていこういう奴は20年ぐらい前の2000ccと比較してるのか？
車重考えないバカ？ >>176
じゃ、オマエの中では421ps(2L)の加速より、FitHVの方が速かったでイイんじゃね。
たしか0-100 7秒なんだろ？ そらぁすげえわｗ な、電池が少ないから本末転倒って言ったよね。
仕様からして乗らなくてもわかるんだよ。
これなら1500のガソリン車のほうがよほど経済合理性があるわ。 >>165
視点が極限性能ばかり
そう言う部分は得意だろう
彼らに求められているのはそんな視点だし否定しない
でもそれが最上位の評論とは思わないね
乗り心地も大事、内装も大事
それに評論が上手く言語化出来て無いのが一番の問題
この部分はレーサー上がりで評論家で食っている人は随分マシだと思う こいつもバカの一人覚えみたいにずっと同じこと言ってんなw まぁ、エンジンの音自体は抑え込まれてるようだし、新型ノートが出た時に競争力のある買い物ができるなら候補には残すが。 1160km 走って30.4km /l(モニター)
燃費悪すぎ!
贅沢？ >>144
普段から毎日使わないとか
単に使われ方の違いじゃないかな？ 別に極限性能だけを言ってないだろ
まなぶは一応フィットのデザインは良いんじゃ無い？と言ってくれてるじゃん
乗り心地も悪くないとも
ゴミちゃんははっきりとデザインは糞て言ってるけどね！ スイスポ乗りってネトウヨが多いよね
こないだ生意気にもスイスポが煽ってきたから引きずり下ろしてボコボコにしてやったが スズキって軽以外ゴミしかないよね
スイスポとか乗ってる奴の顔がみたいわ 月販目標台数１万台で受注３万しかないんだろ？
そんなの半年ですぐさばけてすぐ目標達成未達になるだろうな 評論家より先に評論家気取りの素人がインプレ動画上げたりしてるけど
あんなもの相手にされないし信用されてないよな
結局、まなぶや五味とか評論家のインプレ待ちなんだよ
なんとか社長が絶賛してるから〜とかアホかと んでも、実際に買って乗るのは素人なんで
はっきり言って評論家の乗り味とかの説明が分かんない奴が
大半だと思う このスレの奴らってホンダアンチしか居ないよな
ホンダ信者のフリして他社クルマ叩いてイメージダウンに貢献 てか、ここは勢いあるからよその工作員が来て他社のモデル名連呼するすれやんか >>198
勢いアゲてんのはお前らみたいな勘違い野郎がフィット最高〜とか言ってるからからかわれているだけなんやで
ホンダ乗りから見てても相当に痛々しいんだわ 素人レビューにも参考になるヤツはたくさんあるが、ここの逝かれたヤツみたいにひたすら電Ｐとか４人乗車とか持ち上げてんのがチャンチャラ笑えるんだわ １ラウンド１０秒KO負けしたヤリスさんがおかしなこと言ってます >>193
評論家のインプレとかw
試乗して自分で確かめてこいよw タケTV100のレビュー見てフィット3ハイブリッド買ったよ
契約した後に試乗した
素人のレビューで十分 まあここでフィット擁護してるんはホンダの養分みたいなもんやしな
本スレにはまともな連中もいて、僅か数日でも感じた不満を出してるけど、それすら全否定って
絶対に売れて貰わな困る立場の人間じゃあるまいし
え？その立場の人っスか？w ワンソクとか言う人の辛口レビュー見たけど詰めが甘いことがよくわかる
言ったろ、3後期型hvが最強だって >>136
あの動画見て逆にいいな欲しいなと思ったわ、あくまでも「映像としての印象」でだけど
静かだしスムーズだし足回りもなかなか良さそうで本当に心地よさそうなのが気に入ったわ
レビューの内容はその通りだからほぼ参考にしていないｗ
映像は嘘つかないわ >>190 スイなんちゃらはゴミだとしても、日本国民である限りパヨクよりネトウヨ思考のほうが正常だと思うぞ。
左翼: 売国奴、鳩山思考。共産党マンセー。外国人参政権。
右翼: 天皇万歳。安倍思考。旭旗大好き、国歌斉唱。特定アジア嫌い。 >>208
ワンソクは説教じみた感じで好きになれないな
悪いところの粗探しにも見えるし ワンソクは電動P付いてないと買わないとかただの新し物好きの装備オタクなだけだな >>196
安く速くとか文句ばかりのスイスポ買うような層はもう相手にしないってことだな コストカットした恥ずかしいACCをやたらアピールしてくるFITマン可哀想 >>214
ヨーロッパ仕様は
全車速A CC 電P オートホールド付いてるのに
日本仕様コストカットしてないの
このヤリス恥ずかしいなぁ >> 214
ヤリスマンそんなに悔しいか
うん、ヤリス満足なACC付かないんで
悔しくて 悔しくて >>211
購入者目線で旧型と比べてるのに
どこがあら探し？実際買ってるって冒頭で言ってるけど 宣伝なんだから炎上狙いに付き合うなよ
どの動画もだけど、UPしたらここに書き込んで1人2役で対立書き込みしてるし >>216
毎回ヤリスを絡めてくるお前がヤリスマン フィットスレにアンチ書き込みする奴って
情弱なヤリスマンしかいないだろ ヤリスマン
e-poor
スズ菌
という仮想の敵を作って毎日スレに常駐する千葉さん
お疲れ様でーーーっす だとしたら真っ当な日本人は皆スイフスポに乗らないといけなくなるな マスクしないてディーラーへ言って、コンコン咳していると営業が寄ってこない
なかなか笑える
営業に患わされずにじっくり車みたい時はこの手がお奨めかも ワンソクなんてゴミだろ。誤情報多いしな。Twitterみるとさ、自己陶酔と上から目線の自己啓発セミナーみたいなツイートしてて痛い。 2月の販売台数2割減
フィット4の月販目標1万台
フィット3は15000台、3割減
ヤリスに合わせた価格設定、利益減
大丈夫か？ホンダ >フィット3は15000台、3割減
2月でもまだフィット3売ってるのか？ 在庫そんなに抱えてたのか？ >>229
>>5の画像で電動Pやブレーキホールド絶賛してたのもワンソクでそれにスレ民も同調してたのに批判的なレビューして途端それかよ
本当に手のひらクルクルしてんなおまえら
恥ずかしいぞ 車の基本性能が値段の割に恐ろしく低いのは事実だから仕方がない >>233
なら最初からワッチョイありだけ見てた方がいいぞ
糖質みたいな奴しかいないから巻き込まれて頭おかしくなるだけだ ５ｃｈと違って現状の動画やレビューは批判らしき批判は無いに等しいけど、わずかでもネガ指摘を見かけると
総叩きにまわるのが信者、結局自分がクルマの出来に納得してないんだよね >>234
車の基本性能低いってヤルスなんですよね 国内メーカー最低技術力はマツダ
アイデアだけで中身伴ってない お前らがいじめるから、まなぶがクロスター試乗でかなり意見修正してるじゃねーか。w まなぶかぁ
不細工な顔理解出来るが、車の話しエビカニばっかりだ信用無し >>243
加速時のエンジンのステップ制御はクソ
EVに乗ってる感じをもっと全面に出した方が
うーん あー やっぱりステップ制御はクソ 糞ではないが、1500のマイルドハイブリッド仕様で良かったよな。 試乗もした事ない阿保が吠えてるな
フィット性能良すぎてヤキモチ （笑） 試乗しなくてもわかっちゃう事が多すぎるんだよ
伸びしろの無いシステムに使い回しのエンジン、車体、重さ
燃費競争やめたとかいう前置き
人のキモチを研究した、とか逃げ道ばかりじゃねえか 電池が少ないからエンジンがかかりまくりで、結果ガソリン車みたいになって愚の骨頂。
まなぶもあまりの本末転倒ぶりに言葉を濁すしかないわな。 悪い車ではないはず。
しかし、新車で値引きも少ない段階で買うほどではない。
一言で言えば平凡。 わかってる奴はノートe-Powerを買う。
今年は新型が出るから期待できる。 >>254
日産はモデルチェンジしないからいつまでたっても現行モデルでお得だね >>254
お前両方のスレにずっと張り付いてるんだな
で、購入予算はいくらなんだ？ >>229
こいつは自己啓発云々でとたんに胡散臭くなった。リセールしか頭にない糞 新型ノートまで、まった方が良いかな。
日産っていうのが、イヤだけど 。 >>258
e-powerはシステムを変えないと燃費があまりにも悪過ぎる
バッテリーの劣化も早いしな
今の日産にそれを変える力は無い 新型コロナ騒動で、新車買ってる場合じゃないと思ったら、俺、日曜にフイット納車だ。 新型ノートイーパワー
・後席スライドドア
・1.5Lエンジン
・燃費維持
・車体重量増加
・加速力低下
・システム小型化失敗で室内空間縮小 値引きは、値段つかないような前車の下取り込みで8マン 電Pとか全車速ACCとか、脳内だけで煮えている
馬鹿ども、ホントご苦労さん 日産の車なんか買ったら納車される前に日産が倒産しそう >>263
電P 全車速ACC付かない車って最低だよな
そんなの買えない 「脳内だけで煮えている」
言葉の意味はよく分からんが
とにかくすごい自信だ よくある会話
一般人「新型フィットって燃費悪いの？
Fitﾏﾝ「ヤリスが燃費いいのは二人乗りだからだよ？
ACCも電Pも付いてないんだよ？
今時サイドブレーキだよ？だから軽くて燃費がいいの
エンジンは3気筒だよwww軽と同じwwww
え？ 何も言えなくなっちゃった？
はい論破www ヤリスマン論破されて完全敗北wwwwww
一般人「うわぁ… 一般人「今回のフィットって、荷室がフラットにならないんだね
Fitﾏﾝ「いやいや、ヤリスなんか2人乗りだよ？
フラット以前の問題だからwww
しかもACC付いてないしwwサイドブレーキだしwww
ヤリスに乗る奴は情弱wwww
ほらほら、何か言い返してきなよ？ できない？
はい論破wwww ヤリスマン論破されすぎwwwwwww
一般人「うわぁ… 一般人「新型のフィットHVって、結構エンジン回転上がって大きな音するね
Fitﾏﾝ「ヤリスなんかエンジン3気筒だからねwwww
軽自動車みたいなエンジン音wwwww
しかも2人乗りwwwwwwww
ACC付いてないしwwwwwwww
サイドブレーキwwwwwwwwwwww
ヤリスマン完全敗北で涙目wwwwwwwwwwwww
一般人「うわぁ… Fitﾏﾝ愉快な奴じゃんｗ
これ聞いた一般人は絶対ヤリス買わん
身を切らせて骨を断つ
捨て身で人助け
ヤリス被害者が減る
Fitﾏﾝ良いやつ やっぱり、欧州のコンパクトカーは格好いいな
フィットだヤリスだ、で視野が狭い。
プジョー新型208
https://youtu.be/C01V3fiLPrY フィットとヤリスの実燃費教えてください
それで買うのを決定します >>276
得体の知れない物買わない
ホームページにも載ってない
装備も分からん 日経新聞より
2月に発売になったホンダ「フィット」の新型車やトヨタ自動車の「ヤリス（旧ヴィッツ）」の新型車の受注状況については、
自販連は「良いというコメントはなかった」と話した。
こりゃフィットもヤリスも売れてないな
コロナの影響もあるが、所詮コンパクトカーに200万以上という価格設定が異常
トヨタは体力あるけどホンダはマジで黄色信号点灯だろ 今時コンパクトカー250万くらいが普通なんだが‥‥ >>282
普通とか書いといてお宅は何に乗ってるの？ まなぶすっかり悪者になったな
反日朝鮮人に嫌われたところてどうと言うことは無いだろうが
ムカついてはいるみたいだけど 【トヨタ＆ダイハツとしてもまさかの事態!?】ライズ売れ過ぎてオーダーストップ！ 納期は7月中旬!!?
2020年3月3日/ ニュース
https://bestcarweb.jp/news/131526
ライズが買えなくて層の仕方ない需要がフィットに来そうじゃない？
これは伸びが期待できそう >>286
ライズ選ぶ人は見た目で選んでいるのだろうしフィットは選ばないだろう ジムニーシエラに憧れてるけどお金が無い層が買ってるだけだろ >>288
見た目ならロッキー
ライズはトヨタの営業が良かった
フィットは
シートが低い
荷室の奥行きが短い
欲しいオプションを選ぶと革シートになる(ファブリックがいい)
パノラミックビューが無い
なんちゃって4WD
まあ10月発売ならフィットを買ってた
去年の内覧会を断ってライズ試乗、契約 >>285
宣伝だし、炎上狙いだし...
すべては稼ぐ為にやってだからな >>291
最底辺のSUVってみんな知ってるけど
近所の目とか職場の目とか行楽地での目とか恥ずかしくないですか？
あなたは良くても、本当は同乗者はすごく恥ずかしい思いしてませんか？ 書きこみの9割以上が文句なんだけど、何つけてもけちつけるメンヘラの集まりか 普通のロアスカートの方がかっこいいと思うけどなあ
でも色次第か！ >>294
自意識過剰過ぎるわ
他人がどんなくるま 失敗
他人がどんな車に乗ってるかなんて誰も気にしちゃいないよ 普段から
ホンダ登録車最底辺のフィット
とか考えてるんだよ 底辺は自分が底辺って事に気がついてない事が、、、
>>300なんでトヨタで買うならRAV4じゃなくてライズなの？トヨタで買うじゃなくてもヴェゼルじゃないの？
中身ダイハツのあそこら辺のシリーズなんて恥ずかしくて買えんわ
気付けよ底辺 >>302
そうそう必死にならなくてもよろしいかとw
残念ながら俺は君が思うほど底辺の人間じゃ無いです。
車は家の価格の1/20かつ年収の1/3までと決めています。なので予算は300万円迄。
サイズも子供が成長したのでワンボックスカーからダウンサイジングでコンパクトカーから選択。
なるべく新型が良かろうと、ヤリス、フィット、ロッキーに絞り、結果ロッキーの最上位モデル4WDにオプション盛り盛りで乗り出し280万円。 乗ってる車で裕福度は測れませんし、ヤリス、フィット、ロッキー、ライズ、どれも良く出来た実用国民車なんで、後は好きに選んで他車を貶さんでも良いのでは？ 因みにお隣さんの大学教授の方はフィット、お向かいさんの自営業の若い夫婦の所はヤリスを買うみたいです。
本当に底辺なら新車なんて買えませんよw ま、底辺だなんだ、5ちゃんで喚く害基地には世間の事や常識が通用しないようですね 大きな子供がいるお父さんが5ちゃんで煽り合いしてるなんて
ほんと家族が可哀想になってくるわ・・・
まじ恥ずかしい ま、フィットも歴史ある国民車になりましたよね。
もう4代目ですし、買って間違いがない車です。
大半は至極まともな方が乗っているハズなんですが
5ちゃん内だと子供の玩具自慢大会のようにヤリスユーザーと遣り合っているのが驚き。
男はいつまで経っても子供なのでしょうな。 >>309
本当にそう思いますよ。
なんだかんだ言って5ちゃんのユーザーって年齢層が高いハズなんだけどコレですもんねw
自分の選択肢を否定されたと思い込む間違ったプライドでフィットが勝ちだのヤリスが勝ちだの罵りあっている訳ですね。
どっち買っても何買っても大して差がないし、他人が何乗ろうと誰も気に留めちゃいないのに必死ですもんw おっさんになってまでコンパクトカーに必死になって罵倒繰り返す人ってどんな人生歩んでるんだろうか >>313
多分何かしらこれまでの人生で劣等感を持ってしまって車に自分を投影してしまう人達なんでしょうね
なのでそういった人達は車でオラオラしたかったり
他人の車に異常に攻撃的になります。 五味さんの試乗動画まだ出てないな
楽しみにしてるんだけど >>314
で、でも、フィットやヤリスでオラオラなんてできないと思うの。チャリ相手にするのかな? てかさー なんで罵り合う必要があるのかと。。
自分が欲しいと思う車を買えば良いだけでしょ
人の意見でクルマ選びをするとか可笑しな話ですよ！ >>320
やりすまん、話題そらししてもクソなのごまかせない諦めろ 可愛そうなやつだよな
自信もってフィット乗ってますって
言えないのかな。
世間に認めて欲しくてこんなことやってるのかな 確かにフィットバカは他スレで良く出張宣伝してるよなw またこのゴミか
幻が見えてるんだから病院行けキチガイ ヒエラルキー
スーパー大金持ち 自家用ジェット・大型クルーザー・車はスペチアーレばかり
大金持ち ランボフェラーリマイバツハアストン他
小金持ち 欧州御三家・レクサス・ポルシェ・マセラティ
一般 フィットヤリスプリウスアクア〜アルファード
貧困・生保 軽・中古全般
争い合ってもカテゴリーは同じ。 >>322
えっ？ヤリスマンって何ですか？ 初めて書き込みしたんですけど。。 軽いガソリンモデルもゴツゴツザラザラで駄目だこりゃって公道試乗で言われてるな(笑)
コンパクトはどれだけ作り込んでもコンパクトの壁は超えられないんだから
妥協と取捨選択でコストを省いて安く作るべきなのに機能盛り込みまくるホンダはアホだな >>329
＞コンパクトはどれだけ作り込んでもコンパクトの壁は超えられないんだから
＞妥協と取捨選択でコストを省いて安く作るべきなの
ヤリスやノートのことかー >>329
500万のコンパクトは200万のセダンに劣るって海外じゃ常識らしいよ 買えないやつほど文句垂れるんだよな
金持ってれば選択肢はいくらでもあるんだからこの車に拘る必要なんて全くねえんだよ >>301
フィット29km/L(1,000km走行時)
ヤリスは知らない 五味さんがフィットの試乗動画ださないのが気になる。あの方気に入った車種の動画は直ぐに出すじゃない。 ゴミさんは
嘘をつきたくないから
試乗車がどうしようも無く糞だった場合は動画のアップはしないと言っていた
試乗した感想がどうしても出せないくらい酷かったと言うことなんだろう でもシニアとか、女性用、まるみを帯びたデザインはいいと思うよ
自分は買わないですけど 実際に両親はこっちのデザインがいいって言ってたおらは買わないねえべが かわいいエクステリアデザインが好きならヤリス
フィットは実用的なデザインだな
商用バンの代わりなら断然フィット モノの拘りは良いとして、
他人との比較でしか良し悪しを
図れないないのはこれ迄の人生
失敗してる可能性が高い。
他人の価値観ではなく、
自分の価値観で幸せになる事に
注力出来てますか？
自分自身の反省も踏まえて。 学校出て働くっていう最低限の人生送ってたら、
こんなとこに年がら年中張り付く他にやることも考えることもあるよなぁ 釣り目メッキギラギラじゃないフロントマスクは街の景観が優しくなって良いよね
本来はトヨタが量販車で率先して導入して欲しいくらい
今の流行りのデザインは街中をギスギスさせるから リュクスにパワーシートをつけてフィットリュクスプレステージで発売しそう
商標とっておくか >>283
FIT3の頃からHVとか260万とかしたし別に珍しくもなくね
ノートのe-POWERだって250超えるやん >>356
FIT3 HVは200万以下だぞ
ノートe-powerも今じゃ値引きで150万程度で買えるぜ
嘘つくな！ >>357
センシング付と無しの価格を混同してはイカンな。
3もセンシング付きのLは200万超だよ。
新型でもベーシックは車両価格200万未満だし、センシング無しなら尚更。 >>273
新型フィットQ&A
Q．今回のフィットって燃費悪いの？
Ａ．ヤリスが燃費いいのは2人乗りだからです
Ｑ．荷室がフラットにならないんだけど…
Ａ．ヤリスは2人乗りでそれどころではありません
Ｑ．コンパクトカーにしては重すぎない？
Ａ．ヤリスが軽いのは装備が貧弱だからです
Ｑ．発表直前にブレーキ変更って…大丈夫なのかな？
Ａ．ご安心ください。ヤリスはサイドブレーキです
Ｑ．ハイブリッドなのに結構エンジンが稼働するよね？
Ａ．ヤリスのエンジンは軽自動車と同じ3気筒です
Ｑ．ACCのミリ波レーダー廃止って、さすがにヤバくない？
Ａ．ヤリスにはACCそのものがありませんけど？ はい論破 >>360
ヤリスはACC付いてるぞ
全車速じゃないけどな 受け応えがまんま韓国人で噴いたわ(笑)
フィットの良いところは何もアピール出来ねーのかよ >>362
韓国人って良くわかるな お前も韓国人か？ >>356
シャトルハイブリX後期Xナビ込み245で買ったおれには高すぎる >>351
前のワッチョイスレに街中の駐車場で他車と並んでるのがUPされてたが新型だというのに見落とす程地味だったな
なるべく目立たないクルマを好む中高年層がターゲットなのかな
営業車としてもかなり需要がありそう 1位 トヨタ・ライズ：9979台
2位 日産ノート：9913台
3位 トヨタ・カローラ：9898台
4位 日産セレナ：8647台
5位 トヨタ・アクア：8433台
6位 トヨタ・シエンタ：8266台
7位 ホンダ・フィット：8221台
8位 トヨタ・ルーミー：7682台
9位 トヨタ・プリウス：7518台
10位 ホンダ・フリード：7320台
11位 トヨタ・ヴォクシー：6745台
12位 トヨタ・タンク：6159台
13位 トヨタRAV4：5739台
14位 トヨタ・アルファード：5241台
15位 スバル・インプレッサ：4186台
16位 トヨタ・ノア：3998台
17位 スズキ・ソリオ：3951台
18位 トヨタC-HR：3912台
19位 ホンダ・ステップワゴン：3803台
20位 マツダCX-30：3708台
21位 ホンダ・ヴェゼル：3544台
22位 トヨタ・ヤリス3491台
23位 トヨタ・エスクァイア：3490台
24位 ダイハツ・ロッキー：3411台
25位 トヨタ・パッソ：3233台
26位 マツダCX-5：2987台
27位 日産リーフ：2981台
28位 トヨタ・ヴィッツ：2876台
29位 スズキ・スイフト：2821台
30位 日産エクストレイル：2580台 ヤリス価格発表、ホームページでの詳細公開も早かったよな
発売日も少し早く
2人乗り、電Pなし、オートホールドなし
全車速ACCなし
これじゃあかんわ ２月登録の多くは試乗車だから台数的にはその程度だよ。
本当の評価は３月の登録台数から。 >>372
この数字って受注台数じゃなくて登録車台数なのよね
仮に2万台の受注抱えててもそれを工場で生産できて、最寄りのグロスに入荷させてDOP取り付けてから初めて納車手続き（登録）の運びになるので、毎月の登録車台数というのは生産能力に依存するのよ
フィットは既に納車３か月待ちとかになってるので月産１〜1.５万台程度が生産能力なんじゃないかな ヤリスも自社登録あるよな
どうしたヤリスマン 泣いてるな >>378
試乗車の分あるから、ディーラー数多いと自社登録多くなるのかなぁ 12ヶ月点検のついでにフィット見てきた
視界の良さを謳ってはいるけど、たぶんそれは旧型があまりに視界が悪かったせいだな
今乗ってる5ナンバー最後のアコードより視界はたぶん狭い
そして絶望的なのは後席乗員の頭周りの狭さ
後席シート自体はセミバケット風でかなり良い出来に感じたし、あれなら長距離でも後席の人は疲れにくいだろう
だがな、ちゃんと座ったら天井の手をつかむハンドルに頭が触れるんだよ
なぜコンパクトカーはどれもこれも後席のウェストラインから上の部分を絞り込んだデザインにするんだろう
後席に座ったら至近距離ですぐサイドウィンドが顔の真横ですよ もっと余裕あっていいはずだ CFアコード視界すでに広くなかったような…
昔は開放感すごかったよな 特にホンダは アコードの視界が広いのは
サンバイザーに髪の毛擦るくらい
ウインドウが近いからでは
フィットは女の人が乗った後の
シート位置と高さでも
ダッシュボードが反射したりはあるけど
圧迫感無いし >>380
コンパクトカー同士で比較しないとな
ヤリスなんか2人乗りだよ
フィットこのクラスでは良い方と思うよ >>380
エア試乗お疲れ
もし試乗して頭が当たるなら痩せたら？
座面に背中つけて頭をヘッドレストにつければ取っ手は遥か前のハズだよ >>375
だから来月以降から2万台登録オーバーとか期待しないでねという話
世の中がコロナで混乱し中国からの部品も不達などの状況が続いている中でサプライヤー含め生産部門は一生懸命に頑張っているのでね シビックでも後席狭いと感じるけどな
ミニバンや軽ハイトワゴンに慣らされてしまった >>373
intelligent choice要に生産後即登録して中古車市場でしょ。 >>385
月間販売目標も1万台と低めだもんね
でも発売延期での作り置きか 販売延期での作り置きと少し納期遅らせて3月販売台数ブーストかけて来るかも知れないね
>>390
そうなの？
じゃあ何で急に増えたんだろうね？ >>392
もちろん4月以降減産するためでしょ
追浜工場一直にするみたいだし 褒めたたえる内容の試乗記なら賛同し
ちょっとでも異論あるような試乗記ならエアーやトヨタ扱い
頭おかしいのが多いスレだな トヨタはタンクとルーミーでフィットより広い車売ってるからそれでいいし、
マツダで言うところのMazda3とCX-30のように、ヤリスをキャラの違う車に仕上げたって感じかな。
世間のフィットvsヤリスはどうでもいい感じに見える。
猫も杓子も広い車しか作らないホンダの方が個性が無くなって
利益率の低いNBOXに喰われて危ないんじゃないか？ >>369
頭に取っ手が当たるって事はヘッドレストの上についてないと成立しないけど？
どこに付いているか確認してみろよw 営業マンから連絡ないんだけど出荷制限かな
あれ、俺嫌われてる？ 営業に気軽に聞けばいい
俺は営業に連絡手段としてラインを登録された >>381
確かにCFはかなり狭かった。ガラス寝てる割りにフィットより車高も低いから
見切り悪かった。CAやCBのような視界を期待してただけに閉塞感ぱなかったから
すぐ売ってしまった。 見切りはフィットの方が悪いよ
ボンネットが全く見えない
CF乗りはフィットやNシリーズより
タントがロッキー/ライズの方が
ステアリングに違和感がないよ フィットはボンネット上げて無理矢理配管したらしいからな
3の時点で男でも結構しんどかったが4では座高低い女性とか苦労しそう >>354
リュクスとクロスターが一緒になって
リュクロスター！どう？
プレミアムコンパクトな仕上がりになります。 これは俺の予想なんだけど
発売日こそヤリス2/10でフィット2/14と僅かながらもフライングできたけど
実際にディーラーで試乗できるようになったのはホンダの方が１週間早かった
トヨタのサイトで試乗車検索できるんだが、都心部を除き地方のネッツ店では、
県庁所在地周辺のディーラーはそこそこ試乗車を準備していたが、
それ以外の市町村のネッツ店で本格的に試乗可能になったのは先週末から
ヤリススレを見ても納車報告はフィットスレより圧倒的に少ないよ
その理由としては、発売日時点で納車できるほど実際には生産が追い付いてなかった可能性
もうひとつの可能性としては、陸運局の登録日を意図的に３月に集中させる可能性
３月めいっぱい使って一気に登録台数を計上できれば、見た目上１ヶ月間で凄く売れてるという市場へのインパクトになるから
仮に後者だった場合でもコロナ騒ぎでその思惑はかなり崩れる気はするけどね >>405
ここではボンネットじゃなくて路面までの視認距離じゃないかな前方3mとかさ
SUVでもなければボンネットが見える車の方が少ないのでは フィットごときもう数か月したら
コミコミ200万以下(HV HOME)の新古車で溢れるはずだよ >>408
これは俺の予想だけどヤリス試乗しに来た客がライズ・ロッキーに流れたんじゃないかな
ヤリス売れないもんだからライズの受注ストップしたんじゃない？ 箱根駅伝でヤリス走ってたよな
発売日前なのに
駅伝好きの俺はヤリスしかない！と思ったがあまりの出来の悪さに閉口でしあ >>411
先日リンク貼ってた個体、HVでかなりOPてんこもりで198万だったじゃん。 地元の試乗車検索してみたら台数の違いが圧倒的だったw
https://i.imgur.com/bwGOjK0.jpg
https://i.imgur.com/bIqmxJE.jpg
ネッツやる気ないのかカーズ台数稼ぎなのか
まあ試乗車は販社が購入せなアカンから大変やな
一般人が買うより圧倒的に安いだろうが
半年とかしたら新古車で安く売って欲しいw >>410
路面なんか見えなくても
前はミラーの先だし
左はタイヤハウス
あるいは左足の先がセンターで
左はセンターから右と同じ距離だ 試乗車とか欲しがるやついるんだな
俺は絶対買わねーわ >>419
そういうのはランボやフェラーリのCOP買えるようになってから言おうなw タンク+ルーミー+トール=15923
ヤリス+フィット+ヴィッツ=14800
ライズ+ロッキー=13390
フィット=8221 >>420
？？？
フィットのスレで何でフェラーリがでてきたの？w
飛躍しすぎじゃない？w COPくらい〜 これは恥ずかしいww ﾌﾟｰｸｽｸｽww >>417
大阪市内だけで１２６台てww
それは何かの間違いだろうって調べてみたら
都内、これ何台あるんだよw
https://shopsearch.honda.co.jp/democar/carlist/car_fit/div_tokyo/
途中で数えるの諦めたわ
まさか試乗車で登録台数稼いだわけじゃないだろうな？ コンパクトの新古車ってそんなに出回るもんなの？
軽はよく見るけど ゴミのヤロー
フィットの試乗動画出さないな
まなぶの状況みて出せないのかw
偉大なる我がフィット民族に恐れをなして
下手な動画上げられないのだろうな ゴミさんはフィットのブサイクな見た目に対する嫌悪感を隠せてないからね
根本的にコンパクトカーを見下してるし 評論家なんてどーでもいい。お前ら自分で決められないのか？ 今の時代燃費なんて購入動機のベスト5にも入らないんだぞ 展示車ならともかく試乗車は無い
キャバ嬢とAV女優くらい違う 五味さんフィットの内外装やった後に追加モデルのGR sport C-HRを2回やったから
フィットの走りは望み薄…
では無くて最低3台のレポートがあるはずだから編集に時間かかっているんだと思うよ ヤリス売れてないから、フィットスレまで来て必死PRだったのか 先代でもそうだけど、ヴィッツは数出る車種じゃないからな
アクア新型にボコボコされて終わりやん朝鮮製フィットは 悔しいのうwwwwwwwwwwww
悔しいのうwwwwwwwwwwww 振り返ってみると、本来ならヤリスはフィットにぶつかるはずじゃなかったんだよな。
昨秋にフィット4が出て、安全性とマイルドな乗り心地にみんなが慣れた頃、トンガった走りでヤリスが登場ってシナリオだったんじゃないか。
比べられちゃってかわいそう。 ヤリスは核戦争後の世界で敵のクルマとのバトルに必要なBSM、ヘッドアップディスプレイを備えている おいらヤリスなんか眼中にないが
ヤリスマンがフィットに敵対心持ってるだけだよな >>430
燃費は良くて当たり前だろうが
普段使いでリッター20を体験すると後戻りできない
もっともっと、とも思わないけどな 購入動機
1 使い勝手
2 室内の広さ
3 運転のしやすさ(視界の良さ)
4 デザイン
5 予算 本来フィットは4ヶ月前に発売なんだからモータープールに山ほど在庫貯めてあっただけだろ
販社泣かせて押し付ければ景気の良い数字が出る
ヤリスは2月から生産開始だし10万の受注に追い付かないのは仕方ない >>443
恥ずかしい嘘
10万の受注なんて （笑）
ヤリススレも人気無いし、2人乗りでマーケットから無視されてるのに >>443
ヤリス月産8000台くらいだから
10万台だと納期1年か
凄いなあ 初動はフィットが8000台、ヤリスが6000台くらいと予想していたけど
フィットは概ね予想通り、ヤリスは予想をずっと下回り両方とも大して売れなかったな
もうこういう車は求められていないのだわ
新型ノートが大本命だろう ヤリスなんて絶対売れないって最初から分かってたろうに >>447
発売してから半月なのにその数字だけ見て売れてないって実に滑稽だわw 発売日よりずっと前から受注開始している事も知らない奴とかいるのか
ドヤ顔で半月とか滑稽を通り越してアホとしか言いようがない ヤリスがホームページで詳細スペック、価格 発表早かったな >>442 それだと箱軽というオチにならんか？
俺の購入動機
1 デザイン(+独特のオーラ)
2 三大基本性能の高さ
3 エンジンの気持ちよさ・サウンド
4 ブランド力
5 予算 >>447
ブランド別登録台数だから、新型フィットの販売台数じゃないぞチョン >>454
予算なんて人それぞれなんだから
800万予算ある人が軽をイメージしてると思うか？ 登録台数だから発売半月とか関係ないという話をしているのだろう
アホな奴だ 例のブログでブレーキホールドが解除されなかったとか報告上がってる
今の売り上げなんかよりこっちのがよほど不安だよ >>457
半月分の数字見て売れてないって言っちゃうのがepoorマンのレベルなんだよなw ルークスの方がいいじゃん
と言って反応見てみるかな http://creative311.com/?p=85629
ブレーキホールド不具合
5回に1回くらい発生だって、これは相当ヒドいよ
ホンダに電動パーキングは早かったみたいだね
またリコールのホンダに… >>446
予算800万は後付けじゃないのか？ そもそも>>442を見てどうして「予算800」が出てくるんだ？
俺はてっきり、1〜5を条件満たせば＝ FIT4 になるという結論ありきでの 購入動機だと読んだが。
もともと422は
1 使い勝手 → 電P 全車速ACC HOLD などを言ってる
2 室内の広さ → ヤリスより広い
3 運転のしやすさ(視界の良さ) → 三角窓など4にはついてる
4 デザイン → (主観によるが)
5 予算 → (書かれてない)
もし予算が青天井ならそもそも4なんて選ばずにLXでもGクラスでも選ぶんじゃね？ｗ
運転下手くそなら1.使い勝手悪いというかもしれんが。 >>463
もともとこの不具合問題で去年の発売予定が2月に伸びたんだよな。
おかげでドラムブレーキからリア・ディスクに変更になったのはありがたいところだが
結局このHOLD問題解決できてなかったってことかな？ 販売遅らせてまで問題潰してきたのに
これで不具合でるとなると、ブレーキ担当更迭ぐらいじゃ済まされないだろうな。 80%の高確率で動くんだから問題ないだろ
反日か？ 問題ないわけねーだろw
80%で高確率とかアホかw >>460
意味が理解できないのか
どんだけ頭が悪いんだ >>465
ここまでの発生率だとマトモに使えないね
逆に渋滞でACC使ってて、いきなり電動P作動とかもあるかもしれない
コストカットしすぎて品質が悪いんだろうね
どちらにせよ早くもリコール間違いないな >>405
いやCFも前屈みでのぞきこまないとボンネット見えないよ
おまけに三角窓も無いから見切りや視界は悪い
見た目は正統派セダンに見えるけど、乗ってわかるマイナスポイント フィットは純正ナビにHDMIがつけば100点だった
わしは社外ナビにするで Pﾌﾞﾚーｷは不具合多いってヴェゼルの時からあれだけ言ってたのに 早くも不具合
さすがアホンダクォリティー
これで売れ行き急ブレーキだろ
所詮アホンダのコンパクトカーなんぞ150万程度の価値しかないはず 80%なら問題ないだろ
ヤリスマン相変わらず必死すぎる アイドリングストップみたいなもんじゃないの
条件を満たしてないからホールドしない ホールドが解除されないのでは？
もしそうだったら冗談抜きでやばい
ブレーキが焼けて最終的には通常のブレーキが効かないとかならないだろうか >>471
同じ理由で社外にした。サイバーナビ別次元 ホールド効いてると思ったら効いてなくて前の車に衝突とかな 10回のうち2回くらい平気って相当あたまぶっとんでるw 5回に1回トラブルってたら、走行なんて出来へんやろwww まぁ誰もが予想してた通りだしそれほど驚かない
やっぱりねｗ程度 >>463
こいつも持ち込む前に書いてる時点でクソみたいな人確定のかまってちゃんだよな
5回に1回なら持ち込んですぐ確認もして貰えるんだし、Dの結果も合わせて載せろって 信頼出来ない記事だな
LUXE既に1000k以上乗ってるが何ら問題ない
問題だったらD行って見てもらうよな
その事書いてないから疑問？ たった1台だけの不具合。
ディーラーにもまだ行ってないのにblogにこんなん書くとはなぁー。
まぁその不具合が早く治ります様に！ 前列があるからな
期待を裏切らないアホンダクオリティ >>490
>>492
このブログ、ここ見てるよ。
いつも宣伝書き込みしてるし。 >>471
HDMIどんなものに使うんですか？
用途が思いつかないので オートブレーキは通常の油圧ブレーキとは別系統の電磁ブレーキなので、解除されない不具合ならオートブレーキを使用しなければ(ON状態にしなければ)走行には支障はない。
ただし、ACCで停車した時にはオートブレーキでホールドするはずなので、ACC自体も使用を控えなければならないかもしれない。 FITまたリコール連発がありそうじゃないですか やはりMC通過しないと買っちゃだめだね >>498
スーパーカー乗りなのはいいとして、信楽焼の某有名店前でFIT4撮ってるから滋賀県民？
炎上商法かはしらないが、まぁリコール級の問題が発生してるのならホンダがどうにかするでしょ。
ただこの人、2020年のオートサロンの★一家の話をブログに書けるとはある意味度胸あるよね。
もしかしたら滋賀県民だったらヴェローチェつながりで、Veloさんはリバと仲いいから関東批判が
できるのかもしれんが、俺はビビリだからさすがにブログやっててもオートサロンネタはよう書かないなｗ 試乗動画でもブログでもネガ指摘を受けるとすぐ人格攻撃に切り替えるのなｗ さすが韓国系 ブレーキホールド動作率80%だとしても0%のヤリスはどうするの？ >>507
アタマ大丈夫？
煽りたいんならもうちょっとまともなネタにしような >>507
今時電動パーキングブレーキ付いてないとか欠陥以下
ゴミ 遊び心あるなぁ、ハスラー越えたね
世界初電動パーキング発動率解除率で争うんでしょ？
今回は海外でも販売するし、世界大会になるよね
世界で販売するのに
紙切れ一枚で済ますって事はないな！ アホンダのオンボロ賃貸団地はそろそろパンデミックでダメかな
ジムも近いし 憶測全開だが、
発進時にアクセル一気に踏んで離して踏んで加速するか、
アクセルをクリープのレベルでそーっと踏んでゆーっくりと加速のどっちかで、
パーキングブレーキの物理解除と電子解除の認識がズレたと想像した。 >>507
車の動作は0か100じゃなきゃ論外なんだが
止まるか止まらないかは運次第とかふざけてんのか e燃費にデータがエントリーされてたわ。
FFで平均27.57km/L
とはなってるけど、度数分布グラフがまだ表示されておらず、
逆に4WDが30.68km/Lだったりして、
少なくともあと1ヶ月くらいは待たないと
使えそうにないけど。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13876 オートホールドの記事見たけどおかしくない
ディラー持ち込みしてなく、いきなりネットに書き込みなんて
普通しないだろう e燃費なんて車乗ってる奴なら、なんの指標にもならんと分かる >>521
持ち込もうが持ち込まなかろうが、不具合の内容は変わらん >>521
お前もいつもいきなりネットに書いてるじゃん >>504
android tv box に1TB HDDつけてる
動画盛りだくさんで退屈しない リーフ動き出してからはそこそこ速いけど初動の前に2秒前後の硬直があるのはフィットと同じだな
THSIIのヤリスがストレスなくスッと動くので一番速く感じる アフィブログなんて炎上させてなんぼだから
母親用にタントを買って、不具合がーって次の車も決まっていないのにディーラーに高額で買い取らせて、母親は車なしとか実は金がなさそう 今回のフィットはアクセルに対する反応の遅れは非常に少ないと思うけどな。先代は正直あった。スポーツモードかパドルでギア下げてれば済む話だったけど。
FIT4は40kmくらいまでEVで粘ろうとする傾向が強く上質な味付け。巡航時にエンジンかかった場合にエンジン回転が速度に対して高めで取り立てて静かなエンジン音って訳じゃない所がEV感とやらを下げてるかもな。
それでも某HVがバッテリー容量ある時はそれなりに静かだが、減ってくると途端に煩いって状態になるのを体感するとマシと思える。 炎上目的のフェイクだと思いたいんだろうけど、もし他からもブレーキホールド不具合情報が上がって来たらマジやばいよ
やはりFIT３と同じかとホンダは相手にされなくなる >>519
e燃費基準ならすでにランキングトップだわ
今乗ってるのはi-mmd車両、満タンから空欠までトータル燃費26くらいいく ブレーキホールドは何もホンダ初採用じゃないのに、不具合とか早々出ないだろ。まずディーラー行ってから書けよな。 試乗記に噛み付くわ不具合報告に噛み付くわライバル車には罵詈雑言だわ
ホンダ乗りってやっぱり気違いばっかだな >>538
不具合といっても色々あるからな。
プログラムの不具合でとか、配線場所が悪くて、何かに当たる恐れがあるとか。全部に出る現象でなくても、わずか数台の現象でも、構造的に問題があればリコールになる。 1500ccのガソリンエンジンの高速道路燃費と考えれば、まあ妥当。 >>540
おらもそれ思った
自分の車に不具合出たら気分悪いだろうにふつう
ここのフィト擁護の奴らはホンダの関係者が朝鮮人としか思えない
てか朝鮮人そのものや >>470
ふんぞり返って乗ってない？
アイルランドのうねうね舗装を
60mphで走っても直進できるような
しっかりステアリングを保持して
しかもぐるぐる回せるような位置だと
見えるよ
画像は右目の前にスマホレンズ
https://i.imgur.com/4iIc67L.jpg 自分の嫌なことは見えない聞こえない
自分の嫌なことをされると今まで同じことをしていた自分は棚に上げて全力で罵声を浴びせる
これ朝鮮人の事だけどここにいるフィット擁護の奴と同じだね 試乗しまSHOWのフィットガソリンエアロ付けまくってんな
ヤリスと違って全部別売りなのにさも標準装備かのように付けててセコいわ(笑) >>522
自分の車種見ると「ド田舎住みしか書いてないの？」と思うレベルだよな
みんからの燃費の方が近いが、それもサンプル数の多い車種に限られる話
燃費に関しては「おま環」が強すぎてあまり参考にならんよな e燃費はどんなアクセルの踏み方してんの？って思うぐらい登録燃費が悪いやつがいて数字を下げている
特にハイブリッドだと燃費の差が激しい e燃費毎日昼休みアイドリングさせて休憩してるけどそれより燃費が悪いってどういうこと？ 全体のフォルムはすごく良いんだけど細部のデザインがダメ
特にあの目玉とリアクォーターパネルの処理
グリルレスは気にならない >>558
wifiと4Gで変わるのも知らんのかゴミ以下やなw フィットの2月の売り上げは7位だってね おめでとう
※旧型を含む ヤリス3491＋ヴィッツ2876=6367
※旧型を含む
12位にランクアップおめでとう HOLD火消ししてる本人がこなくなったから、このスレ静かになったな。
さて本当にデラに修理もちこんで、5回に1回の頻度で不具合でるかどうかが見ものだな。 旧フィットって12月から受注ほとんど無いのでは？
延期で売るもの全然無い状態だったし >>564
不具合が再現出来なくてもOBDからデータ抜けば全て解るよ
その時の状態や行動が全て記録されてるから 短期間にオートブレーキのトラブルにあったり、プリウスに煽られたり、
新型フィットどうかしてんじゃないの？
煽られやすいのはかんべんして欲しい。
クロスターの3ナンバーなら少しましかな？
前の車が3ナンバーかで煽り運転しようかって迷う？ 3ナンバーとか5ナンバーなんて気にしてんのは昭和生まれのじじいだけ >>571
え、自分が乗る車なら気にするわ
でかいのはかなわん >>569
君、アフィブログとYouTuberの宣伝に簡単に踊らされ過ぎw 車音痴の下手くそは5ナンバーがー、とかほざくが
5ナンバーのハイエース見ると「デカい！」「乗れない！」とかほざく ブレーキは機械的な事で個体の問題かもしれないけど
煽られるのはキムチ臭いからだよな
どうしょうもない 煽ってきたらええやんw
どこに行ったら煽ってくれるの？
近くだったら行ってやるぞ
確実にボコってやるから >>578
行ってやるから住所教えて？
逃げるくせにチョンはすぐにホラ吹く >>579
九州の筑豊ってとこだけどw
いつ来るの？ ﾌｨｯﾄはﾎﾞﾃﾞｨの地上高が高いから車の周囲足元が見渡し難いし
回転半径が他社より0.3~0.4m大きいからｺﾝﾊﾟｸﾄというよりは3ﾅﾝﾊﾞーの大型車乗ってる感覚だけどね
大きさについて言及してる輩はフィット乗った事あるのかな？
どうせ雇われ在日ナマポなんだろうけど(笑) >>579
筑豊緑地に来てね
来る時間と来たらID付きで写真載せてくれ
すぐに行ってやるから
お前逃げんなよ >>569
呉市で仕事中
前の車が車間距離をあまり開けずに走行
この人、車間距離近すぎだろと思ってたら
その前の前の車が急にブレーキ、そしたらそのまま追突した
その車間距離を開けずに走ってた人、その後どうなったんだろ
とても興味ある、呉だしね >>582
行くわけないやろ
ネット弁慶ばかりなんだから 煽られたら急ブレーキ踏めばいい
ぶつけた方が悪いんだから 隣町まで往復70kmをブレーキホールドONの状態で走ったが、何の問題も無し。
渋滞や信号で停車しても、発進時、アクセルに軽く足を乗せるだけで解除。
至って快適だったぞ。 遂にフィットオーナーvsネトウヨのリアルバトルが見れるのかw
胸熱w 今は893でも下っ端は軽に乗る時代だしな
車の種類で煽ってたらとんでもない目に合うぞ 煽られたくてワザと車格の小さい車乗る奴らも居るしな
今の当たり屋はだいたいそう >>581
フィットのhomeなら、15インチタイヤで最小回転半径４．９ｍ。
他のコンパクトカーと変らないよ。
16インチタイヤで５．２ｍ。
メルセデスＣクラスで５．１ｍ >>580
住所はよ
id付きで玄関の写真もね
逃げんなよ？ >>591
あらあらw
IDまで変えちゃってw
お前みたいなビビリは初めて見たわw
何でそんなにビビりなの？
そんなチキンで恥ずかしくない？ネトウヨちゃんw
これだけ煽られたら男だったら流石に来るよね
>582に来る日と時間、それと来たらID付きで写真載せてくれ
俺は30分で行ける所に住んでるから
あ、勿論夜な
マジで逃げんなよ？ >>591
根性見せてくれよ
ネトウヨはリアルでも強いって事を証明してくれ 何でネトウヨってIDコロコロ変えるんだろう
そんなに怖いのかな？ ネトウヨボコって写真upしてくれw
ネトウヨってほんとに中高年なのか見てみたいw ホンダ乗りってガラが悪いので有名なのに
そんなんに喧嘩売るとかアホなネトウヨだな 9インチで地図もHD化されてるのはサイバーナビだけかな？ たぶんどちらもヘタレな予感w
どちらも正確な住所晒す勇気なんてないだろ？ >>602
ネットで自分の家の住所晒すバカいるの？
常識で考えろよ >>602
お前が自分の住所晒してみ
勿論家の写真とID付きでな >>604
いやいや、無敵な人は晒すw
住所どころか携帯電話晒すヤツもいるよ
非通知拒否して相手からの連絡を待つw
漢ならそこまでやってくれないとギャラリーとしてはツマランだろ？w >>606
だったらお前が晒してみろやヘタレが
ほれほれどーした？
またお得意の口だけか？
根性見せてみろやゴミ >>608
俺ギャラリーなんだが？w
巻き込まんでくれw >>606
とりあえずお前が住所晒してみ
俺が喧嘩しに行ってやるから
派手にやろうぜ >>609
住所晒せないのはヘタレと言いながらお前も立派なヘタレじゃないかw
男の癖になんでそんなヘタレなの？
生きてて恥ずかしくないか？
しねよお前 >>611
いいからさっさと住所晒せやゴミ
そんなに俺が怖いのか？ なるほど、オートブレーキホールドの不具合の話されたくないから、荒らしてごまかしてるのか キッズと喧嘩も出来ないネトウヨwwww
少しは根性見せろよ >>611
早く住所晒してよー
e-poorは口だけじゃないとこ見せてくれ >>615
書き込み内容が幼稚な煽りで笑ったw
おいID:wWI/8SkU0出てこいよ
俺と喧嘩しようぜw >>595
どこに行くんだよクソチョンがｗ
所在地隠して逃げ回ってるのにｗ ID:4fAwJW630
結局チョン逃亡じゃねーかよｗ
住所はよｗｗ >>624
>>582
またID変えたの？w
ビビりなネトウヨちゃんw >>625
いるよ？
でいつ筑豊緑地来るの？
IDコロコロネトウヨちゃん 朝鮮フィットマンセーのチョンｗｗ
煽ってくれ！
ボコってやる！
とイキっといて逃亡ｗｗ >>627
醜いチョンだな
逃げ回っているだけなら消えろよ >>629
またID変えたw
筑豊緑地って検索してみな
ちゃんと場所出てくるからw
で、いつ来るの？
早く答えてよ ネトウヨがID変えまくって発狂wwwwwwww
根性見せろよwwwwwwww >>632
だから逃げ回るだけならはよ消えろよチョン 結局来ないのかw
やっぱここのチョン連呼って腰抜けばっかだなw
まぁフィット煽りたきゃ死ぬ気で煽りな ネトウヨってほんと根性無いよね
生きてて恥ずかしくないのかな？ >>639
ぼこりにこいよ！場所は秘密ニダｗｗｗ
死ねよ腰抜けチョン >>638
住所晒しな
俺がお前ボコってやるから
はよ >>641
筑豊緑地って何度も書いてるじゃんw
そんなに怖いの？ 【悲報】ホラ吹き朝鮮人のアホンダ またも火病起こして逃亡 ネット弁慶のIDコロコロネトウヨがまた負けたのかw >>643
まだー？
どの辺？
逃げてないで早くしろよ腰抜けじじい
昭和生まれのじいさんが恥ずかしくないの？ 筑豊緑地ってどういうこと？
アホンダチョンってホームレスなの？ >>646
筑豊ってチョンが多い街だよ
行って成敗してきてよ
口だけじゃなくてさ フィットとかいう朝鮮車でホルホルするようなチョンは死んでいいよ >>643
このスレ見てる人の大半は、そういうのはどうでもいいんだよ
相手してるヤツらも同罪 >>649
チョンくん怖いの？ｗ
おしっこ漏れちゃった？ｗ
怖くないなら逃げ回ってないで住所教えてボコってやれよｗｗ IDコロコロしながら無様に逃げまくってかわいそうな奴だなw まともに喧嘩も出来ないネット番長の老年ネトウヨ
そんなんだからお前らチョン以上に嫌われるんだよ ガクガクブルブルしながら書き込んでるの？ネトウヨよw
震える指で毎回飛行機飛ばして大変だなw ID:4fAwJW630
昭和生まれのくそ爺のくせに厨房みたいなイキりｗ フィット乗りをビビらせに来たつもりが逆にビビらせれてワロタw >>660
またIDコロコロwwwwwwwwwwwwwwww 今日はネトウヨが涙目でID変えながら負け犬レスを書き込むのを笑うスレだなw ボロ負けしたネトウヨちゃん
IDチェンジを暖かく見守るかw なんか普段は普通なのに、今日はスレのレベル低くね？
何か乱入してるの？それともこれが素なの？ 何故フィットスレに煽りにくる奴は異常な位ビビリが多いのか
そこを議論しようか >>665
お前が見てるスレってここじゃね？
【HONDA】4代目フィット Part36【FIT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583115322/
ここはいつもこんな感じだよ そんなことより、オートブレーキホールドの不具合の話しようぜ >>668
知らんがな
嫌ならワッチョイスレに移動すればいいじゃん >>669
メーカーが不具合発表したの？
ソースは？ ゴミフィットリコールで脂肪www
新型出してもノートに勝てず
圧倒的勝利www
最強e-powerの真似しても勝てないゴミアホンダww >>673
燃費が10以下のe-poorと比較されてもな >>670
普段からウ○コまみれだと気づかないんでしょうね >>676
ブログがソースとかwwwwwwwwwwww
お前正気か？wwwwwwwwwwww
ブログとか5ちゃんの書き込みとレベル変わらんぞwwww >>676
不具合のソースがブログ？
それ私はバカですって言ってる様なもんだぞ
他に不具合のソースないの？ ネトウヨガクブルIDチェンジで負け犬の遠吠えwwwwwwww そう言えばここのビビりネトウヨはスイスポ乗りだっけ
ネトウヨにはお似合いの車だな フィットはまた欠陥車なの？
今商談中だけど止めておいた方が良さそうな雰囲気だね >>683
変なデマ飛ばすと偽計業務妨害で訴えられるぞ
ホンダの法務部は最強だからな ID:/8hWRoC60はとりあえずホンダに通報しておいた >>686
ディズニーとかアップル向こうに張って最強だと？ >>687
こういう記事があるという発言のどこに問題があるのかな？ >>691
記事じゃなくてブログだしな
ガセかも知れないブログ記事を信じてブレーキホールドの不具合とかネットにばら撒いたら偽計業務妨害になるのは当然 偽計業務妨害で訴えられた経験がある俺が来ましたよ
残念だがID:/8hWRoC60の書き込みは立派な偽計業務妨害にあたる
偽計業務妨害で訴えられても新聞には名前は乗らないが勤め先には知られるよ
俺はそれで懲戒解雇になった
まぁ会社辞めたかったからせいせいしたけどなw
今は親の金で暮らしている リコール怖かったら１０年落ちくらいの中古車にしか乗れないよ
トヨタも今走行中にエンストする恐れのあるノアヴォクシーなどで絶賛リコール中じゃん >>692
ブログは記事じゃないんだな？
だからその真偽はどうでもいいんだな？
じゃあこの5chの書き込みは記事なのか記事じゃないのか？ >>695
逮捕間近だな
K札は早朝にやってくるよ >>695
5ちゃんの書き込みで逮捕者とか山ほどいるよ ID:/8hWRoC60は無職だろw
ブログが記事とか流石にバカ過ぎる
まぁ無職＝無敵だから訴えられてもノーダメージだよ
民事で負けても払う金が無いからある意味勝利 アホなレスばっかついたなw
ブログは記事じゃないからそもそも信じるものではないと言いながら、それについて話そうという5chのレスを問題視する根拠を答えてみろよw >>702
真偽が分からない物を信じてデマを広げれば立派な偽計業務妨害だよ >>702
スマイリー菊池や煽り運転の石橋絡みの事件知らないの？
ネットを信じてデマを拡散した奴らが逮捕されたんだぜ？
お前も同類 >>702
その調子で頑張って！
デマなら逮捕されるが真実なら逮捕されない
それだけの話だよ 今問い合わせたらワロタw
俺以外にも通報してた奴居たわw 偽計業務妨害で捕まるバカが居ると聞いて飛んで来ました IDコロコロが居るって事はまたあのネトウヨかw
今回はいい働きしたなw いや、どうみてもブログ主が必死に火消ししてるだろ。
ここまで騒がれると思ってなかったんじゃね? 近くのホンダディーラーにナンバーが付いてないフィットが複数台２週間以上野ざらしでおいてあるんだけどどゆこと？ >>717
んー撮っていいんだよな？嘘じゃねーよ？埼玉のとある田舎3台不動のまま お前等のことだから場所特定しようと躍起になりそうだなww普通3レスも一瞬でつかんし idコロコロ自演は千葉ちゃんだぞ
火消しに必死みたいだな
販売台数スレに居ないしモロバレだわ もう俺は飽きられちゃったのかなw
もっと全力コロコロでアホみたいな煽り見せてほしいんだけどなw まぁ明日辺り通ったら撮るわナンバー付いてなきゃプライバシー云々は平気だろ >>720
撮ってきてここに貼ってくれ
>>723
お前は逮捕待ちだからもういい >>726
そんなこと言わずにお願いしますよ
ちょうどいい酒のアテなんだからw http://creative311.com/?p=85718
電動P不具合、その後来たぞ！
原因はまだ不明の模様だが
ホンダいつものクオリティだな(笑) 指摘したら
各スレに書き込み
いつものワントンキン、流石や(笑) え・・・不具合まじかよ
フィット買うのやめたわ
ヤリスかいますｗ >>729
ローターの錆なんて一回ブレーキ踏んだら取れるし、錆が鳴きに繋がるとは思えないなあ
だから様子見なんだろうけど 納車一週間で錆びとかホンダ以外で聞いた事ないな
ホンダでは良く聞くが
ホンダから改名して
錆びンダにした方がいいのかも >>716
大衆車が外に置いてあるとなんか不都合あんの？ ホンダは納車前のディーラー整備期間が長いよ
そこでサビ落として整備してる
うちの3RSもアルミホイール最初から錆びてた >>729
5回に1回と言っときながら、Dで再現しないとか
虚言癖なんじゃないか ヤリスの後席は狭すぎる。
後ろほとんど人を乗せることはないけど、
衝撃的な狭さなので買う気にはなれない。
TENGAでラクティス復活して欲しい！ >>740
ヤリスは電動パーキングブレーキの故障ゼロなんだぜ？
だってサイドブレーキだからw Dに持ち込んで症状でないことはある←俺もこの意見には同意。経験あるしな。
ただログかなにかで分かるんじゃなかったっけ? 上で誰か指摘してたけど。
あと新車納車時にブレーキディスクが錆びてるなんてあるのか?
ローターじゃなくてディスクだよな? ディスクなら数回強ブレーキしたら錆部分はがれないか?
HOLD不具合が本当なら、ディスク側の錆が原因とは考えにくいが。 錆？
ローターて錆びるのが普通かと思うけど
これが原因だとしたら週末しか乗らない人は大変そうだね
症状が確認できていないのにローター交換してくれるディーラーとは親切ですね
普通はサビ落として様子見てくれ
て感じになりそうだけど、、、、
親切すぎて気になるー 発売前のゴタゴタもあったし 結局電子パーキングやブレーキホールドを安いパーツでやろうとしてるから
不具合が出てもおかしくは無いな フィットVSノートe-Powerのゼロヨン対決
ノートが2秒弱の圧勝(笑)
高速域もノートの方が伸びる模様 加速がフィットより2秒速いノート
燃費がノートより20良いフィット
どっちがいいかなw >>736
いやさ即売してくれるんなら考えようかなって下駄車でグレードとかどうでもいいから フィットの実燃費は約29
e-poorの実燃費は10以下
実質20の差だな この動画走り終わった後
めちゃフィットのフォローしてるなw >>748
2秒てそれはスロー再生の秒数だろ
0.2秒差くらいじゃねーの
ドライバーと燃料含めたウエイト差は30キロ？程度
e-POWERのノーマルモードで1台差、Sモードで2台差つけられてた
ヤリスの低速トルクはe-POWERに負けないように作ったんだろうな
フィットはエンジン直結にはならなかったとの事
ベタ踏みだと直結ならないのかな ヤリスとも勝負して欲しいな
出足のもっさりがヤリスには無い分ヤリス圧勝だと思うんだけどな フィットおせぇ
基本設計が何世代も前のノートにボロ負けて そんなにフル加速が大事か？
サーキット走るような車じゃないぞ >>758
良いね実に良い！
まさに朝鮮人的な意見で良いですよ！
自分が嫌なことは見えない聞こえない関係ないw この前まで0-100の数値で大はしゃぎしてただろｗ 燃費が10以下なんだからせめて加速位勝ってもらわないとw なにか一つでも勝てたら大はしゃぎして勝利宣言するのが
完全に朝鮮人メンタルに一致してるな まなぶがフィットのモーター感の薄さやトロさを指摘したのは正しかったわけだね 変速機有る方が絶対トルク上なんだよ
ガソリンMTだって1速で踏めばホイールスピンするけどHVはそこまでのトルク無いもの
つまりHV+変速機のヤリスの圧勝は揺るがない ヤリスって実質２人乗りで電Pも全車速ACCも付いてないガッカリFMDの例のアレ？ 最新のフィットがモデル末期のノートに負けるのか
同じモーターなのに
モーターに関してはEVで先行してた日産の方が上という事か
ヤリスにも負けたら目も当てられないな いくら加速がよくても燃費10切るんじゃ話にならんよ >>768
ノートe-powerはデカいバッテリー積んでるから燃費がクソみたいに悪いんだろうな アンチの工作員は色んなﾈﾀを仕入れてくるよなー
ﾈﾀと言うより妬みの妬やなwww カタログ燃費は良いが実質2人乗りで全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いてないヤリス
4人ゆったり乗れて加速は良いが燃費がガソリン車以下で全車速ACCも電動パーキングブレーキも車線維持システムも付いてないシリーズ末期のノートe-power
デザインは穏やかだが４人ゆったり乗れて燃費も良く全車速ACCも電動パーキングブレーキも車線維持システムも付いたフィット4
さぁあなたはどれを選ぶ？ 他社より小資源低燃費で同等の性能を出しちゃうとかやっぱホンダの技術はすげーわ 電子ブレーキ系で不具合の可能性もあって発売初期の信頼性低いホンダは最低MCまでスルーして
FMCアクアやノート待つのがベストなのでは >>772
お前免許持ってないじゃん
コロナの心配しろよ >>775
いつまでもクソみたいな車の擁護してないでさっさと就職しろやゴミが >>772
消去法でフィットしかない
他の2車種はゴミ以下 >>774
新型アクアは実質２人乗り
新型ノートも燃費の改善は無理
やっぱフィットしかないな ヤリスクロスオーバーが出た時が勝負だな
今は比較するには使い方が違いすぎる >>760
www
確かカタログ値9.4秒なのに、ベタ踏み7秒台だったぞ!!とかいきりたってたのに、
もうションボリだわな。0-100なんてカタログ値がほぼ正解なのになw >>747
ベタ踏み動画では7秒台だったから
これは捏造ですね ホンダのハッピーメーターは他よりサバ読みが大きいという事実がわかりますね ベタ踏み見るとどっちも同じぐらいだが、
アクセル踏んでメーター動き出すまでのラグが大きいのかな。 >>785
動き出すまでのラグももあり、動いた瞬間のパワー差があり、エンジンが立ち上がった
後は発電量の大きいFitが有利と思いきや、加速の伸びでもe-powerが有利とは。
日産はモーターの制御法に一日の長があるってことだね。 >>758
ハイブリッドは加速に振りすぎというのは確かに感じるな
去年騒がれた何とかミサイルの件もあるし
客を降ろして空車で戻っていくジャパンタクシーも何気に速い 設計古いノートにも加速で負けるフィット
おそらくヤリスにも負けるだろうね
こりゃ売れ行き悪くなるだろう
アホンダいよいよ追い詰められそうだなｗｗ >>786
ギア比の問題
3速でぶん回して135キロまでしか出せないe-Powerと7速で緩やかに175キロまで出せるFITの違い >>785
そもそもメーターの100km/hが
実測90km/hなのでは？ 計算してみると今回の対決はゴール時点で9秒くらいだから時速は約100km
1秒に進む距離は28ｍ。
ゴールシーンを見るとe-powerのSモードで離されても約10ｍ
10ｍといえば0.36秒の差に過ぎないですよ。 加速は誤差レベルなのに燃費は1.5倍以上走っちゃうフィットってヤバない？ その加速の違いはどういう場面で役に立ちますか？
もしかして僕以外は皆さんアクセルベタ踏みで運転してるのでしょうか？ サーキット走らないからフィットの性能で充分満足出来る
オートホールド確かに便利だな ただフルチン後のノートはマガジンＸの通りだと相当価格高くなりそうだけど
あとかなり自信満々に３ナンバー化するのを書いてるのが気になるに うちは駐車場が狭いのでクロスビーくらいの軽以上5ナンバー以下の車はありがたい
月極駐車場はまあまあ遠いので外に駐車場は借りたくない
ヤリスのレクサス版とかあれば是非購入したい フィットは日本でしか売れないんだし120km/hも出れば十分なんだから
もっとローギアに振っても良い気がするよな
6MTのギヤ比も馬鹿みたいにワイドでエンジンの美味しい所を公道では全く使えなくしてる所は解せない 3ナンバーって、排気量一緒なら税金変わらないけど、車検費用とか諸々の維持費は実は5ナンバーより高いんだってね。
3ナンバー化したらますます軽が増えそう。
ノートが3ナンバー化したら、フィットは5ナンバーで空間と走りと乗り心地のバランスの取れた車として唯一になるかもね。 見た目亀みたいだしフィットは遅くてもいいんじゃね
イマイチ売りがわからんが >>810
ナンバー制度で維持費がどう変わるの？
どんだけアホなんだこのじいさん >>812
4〜5人乗れて実燃費も30前後で電動パーキングブレーキや全車速ACC付いたコンパクトカーがフィットしか無いんだよw Bセグコンパクトに日常的に4人以上乗るのはさすがにアホ いまどきもクソも昔から軽ですら4人乗れるんだが
チョンワールドでは違うの？ フィットって朝鮮人が開発した車なんだ
どうりでアホンダのチョンがわいてるわけだ 売り上げ見てみ
上位はみんな4人乗りばっかりだからw
そりゃビビりのネトウヨちゃんには孤独がお似合いだろうがw 朝鮮人の作った欠陥車買うアホなんてチョン以外いるの？ 家族多いならミニバンにする人多いし コンパクトカーは１〜２人用で使うのがほとんどじゃないかな 法規上の「4人乗り」と「4人乗車使用」との違いが分からないチョン>>826 >>829
売り上げ見てみ
実質２人乗りの車とか全然売れてないからw さぁw
フィットスレ名物IDコロコロネトウヨの発狂が始まるぞw 実質二人乗りってなに？
池沼チョンは自分ルールで火病起こすから障害者なんだよ >>830
フィットは5人のれるんだぜ？
お前みたいな孤独なネトウヨには必要無かったよねw 昨日フィット乗りにビビらされて小便漏らして発狂したネトウヨがまたIDコロコロしながら発狂してるのかw
ほんとここに来るネトウヨって根性無いよね >>835
パッソでもミラージュでも5人乗れるんだが
フィットってクソ車過ぎて、そんな当たり前のことしか取り上げようがないの？ｗ
次の売り文句はタイヤが四本ついてます！かな？ｗｗ >>837
ヤリスは？w
あれに5人乗る気か？
ところで何でお前毎回ID変えてんの？
そんなに俺が怖いの？w >>839
は？ｗｗｗ
ヤリスは5人乗りなんだが、朝鮮では違うの？ｗ >>840
うっわ…
ホンダってマジもんのチョンメーカーだったのか >>841
またID変えたwwwwwww
ヤリスに5人ってお前後席殺す気か？wwww
何でそんなにIDコロコロ変えるの？
何でそんなにビビりなの？
そんなんでビビりで生きてて恥ずかしくないか？お前 いちいちID変えてんじゃねーぞネトウヨ
それでも男かよ
みっともないぞ 結局、腰抜けアホンダチョンはボコりこいよとかイキっただけで逃亡したんかｗ
ほんとチョンは死ねよｗ 昨日もちょっとビビらせたらIDコロコロ変えながら逃亡したしなw
ほんと根性がないネトウヨちゃんw フィットマンセーしてるチョンはペク・ジュングクさんの開発したクルマニダ！
ってホルホルしてるのか IDコロコロ変えてもビビり書き込みでネトウヨとすぐバレる所が悲しい またIDチェンジしながらネトウヨが発狂してるのか
昨日脅されたのが相当効いたみたいだなw モデル末期のノートに加速で負け
ヤリスには走り、燃費で負け
誇れるのは大人4人乗れるから！
これだけwww フィットの営業大変だな
セールスポイントは「４人乗れます」ｗｗ >>870
チョンって自分で考える力がないからこうやってパクリオウム返ししか出来ない >>871
ID変えないと書き込み出来ないって悲しいねぇ
なんでそんなにビビりなの？ ウリナラ朝鮮人の敵ネトウヨしね！
フィットは４人乗れるんだぞ！
すごいだろ！ フィットは4人乗れるてノートより激遅、ヤリスより燃費激悪か
ゴミやん >>859
まぁ、0‐100なんて競っても公道では意味が無いけど。
フィット：9.4sec ヤリス：10.5sec
欧州でのメーカー発表だから、ヤリスの方が走りでは負け。
事実を捻じ曲げても意味無いよ。 遅い！燃費悪い！不具合！朝鮮製品！
誰が買うんだよｗ 4人乗れます！
しかも新型なのに残クレ1.9％！
新型で1.9％とかホンダしかやらんだろwww
新型フィット1.9でいいなww >>881
おじいちゃん
5と3のナンバー制度で変わる費用はなに一つないんだが
あるんだったらほざいてみろよカスがｗ >>880
ヤリスのスレでは、グレードによってタイヤがハンコックだってさ。
新車なのにハンコックだぞ。 >>881
おつ（）じゃなくてさｗ
なにが変わるの？
変わるなら答えられるよね >>884
またまた単発wwwwwwww
しかも恥ずかしいwwwwwwww 韓国にいち早く購買部門を設置したホンダ！誇らしいニダ！ >>886
ID変えずに聞いてみろやゴミ
ほんと情けねーなお前 費用よりもコンパクトカーが不必要にデカくなるのは迷惑だよな
コンパクトカーはコンパクトだからこそ存在意義があるんであって、デカいのが欲しいなら一つ上のクラスを買いなさいと >>890
はい、車買ったことないゴミおつ
そんな事も分からないならしねよお前
単発ビビりが まーたアホンダがチョンが捏造妄言ほざいてんのか
3ナンバーと5ナンバーで変わる費用なんてねーよ池沼が >>896
はい、車買ったことないゴミおつ
そんな事も知らないならしねよお前
単発ビビりネトウヨが チョンはまーた火病逃亡ｗ
3ナンバーになると維持費が変わるニダ！
↓
なにが変わるの？
↓
ウリナラにしか分からないことニダ！ファビョーン！ >>899
はい、車買ったことないゴミおつ
そんな事も知らないならしねよお前
単発ビビりネトウヨが >>897
なにが変わるの？
逃亡するしかないんだからはよ消えろよクソチョンｗ
昨日もお前はションベン漏らして逃げてんのによｗ >>899
またまた単発wwww
悔しいのうwwww
悔しいのうwwww 費用は変わらなくても3ナンバーお断りの施設や駐車場に引っかかる面倒臭さは多少あるかもね
安い駐車場ほど制限多かったりするから >>901
はい、車買ったことないクソゴミおつ
そんな事も知らないならしねよお前
単発ビビりネトウヨが 千葉ちゃん必死のidコロコロ
コピペモード突入！
他スレが疎かになってますよwww 3ナンバーだと税金なんかが高くなるって、もう40年以上前の話たぞ
どんだけ年寄りなんだよアホンダのチョンはｗ >>908
はい、車買ったことないゴミおつ
そんな事も知らないならしねよお前
単発ビビりネトウヨが
ブチのめすぞカスが >>908
40以上でフィットなんて買う底辺おらんのになｗ 引っ込み付かなくなって単発ビビり書き込みが益々白熱するネトウヨちゃんw >>908
でも日本の道路で5ナンバー規制は理に適ってると思うからコンパクトカーの安易な巨大化はメーカーも自重して欲しいわ ホンダ行って聞いてこいよ。
クロスターだけ車検費用高いから。 千葉ちゃん怒りの顔面ソウルレッド
あ、マツダ乗りさんすみません！ >>914
合ってないが
そもそもお前はナンバー制度くらい理解しとけよ。軽より小さくても3ナンバーもあり得るし、3ナンバーでも軽サイズもあり得る
なんの意味もない >>916
3と5のナンバー制度で車検費用はかわらねーよクソボケ
変わるとすればそのDが車検指定工場で車検やらないような三流店の場合 スイスポって3ナンバーだっけw
ここに居るネトウヨはスイスポ乗りだから3ナンバーに詳しいんだろうなw アホンダは貧乏底辺ばっかだから、シビックもCR-Vもアコードもまるで売れないもんな >>921
スイスポって貧者のスポーツカーと言われてるアレ？
俺の知り合いがスイスポ乗ってるんだがこないだめちゃくちゃ煽られてボコボコにされたって言ってたわ
スイスポって公道ではえらく嫌われてるらしいね ホンダって
3ナンバーだと車検費用ぼったくるの？(>_<) >>918
そんな特殊な例もあるだろうけどコンパクトカークラスでは3ナンバー＝ボディサイズと考えるのが普通だろ？ いやスイスポはないわ
うちの近所に住む引きこもりもスイスポ乗ってるけど恥ずかしいステッカー貼ってるから近所中から笑われてる
あれよく煽られるらしいよ >>925
頭の悪い昭和生まれの勘違いを普通とかほざかれてもｗ スイスポはスイスポ狩りと言って必要以上に煽られる
気を付けろ >>927
じゃあその軽サイズの3ナンバー車とやらを例記してくれよ
ただ人を罵るだけじゃなくてさ フィットなんて昭和生まれのおっさんが興味持つクルマじゃねーだろｗ
なんで昭和じじいがうじゃうじゃおんねんｗ >>929
おいチョンｗ
はよ日本のナンバー制度くらい調べろよゴミがｗ 3ナンバーになるとコンパクトのカテゴリーからは外れるよね。 >>923
スイスポはせっかちそうに右へ左へ追い越していくから嫌い >>931
いやだから知ってるから早く軽サイズの3ナンバーとやらを例示してくれよ >>929
このアホ大丈夫？
車種の存在とナンバー制度はまったく別の存在なんだが
ナンバー制度ってこういう車がメーカーから出てるからこうしようなんて決めてるわけじゃないんだわ >>931
はよ出してみろや
ブチのめすぞネトウヨ >>936
アンカ間違えてイキる昭和生まれチョンｗ >>935
何で出せないの？
またデマだったの？
早くしろよネトウヨ >>937
昭和生まれおじいちゃんはネット苦手やねんｗ >>937
お前にアンカしたんだよ
IDコロコロのネトウヨ
さっさと3ナンバーの軽出してみろやゴミ >>935
いやいや、5ナンバーサイズ以内に収めて開発するのはある意味メーカーに対する歯止めになっているでしょ
古い施設はそれを基準に作られているんだし >>929
うん。どこにそういう車を知っているなんて書いてあるの？
まずは日本語から勉強してこいよゴミチョンがｗ >>939
自演乙wwwwwwwwwwww
これは恥ずかしいwwwwwwww >>941
いや、そんな施設ないが
どこの施設が排気量で駐車場の大きさ変えようなんて意味不明なことしてんの？ｗ
ねえ？どこ？ｗ >>937
>>939
遂に単発IDで自演を始めたネトウヨちゃんwwwwwwww >>944
昔の5ナンバーに合わせて作られていて3ナンバーお断りのパーキングなんて山ほどあるけどね
本当に免許持ってハンドル握ってるのか？ 昭和おじいちゃんって5ナンバーは小さい、3ナンバーは大きいって勘違いしてるからね
頭悪いから制度内容理解出来ないんだね >>946
どこー？
おしえてー
山ほどあるなら10や20くらいすぐに出せるよね？
まだー？？ 千葉ちゃん発狂したwww
モデル末期のノートに負けたのが
そんなに悔しいんだ
メリットは4人乗りだもんね！ >>948
ちょっと調べれば出てるしファーストカーで出かける時はパーキング探しの時に普通大型車で絞り込むでしょうに >>950
マジでこいつ日本語分かってねーじゃんｗ
「どこの？」って聞いてんだが
画像なんて昔のでも改変でもいくらでも出来るからな
しかも「お断り」って書いてある駐車場なんてお前含めても誰も言ってねーんだよボケｗ >>953
まだー？？
見苦しい逃げ回るだけなら無駄レスすんなよアホが >>956
君の方がよっぽど日本語カタコトだと思うけどね >>956
見たらわかるじゃんwwwwwwww
そんな事も分からないからネトウヨはバカしかいないと言われるんだぞwwwwwwww
そんなにバカで生きてて楽しいか？
しねよIDコロコロ >>957
面倒くさいからakippaででも調べてよ >>958
まだー？？？
やまほどあるのにひとつも出てこないの？
この昭和生まれじじい、やべぇなｗ >>957
>>950
さっさと土下座しろよIDコロコロネトウヨ >>961
いちいちID変えないと書き込み出来ないのかよお前
情けない奴やな ほーらw
3ナンバーお断りの駐車場だよw
土下座画像まだ？w
ID変えていいから早くしろよw
https://i.imgur.com/G8p6UzY.jpg >>964
ほんとその都度新規IDだから誰に答えて良いのやらだよw >>966
ネトウヨはフィット乗りにビビらされてID変えないと書き込み出来ない位ヘタレだしな >>966
メールじゃねーんだから、書き込めばみんな見れるんだよボケじじいｗ
頭大丈夫かこいつｗ >>971
ごめん。おじいちゃん
おじいちゃんの火病につきあってるヒマないんだわ
どうせ何時間しても出てこないんだから消えろよ >>971
そこじゃIDコロコロ変えれないからネトウヨは書き込めなくなっちゃうw >>971
5ナンバーで設計してある駐車場なんてものが山ほどあるんだろ？
山ほどその駐車場を書き並べて黙らせろよｗ >>972
IDコロコロ辞めたの？
じゃ次は俺と喧嘩しようか >>974
とうとう逃亡宣言ｗ
昭和生まれじいさんｗ
いい歳こいて春休みの高校生のおもちゃｗｗ >>977
はよ住所かけや腰抜けが
逃亡しといてどの面さげてほざいとんじゃゴミが >>978
うわ無免許かw
と言えば18歳で免許取れますが？と返して来るんだろうけどw 喧嘩売られたら小便漏らしてIDを変える惨めなネトウヨちゃんw >>979
ないものを調べろと？ｗ
おじいちゃんコロナのせいで介護施設お休みなの？？ >>981
筑豊緑地って言ってるだろうが
さっさとこいやヘタレが >>984
お、言ったな
ID変えずについて来たら答えてやるよ >>982
昭和生まれじいさん、池沼でも取れる免許を持っていることだけが自慢ｗｗ
やばすぎｗ
まじもんの池沼やんけ >>985,986
もういいよお前
つまらんわ。逃げ回ってるだけで >>987
無免許で車スレで暴れてる方がよっぽどだろw >>988
また逃げた
ほんとお前は信じられない位ヘタレだな
お前みたいはビビり初めて見たわ
たまには根性出してみろやIDコロコロネトウヨよ >>991
腰抜けどうした？
20世紀生まれのポンコツが、ビビってんのか？
あ？ｗ >>993
なんで来れないの？
そんなに俺が怖いの？
キンタマついてんのか？お前
で、いつ来るんだ？IDコロコロヘタレネトウヨよ >>992
まんせー！まんせー！
ふぃっとまんせー！ >>995
ID付きで画像あげなきゃ、おまえが捏造してるだけじゃん
はよあげろよ
上げずに逃げ回ってる時点で、もう終わってんだわ腰抜けが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 1時間 16分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
