マツダ社長「クルマの売り方を180度変える!」
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マツダ社長「クルマの売り方を180度変える」
https://toyokeizai.net/articles/-/332046
─マツダはBMWやアウディのような欧州の高級車メーカーを目指している、
と思い込んでいる消費者もいるようです。
高級ブランドになろうとしているのではなく、適正な価格でということ。 >>101
素人がGベクタリングプラスの技術をおもちゃって言っても説得力は全くない。自動車評論家の五味がこの動きは50対50の重量配分された車でないとでない動きだと断言してたからな。マツダ3の重量配分は50対50でないから物理的にそうならないはずだけど実際はそういう動きをしている。効果はある。 後席乗ったけど糞だったぞ。自分で体感して話せよ、ツダオタ君。 素人よりも評論家の方が説得力あるからな。いくらバカが何言っても意味ない。単なるアンチなんだから。マツダの悪口言いたいだけ。ウンコみたいな人間。情けない。 こういう奴にマツダは買い支えられてんだな。お布施がんばんないとマツダが傾くぞ。 トヨタのトーションビームは悪いトーションビーム
マツダのトーションビームは良いトーションビーム >>105
馬鹿やろう。運転しろよ!免許が無ければ運転無理か?やはりクソガキだったんだなw運転ができない奴が車を語るんじゃねえから。アホらしい。高卒ですらないな。 まあここで喚いてるの車は買えてもメーカー外の中古が関の山な奴らが大半(それすらまだマシ)
どのメーカーにとってもなんの恩恵もない
プロスポーツを子供がウンチク垂れてるレベル😌 >>111
評論家は生活のため仕事をやってる。各社から車を借りて評論している。借りてる以上、酷い事を言ったり書いたりしたら次回から車を貸してもらえなくなる。当たり前。 >>112
そう当たり前
だから、提灯評論家の記事は鵜呑みにしてはいけないし、参考にはならない
にも関わらず、持ち出すツダオタがおかしいって事 >>113
なお、提灯記事を見てマツダ車に興味が出てディーラーで試乗して気に入る人は普通にいるから。実車に乗ってみて感じるのは個々で違うだろうけどね。you tubeで素人が試乗の動画を結構あげてる。そっちの方が信用できるけどね。 >>114
なお、youtubeの素人も玉石混合なので全くあてにならない
信じられるのは自分だけ >>115
少なくとも動画での室内のエンジン音など含めた音や振動、ハンドル操作などがわかるからな。 >>116
自分で試乗するのが一番確実
動画なんて作者の表現次第で良くも悪くも出来るから全くあてにならない >>118
そりゃそうだ。好みもあるからな。しかし世の中、試乗もしないでマツダ車最悪って言っているアンチがいたりする。 >>119
お金貰って「マツダ車最高」って書いている提灯評論家がいたりするから、お互い様。 エンジンパワーなさすぎ、後席狭すぎ。デザイン優先だから後席狭いのはいいがパワー物足りなさすぎ。2.0Gな。 >>123
そもそもエンジンパワー欲しい人はマツダ車向きじゃないから。昔から特別モデル以外はレシプロのターボは使わない。マツダはハンドリングを楽しむ車でロードスターも1.5NAで速く無い。でも誰も文句を言わない。パワーを必要としない人が買う車だから。最初の認識が不足している。パワー欲しければホンダへどうぞ。メーカーの選び間違い。 ハンドリングがあかんからセレナにすら負けるんだろ? カスパワーを楽しむメーカーってことでファイナルアンサー? >>125
勝ち負けなんてどうでも良い人が乗る車。サーキットなんて行かない人が乗る車。他人と比べたがる人には向いてない車。乗って自分が気持ちよければいいって人向き。だからあなたには全く向いてないから買わない方がいい。気にしない方がいい。向いてないから。 マツダ乗りって一番他人と自分の車をくらべたがってんじゃん。
で、美しいとか優越感に浸るんだろw >>128
mazdaはゾロアスター教の最高神から名前を取った会社だからな。宗教なのよ。マツダを信じればいい。そもそも他社と比較するようなもんじゃないから。そんな信仰心がゆらいでいるようじゃだめ。信じればいい。そうすれば幸せになれるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています