セダン乗りは、運転の楽しさを語る資格なし
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大量輸送のマイクロバスもどきのミニバン乗りは論外だが、安定重視で地べたにへばりついて這い回るセダン乗りも、運転の楽しさを語る資格はない
安定や良い物に乗ってる物欲や見栄のためにセダンなんか選んでるくせに、運転の楽しさとか語るなよ
セダン乗りなんていかにも人生もつまらなそうな奴ばっかだし、無理して楽しんでる雰囲気出そうとしなくて良いし、俺らホントに車も人生も楽しんでる人間と仲間になろうとして話題に入って来なくて良いし
https://moto-neta.com/wp/wp-content/uploads/6db7de6e9d6c13df273054c10eebb489.gif クーペみたいにキレイでもない
スポーツやホットハッチみたいに楽しくもない
どうあがいても、セダンはオッサン臭い乗り物でしかないんだよなw
セダンがオッサン臭い乗り物である事は、否定のしようがない
セダンのオッサン臭さに気づかない時点で、そいつは若かろうが視覚がオッサン臭くなっちまってるんだよなw
オッサンの自覚が無いオッサンには、加齢臭や寒いダジャレで迷惑掛けないように自覚させるべきだよなw >>9
死ねオセチ
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ll!!゙゙゙゜ ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙° ゙!!!゙ 運転も人生も楽しめてないのがセダン乗り
車の形状と同様にオツムの中まで型にはまってるから、どうしようも無いんだよね
いくら金持っても地位を得ても家族を持っても仲間が居ても、脳みそが型にはまってるから型にはまった幸せしか得られない
生まれながらに既に死人同様かそれ以下なのが、セダン乗り
仕事用とか送迎用で乗るだけなら別だが、セダンがメインの奴なんて生きてる価値ゼロ
いや、むしろマイナスだなw 型にはまってるって、一番カッコ悪い事だし不幸なんだよね
それに気づいてないアホが多過ぎる 型にはまってるって、生まれながら生きながら棺桶に入ってるようなもんだよね
型にはまってる奴も他人を型にはめようとする奴も、一人残らず死ねば良い スーツもゴミ以下だけど、ネクタイはもっとゴミだよね
スーツやネクタイを普及させた奴って、犯罪者以下
地獄で永久に悶え苦しむべき 型にはまってる物って、キレイじゃないんだよね
醜い物は、全て滅びるべき >>17
眺めの良い海とかに、スーツ着て行かないもんね
逆に海で眺め楽しんでる時にスーツのオッサンなんか来たら、刀で切り捨てたくなる
つまり「視覚的にはスーツは醜い」という厳然たる事実に気づいてないアホが多過ぎるんだよね
女子がスーツがカッコイイと言うのは単に型にはまって金稼ぐ男を欲しがってるだけだし、
仕事でスーツ着るのは仕事がネガティブなものだから視覚を麻痺させて仕事に集中させるために過ぎない
視覚的にはあくまでも「型にはまったスーツやセダンは醜い」んだよね
これを分かってないアホは、何を得ようとも一生不幸確定なんだよねww スーツやネクタイで他人を判断してきたような老害は、コロナで死んで絶滅すべき レクサスNXとシトロエンC3とアバルト500を気分で乗り分けてます
運転も人生も楽しみまくってます
嫉妬しないでねw 形ばかりいくら整えても駄目なんだよね
そこに解放感が無ければ、ただの醜い塊でしかない
才能無い奴は、そこが分かってない
整ってるだけで良いなら、直方体とかで良い訳で >>34
何かを褒める時に、そういう何にでも当てはめられる抽象的な褒め言葉し使えない奴が、一番洗練されてないんだよなw >>36
型にはまってるとかジジ臭いとか醜いと言われてムカついたアホが、
ショボイ反撃しようとしただけだろww
もしかしたら、釣り返すつもりで入ってきて見事に釣られたパターンかな
脳みそ型にはまってるアホはイラつくポイントも返しの手口も型にはまってるから、
すぐ臭ってくるんだけど
'',、'',、ヾ(o´∀`o)ノ '`,、'`,、 セダンって車内暗そうw
必然的に乗ってる奴も暗そうに見える
’ セダンは工業製品臭さやビジネス臭が丸出しだからね
セダンは街中以外、走行禁止にすべき
眺めの良い海とかでセダンが来ると、気分が壊れる セダンって、上から踏み潰されたみたいな形状だよねww
セダン乗りの人生も
自分より権力が上の人間に踏み潰されたみたいな感じだから、
ぴったりだよね(大爆笑) >>43
確かに
海もだけど、高原とかで浸ってる時にセダン来ても殺意覚えるよね
あれは犯罪レベルだと思う 車に限らず何事も楽しさを知らないのがセダン乗り
車も人生も、ただまとまってるだけw 俺はアウディa3スポーツバックに乗ってるんだけど、
a4セダンやa3セダンに乗ってる奴は下に見てる
カッコ悪いから タクシー乗ろうとして昔ながらのクラウンやセドリックが来るとガッカリする
狭いんだもの 俺はジューク乗ってるけど、レクサスIS乗りもクラウン乗りもアウディA4セダン乗りもはっきり下に見てるな、 そうして自分で作った型にはまっていって、下の世代に「型にはまって」と馬鹿にされる、と。 >>52
型にはまってると馬鹿にされてるのが、よっぽどムカついてるんだなw
ブーメラン返しを狙ってもがいても、内臓まで突き刺さったブーメランは返せないんだよなw ハッチバックやSUVをカコイイと思ってる奴っているんやな〜www
これは衝撃受けたわ。仕方なく乗ってるものだとオモテた 見事に釣られたセダン乗りの、必死の煽り返しが始まりました(爆笑) フォーマルや形式美って、
その型や形式に縛られたくない人間にとっては全く美しくないし、
むしろ醜悪なだけなんだよね
例えば自分に何の関係も無い入社式や入学式を客観的に見た場合、
単に人間が大量に集まっててキモいだけ
つまりフォーマルや形式美は、美としてレベルが低い
またはホントの美じゃないて事なんだよね
感性が下劣な凡才以下は、ここが全く分かってない
. https://ja.wikipedia.org/wiki/セダン
>ガラケーがセダンまたはクーペ、スマホがミニバンまたはクロスオーバーSUVと揶揄されることも決して少なくない。
クーペは別格だから違うしミニバンは見た目がゴミだけど、
セダンとSUVに関しては完全にその通りだよね
(´m`)クスクスクスクスクスクスクスクスクスクス
ァ '`,、'`,、'`,、'`,、(゜´▽`゜) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 セダンは無いなー
日本は狭いし、やっぱりハッチバックかな >>60
お爺ちゃん世代はハッチバックは商用ワゴンみたいで嫌だって人が多いよ、中国市場もそんな感じなんだろう >>48
バックだろうがセダンだろうがそもそもアウディは無いな
エクステリアインテリアが共に兎に角安っぽい
実際安いけど アウディって中国で人気有るよな
そしてセダンも中国で人気
両方合わせたアウディのセダンの中国臭って、異常だよな(爆) 次のスレ立て予告
アウディのセダンの中国臭は異常w、 俺は昭和60年生まれだが、そのお爺さんの気持ちがよくわかる。
しゃれた輸入車のステーションワゴンであっても 色が白で、タイヤ周りには樹脂製のカバーとかだったら、それはもう、俺にはプロボックス的なカテゴリーの営業バンにしか見えない。
俺の年齢でそんなこと言う奴はいないだろうが。 >>64
そのスレ題の話題がでたから指摘すると
いまのアウディデザイン、特にフロントコンセプトが
男権の復活とか家長に勢いをとか、中国の富裕層がいかにも好むコンセプトなんだよね
これはアウディオーナーの意向であるらしい
だから以前はどちらかというとメルセデスBMW社にたいして、女性がおしゃれに優雅に乗りこなすすそ野の広さやエレガンスさでの対抗軸があったが
まったく反対の方向に向かってしまった 衝突安全性の確保の問題でフロントのマスを大きくしなきゃならない事情と丁度良くマッチして
今のデカ顔デザインの流行なんだと思うね >>68
そこが厄介なんだよな
衝突安全性という社会的需要にはマッチしてるから、あの視覚的に汚いデザインも否定し切れないと
職場に必ずと言っていい程数人居る仕事の出来るブスみたいなもんで、排除したくても排除できない
だから厄介
かと言って職場でブスブス言う訳にもいかんから、SNSでブスブス言ってストレス発散したくなるんよw ジュークのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでレクサスGS-Fを抜いた。つまりはレクサスGS-Fですらジュークには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 AMG E63とか乗ったらなんにも言えなくなるよ 確かにA4はイマイチだけどRS4のV8 MTは最高だぞ
BMW M5 E60はセダンだけど笑える速さだしV10エンジンだしな
まあ、国産セダンは乗ろうと思わんが AMGやMやアウディスポーツ所有するとセダンの良さがわかるよ
だが、今はAMGのクーペw どうせすずきとかまつだの1200ccくらいのしょぼい4速MT乗りだろw 回転合わせても無駄じゃないか?
オーバーレブか更に回転落ちてコーナーのクリップ手前で更にシフトダウンとか
ヒールアンドトゥなんて車がバリバリいいながら勝手にやってくれるから必要なくなったわ
7速8速あるから下はクロスしていてピークトルク帯もめちゃ広いから立ち上がりが速い速い
ヒールアンドトゥなんてやってたら減速が間に合わんよ E63セダンだと
小さいエンジンをぶん回すのが面白いとか寝言だよw回したって遅いし苛々するだけw
がばって開けてひりひりするような加速をセダンで味わうんだよ やってみな
荷物がちょっと積めて使わない4駆モードが自慢のSUVとか流行りに乗ってるだけだろ
まあ、AMGとかMが出してるSUVは馬鹿みたいに速いけどまつだとかの乗用車の車高上げただけの
SUVなど愚の骨頂だわ 令和元年6月14日
理事長 大森宏 理事長
常務理事 施 設 長 吉田初已 常務理事施設長
理 事 田村 正光 理事:会社経営
監 事 森本 幡一 監事
社会福祉法人豊浦福祉会評議員・理事会役員名簿
jのん@p@、 セダンかの前に近くの駐車場や勤務先の駐車場に色形が全く同じ車を選んでる段階で論外でしょ セダン→内羽ストレートチップ
クーペ→レザースニーカー
スポーツカー→ハイテクスニーカー
SUV→サイドゴアブーツ
クロカン→ワークブーツ
ミニバン→ゴム長靴
軽→ズック 車を語るのになぜタイプを決めるのか ワンボックス乗りはそのタイプの中で語るし・・荷物が沢山積めるとか?
SUVも以前乗ってたよランクルだけど ボードや海に行くのに便利だから 海山は毎週ね 4駆じゃなきゃめんどいし
セリカやケンメリも乗ってたよ シャレードデトマソとかw FCとか バイクも大型乗ってたし
それをひっくるめて普段ふつうに乗れてどこ行くのも引け目感じなくてスーパーカー並の動力性能がある
セダンなんて最高だろ まあ、普通の国産セダンは確かにワンボックスと変わらんかな
クラウンロイヤルとかは除くけど だってルーバーが動くんだぞ それだけ ブレーキくそだし
スポーツセダン最高 ! 今はクーペ乗りだけどw 今なんてC63セダンが200万以下で買えるよ 前期型だけどミッションMCTだし トルコンだけどリニアに駆動するし壊れんし
サスも普通のサスだからオーバーホールで新品になるし 電磁系のサスは結局コイル柔らかめでダンピング固くするだけ
だから跳ねるんだよね うねってる路面で立ち上がりとか接地性が悪く感じる だからノーマルモードで峠も走ってた
前乗ってたセダンだけど でも運転楽しかったよ〜
セダンでも運転語れるじゃん スレ主はどこ行った? セダン乗りの勝ちだな 今はクーペだけど
セダン乗りに謝ったらどうだ? 免許も車もない厨房のくせにw あれ?流行にのるだけで底の浅いSUV乗りはどこ行った?
恥ずかしすぎて出てこれんかwww でも最近スポーツセダンが良いな
ヘタなスポ車より気持ちいいし スポーツセダンには3台乗ったけどすごくいいよ ハイパワーが基準ではあるけどハンドリングが
必要以上にクイックではないし基本はニュートラルステアだから高速コーナーも安定して抜けていくね
ハッチバックでもいいけど基本FFが多いしハイパワーを受け止められないしどうしてもトルクステアが
出るだろうから慣れないと変な挙動になりそう あ、国産FFのパワーないのしか乗ってないから感覚だけど
その点セダンはFRが多いので振ろうと思えばケツも出せるしハイパワーセダンだとそのままドリフトにも
もっていける あ、ノンスリ付いてる車種もあるから余計楽しい ESPが付いてると切らなきゃダメって事も
最近のセダンは電制でアングルが制御されるからスピンしない範疇でドリフトまでできる
使い勝手と走りが両立できるのもスポーツセダンだよね
ケツが出るとかドリフトとかまさか公道の話じゃないよね? クローズドコースの話ですよ 当然 そういった講習会が行われてましたし
今は三密を避けるためにやってませんが v36乗りの俺としてはお前らみんな見下してる
eクラス5尻とかも V36って3,600cc?頑張ってるけど・・・ まあ、ノーマルのEや5じゃあ確かに
R35以外の日本車は視界に入らないかな 昔はセダンも大人気の時代がありました
マークU セドリック クラウン クーペ系ではソアラ プレリュードが大人気でした
その後空前のスポ車ブームでスカイライン32GTR Z RX−7が人気でした
今はミニバンやSUV 小型ハッチバックが人気ですね 連投ですいません
BMWの3シリーズが六本木のカローラ
セルシオが銀座のカローラとか言われてましたね 懐かしい 六本木のカローラ 結局その頃BMWに乗ってからずっとジャガーやメルセデスを乗り継いでる
V36押しがつよいな 俺はやっぱAMGだな 造り方がうまいわ
チューンアップ車上りの感じが残ってるしエンジン最高だし C63はちょとやんちゃだけどね
セダンでもめちゃくちゃ格好いい >>1
聞きたい。
あなたはどのような車に乗っているんですか? 流行に乗ってあさっての方向の2WD SUV風車高あげただけの2BOX乗り>>1はどこ行った?
恥ずかしすぎて逃げたかw M3とM4だったらやっぱりM3のが好きなのよね
セダンのが良いわ 時代は自動運転に向かってるのに運転の楽しさを語るか?
大体、公道を運転して楽しめるのはガキだけ。 >>1
セダンが駄目ならどのボディータイプの車な良いんだよ?
答えられない奴がしょうもないクソスレ立てるな 日産ヴァーサの兄弟車はアジア•オセアニア地域では日産アルメーラとしてタイやマレーシアで売れている
パワートレインは1.0Lターボエンジン(100PS)を搭載しタイ日産は特別仕様車の「ALMERA SPORTECH」をだすほどだ
マレーシア日産のCMが素晴らしい
「やっちゃえ日産」より「CHALLENGE ALL BELIEFS」だ
All-NEW Nissan Almera - CHALLENGE ALL BELIEFS
https://youtu.be/heM8uVMbWvs
NISSAN ALMERA SPORTECH 2021
https://youtu.be/2V3E2O1JNw8 日産アルメーラにエアロパーツを装着すれば本物のNISMOバージョンかと思ってしまうほどハマる↓
ALMERA VL
https://youtu.be/Y4QeQyV6AZM >>9
死ねオセチ
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死ね恥垢が猛烈に臭い馬鹿
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ll!!゙゙゙゜ ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙° ゙!!!゙ やっぱりFFセダンのプラットフォーム使ったミニバンこそサーキットも通勤暴走族も最速だよな 悪路走るわけでもないからセダンのプラットフォームでいいわけ
クロカン四駆風に見えるSUV
走行安定性、走りを極めたFFセダンプラットフォーム流用のミニバン
ローダウンにして鬼キャンにすればサーキットの横じーなんか目じゃない >>154
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ll!!゙゙゙゜ ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙° ゙!!!゙ >>156
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>死ね恥垢が猛烈に臭い馬鹿
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> ll!!゙゙゙゜ ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙° ゙!!!゙ 高級セダンが台頭してた時代に憧れの目で見てたジジイにすらそっぽを向かれる憐れさ >>158->>159
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>死ね恥垢が猛烈に臭い馬鹿
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> ll!!゙゙゙゜ ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙° ゙!!!゙ そもそもジュークが9年もフルモデルチェンジしなかったのは何故か。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています