【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
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※前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 39台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565261310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>768
52000kmです。
前のオーナーも2年で3000km位しか走ってなかったそうです。 958前期走行距離11.2万K 268万
957ベース走行距離5.7万 220万
普通に957買うわ笑 >>779
買わねー
957はトラブルだらけで結局金がかかる
知らないならどうぞ >>785
カルダンシャフトサポートのゴム切れ
自分は958なので対象外ですが >>786
15万で治るから大した事ないよ!
シャフト如きで騒いでたらポルシェ乗れないわ >>788
大抵はもう対策済みか交換済みだよ
中古ならではのメリット 958のオートライトの感度調整 自分でした方いませんか? >>786
958でもトランスファー修理で60万かかるからね!
無知だよ。君。 >>792
自分でなんかやめとけ。返って高くつくから車屋持って行きな。 955と957はカルダンシャフトよりATのバルブボディの方が問題 >>795
新品でディーラー価格は25万円+税+ATF代+エレメント+パッキン+交換工賃となりまして、約36万
バルブボディ下取りしたら18万くらいで出来るけど問題あるの?
費用が高いって話? すみません
子供のころからカイエンが欲しくてお金を貯めてます。
現行のカイエンがほしいのですが買えるか教えてください。
29歳
年収400万税込
子供1人
妻専業主婦
貯金150万 >>798
子供が居て、その収入なら止めとけ。
もし買えたとしても家族を犠牲にして、趣味に金をつっこむ事になる。
家庭に、ゆとりが出来てからにするべき。 >>798
厳しいこと言うけれど中古でも無理
維持できないよ ネット見てると2018の巣プラチナエディションが何台か込み込み700万くらいになってるけど、1年2~3000km乗って売ったとしたら下取りどんなもん? >>798
29歳 400万。論外。pc入って鼻で笑われるか相手にしてもらえない。
仕事頑張れよ >>803
そういう言い方は…。
まだ29だし、別に今焦って買う様な車でも無いと思うけど。
10年後にはこのクラス買えるように仕事頑張ってほしい。 年収450万円の地方公務員だけど、カイエンクーペ納車待ちの俺みたいのもいるから安心しる >>805
すねかじりか独身、彼女なし、童貞
趣味貯金、又は親の遺産入って浪費
出なきゃ無理 >>805
450万でカイエン乗ってて職場で馬鹿にされてそう笑
金ないくせにって笑 >>798
情熱があるなら買え。
心配でこんなところで聞いてる位ならやめとけ。 802ですが、
吊るし新車巣1300万ローン2年乗る
2018巣700万現金一括1年乗る
リセール含めてどっちのほうがおすすめ? >>811
旧と新ではそもそも車が全く違うって事実を考えないんだな。
新型からしたら旧カイエンはゴミだろ。
それに新車と中古じゃ窓口からして違うっつーの。
カイエンってエンブレムが欲しいだけなのなおまえは。
ならとことん安いのにすれば良いのに。
ついでにタヒねばいいのにって思う。 ローンはキャッシュアウトもないし、毎年買い換える手数料も考えたら新車に傾いてきた。 >>812
新旧で全く違って新型が旧型を圧倒していることには同意 >>820
具体的にどこが圧倒してるんだい?
価格、馬力以外であるのか? カイエンの型落ちって貧乏丸出しな感じがするよな
本人には自慢のカイエンなんだろうけど 結局自分でも分かってないから全てとしか答えようがないんだろうね
本当のオーナーで違いが分かってるなら具体的な説明が出来るはずだし 958カイエンGTS(前期)を新車で買って乗り続けてるけど最高だよ。
カイエン最後のV8自然吸気エンジンだし、あのエンジン始動音の爆音は毎回痺れる。
991.1GT3RS、991.2GT3RSも一時期乗ってたけどカイエンGTSの方がエンジン始動音
は全然大きい。 >>826
旧型が優れてるところってある?
価格が安い以外で >>828
圧倒的ではないってこと
新型が旧型より優れてるのは当たり前
じゃなきゃ出す意味無し >>829
圧倒的じゃなかったな
ほとんど全てにおいて優れているということにする 常に新型に乗り継いでいくのが万人にとっての正解ではない。
旧型だろうがずっとそれが好きで乗り続けている人もいる。
カイエンだけに限らずフェラーリだって旧型を乗り続けている人もいる。 フェラーリは458からマイチェン繰り返してるだけだもんなー。資産価値もポルシェとは違いすぎるので比べられないんじゃないかな。
フェラーリを経費で乗れるならベストだと思うけど、税務署の指摘考えたらポルシェあたりで様子見てしまうよ >>832
資産価値がない車でもそれが気に入ってずっと乗ってる人もいるよ。
新型に乗れる経済力があるのにそれが好きで乗ってるわけだから貧しいわけではない。
もちろん、本当は新しいのに乗りたいけどお金がなくて諦めて旧型を乗り続けてる人もいる。
旧型に乗ってる人=貧乏、と決めつけるのは人としてちょっと視野が狭い。 >>834
満足してるよ。958カイエンGTS(前期)は自分にとって最高のカイエン。
958後期のカイエンGTSが発表され、しばらくして展示車を見に行ったけど
ターボエンジンになってて迫力のあるサウンドが無くなって愕然とした。
現行含め今後のカイエンは自然吸気は無いだろうから乗り換えの予定はない。
SUVを今後買うことがあっても今乗ってるGTSは間違いなく残すね。
車を選ぶ基準や何を重視するかは人それぞれだから、
最新装備や機能を最重視する人は最新を追い求めていけばいいと思う。 >>836
聞いて欲しそうだったから聞いただけ
力の入った意見が聞けて良かった >>839
何年式の何年落ちですか?巣ですか?
いろいろ聞いてすんません >>835
骨董趣味は一般的な車の趣味と分けてくれないかなあw 957乗りだけど新型乗りたくなってきた。けど高いっすね >>849
新型めっちゃいいよ
ベースで十分だが、ハイブリッドもいい >>850
買ったんですね!すごい!ベースで充分だと思ってます。 旧型はうるさいだけの鈍足ヒキガエルとも言えるが、
ちょっとマヌケなほうが愛着が湧くものだし、骨董価値もそろそろ出てくるんじゃないの?
期待して20年くらい維持してみたら? いえ、俺は新型だけど
カイエン20年とか飽きて乗れない >>835
958前期GTS乗ってますが、新型S試乗しました。
おとなしさには驚きました。新型ならではの洗練されたデザインは気に入りましたが、迫力が随分と削減されたと思いました。新型GTSに期待してます。 >>853
旧型うるさい?乗ったときないでしょうあなた笑 旧型骨董品談義スレになってる珍しい車種別スレw
値段がえらく高くなったからかな。
新型買えない勢が旧型賞賛、新型disりまくり、新型購入者が対抗する図式が一般的だが。
もしかしてそんなに人気ないとかw コロナ対策の無利息融資で買っちゃった。
使い道ないわー
ポルシェもメルセデスも売れまくってんね 新型パナメーラが、ニュルで7分29秒台を達成!
「エグゼクティブ•カー」カテゴリーでは世界最速
https://octane.jp/articles/detail/5593/1/1/1
992カレラSが7分30秒だから、これはすごい記録だな PDCCの有無は大きい。
カイエンならば尚更のこと。
まさかみんなPDCC無しってことはないよね? >>863
992ターボを契約するが、PCの担当者から
「PDCCは、サーキットで限界近くまで攻める技量がある方にしか、その違いはわかりません」
と言われたからオプションで付けなかった
カイエンの場合は違うのかな? >>864
PDCCって何だと思っているの?
PC担当はとにかく「買って頂く」ことだけが目的でしょ?
あなたのイメージに合った、あなたが今回の選択で満足する車に仕上げるために適切なアドバイスをしてくれるなどと思っているの?
幸せものだよねーw
カイエンでPDCCなかったら?
なきゃなくても走るよそりゃ。 >>865
まあ、カイエンと911じゃあ、まったく違うからな >>864
あ、911様か。
なら無くてもいいんじゃね。 ここ日本なのに、無意味な言い合いしてマウント取ろうとして恥ずかしくないの? PDCC無し「でも」走れる。
安い方が喜ぶ客と見られた。 >>864
このラース•カーンは、モディファイドGT2RSでニュルの世界最速ラップをマークしたポルシェのナンバー1テスト•ドライバーだね!
https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife PCから、カイエンとパナメーラの金利0.9%と3年間メンテナンス無料サービスの案内がきたよ!
買うなら今だよ!
https://i.imgur.com/LmXsSx0.jpg >>872
これから992を買うおれには、コレは羨ましいなあ 992買った時は3年メンテ、コーティング、ドラレコETC全部つけてくれたよ。下取りも色つけて買った値段より高く買ってくれた。それでも儲かるんだろうね >>874
それは凄いなあ、下取り車は何だったの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています