【PORSCHE】ポルシェカイエン 40台目【Cayenne】

2020/02/13(木) 22:40:22.57

※前スレ
【PORSCHE】ポルシェカイエン 39台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565261310/

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2020/07/16(木) 17:31:17.43

嫌いな車　プリウス　老人か若者しかいない。俺が女ならプリウスで男に迎え来られたらがっかり。

2020/07/16(木) 17:56:05.10

昔ならマークll、今はプリウスが下手クソの代表

2020/07/17(金) 02:42:10.94

ヤフオクに出てる50万前後のカイエンって実際どうなんでしょう。。
何台か会社乗ってるんで何となくは想像つきますが、カイエンは壊れやすいですか？

2020/07/18(土) 00:30:12.51

958後期型のパドルシフトステアリングホイールは前期型に移植できますか？

2020/07/18(土) 22:20:45.48

倫理委員会で承認が必要です。

2020/07/19(日) 05:48:12.45

>>742
部品交換しないと危ないか車検通らないんじゃない？
車検通すならとりあえず120万かかりますよ、
しかもいつ寿命が来てもおかしくない部品は他にもあるよ、
それもし交換するとしたら１つ100万ですよ、
あ、あとタイヤ変えた方がいいかもね、30万じゃ足りないかもだけど。

って感じになってくるよ。車って。

2020/07/19(日) 05:52:41.51

>>742
こういうこと聞いてくるってことは、車歴浅く、金がない若者か、
その個体を宣伝、注文させたい輩か。
とりあえず新車買うよりは安く乗れるのは間違いない。

2020/07/19(日) 08:21:06.13

>>742
50万だと、もう15年落ち以上だから、どこ壊れてもおかしくないし、新車価格忘れたらいかんよ。
カローラで15万の整備(車両価格の1割)のノリで、100万(車両価格の1割)の整備が来るからね。

2020/07/19(日) 12:43:37.70

ヤフオクの質問をした者です。
皆さまご回答ありがとうございます。
故障は覚悟の上で車検付きを買って二年間楽しもうという魂胆でした。

2020/07/19(日) 13:46:49.13

>>748
ヤフオク見たよ。
センサー故障だけで実は壊れてないってケースはあるが、
そもそもエアサスで15年落ちは地雷では？

2020/07/19(日) 21:04:01.92

>>749
エアサスは地雷だと思う。エアサス無しを狙うべきだね。
エアサスは一式逝ったらそれこそ、、、200とかいくんじゃ無いですかね～。逆にエアサスだから安いのかも？

2020/07/19(日) 21:05:51.67

エアサスなかったら21インチとか乗れないよ

2020/07/19(日) 22:51:32.35

ターボ15年乗りですけれど消耗品以外の故障はなし
エアサス、オイル漏れ等なし
ひとつだけあった、今年に車幅灯がきれたのでLEDに変えた

当たりとかあるのかなぁ？

2020/07/19(日) 23:17:20.64

>>752
ポルシェあまり壊れないっていうけど当たりですね
維持費は年間どのくらいです？
走行距離も教えてもらえると嬉しいです

2020/07/19(日) 23:56:09.34

>>753
維持費は自動車税、任意保険で25万
後はガソリン、エンジンオイル代くらい
セカンドカーがあるので故障ない限り持っておくつもり

2020/07/20(月) 00:41:00.42

カイエン乗ってるとよくマカンがダッシュで追いついてきてしばらく背後で追走してきてスリップ抜けるように急に左側から抜いてダッシュしていくのなんなんだろう。2日連続。

2020/07/20(月) 01:33:54.51

>>755
型落ちカイエンだから舐められてんだよ

2020/07/20(月) 05:29:40.67

>>755
素カイエンVSマカンターボ
なんじゃない？アピール

2020/07/20(月) 06:50:39.34

コロナ騒ぎで気づかなかったが、富士山大噴火時の被害シミュレーションとか出てるんだな。
火山灰で停電したら、電気供給できるphevが重宝されそう。ポルシェさん、よろしくお願いしますよ。

2020/07/20(月) 08:47:21.88

>>754
車検って整備するところ多いですか？一回30万で足りますか？

2020/07/20(月) 12:23:35.75

>>759
車持ったことないのか？
ポルシェは部品高い。

2020/07/20(月) 17:32:38.65

巣カイエン100近く値引きしてくれたんだけど、買いかな？2年落ちの先代がコロナで激安になってるのでそっちの方が幸せかな？

2020/07/20(月) 18:29:15.38

>>759
3年目か5年目じゃないと、その金額は難しいだろうな。

2020/07/20(月) 18:47:54.73

>>761
俺なんて200万円くらい引いてもらったぞ

2020/07/20(月) 20:16:26.02

その値引きは吊るしかあ。
オーダーして初めて価値があると思うがなあw

2020/07/20(月) 21:42:12.66

そりゃオーダーがいいけど、納期の関係ではっきり納期が読める吊るしじゃないと、経費処理がね。

2020/07/21(火) 01:12:28.92

カイエン無印で100万ならお買い得でしょ

2020/07/23(木) 01:33:51.72

13年落ちの素カイエン100万で買った。
今のところ調子いい。
タイヤ古くて空気抜けてきたので交換したら10万かかった。
バッテリーが少し弱そうなので梅雨明けたら交換かな。

2020/07/23(木) 16:00:45.64

>>767
走行距離はいくらですか？

2020/07/23(木) 16:01:52.05

距離をいくら？って言う奴頭悪そう

2020/07/23(木) 17:49:14.01

>>769
って言う人って便秘症かなあって思う、

2020/07/23(木) 19:18:11.55

>>769
方言だろう

2020/07/23(木) 19:24:54.41

>>769
生きるのに疲れてそう

2020/07/23(木) 19:51:43.69

>>769
大人気だな

2020/07/23(木) 23:24:07.64

>>769
馬鹿が釣れたｗ

2020/07/24(金) 10:48:52.47

>>774
馬鹿の後出し言い訳見苦しいのぉ笑

2020/07/24(金) 12:28:39.23

ロスインゴベルナブレスデハポン

2020/07/24(金) 19:44:07.53

>>768
52000kmです。
前のオーナーも2年で3000km位しか走ってなかったそうです。

2020/07/25(土) 00:58:01.65

中古相場大暴落だな。特に958の落ち方がひどい。

2020/07/26(日) 08:07:07.01

958前期走行距離11.2万K 268万
957ベース走行距離5.7万　220万

普通に957買うわ笑

2020/07/26(日) 08:17:18.17

リアのロゴをカイエンターボにかえた

2020/07/26(日) 10:11:36.52

エンブレムチューンは御法度だろｗ

2020/07/26(日) 12:05:28.90

マカンにカイエンのエンブレム貼ってた奴いたな

2020/07/26(日) 12:50:52.35

嘘つけそんな奴おるか

2020/07/26(日) 13:13:09.07

>>779
買わねー
957はトラブルだらけで結局金がかかる
知らないならどうぞ

2020/07/26(日) 13:32:06.13

>>784
どんなトラブルがありましたか？

2020/07/26(日) 14:29:37.37

>>785
カルダンシャフトサポートのゴム切れ
自分は958なので対象外ですが

2020/07/26(日) 16:16:59.88

>>786
15万で治るから大した事ないよ！
シャフト如きで騒いでたらポルシェ乗れないわ

2020/07/26(日) 19:37:50.75

中古で買う人はけっこうシビアなのでは

2020/07/26(日) 20:26:40.60

>>788
大抵はもう対策済みか交換済みだよ
中古ならではのメリット

2020/07/26(日) 20:30:20.15

>>787
金じゃなくて乗れない期間が無駄

2020/07/26(日) 21:41:15.12

>>790
たかが1週間www

2020/07/27(月) 00:34:47.44

958のオートライトの感度調整　自分でした方いませんか？

2020/07/27(月) 15:57:16.74

>>786
958でもトランスファー修理で60万かかるからね！
無知だよ。君。

2020/07/27(月) 15:57:49.88

>>792
自分でなんかやめとけ。返って高くつくから車屋持って行きな。

2020/07/27(月) 16:01:25.62

955と957はカルダンシャフトよりATのバルブボディの方が問題

2020/07/27(月) 16:06:27.97

>>794
了解です！

2020/07/27(月) 16:20:38.90

>>795
新品でディーラー価格は25万円＋税＋ＡＴＦ代＋エレメント＋パッキン＋交換工賃となりまして、約36万

バルブボディ下取りしたら18万くらいで出来るけど問題あるの？
費用が高いって話？

2020/07/31(金) 12:53:10.03

すみません
子供のころからカイエンが欲しくてお金を貯めてます。
現行のカイエンがほしいのですが買えるか教えてください。
29歳
年収400万税込
子供1人
妻専業主婦
貯金150万

2020/07/31(金) 14:15:09.01

>>798
子供が居て、その収入なら止めとけ。
もし買えたとしても家族を犠牲にして、趣味に金をつっこむ事になる。

家庭に、ゆとりが出来てからにするべき。

2020/07/31(金) 14:20:42.80

>>798
子供に稼いでもらったら？

2020/07/31(金) 16:12:00.07

>>798
厳しいこと言うけれど中古でも無理
維持できないよ

2020/07/31(金) 17:29:31.40

ネット見てると2018の巣プラチナエディションが何台か込み込み700万くらいになってるけど、1年2~3000km乗って売ったとしたら下取りどんなもん？

2020/07/31(金) 18:44:38.82

>>798
29歳　400万。論外。pc入って鼻で笑われるか相手にしてもらえない。

仕事頑張れよ

2020/07/31(金) 20:28:50.55

>>803
そういう言い方は…。

まだ29だし、別に今焦って買う様な車でも無いと思うけど。
10年後にはこのクラス買えるように仕事頑張ってほしい。

2020/07/31(金) 20:34:11.87

年収450万円の地方公務員だけど、カイエンクーペ納車待ちの俺みたいのもいるから安心しる

2020/07/31(金) 21:12:58.75

>>805
すねかじりか独身、彼女なし、童貞
趣味貯金、又は親の遺産入って浪費
出なきゃ無理

2020/07/31(金) 21:48:18.52

>>805
450万でカイエン乗ってて職場で馬鹿にされてそう笑
金ないくせにって笑

2020/07/31(金) 22:08:47.81

>>805
お金貯めて…なのかな？
おめでと！

2020/07/31(金) 22:25:27.18

背伸びして乗る車じゃないよ
身の丈

2020/08/01(土) 00:43:38.16

>>798
情熱があるなら買え。
心配でこんなところで聞いてる位ならやめとけ。

**802** (ﾜｯﾁｮｲW 4aa8-23Ku) · 2020/08/01(土) 10:03:13.24

802ですが、
吊るし新車巣1300万ローン2年乗る
2018巣700万現金一括1年乗る
リセール含めてどっちのほうがおすすめ？

2020/08/01(土) 18:01:41.58

>>811
旧と新ではそもそも車が全く違うって事実を考えないんだな。
新型からしたら旧カイエンはゴミだろ。
それに新車と中古じゃ窓口からして違うっつーの。
カイエンってエンブレムが欲しいだけなのなおまえは。
ならとことん安いのにすれば良いのに。
ついでにﾀﾋねばいいのにって思う。

2020/08/01(土) 18:06:29.03

>>812
まあ落ち着けよゴミ

2020/08/01(土) 18:14:53.62

>>812
生理か？

2020/08/01(土) 20:05:24.63

>>812
絶対おまえはカイエンに乗ってないw

**802** (ﾜｯﾁｮｲW 25e8-23Ku) · 2020/08/01(土) 23:22:21.58

ローンはキャッシュアウトもないし、毎年買い換える手数料も考えたら新車に傾いてきた。

2020/08/01(土) 23:26:03.80

>>815
の、乗ってるもん僕

2020/08/02(日) 07:45:36.80

>>812
遅ればせながら、バカかよ

2020/08/02(日) 10:30:10.10

>>817
お疲れ様でした。

2020/08/02(日) 19:20:01.10

>>812
新旧で全く違って新型が旧型を圧倒していることには同意

2020/08/03(月) 04:55:30.06

>>820
具体的にどこが圧倒してるんだい？
価格、馬力以外であるのか？

2020/08/03(月) 12:10:46.83

>>821
全て
中古価格にも現れている

2020/08/04(火) 07:02:01.11

説明できてない

2020/08/04(火) 09:09:39.34

カイエンの型落ちって貧乏丸出しな感じがするよな
本人には自慢のカイエンなんだろうけど

2020/08/04(火) 10:04:28.20

>>823
いや全て説明されてるだろ

2020/08/04(火) 10:51:03.18

結局自分でも分かってないから全てとしか答えようがないんだろうね
本当のオーナーで違いが分かってるなら具体的な説明が出来るはずだし

2020/08/04(火) 12:33:52.40

958カイエンGTS(前期)を新車で買って乗り続けてるけど最高だよ。
カイエン最後のV8自然吸気エンジンだし、あのエンジン始動音の爆音は毎回痺れる。
991.1GT3RS、991.2GT3RSも一時期乗ってたけどカイエンGTSの方がエンジン始動音
は全然大きい。

2020/08/04(火) 12:52:42.33

>>826
旧型が優れてるところってある？
価格が安い以外で

2020/08/04(火) 18:22:01.21

>>828
圧倒的ではないってこと
新型が旧型より優れてるのは当たり前
じゃなきゃ出す意味無し

2020/08/04(火) 18:47:20.76

>>829
圧倒的じゃなかったな
ほとんど全てにおいて優れているということにする

2020/08/04(火) 18:59:14.20

常に新型に乗り継いでいくのが万人にとっての正解ではない。
旧型だろうがずっとそれが好きで乗り続けている人もいる。
カイエンだけに限らずフェラーリだって旧型を乗り続けている人もいる。

2020/08/04(火) 20:06:02.39

フェラーリは458からマイチェン繰り返してるだけだもんなー。資産価値もポルシェとは違いすぎるので比べられないんじゃないかな。
フェラーリを経費で乗れるならベストだと思うけど、税務署の指摘考えたらポルシェあたりで様子見てしまうよ

2020/08/04(火) 20:19:50.73

>>832
資産価値がない車でもそれが気に入ってずっと乗ってる人もいるよ。
新型に乗れる経済力があるのにそれが好きで乗ってるわけだから貧しいわけではない。
もちろん、本当は新しいのに乗りたいけどお金がなくて諦めて旧型を乗り続けてる人もいる。
旧型に乗ってる人＝貧乏、と決めつけるのは人としてちょっと視野が狭い。

2020/08/04(火) 21:26:23.18

旧型で満足してるの？

2020/08/04(火) 22:06:51.49

>>834
満足してるよ。958カイエンGTS(前期)は自分にとって最高のカイエン。
958後期のカイエンGTSが発表され、しばらくして展示車を見に行ったけど
ターボエンジンになってて迫力のあるサウンドが無くなって愕然とした。
現行含め今後のカイエンは自然吸気は無いだろうから乗り換えの予定はない。
SUVを今後買うことがあっても今乗ってるGTSは間違いなく残すね。
車を選ぶ基準や何を重視するかは人それぞれだから、
最新装備や機能を最重視する人は最新を追い求めていけばいいと思う。

2020/08/04(火) 22:27:38.30

>>834
何で旧型だと満足してないって思うの？

2020/08/04(火) 22:30:34.14

カイエン物足りず売ってしまった

2020/08/04(火) 22:54:44.73

リセールどのくらい？

2020/08/04(火) 23:21:42.13

680万でした