【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 39台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565261310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>536
幅が46mmも違うから見た目も明らかだろ
逆に958とマカンの差は小さいよね >>537
毎回新型に乗り換えますというハッタリw >>529
過去にマカンでそれをやった人がいたけど
工賃込みで100万円超えてたよ 今更だけど958前期リア絶望的にダサいね
当時ならまだしも今頃あんなのを買ってるやつの気がしれない
余裕でマカンの方がマシ >>542
第一世代も今見るとひどいしね
新型が増えてくると(価格が上がってなかなか増えないが)一つ前の958後期までかな >>541
ちょっと費用対効果は薄いですね。
有難う御座いました。 皆さん車検はポルシェセンターで受けてる?
田舎住まいで県内にPCないから
その辺で受けようかと 現行リアはハリアーだから958後期が一番まともな気が >>549
中古価格が激しく下がってることが全て
958後期も古臭くなってきた
マカンと大して変わらん評価になってる
958後期を駆け込みで買った購入者が経済的には最も損してるな 最新のポルシェが最良のポルシェだからな。
型落ちをイキって乗るやつが一番いたいわ 型落ちの空冷911とかバカ高値だけどな
しかも古いほど高い 現代車は型落ちになるとみすぼらしいだけだからな
旧車と呼ばれるような年数が経っても価値は上がらないだろう 車なんて贅沢品だし自分が気に入ってればいいんじゃないの
現行はカッコいいと思うし旧型も悪くないと思うよ そうそう好きな車に乗ればいいのよ
俺は958前期は絶対嫌だけど 自分の中では958前期のテール本当に受け入れられなくて悩みだったわ。けど納車して少ししたら気にならなくなってた。不思議なもんだよね。 マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンに限る 本当にカイエン乗ってるならそんなことまったく考えないね
マカンを見たら「お、マカン!」だね カイエンの型落ちは貧民感がハンパないよね
色んな言い訳しても稼ぐ能力がないのがバレバレ
もっと頑張ろうか >>561
おれ1人法人だけど、税理士に売り上げの額から考えて2000万くらいの車なら2台くらい買っても税務署に指摘されませんよって言われたけど、リセールとかコスパ考えちゃうから安くて償却しやすい型落ちSUVばっかり探してしまう。
一軍のプロ野球選手より報酬多いがまだまだ稼ぐ能力がないのか... >>562
何の仕事をしているの?
自分は税理士に聞いたら売上がどうこうより仕事でポルシェを使う必要性が認められないから無理だって言われたわ カイエンなんて楽勝で経費だろ
911でも経費なのに
ホントに持ってんの? >>564
理事長車で992、社用車兼送迎車でSクラス
Sは更新時期なのでカイエンかマカンにしようかな、と。扱いやすさ考えたらマカンかな、とも。 マカンなんてやめとけ、どうせ経費なんだから
カイエンにしとば、少なくともマカンにしとけばよかった!なんて話にはならない。 マカンなんてやめとけ
結局カイエンとマカンを比べるとサイズ感変わらないのに、中の狭さや内装のチープさ、ショボい乗り心地にうんざりするよ
サイズ気にするならそもそもマカンも大きいからやめとけ >>569
同意するけど、それ言うとマカン 乗りはPDKこそポルシェの証とか言ってくるからめんどいよ 年始にカイエンかマカンGTSのどっちを買うか悩んでたときに
ディーラにあった素マカンとマカンSとカイエンの3台試乗させてもらいましたが、マカンSは運転しててすごく楽しかったです
軽くロールはするけどスポーツカーって感じでとても気に入りました
ただカイエンと比べると後席が狭すぎるのと、乗り比べるとやはりマカンはチープな感じがしたので結局カイエンクーペを契約しました
ちなみに素マカンは後席が狭い速めのファミリーカーって感じでしたので、マカンにするのであればS以上がいいと思います ベンツAクラスみたいなのが好きならマカンもいけると思う >>542
958前期がダサいというより現行デザインが洗練されすぎかと。
確かに金額的に958前期と現行マカンなら、外観的にはマカンかなあ…。 >>573
gtsでましたね
やっぱ高いね
でも音も良いし欲しいわ ほしいですね
クーペならさらにGTSに似合う
ポルシェは商売がうまいなぁ。 てかGTSはV8復活じゃないですか!これは素晴らしい! >>575
動画見た感じではSUVの方が迫力感じたわ
クーペに行く人多そうだからSUVの方が貴重になりそうだしね ポルシェフラッグシップスポーツカー992 1398万円〜
ポルシェフラッグシップSUVカイエンクーペ 1182万円〜
どちらもマカン乗りには一生縁の無い車でしょ >>579
マカンターボってポルシェターボラインナップの面汚し車だっけ? マカンの煽りに乗っかる必要はありません。カイエン 持っていれば気にならない筈。 ヒョーロンカ先生がマカンの方がポルシェらしい走りだとおっしゃっていますよ! >>586
東京でもニューヨークでも都心かどうかが重要
大半は田舎か郊外だから スポーツカーは難しいけど、4ドアなら問題ないと思います。
個人でも個人使用車がないと、自己使用の按分云々と面倒な突っ込みが入ります。
私は4年で償却させ、償却した車を個人使用にして、法人で新車購入します。 カイエンクーペ契約した〜
ポルシェ4台目だけど経費でクルマなんて今まで買った事無いわ 税金は所得税や住民税合わせて年間40万ほどだけど、しっかり払ってるよ ここの人たちは年間数百万払ってる人ばかりだぞ。
給付金10万入らないから所得税3ヶ月分くらい無くしてほしいわ 594だけど、それでもカイエンクーペ買えちゃうんだよね
もちろん経費じゃないよ ナマポかお父さんにお金貰って乗ってるカス
年間40万の所得税をきっちり払ってるとか言ってんじゃねーよ笑 お前らっておかしいよなw そんなにたくさん税金払いたいの?
俺は自由に使えるお金がたくさんあったほうが良いからな お仕事した事がない人は分からないみたいだけど
自由に使えるお金をたくさん得るにはたくさん税金を払う必要があるのですよ >>607
その通りで草
年間所得税40万で新車カイエンクーペ契約したら税務署入るわな。
見積書アップしてほしいよぬか。 >>608
どうやって税務署がカイエン買った事汁の? カイエン中古は誰でも乗れるのに乗らない奴は何してるのかな? え、経費で落としてないんなら別に594に税務署が目を付ける理由なくない?? >>611
不労所得で仕事した事ないからわかんね
相続ん時は税務署来た 不労所得でも税金かかるから・・・
これはニート君だな
次からは宝くじで10億当たったから〜
という設定にしなさい >>619
新車と中古ってそれほど経済的なハードル違うかな >>622
それは気づかなかった
すまん
アルツハイマー言われても仕方ないか 流れは関係ないけど新型GTSカッコいいよね
クーペより普通の方が好みだけど値段上がってちょっと買えないわ >>623
いえいえ
変な流れなのでむしろ話題変えようよ
GTSいいよねV8羨ましい
そろそろ自己最多気筒数を更新したいよ >>603
何が耐性鍛えようだ笑
自分が耐性ないから煽り煽られのやり取り見るのが辛いんだろバーカ
で、金以外で型落ちに乗る理由って何?
好きだから?
じゃあ現行の時に買えよw
こんな事言う奴に限って212が型落ちになったら中古で買うんだよなw マカンは偽物ポルシェ
マカン買うならカイエン955買うわ どうせ955すら買えねぇド貧乏人なんだから
おとなしく国産えすゆうぶいスレに帰ったら?(笑) >>631
やめなさい。あなたの文章能力じゃ車の免許すらなさそうな感じするからね すいません、
カイエンGTS
カイエンクーペGTS
ゲレンデ350d
この中で3年後のリセール一番いいと思われるのはどれでしょうか?
また、GTSとS+オプションならGTSの方がお得なんでしょうか。
けち臭くてすみません クーペのn値が少なすぎて謎だけど、カイエンとゲレンデならゲレンデだね
新車時の価格差を3年後には逆転してると思うよ
GTSとSはどんだけSにオプション付けるかにもよるけど、総じてGTS の方がお得だろうね
リセールも気にするならゲレンデ、カイエン選ぶならGTS一択じゃないの
と無難な回答をしてみる >>633
リセールだけ考えるならG350dだと思うよ。歴史が証明してる。
カイエンは全然ダメ、カイエンクーペは、営業が言うには玉数無いから手に入れるのは大変みたいだけど、あの巨大なSUVを中古で欲しがる人がどれくらい居るかは結構不明だから分からんなぁ。
GTSは確かにリセール良いけど、絶対額なら素のカイエンにオプション極力付けない方が損は少ないと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています