【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
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※前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 39台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565261310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VWのエンジンにダサイデザイン。
ポルシェに乗りてー、以外に買う理由無いよな。
まあそのポルシェに乗りてー、が大事だったりするが。 >>302
マカンからゲレンデとかありえねー
Gの運転しづらさがマカンの後じゃ倍化する。
Gはドアノブとかロックとかパワーウィンドウとかトラブル頻発したから俺はもう買わねえ
目立ちたいなら止めはしないけど 305に同感。
ゲレンデは運転疲れる。一度は乗りたいと思って乗ったがもう乗る事は無いだろうな。
確かにハッタリは効くがそれもすぐ慣れると言うか周りの同じ反応に飽きてくる。 都内じゃゲレンデ多すぎて誰も注目しないし、デカすぎて駐車も大変だしな。カイエンもどっこいどっこいだけど。 >>304
レジャーで荷物を沢山載せたいので、カイエンか新型Gの2択でした。動きの鈍さは覚悟してます。20年前に無骨なGに乗ってたことがあるので、新型はマシかなと。マカンの前が997だったので、当初はマカンはなんて鈍くて運転しにくい車なんだと思いましたが、今や慣れました ほとんどの人は350も63も違いなんかわかんないよ。
カッコつけたいなら間違いなくゲレンデだろう。
鈍さに覚悟があるなら尚更。 >>310
普通に交通の流れをリードする走りで、5〜6km/L
悪くて4km/L
最高値は、高速のオートクルーズ使用、メーター読み105km/h(GPS読み102km/h)巡航で8.5km/Lだね。※満タン法 今カイエンターボ乗りです。
現行最新の63へ乗り換えようと思うのですが、そんなに運転しずらいんですか? 運転のしやすさは個人的な感覚が強いと思うけど、
カイエンとゲレンデは同じSUVの中で両極に位置すると思うので慎重に。 >>312>>314
あざっす、大排気量で魅力的だけど普段乗りとか通勤にはちょっときついっすね いや、ゲレンデはフツーに恥ずかしいって
大袈裟すぎる >>317
ガソリンも下がってきてるから欲しい時に買ったほうがいいよ >>317
自分はSUV好きでカイエンとGクラスの両方(おまけにランクル80も)乗ってるけど、カイエンがターボならGクラスは350で十分かと。
どっちもハイクラスにしちゃうと差がつかなくて面白くないというか、「今日はどれに乗ろうかな」という選択の面白さが減るというか。
自分はカイエンは素でGクラスは63だけど逆にすりゃ良かったと思ってる。 やはりゲレンデ63gが四駆界の王様だと思うので、乗り換える方向で検討します。 >>321
物理的に許されるなら少しの間だけでも両方所有してみた方が良い
この次の買い替えに参考になるかもしれんよ
自分はカイエンは手放せなかった カイエン乗りだが燃費は気にした事ないしガソリンがいくらとか安くなってるとか思った事ないわ。
日曜日しか乗らないけど。 >>322
物理的に
なかなか含蓄のある書き込みだ。
どういう意味?物理的にとは。 だとしてもそれを物理的にと表現するセンスは只者ではない。
駐車場のスペースは物理とは全く関係ない。 じゃあ、経済的ではなく、駐車場のスペースを含む諸々の条件を物理的以外の言葉で表すならなんて言えばいいんだよ? カイエンとレヴァンテどっちがいいかな?
その理由もできれば 見た目でカイエン
レバンテは横からのバランスがイマイチ
私見 >>310
GTSですが、下道のみで気を使って7.4km/Lです。 >>334
貧乏人か?カイエンで燃費気にしてるばかいねーだろ!
今までカイエン乗ってて燃費なんて気にしたことないわ。 燃費気にしないくらいでドヤるのは所詮小金持ちくらいだな まぁ、燃費はイイに越した事ないけど
血眼になって電卓叩くほどではないよね
結局なくなってきたら入れるだけ 自分もEVが欲しいわ
環境問題は興味ないけどEV走行のリニアな加速感と静粛性は気持ちいい
でも今のEV車の航続距離ではウンコすぎる
全固体電池に期待だな >>344
うんこの車を選んだのは貴方ですよね。
ウンコにウンコ言われて可哀想な車ですね。 カイエンのディーゼル乗りたい。
新車ないんでイギリスの中古サイトで物色してたら、コロナでそれどころ じゃなくなっちまった。 >>349
昔並行のカイエンディーゼル、カーセンサーに載ってた事あったな。日本にもありそうだけど、メンテとか大変そうだな。 今日久し振りに乗った
最近はチョイ乗りなのでセカンドカー >>354
同じく大雨の中乗り回した。プリウスαで通勤。
やっぱカイエンは楽しいよね。 ネットで調べるとそうっぽいよね。毎回車降りる時シガーソケットの充電ケーブル抜いてる。1週間乗らないくらいじゃその程度問題ないんだろうけど念のため カイエンに限らず、なんで輸入車はシガーが常時電源なんだろうな。
使い勝手悪いだろうに 充電機ランプ付きだか刺しっぱなしでも1時間後にはランプ消えてるから充電できないけど?
セキュリティは作動してるが。 ハマーは常時通電だったな。
前の日何ともなかったのに朝乗ろうとしたらバッテリーが上がってた。
メモリーカーナビがつきっぱなしになってたっけ。 現行ユーザーの方教えてください。アップルCarPlayって有線しかできませんか?デバイス画面では無線か有線で繋げと言ってくるけど。 宇宙企画ならcar playは得意中の得意です。
飛びっ子で無線もできます。 ライン工、給料良さそうだな。
https://s4.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20200423&t=2&i=1516137861&r=LYNXNPEG3M0HU&w=2560 家の近くの公園散歩いっただけでカイエン二台も見た。
最近ほんとよく見るようになったなあ。カッコいいからジロジロ見ちゃうわ、マナー悪いの多いけど。 食事シーンと言えば俺はこれだなあ
http://imgur.com/FPLatCW.jpg
http://imgur.com/vzE5bVR.jpg
俺の知り合いは昔バックで車庫入れしてた時に家族同様に可愛がっていた愛人をひき殺して
しまってずっと自分を責めてた。
バックカメラは事故を防ぐ意味で是非付けたい装備 >>369
ベースの958なら957ターボgtsのが全然高いわ 958GTSを中古で買いました
出足は重さを感じるけどほとんど不満もなくいい車ですね >>377
957が1番かっこいいよね。リアはね。 >>370
ターボだろうがGTSだろうが957や958前期に乗るなんて罰ゲーム級の恥ずかしさだわ 近所のローソンの店員のねえちゃんがバイト終わって私服に着替えて出てきたと思ったら端っこに止まってた黒のカイエンに乗り込んで帰ってった。
おっさんよりずっと絵になる! >>384
コンビニ店員で?車検入ってるんだろうか?維持は出来るんだろうか?
コンビニ店員って儲かるんだな。俺もバイトしようかな。 >>386
店長クラスで50万取れればいいほうだろ? よく遊ぶ友人が955持ってて、よく助手席乗るたびにいいなぁって言ってたら
俺の国産SUV(13年落ち・乗り出し69万)と交換しない?って言われて迷っている。
左ハンドルを友人の妻が嫌がってるらしく、買い替えを検討してるみたい
シンプルにポルシェにときめくけど、これ維持費的に庶民が持つには地雷ですよね。
今までの自車も燃費は5km程度のハイオクだったし基本的な維持費に極端な差はないと思うけど、
一番懸念すべきは何かあった時の修理費だよね。
これはPC以外で整備・修理を依頼しても同じことだよね。
イグニッションコイル、カルダンシャフト、ホース類は整備されてるらしいんだけども。。。 あんまりリスク考えると乗れないよ?
持った。ってだけでもいい経験になるしええやん カイエン検討していて初心者なんだけど、カイエンに自動ブレーキは付いている?オートクルーズはカイエンにもマカンにも付いているよね。 >>393
サンキューです!カイエンにかなり惹かれるようになりました。マカンには自動ブレーキ付いてないですよね?形でいうとカイエンが良いと思っているのですが。 >>389
左ハンドル?並行輸入ならやめな。リコールこないぞ。
また正規ディーラー車で左ハンドルは極少 カーセンサーとかで見ると、ベースグレードだけ左ハンドルが極端に少ない
他のグレードは左ハンドルの方が多そう 子供の頃からカイエンに憧れていて酒もタバコも飲み会も彼女も作らず実家暮らしでようやく1000万貯まりました。
これでカイエンを買いたいですが、リセールがよくなるオプション教えてくれませんか?
サンルーフは付けたいです! >>397
何もつけないのが1番良いよ。
オプション代以上にリセールが良くなるオプションなんて無い。 >>394
後期ならついてるよ〜リアのテールランプがくっついてるやつね。前期はオプションとか年式によるね。 >>397
何歳だから知らないが社会に出て大人の付き合いは必要だぞ。
彼女作らずではなく実家住みで飲み会も行かない君に彼女は出来ない。何歳なの? ネタじゃないなら1000万では新車カイエン買えないので認定中古車を勧めるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています