【PORSCHE】ポルシェカイエン 40台目【Cayenne】

2020/02/13(木) 22:40:22.57

※前スレ
【PORSCHE】ポルシェカイエン 39台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565261310/

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2020/03/27(金) 16:39:58.46

俺も下手くそカイエン乗り
運転歴25年で事故歴2件

若かりし日のサーキットは除く

2020/03/28(土) 01:29:41.04

初代955でスキーに行き-10℃とか低温だとリモコンキーが作動しないんだが
コンピュータのエラーなのかロック部分が凍結して動かなくなってしまうからなのか

2020/03/28(土) 01:37:14.23

気合いが足りないから

2020/03/28(土) 02:12:42.68

>>235
キーの電池が弱ってるのはないかね？

2020/03/28(土) 08:03:54.22

>>233
センターラインに寄っているのは認知症の症状。
警察に通報したほうがよい。

2020/03/28(土) 08:12:55.41

>>235
寒くて仮死状態？

2020/03/28(土) 09:37:48.49

>>235
９５５って、さすがに古すぎるだろ。。乗り換えようや

2020/03/28(土) 17:56:39.66

中古で買って精一杯なんです

2020/03/28(土) 19:58:02.34

>>241
大事に乗ろうね

2020/03/29(日) 03:21:41.04

>>218 私のが第1便です。去年の暮れ頃日本には来ていましたが、新車で認可に時間がかかる？
とかで、納車されたのは3月22日でした。

2020/03/29(日) 04:31:17.81

>>243
ありがとう御座います。
もう納車されてるんですね(^o^)

2020/03/29(日) 12:59:24.99

新型カイエン結構走ってますね。
リアがかっこいいと思います。911のお尻のようで凄くポルシェらしい

2020/03/29(日) 15:13:49.81

新型カイエンはハリアーのデザインをリスペクトしてるからカッコいい

https://i.imgur.com/AgDh9pJ.jpg
https://i.imgur.com/qrBrkAN.jpg

2020/03/29(日) 15:22:11.31

ハリアーは価格帯の割に内外装共によくできてる
下手なレクサスよりいい

2020/03/29(日) 15:40:32.45

ハリアーは鳥さんマーク周辺がダサい

2020/03/29(日) 16:13:02.13

ハリアーはフロントが年寄り臭いんだよな
頭だけセダンをくっ付けた感じで薄いフロントが貧弱

2020/03/29(日) 17:30:03.57

カイエンクーペ

https://i.imgur.com/dIrjD1C.jpg

2020/03/29(日) 17:30:58.67

カイエンクーペの方がリアトレッドが広がってる
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg

2020/03/30(月) 23:22:50.36

この前綺麗な955見た

2020/03/31(火) 00:24:59.43

何県ですか？

2020/04/01(水) 21:19:41.71

>>253
おめぇじゃねーから大丈夫だ！笑

2020/04/03(金) 22:01:35.99

295のタイヤ幅だとタイムズの機械にタイヤ側面やられる
後輪2セット交換したわ

205に変えてもいいかな？

2020/04/03(金) 23:53:36.89

>>255
2セットと変えるほど頻繁にタイムズ使っているのならそっち用に別の車を用意するとか考えないのか？
仮に1台しか持てないとしてもそこまでして乗る車種とも思えんのだが。環境が変わった時に戻ってくればよろしいかと。

2020/04/04(土) 17:05:55.87

カイエン買うならレヴァンテ買うわ。
カイエンは多すぎるしデザインイマイチ。

2020/04/04(土) 18:18:05.65

どうぞ遠慮なくレヴァンテ買ってください

2020/04/04(土) 18:40:22.23

眼中に無し。

2020/04/04(土) 21:09:02.22

イタリア車とかどうせポンコツだろうからストレスたまりそう

2020/04/05(日) 03:52:58.52

ドイツ、日本車品質に脳内変換してイタ車を比較してしまう馬鹿、
たまにいるな、

2020/04/05(日) 07:32:23.63

ギブリなんかパナメーラより見かけるけど
今でもイタ車ってそんなにあかんのか

2020/04/05(日) 07:55:24.32

イタ車いらねーし、なんでここに来るん？

2020/04/05(日) 08:36:17.09

>>258
はい

2020/04/05(日) 08:37:13.81

>>260
ホンダは壊れんだよなー、と言ってる爺さんと同じ

2020/04/05(日) 10:32:39.52

むしろ車は機械なのでどんな車でも壊れる。直せばいいだけ。

2020/04/05(日) 10:57:51.61

故障なら直して貰えるけどハズレは直して貰えない

2020/04/05(日) 11:41:11.18

マセラティはブランドが格下なのが嫌なんだよね
マセラティってオペルとかシトロエンと同等だよね

2020/04/05(日) 11:44:30.06

ポルシェってプランドが格下なのが嫌なんだよね。ポルシェってルノーとかボルボと同等だよね。

2020/04/05(日) 12:48:50.27

ブランド的にはマセラティの方が格上だろう
スポーツカー自体が衰退してただのガソリンエンジンも時代遅れになった今となっては存在感を失っているけど

2020/04/05(日) 13:02:50.66

ポルシェのSUVはデザインがダサイから嫌。
マカンのGTSは試乗したけどデザイン以外は素晴らしいのは認める。

2020/04/05(日) 19:21:09.23

https://i.imgur.com/nhjdW9G.jpg

以上！！

2020/04/06(月) 03:37:20.75

>>271
つまりマカンの購入意思があって試乗したが
未だ購入しておらず、またカイエンでは購入費用がたらず
憧れのカイエンスレに出入りしているということですね

2020/04/06(月) 07:38:17.39

憧れのカイエンスレ笑笑
面白い事言うね。
アストンマーチンのSUVには憧れるがカイエンには、ね笑

2020/04/06(月) 07:40:00.20

>>273
お前はカイエンのデザインがカッコいいと思ってる？
ポルシェへの憧れで買ってんでしょ、どうせ。

2020/04/06(月) 07:45:40.89

>>272
トヨタ、日産、ホンダだけ車種で分けてるのはおかしいが、細さらに細分化はできるがおおよそこんな感じだよね。

2020/04/06(月) 08:13:29.54

買えもしない奴が何言ってんだ？

2020/04/06(月) 12:24:34.56

>>275
カイエンを軽く見てるのかもしれないが、カイエンの操作性は凄いよ。
カイエンSにPDCCとリアアスクル等つけハイスピードでハンドル切り込んでみるとわかる。
普段は巨大、重量級のドン亀に見えるが、クイックな操作をしても車体はヒラリヒラリ軽くどこまでもついてくる。

2020/04/06(月) 12:28:08.64

姿が似てるハリアーとか、なんとなく大きさが似てるランクルとか、プラドとか、
乗ってみると全く別のクルマ、カイエンだけが。

2020/04/06(月) 12:30:38.68

それがわからない人は買う意味は無い。
試乗じゃ同じようなもの、ハリアーも。
多少攻め込んだ運転しないとわかりにくいな。

2020/04/06(月) 18:00:22.90

見た目で既に全く別物だと思うけど

2020/04/06(月) 18:46:44.97

>>277
沢山走ってるよねカイエン。
それだけ買える人がいるって事だよ。
買えるけどデザインカッコ悪いから買わないって言ってるの分かんないのかな。

2020/04/06(月) 18:47:52.49

>>280
ハリアーと違いが分からないならそれは幸せ者だ。はりあに乗ってなさい。

2020/04/06(月) 19:56:50.76

>>282
ぜひお薦め車種教えて下さい

2020/04/06(月) 20:52:29.73

>>278
「アスクル」に釣られてみる
さらに、妄想

2020/04/06(月) 21:59:57.38

>>282
あれあれ？
マカンのデザインが気に入らないといってたひと？
マカンもカイエンもデザイン気に入らないなら
ここにいる必要ないし、熱くレスする必要もないよね

何にしても心に余裕を持とうよ。人生損するぞ

2020/04/06(月) 22:15:13.78

>>285
うっ、あ、アクスルでよろ

2020/04/06(月) 22:59:16.21

現行カイエンで、ターボのV8以外はアウディ製エンジンをポルシェがチューニングしているだけとご存知でしょうか？
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17129117

ポルシェはもうV8と水平対向6気筒以外は作らないんでしょうかね　

2020/04/07(火) 00:18:54.79

どうでもいい

2020/04/07(火) 01:09:59.45

>>288
そんなもん気にするんならターボ乗ればいいだろ
俺はターボにしたけど

2020/04/07(火) 06:59:46.78

>>288
もともとそうだよ
今更、ニワカ

2020/04/07(火) 08:39:37.77

カイエンもマカンもほとんどアウディなんだよ。
マカンのせいであんなに売れたQ5が全く売れなくなった。
そりゃポルシェのバッチの方がいいよな。

2020/04/07(火) 12:16:50.65

ワーゲンじゃないの？

2020/04/07(火) 14:18:39.83

こんなのポルシェだから売れるけど、スズキあたりが売ってたら指差して笑われるよな。

2020/04/07(火) 16:37:19.67

そりゃスズキがV8ターボのSUV売ってたら笑うしかないわな

2020/04/07(火) 17:02:53.85

>>294
意味わからん

2020/04/07(火) 17:22:39.58

スズキの1000万する車とか
そりゃ笑い者だわ
どんなに高性能でも5台くらいしか売れないだろ

2020/04/07(火) 17:31:00.37

鈴木、大発マークのカイエンだったら確かに買わないなぁ

2020/04/07(火) 17:33:01.07

逆にポルシェマークのエスクードだったら売れるのだろうな
ブランドって凄いわ

2020/04/07(火) 21:04:44.85

>>299
お前は何もわかってない。
所有してないのだから無理もないか。

2020/04/07(火) 21:18:31.31

エスクードなんて買わないわ

2020/04/07(火) 21:28:56.23

>>290
元々じゃないですよ。先代までは素カイエン以外は純正エンジンでした。たしか素はVWエンジン？非純正エンジンじゃないことを伏せて、こんなに高値でカイエンSを売るポルシェジャパンもどうかと思います。
初代マカンターボに乗っていますが、そろそろ買い換えたくてカイエンSを検討しましたが、非純正と知りやめ、かと言ってターボは手が出せないので、やむなくG350注文しました。

2020/04/07(火) 21:30:47.57

非純正エンジンなことを伏せて、ですね

2020/04/08(水) 07:19:07.05

VWのエンジンにダサイデザイン。
ポルシェに乗りてー、以外に買う理由無いよな。
まあそのポルシェに乗りてー、が大事だったりするが。

2020/04/08(水) 11:56:32.03

>>302
マカンからゲレンデとかありえねー
Gの運転しづらさがマカンの後じゃ倍化する。
Gはドアノブとかロックとかパワーウィンドウとかトラブル頻発したから俺はもう買わねえ
目立ちたいなら止めはしないけど

2020/04/08(水) 13:39:42.95

305に同感。
ゲレンデは運転疲れる。一度は乗りたいと思って乗ったがもう乗る事は無いだろうな。
確かにハッタリは効くがそれもすぐ慣れると言うか周りの同じ反応に飽きてくる。

2020/04/08(水) 14:55:56.63

都内じゃゲレンデ多すぎて誰も注目しないし、デカすぎて駐車も大変だしな。カイエンもどっこいどっこいだけど。

2020/04/08(水) 17:43:48.05

でもキャビンは狭いとゆー

2020/04/08(水) 18:37:41.79

>>304
レジャーで荷物を沢山載せたいので、カイエンか新型Gの2択でした。動きの鈍さは覚悟してます。20年前に無骨なGに乗ってたことがあるので、新型はマシかなと。マカンの前が997だったので、当初はマカンはなんて鈍くて運転しにくい車なんだと思いましたが、今や慣れました

2020/04/08(水) 20:33:53.14

4.8L　ｖ８ターボって燃費どれくらいなんすか？

2020/04/08(水) 20:44:00.04

350はともかく63はおっ！て思うよね

2020/04/08(水) 22:24:46.37

>>310
よくて6Km

2020/04/08(水) 22:47:20.78

ほとんどの人は350も63も違いなんかわかんないよ。
カッコつけたいなら間違いなくゲレンデだろう。
鈍さに覚悟があるなら尚更。

2020/04/08(水) 23:13:48.24

>>310
普通に交通の流れをリードする走りで、5～6km/L
悪くて4km/L
最高値は、高速のオートクルーズ使用、メーター読み105km/h(GPS読み102km/h)巡航で8.5km/Lだね。※満タン法

2020/04/09(木) 05:31:44.63

今カイエンターボ乗りです。
現行最新の63へ乗り換えようと思うのですが、そんなに運転しずらいんですか？

2020/04/09(木) 18:37:43.26

運転のしやすさは個人的な感覚が強いと思うけど、
カイエンとゲレンデは同じSUVの中で両極に位置すると思うので慎重に。

2020/04/09(木) 19:29:19.94

>>312>>314
あざっす、大排気量で魅力的だけど普段乗りとか通勤にはちょっときついっすね

2020/04/09(木) 20:14:55.60

いや、ゲレンデはフツーに恥ずかしいって
大袈裟すぎる

2020/04/09(木) 20:45:48.89

>>317
ガソリンも下がってきてるから欲しい時に買ったほうがいいよ

2020/04/09(木) 21:50:02.63

>>317
自分はSUV好きでカイエンとGクラスの両方（おまけにランクル80も）乗ってるけど、カイエンがターボならGクラスは350で十分かと。
どっちもハイクラスにしちゃうと差がつかなくて面白くないというか、「今日はどれに乗ろうかな」という選択の面白さが減るというか。
自分はカイエンは素でGクラスは63だけど逆にすりゃ良かったと思ってる。

2020/04/09(木) 22:14:30.51

やはりゲレンデ63gが四駆界の王様だと思うので、乗り換える方向で検討します。

2020/04/09(木) 23:08:18.47

>>321
物理的に許されるなら少しの間だけでも両方所有してみた方が良い
この次の買い替えに参考になるかもしれんよ
自分はカイエンは手放せなかった

2020/04/10(金) 07:14:46.87

カイエン乗りだが燃費は気にした事ないしガソリンがいくらとか安くなってるとか思った事ないわ。
日曜日しか乗らないけど。

2020/04/10(金) 07:55:28.99

カイエン乗りはさすがに燃費は気にしないでしょ

2020/04/10(金) 08:42:14.59

>>322
物理的に
なかなか含蓄のある書き込みだ。
どういう意味？物理的にとは。

2020/04/10(金) 10:18:12.82

駐車場の有無だろぅ

2020/04/10(金) 12:54:29.25

だとしてもそれを物理的にと表現するセンスは只者ではない。
駐車場のスペースは物理とは全く関係ない。

2020/04/10(金) 14:29:19.38

じゃあ、経済的ではなく、駐車場のスペースを含む諸々の条件を物理的以外の言葉で表すならなんて言えばいいんだよ？

2020/04/10(金) 20:00:07.06

>>327
空間がないところに物理は成立しない

2020/04/11(土) 08:11:44.31

全くアスペどもがどうでもいいことを延々と≡３

2020/04/11(土) 19:33:23.47

カイエンとレヴァンテどっちがいいかな？
その理由もできれば

2020/04/11(土) 19:48:10.58

見た目でカイエン
レバンテは横からのバランスがイマイチ
私見

2020/04/11(土) 19:49:14.53

あとはブレーキがツキとスッポン