【VW】 パサート part.41 【Passat】
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だな。あんな安物パーツ使ったガラクタに負けてちゃいかんよね。 トヨタ ホンダ 勝の お子様は アンチ
日産スレに帰れ 車はいつなったらブランド気にせずに評価し合えるようになるんだろうかねえ アナログ時計って不評なの?
あれも購入の決め手だったのですがね・・・
私、スーパーの駐車場でいろんな角度からパサート見てますよ。
あと10年は乗れるね。9年後には毎月25000円の貯金が出来てローン完済で乗ってるはず! 残念
アナログ時計は直感的に時間が見れて便利なんだけどな〜
評判悪いのかね >>735
不評では無いです、単なるコストダウンですね
旧レシプロ陣はディーゼル問題で更迭され、経営陣は電動チームに刷新されたので予算はギリギリまで削減されています 夫婦+6歳、0歳の4人家族ですが、パサートオールトラックが気になってます。
3人目は未定です。
・天井高(チャイルドシート乗せ下ろし)
・後部座席真ん中のフロアトンネルの高さ
オールトラックだけでなくヴァリアント乗りの子育て中の方、子育て中にこの車で良かった事、気になる事があったら教えていただけると幸いです。 >>738
チャイルドシート2つつけるならスライドドア一択
子供が少し大きくなっても、ヒンジドアを子供に開けさせるのは恐ろしい
どうしてもVW乗りたいならシャランにしたら?
当方4人育てました >>738
ウチは小4と幼稚園児でオルトラ乗ってます。
キャンプや山登りが趣味なのですが、キャリアを着けなくても十分な荷室の広さで決めました。
ただ740さんの言う通りでヒンジドアの開閉が重いのとドア自体が広めなので、駐車時はかなり気を付けてます。車幅もあるので旧規格な?狭めな駐車場ではドアを開けたら隣のクルマに当たるので開けられないこともたまにあったりしますね。
ただしドアが全開できる環境なら、チャイルドシートの乗せ下ろしは苦になりません。
後席は広さ十分ですが、チャイルドシート2つでまだ1人増える可能性あるのでしたら、やはりスライドドアをオススメします。
ウチは買物などは嫁のタントで済ますので、やはり便利に感じます。
後席真ん中は四駆なのでフロアの高さは高めですし、両足を置くには狭いです。
稀に母親を乗せて5人乗るとなれば、小4が真ん中に座ってくれています。
こうやって書いてみると、あまり子育てに向いてないですね(苦笑)趣味クルマとしては最高に思っていますが‥
まあ10年20万キロ乗るつもりなので気にしてません。
長文失礼しました >>734
ホントにね。
私は周りの声はにせず、
気に入った車に乗ろうと思うよ。 >>741
まあ、それだけ家族と思い出が詰まった車は
別れ際、家族みんな号泣だな。 >>738
ヴァリアントで2歳、0歳を子育て中です。
後部座席左右にチャイルドシート横向きで0歳、前向きで2歳で乗せてる。3人目は素直にミニバンでしょうね。
チャイルドシートへの乗せ下ろしは田舎のショッピングモールくらいなら問題なし。これは夫婦の体格にもよるかな?
チャイルドシート自体を頻繁に乗せ下ろしする場合は、背面のベルトをシート裏の金具に固定するのが面倒。これはトランクが長いから、少し乗り込まないと金具に引っ掛けられない。
トランクは、トノカバーを閉めた状態でもA型ベビーカーが載ります。その横に買い物かごを置くことも可能。子供を寝かせてオムツ替えも出来ます。 まあ要はアレだ
2シーターとかでなければどうにかなるってことだ 妻はミニバンだが、子供と乗るなら遥かにミニバンが快適です。 毒男の趣味人な俺にとってオルトラは理想なんだが、音がね、慣れるものかな ポロGTI(6R)と国産ミニバンとパサートB8の三台体制ですが、
革シートの匂いなのか乗り心地なのか解らないけど、
パサートだけ子どもが車酔いします。 もしもセカンドカーが必要になったら何がいい?
軽かコンパクトだな。1500cc以下のやつ。
なんて会話してたんだけど、パサートさん1400ccなんだよね。 フォルクスワーゲンの車、ほとんどが選択肢に入ってくるな笑 やはりファミリーカーにはスライドドアがいいと思います。
シエンタやフリードあたりでいいんじゃないですか?
パサバリはキャンプの時に大活躍。やはり荷室が大きいのはいい。私はスーリーキャリアも載せてます。 また車速センサーが壊れた。これで一通り壊れた事になる笑笑
ネットで予備もついでに買っておこうかな エンジンかけたまま子どもを乗せておきたいんですがw(←ツッコミ不要
B8はエンジンかけたまま外からロックできますか?
今日、運転してたら助手席から、「ビッビ」ってブザー音が5秒ごとにするのですが
何ですかね?エンジン切ってもすぐ再発するし、車のエラーも給油だけしかでてないし
何ですかね? etc、確認したのですがカードが入れっぱなしだったので抜きました。
(忘れてた・・・)
でも、違うみたい。はてなんだろうか? >>759
俺はB7だけど、そう言う電子的?小さな作動音みたいなのは頻繁に鳴るよ ドラレコでした!すみません!!
SDカード、エラーみたいです。再生してみたらノイズだらけで映っていませんでした。
これはダメですよね? ・・・。
すみません、本当に慌てていました。
SDカード交換で復活したのですが、初めて録画を見ました。そしたら画面の下半分が
ノイズで見れません、これではいざと言う時に役に立ちませんね。
音声まで録画されてるので反省しないといけないですね。 >>650
なんだかんだでソリューションズで買ってしまっています。 ■VWはOKなの?
www.youtube.com/watch?v=tQlzF7wHWqw
■ウイグルの惨状
www.youtube.com/watch?v=rsOFBunk5sE
加藤清隆 政治評論家;元時事通信論説委員
高橋洋一 経済評論家;元財務(大蔵)キャリア官僚
篠原常一郎 ジャーナリスト;元共産党国会議員秘書 カーフィルム貼ってる方、いくらくらいしましたか?
パサート、ノーマルでもプライバシーガラスだったと思うけど、この時期は暑いので検討してます。 >>714
パサートはAdBlue補充しなくとも大丈夫ですよ
( ^ω^ ) この暑さ 清里までb8でドライブ
セダンは1台も見なかった
オルトラとバリに数台遭遇
b5まではオーバーヒートで加速しなく
なることがあったが 7万走っても
全く快調 暑さ対策も万全だな 清里どうだった?
上まで上がったのかな?
来月行こうかと思ってるんだが 清里テラスいったよ
スキー場でリフトで上がって
清泉寮の先を曲がらないで まっすぐ行けばいい
皆 左に曲がって清里牧場の方に行くね
涼しい天国だった
フランスパンに詰めたソフトクリーム美味かった
都心から2時間ちょっと 時間的には奥多摩と変わらない
涼しいから絶対おすすめ
帰りは談合坂から渋滞で3時間半 >>771
フロントガラス、前席サイド(小窓含む)及びサンルーフを赤外線カットフィルムで18万円ほどでした。 おけ
さんくす
コロナ前に仕事で行って良かったから強盗キャンペーン使って嫁さんと行こうかなーって
俺もフランスパンソフト食ってくるわ
あんがと 俺、今年もどこにも行かなかった・・・
夏休み最終日は原因不明の病に侵されるのだが、それでも暑さに負けず洗車した。
今日、気力を振り絞り会社に行こうとしたら、また鳥にウンチされてた・・・。
いっつもウンチされてる・・・
いっつもだ、いっつもウンチだ。9年ローンもあるのにウンチされてる。 >>776
ありがとうございます、フロントもしたんですね。フロントデカイから効果有りそう、でも高い、、 >>778
ごめんなさい、綺麗な車見るとウンチしたくなるんですよ
カァーカァー いいやつなんかな?
俺のお世話になってるところでは、フロント3面とサンルーフで6万くらい
全面貼っても10万ちょい VWはUVカットガラスなので追加工は不要かと思っていました メーカーに確認したところ、
フロントガラスは99%
サイドガラスは75%程度のカット率だとのことで基本的には不要だと思います。
むしろ遮熱の意味で貼りました。
暑さに関しては結構違うと信じてます。 >>787
教えてくれてありがとうございます。
断熱効果を期待してフィルム施工を検討してます。黒いのは嫌なので透明断熱フィルムで。 >>788
今日、専門ショップに相談に行きました。
cralio90とかいう透明断熱タイプでお願いしてきました。作業は来週になるけど楽しみです^_^ 鳥の糞は東電、NTT、JCOMへ連絡してそれぞれ対策してもらった。 何でいっつも私の車だけにボトボトするのかな?
月曜日にフロントガラスにウンチされて、そのまま会社に行くんだけど、ウンチだよ?
で、何となくウンチをうっぉシャーでやるのが抵抗あって、伸ばしちゃうでしょ?
そんな時に限ってウインかーとワイパー間違えて、ウンチが・・・
戦おうと思うんです! 車がセキレイに好かれたら最後。毎日ウンチまみれになります。 Cクラスからパサバリかオルトラ考えてるんだけど自動運転支援どうなの? >>798
次期っていつ発売ですか?
次期は、良くなるんですか? >>798
現行って追従はそこそこだけど
信号待ち前車には突っ込んで行きますよね。
ギリギリで止まるか試した方いますか? スバルと同じ日立製ですから心配ありません
もう6年の実績もありますし 新型パサートが地中海を航行してます
もうすぐスエズ運河です 右ハンドルパサート
寄港地
南アフリカ インド タイ オーストラリア 日本の順だったら
3か月はかかるな やっぱり来年発売か? 通常は発売の3か月前になるとこちらにも詳細な情報が開示されます。
9月 10月 11月
12月発売 「現行車」って初めてだったから・・・
そうだよな、うん。仕方ないんだよな・・・
9年ローンでウンチされまくりでも現行車だったからな・・ 次期モデルが出て自分のが旧型になるのが悲しいって意味かなぁと思った >>821
新型と言っても、マイチェンレベルでインフォテイメント系のブラッシュアップが主な変更じゃないですかね
ジェスチャースワイプとか音声認識とか好きなら良いかもw いいえ 自動運転関係が刷新されてます
日本の交通事情でどれだけ反映されるか未定ですが 改良新型パサートに導入されたもうひとつの新機能が、ブレーキングによる回避操作で
安全性を高める「エマージェンシーステアリングアシスト」だ。
最新世代のアダプティブクルーズコントロール(ACC)は、プレディクティブ(予測)
クルーズコントロール機能を備えている。以前は、車間距離制御のみ行っていたACCが、
制限速度や場所、カーブ、ランナバウト、交差点などに対応して車速を調整できるようになった。
DSG仕様なら、ACCは渋滞とストップ&ゴーにも対応して、自動発進、自動停止する。
また、改良新型パサートでは、新しいマルチファンクションカメラにより、「レーンアシスト」
の案内機能をさらに充実させた。車線だけでなく道路脇の空間も検出可能になった。
その他の機能では、車線変更システムの「リアトラフィックアラート」付き「サイドアシスト」、
緊急ブレーキシステム、歩行者検知機能付き「フロントアシスト」、トレーラー操作システムの
「トレーラーアシスト」、駐車支援システムの「パークアシスト」などがある。
電気機械式ブレーキサーボ(eBKV)の性能も大幅に向上させた。このシステムは、
全モデルに搭載しており、ブレーキの反応時間を短縮し、各支援機能を用いたドライビングの質を高めた。
これにより、ブレーキングへの介入がより緻密に行えるようになり、ACCは以前よりも快適に反応するという。
歩行者検知機能付きフロントアシストと連携して、制動距離は、システムの限界内で大幅に短縮している。 エンジンが新世代のTDI EVOに
やっとメルセデス BMWに張り合える静粛性を得られた B8のDiscover Pro TVチューナーはどこにあるのでしょうか?
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