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【VW】　パサート　part.41　【Passat】
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0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:43:43.91ID:mQheb7Fu0
2017B8ハイラインだけど駐車するとき
バックからDに入れても少し退がってしまうのはなして？
時々ぶつけそうになりヒヤッとするんだが
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 23:53:44.59ID:ElKmvyoM0
>>527
あ
えーっと
そのー
旧名アテンザってのかな
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 07:05:15.26ID:xdsiDr7U0
>>528
オートホールドがオフになってると斜面に対する転がりが生まれるよ？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 07:55:31.57ID:i/W+hqMN0
>>531
そうだったのか
確かにオートホールドは常にオフだしギア切り替えるタイミングも丁度角度が付いてる所だしそれは普通なのか
プリウスのときはそんな事なかったからから
初の外車だしここで良く出るミッションの故障かと思ってしまった
中古だけど凄く気に入ってるしそれ聞いて安心したわ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:58:28.46ID:xdsiDr7U0
>>532
そうだね。そういうものだと思って乗ったほうがいいです。
極端な話マニュアル車だからね。

環境が合えばオートホールドのほうがいい場合もあるよ。是非
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 09:39:43.52ID:fZmVimdH0
>>533
うちのB7も1週間近く掛かりました
簡単な不具合じゃなければ、技術者の経験値次第になるかも
ちなみに私のは最終的にはエクスパンションバルブ交換だけで治りました。ガス入れたりするので込み込み6-7万くらいだっかな
ディーラーに情報入れてみては？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 12:58:04.51ID:nGJor9Md0
アテンザってマヅダロクっていうの？
知らなかった・・・

信号待ちで並んだことあったけど国産セダンでは相当素晴らしく感じたのだが、
名前変えちゃったんだ・・・なんか勿体ないね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 17:26:04.76ID:Pb81K/Yk0
>>537
FMCでマツダシックスになったならまだ分かるが途中で車名だけ変わったからな
おかげで車名しか変わってないのにアテンザの在庫車を安売りする羽目になったみたい
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 20:43:56.66ID:R82tjnn50
>>527
デミオはマツダ2、アクセラはマツダ3になってるよ。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 22:37:00.86ID:pzwIBNBD0
>>535
それ聞いてからオートホールド使うようにしたよ！
確かに駐車するとき後退しなかったわ
購入してから使って無かったしまだ知らない機能とか沢山あるけど、これから色々試してみるよ
ありがとう！
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 23:22:37.39ID:nGJor9Md0
デミオ、アクセラ、アテンザ、良い名前なのに勿体ないね。

マゴタンだけは馴染めない・・・
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 07:13:58.80ID:SK5PwP/C0
あれってチャイニーズにとっては馴染めるネーミングなのかね？例えばピータンみたいに
しかし中国市場には似たようなセダンがいっぱい売られてるんだね
パサートとマゴタンの違いなんて俺にはよくわからん
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 15:49:19.43ID:gm9hPKJO0
しかも中国vw自体二つ会社がある為、それぞれ同車種でも作りに差がある模様。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 02:41:57.05ID:BXrweW/10
セダンのトランクにラゲージトレイを買ったのだが、900×700を買ったのだが
まだまだあまる。広いわこれ、
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 20:26:05.64ID:uFu2nwp30
広いよな。
うちは後席倒して夫婦でロードバイク2台積んでるよ。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 06:46:36.74ID:pNaIvOb90
FFの恩恵だな
ちなみにヴァリも広いけどオールトラックでもトランク形状は変わらないのかな？
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 19:29:44.88ID:Xsx6g2Bs0
>>547
パサバリのカタログや動画色々見てるけどグレードやオルトラでトランクの形状が変わるって内容のやつは無いから多分同じだと思うよ
GTEはわからんけど
でもオルトラ買えるとか裏山
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 20:30:44.29ID:u5BRkSQn0
B7のオルトラは当時惹かれたけど、B8はRラインに惹かれる
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 20:53:44.07ID:g1X9CNpX0
この大きさで1400ccでごわす！
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 17:31:53.48ID:3MBgnkQ00
2011年の最初期、パサートヴァリアントB7乗りです。ヘッドライトがツブツブLED無しのハロゲン仕様なんですが、中古パーツのLED付きバイキセノンにカプラーオンで載せ替え可能でしょうか？
どなたか、似たようなことをされた方いませんか？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 20:49:33.51ID:8ALxwEK40
ミニを乗っている人はナンバーを「32」
ハチロクに乗ってる人はナンバーを「86」
では、パサートに乗ってる人はナンバーを、「8310」

と、思ったがウチの方で8310はヤバイ。野菜ゼロだなんて・・・
ちなみに11月22日生まれが独身毒男で「1122」は切ないな。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 21:24:31.13ID:++u4WuWt0
よくわかりません
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 23:08:31.09ID:8ALxwEK40
え？共感いただけるものかと・・・
まぁ座れよ。どこだ？どこが難しかった？ん？

①ミニを乗っている人はナンバー「32」
②ハチロクに乗ってる人はナンバー「86」
③パサートに乗ってる人はナンバー「8310」
④野菜ゼロ
⑤いい夫婦「1122」
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 00:22:27.96ID:AWDUU5Kt0
>>555
経験上ポン付けはたぶん無理
他社種ならコーディングいらえばイケるからパサートもそうじゃね？
知らんけど
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 20:13:35.48ID:9/oiP4S30
信号待ちしてトロトロとアクセルも踏まないで前に進むような時、振動があるのですが、
これがジャダーっていうのかな？
これは普通？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 08:18:21.73ID:FJNz5w5y0
レーンキープアシストを過信して脇見したら、縁石擦ってホイールが前後ともガリガリに。
ボディーは無傷だったから不幸中の幸いでした。
DIYでグラインダーで削ったりアルミパテ盛ったりサンダーかけたりしてからペイントしてクリアかけたんだけど、費やした日数が3日。
機会損失が大きかったけど反省と達成感で自己満足してます。
過信は禁物って話でした。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 09:24:20.78ID:UvNN+TMA0
>>565
私もどれほどのものか環境を変えながら試しました結果、高速の居眠りでの事故防止が一番実用的かとおもます。


ワインディングなどはとても制御出来てないかと。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 10:10:05.63ID:Kmlggy7/0
真性のバカか
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 01:17:53.39ID:Uv/Xkl8Y0
フォグランプをLED化してる方、白？黄？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:43:19.84ID:d6gJITFq0
セグメント違うけどCワゴンや3尻ツーリングと迷った人いますか？
パサートとは価格帯が基本的に違うけど安いタマもあるので迷ってます
今は3尻のセダン乗ってるけどワゴンが欲しくなってきたので色々見てます
顔はパサートが好き
内装はパサート≒C＞3尻
今3尻乗ってるけど走りはこだわりません
むしろワゴンになるから落ち着きそう
維持費気にするなら安いCや3尻より程度いい高年式パサートのがいいですかね？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:42:52.18ID:sl06EXWZ0
何を重視して選ぶのかわからないですが、維持費を気にして買うならそうじゃないですか？
サイズもトランクもその2車より大きいですし
義父が現行E200ツーリングで私がヴァリR-lineですが比較してパサヴァリにして良かったと思ってます
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 15:50:09.56ID:LEfQK78x0
>>572
白黄切替のLEDって壊れやすいとかあるかな？
あと色温度が安定しないとか
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 18:58:16.27ID:d6gJITFq0
>>575
そこそこ燃費がいい実用車が欲しいなと思ってます
長距離走って燃費が15km出来れば20km/Lは行くのがいいなと……
ただ今3尻乗ってるので違う車種乗りたいという気持ちもあって
実質パサートかCのどちらかになりそうですね

>>578
車中泊というか荷室で仮眠が取りたいんですが
そうなってくると広いほうがいいですよね
170cmなんですがCや3尻だと狭いかもしれませんね
というか調べても荷室の寸法って案外出てこないですね……
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:15:56.20ID:ThRYJLm/0
>>576
壊れるとき（もの）は壊れるし…位のスタンスの方が何かと「楽」かと思いますよ。
2色切り替えは白=遠:黄=近の配光に設定されることが多いので、悪天候のみなら黄の方が幸せになれるかと。

それでも、あとで後悔したくない（白も試したかった）、ドレスアップも兼ねてなら2色でもよろしいかと。

結局 あ・な・た・し・だ・い！

ここからはチラ裏です（B8が前提）。
フォグライトをコーディングでコーナリングライト化するなら単色必須。
白・黄リセットがスイッチ作業だけでできるものが吉（←重要・4回バチバチで白とか）
工賃払うなら、知っているメーカのそれなりのものを使うべし。
雪道でガンガン使うならハロゲン or HIDの方が幸せ！（氷雪が溶けない）
国産車様式のフォグスイッチではないので、どれだけ自発的に白を使うか考えましょう。
爆光や中華系で無用なトラブルを避けるべく、カットラインがしっかりとれるものを！
交換はグリルとフォグカバー（←表現難しぃ）に定規でも挟んでボルトキャップ外しで引っ張る！（前からの方が、ドライバー（イグナイター？）を固定するのが楽！）
自分で装着するなら爪破損リスクが低い夏に！
少し高くても国産を選ぶ or 冒険をして安い舶来ものにする？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:38:49.40ID:d6gJITFq0
パサートの室内長は1750mm（シートバックまでなら2030mm）みたいですね
パサートで丁度いい感じだからCや3尻はもうちょっと短いでしょうね
なのでパサートで行こうと思います
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:25:11.34ID:2BmJ8l2W0
>>579
F31から、現3シリツーリング、Cワゴンも検討してパサートバリアントに乗り換えましたよ。
やはり室内が圧倒的に広かったのが理由です。
後席倒せば妻と2人でも車中泊快適です。私は身長176cmですがまだまだ余裕がありました。。

マイナスポイントは以下。
運転支援装備はパサートが一番熟成不足な感じ。
またナビが使いにくいです。
あと、燃費を重視するならディーゼルのほうが良いと思います。ガソリンモデルは燃費悪くて、エアコン使わず高速道路のみの走行で16.1L/kmが最高値でした。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:39:43.49ID:jq4AM0IE0
>>579
買うつもりなら荷室で横にならせてくれるんじゃない？
もしCでもヴァリでも足を伸ばせて寝れるならどっち？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:42:14.00ID:jq4AM0IE0
ナビももうあれだあれ
インパネのスペースを埋めるための装置だと思ってる

ディーゼルなら実燃費どれくらいいくんだろうか
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 12:59:55.24ID:KGKV5KyH0
>>580
白黄切替式LEDは単色タイプより光量落ちることが多そうな感じってことかな？
とりあえず中華製単色を買って、様子みようと思います。
ありがとう。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:51:10.42ID:dho4hea20
私は白黄切り替えの中華製です。コーディングでコーナ照射するから時々黄色と白のちぐはぐになりますが気にしてません。

バルブはそのままだと差し込めなかったので加工が必要でしたが面倒だったのでブライヤーで周りをはぎ取りました。

取付方法は取扱説明書2018年7月版ならP323オルトラならP324に掲載されてます。


C200ワゴンもありますがパサバリより狭いです。寝るのは厳しいと思う。パサバリならOK

オルトラなので今はシート涼しいの出てくるし冬はステアリングにもヒータ付いてるのがうれしい。

マッサージらしき機能も無いよりはマシです。

パサートだと大抵は割り込まれますがベンツのエンブレムだと運転しやすく感じる事が時々あります。

で私的にはパサがいいな。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:40:03.76ID:zhA+FrCx0
>>581
今となっては古いけど一つ前の型B7は、後部座席部分も完全にフラットになります
現行は微妙に斜め
車中泊多いなら、厚めのマットなどで誤魔化すか、一つ前の型にするか
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 20:58:36.57ID:hSHEJait0
そりゃ目先のランニングコストのみに目がクラムチャウダー
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 23:31:27.27ID:WCjMS9nz0
駐車場に止めていたら両側をBMWに止められていた。

ここだけ仲間意識あったのかな？
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 06:19:56.47ID:fp+84a0c0
うむ
ドイツ御三家では1番遠い存在
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 08:30:19.81ID:dBXJR/NI0
自意識過剰のパサート乗りｗ
でもそういうところあるよねVW乗ってる奴って
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 09:18:49.68ID:LdFV6DTI0
VWとAUDIってトヨタとレクサスの関係
実際同じ技術が使われデザインで差別化してるだけ
VWって実質御三家に劣らない
それを外車初心者や田舎者や成り上がり者が御三家にこだわる
本当笑える
>>595 お前だよお前　軽乗りだろう
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 09:20:02.76ID:LdFV6DTI0
595はVWにも乗れない貧乏人認定
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 09:23:02.50ID:LdFV6DTI0
都心に住んでるがVWなんか殆ど見ない
ベンツばっかり半分はベンツ
その半分は半グレ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 09:23:51.08ID:LdFV6DTI0
半グレの特徴
すぐクラクションを鳴らす
それも連続で1分くらい
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 20:26:49.78ID:NFg6kdlp0
違うってば！
BMWたちが止める場所に私が止めたから挟み撃ちにされたって意味っす！
私のパサートさんは白、両側のBMWは黒、オセロだったらひっくり返されたね。

ところで、マツダ3って車が中古で290万だったけど、今のマツダ車ってあんなに高いの？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 08:18:54.60ID:CC817moq0
ちょっとよくわかんない
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 09:15:10.58ID:/kGi/qcv0
正直パサートで十分満足。ＡＵＤＩバッチだけで１００万上がる分で、大型テレビやパソコンやロードバイク買ったり、旅行に行くほうが満足感高い。国産からVWに始めて試乗した際は、これ欲しい気持ちが上がってきたけど。御三家試乗しても、気持ちがわかないね。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 09:55:37.44ID:CC817moq0
わかる
オレはワッペン時代に初めてVW運転したけど、国産との違いに衝撃受けたあの日を未だに覚えているよ
アウディ乗ってもあの日のときめきはなかったな



とはいえま本音では6オールロードが欲しいのはナイショだけどw
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 20:24:09.46ID:h12Rd6oD0
>>607
でも今乗ったら国産だからとかもう大して差がないような、、、
御三家は流石に運転席座った時点で上等だろーってびんびんアピールしてくる感じだけど
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 21:34:52.37ID:vP3NbT3q0
社用車が新しいホンダシャトルとヴォクシー
乗ればわかる
あれがプラシーボなら不感症
国産で満足できるならそちらをどうぞ
羨ましいです
さようなら
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 06:58:18.51ID:2nomLZiG0
vw乗りってなんかトヨタ乗りと同じニオイがする
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 13:10:19.95ID:Vakj/weF0
でも、トヨタとはやっぱり出来が違うよ。レクサスとか試乗すると上手く誤魔化してるけど、しょせんトヨタと感じる。でもVWもだんだんトヨタ化してきたね。ゴルフ５が一番VWらしかった。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 15:53:20.17ID:7ZOLbg740
トヨタは論外だが、ゴルフ5はペラッペラでエンジン音・タイヤやノイズの侵入が凄いことになってるよ
VWにトヨタの静音遮音技術入れればいいのに
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 17:20:10.13ID:kpJKNdmy0
どこのへんがぺらっぺらなのかはわからないが、
東洋人と西洋人で不快な音質や音域が違うとは聞いてる
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 18:17:23.92ID:KDt0i7nG0
>>619
２００４年からこの高剛性ボディだから褒める以外に無いでしょう
TENGAってそこから何年後でしたっけ？
たしかにTENGAは優秀ですけどね、これはVWから学んだみたいです
逆に最近のVWはTOYOTA流のコストダウンを学びすぎてつまらない車になっちゃった
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 19:32:06.60ID:kpJKNdmy0
>>621
1年遅れの2005年です
使用したことがないので優秀かどうかはわかりません
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:28:49.58ID:kpJKNdmy0
>>624
いいですか
大事なことなのでもう一度書きますね
1年遅れの2005年発売です
見ている中でわかっていないのはあなただけですよ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 21:02:02.23ID:7ZOLbg740
>>620
ペラッペラと言うのは車体剛性でなく、遮音材入ってんの？ってくらいの煩さを表現しただけです
パサート乗りがあれを代車で乗るからそう感じるのかも
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