ポルシェ718ケイマン/ボクスター12【4Tオ-ナ-専】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS 4T限定スレです。
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また718GT4/718スパイダー/718GTS4.0のオーナーは↓↓
ケイマンGT4 GTS4.0 Spider 統合 1気筒目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579619321/l50
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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 11【オーナー限定】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578797913/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 何でわざわざレトロなカッコ悪い911のデザインにせにゃならんのだ
ケロヨンみたいな顔しやがって 今の911大きすぎ
先日PCで964と718が並んでた
718のほうが大きいのな 911のMRはレーシングカーにはあるんだよな
そのうち市販するかも 911より速いMRが欲しけりゃ918みたいなスーパーシリーズしか無さそう 911で速いのはGT3やGT2とかのコンペティションモデルだけだけどな
それも峠のようなタイトなコースでリアヘビーな911を踏める自信は俺にはない
数年前に某自動車評論家が箱根でGT3かなんかで死亡事故を起こしただろ、最近は湾岸で そもそもRRにこだわるのがイミフ
結局ファンが悪いんだよな。ポルシェは空冷でなきゃ、RRでなきゃ、って。ポルシェは928や944で
脱却を図ったけど売れなかった。ファンが拒否したから。だかr911を売り続けざるを得なかった。
ボルボは箱型でなきゃ、スカイラインのテールは丸形でなきゃ、と同じ。すべてファンが悪いんだよ。 個性て大事だと思うよ
自動車メーカー全てが行き着く先がトヨタではなんの面白みもない ポルシェファンじゃないけど
今の時代にRRは貴重な個性だよな
要は乗り手の問題でもある ひたすらトラクションを稼げるRRはアウトバーンを飛ばすのにはいいんだろな
日本にはアウトバーンがないけど >>892
ボクスターが売れたのだから、928や944が売れなかったのと911のRRは関係なくね?
911も一番売れたのは996じゃなかったっけ?
なんか、妄想がひどい(笑) 中古991なら値段変わらないんだから、それ買えばよい
俺は981含め2回以上車検受けた車は薄汚れて嫌だが >>898
ワロタ
991スレで書き込めない汚れた存在 928は早すぎたんだよ
当時からポルシェはパナメーラクラスを目指していたけど市場が成熟してなかった
20年後にmbのclsとかM6グランクーペとかは成功した訳だしあの時代では単純に高すぎだった
あと944の評価が低いのは日本だけで世界的には911より売れてたんだよ
日本のマスコミはなぜか商業的に失敗って言うけど80年代は944で食ってたのよ
968でのテコ入れに失敗というか964が売れてしまったのとモーターショウでボクスターコンセプトが大人気だったので993で時間稼ぎしてボクスターを安く作るために986と996で前半分とエンジンの構造を共用にしたんだよ
開発自体もボクスター優先で先に出てる 昔、親父が944Sを買おうと考えてミツワへ行ったんだが、その時の値段が今の718ケイマンと
ほぼ同じだったそうだ。してみると718ってめちゃくちゃ安いよな。
コスパではポルシェ史上最安値だと思うな。前半分911と同じなのに。というか911高杉w 世界のほとんどの先進国の平均賃金はこの20年で上昇している。
それに伴ってクルマの価格も値上げされている。
対して日本のみむしろ減少しているため、非常に値上がりしているように感じる仕組み。
日本は今や世界の平均以下。
https://www.zenroren.gr.jp/jp/housei/data/2018/180221_02.pdf どこかに面白い表があったよな。
30年前の月収15万円 カローラ120万円
今の月収20万円 カローラ240万円
みたいな感じの。詳細は忘れたけど。 30年前のカローラなんて段ボールで出来たゴミだろ。比較にならんわ 何必死になってんだ? そういう進化を含めての価格変化だろ。 問題なのは日本の給与水準が上がらないことだろ。デフレの結果。 こないだの首都高の事故
911は原型とどめてるのにBbバラバラやんか
金持ちは生き残るんやな アメリカって言ってもニューヨークなんて家賃は東京よりも全然高いぞ >>910たしか町山智弘さんのエッセイか何かで読んだように覚えてます >>908
日本と同じ面積だと安いけど、あっちだとね。。。 >>909
911のジャングルジム付きは、さすがに強いね。 4000万の車買える人なんてそうそういないからな。
ちなみに野村総研によると、
1.マス層:金融資産3000万以下
2.アッパーマス層:3000〜5000万
3.準富裕層:5000万〜1億
4.富裕層:1億〜5億
5.超富裕層:5億以上
だそうな。マス層の俺はBbで即死のクチだなw ちなみに718素ケイマンの地上最低高6どれくらいですか? >>917
https://imgur.com/a/2Eu4oB1
ボディだけならフロントで13cm前後だとは思うけど、その下の整流板となると8〜8.5cm程度かな。
リアの整流板は10cmぐらいだった。 金持ちは偉いって煽ってる記事はどうよ?
まぁ資本主義社会なら普通かも知れんが倫理的に サンフランシスコはシリコンバレー関連だし土地がない
全米で最も不動産の値上がりの激しい地域の一つだろ
10万ドルあって低所得なんて他の地域じゃあまりないよ
港区じゃ1000万で平均だから低所得の入り口とも言える ワシントン州なんかでもマイクロソフトやGoogleに勤めてる人が多いところは所得も高いし治安もいい >>918
エアロは5p以上有れば車検通るから余裕だよね
ていうか、素の車高はラリーコースならそのままでいいと思えるほど実用性と走行性能のバランスが素晴らしかった >>924
最近は高速道も路面が荒れてるが安心して踏めるな
路面の良いコースでは20mm下げたくなるが、ノーマルも良いから悩むw 俺が買ったとき619万だったのに今は700万超えてるんだな! 1000万越えると車両保険に入り辛くなるんだよなぁ
車両保険に入れないと本気で走れないし走らないコレクターにはなりたくないしなぁ
GT4とかを買ってる人は車両保険をどうしてるんだろう?? 普通に1500万でも入れたけど
団体保険で年間10万切るくらいで 東京海上ね
1000万円程度で無理なのはネット保険だけじゃないか いや、ソニー損保でランボの保険に入ってた俺がいる。
まぁソニー損保できた初年度から別のFセグで加入してたから実績みたいなのがあり、新規は無理かもしれないけど。 おとなの自動車保険だけど1000万出るね
中途半端に潰れた時がゾクゾクする程たまんねぇぜ! 718スパイダー、ソニー損保です。
ソニー損保で最初だったみたいで型式登録されてなくて、ディーラーの注文書をFAXさせられました。 こないだPCで駄弁ってたらGT3 RSが入ってきた
降りてきたのはなんと70代後半とおぼしき爺様
俺が「RSは老人スポーツの意味なんだね」と言ったら
受付の女の子がひっくり返って爆笑してました 釣りっぽいけど嫉妬混じりの冗談というのは見苦しいな
俺はGT4RSが欲しいけどね >>927
991ターボで新車時2300万だが、東京海上で普通に入っているよ これから買う若手なんだろう
自分はGT4−RSが出るのを待ってみるよ
それまでは素のボクスターを弄り倒すので急いではいない >>935
東京海上はネット保険じゃ無いでしょ。
イーデザインも1,000万超えるとダメだね。 >>908
向こうは土地安いし、中古物件をリフォームするのが普通だからね 昔香港へ行ったら911やメルセデスだらけでうんざりしたよ
香港と言えば周庭さんが逮捕され、死刑になるわけだが…
今後は中国車ばかりになってしまうのかな? あれだけ911だらけだと値打ちが下がるよ。
日本で言えばプロボックスやアクアぐらい走ってんだもん。 911だらけと言われても素の996からGT2RSまであるわけで
価値にしたら10倍以上の開きがあるからね >>944
たしかに、下は約300万から、トップは約4000万までだからね >>943
プロボックスやアクアはあんまり見たことないな 周庭氏の死刑が執行されたわけだが…
日本が中国に取り込まれるのも時間の問題だろうし、子供には英語より中国語を学ばせるべき
なんだろうか?マジに悩んでいる >>947
パヨちんスレ違いの上に保釈されたのになんで嘘つくの?消えて早く いよいよ950目前か。今回は長かったな。
次スレどうします? この本スレは消してバチモンスレ(向こうもワッチョイだし)統合にするか、細々と残すか。 トランプ氏が暗殺されたわけだが…
中国の勝ちというわけか? 周庭嬢は本国へ移送されて習近平の肉便器となるわけだが…
欅坂メンバーの感想を聞いてみたい 安倍晋三が吐血、下血で死去したのは残念なわけだが…
暫定的に親中派の二階氏が首相となったのは吉と出るか凶と出るのか? こないだPRIME NEWSで飯島勲が、次期総裁に石破の可能性は100%ない、と断言していたな。
菅の可能性が高いそうだ。
さて明後日は尖閣に中国の10000トンクラスの軍艦を先頭に300〜400隻の漁船が押し掛けるという。
これで尖閣は中国領となるわけだが…そろそろ我々も中国語を学ぶ時期かな? 「鬼畜米英!」が一晩で「ギブミーチョコレート」に豹変するお国柄だもの、
中国領になってもうまくやっていけると思うよ
愛想よくしようね!悔しいけどさw 911スレもポルシェすら乗ったことのない底辺にリミッター論で荒らされ、
こちらのオーナーズスレは718すら持ってないド底辺支那畜に荒らされてるな。
まぁさっさと@40埋めて、もう一個のスレと統合してしまおう。 2023年にFMCとなったら、インパネは針メーターじゃなくてデジタル表示になるのかな。
デジタル表示の針メーターとかじゃなく、アナログ針を残して欲しいな。 そもそも針とデジタルが共存してるとか
キーを刺して回すとか中途半端だよね
やるならどっちかに決めろよと思う。 次期型テストしてる話きかないけどw
仮に作るなら、全部液晶でしょ。そのほうが安い。 高級時計が機械式アナログなように
液晶メーターが軽自動車まで行きわたったあとは
高級車だけアナログメーターになると思う。
ポルシェはどちらかは知らん。 >>966
718と991の関係から見ると、992準拠のインテリアになると思われる 電動パーキングのスイッチはシフトノブの後方に移動してくれ 右奥のあれ、遠いよな
あの位置だとハンドルが邪魔すぎる >>972
誰もが思うよな
真ん中に付けたら左右どちらでも使いやすいのに むしろ機械式にしてほしい
真ん中でもドア側でもいい
ガガガガガってサイド引きたい。 一定数のアナログ派がいて嬉しいわ。
(クラッシックが良かったら20年前のポルシェ乗れとかいうのはナシでな)
普段乗りのMBのほうはデカイ液晶パルネ並んですべてデジタル表示で、アンビエントライトでゲーミングPC仕様で
面白かったの最初の一週間だけでほんと後は飽きるし逆に味気なく思うんだ。ポルシェはああはなって欲しくない。 モーリシャスで日本タンカーが座礁しどえらい迷惑を掛けているにも関わらず日本政府は
出費を拒んだため代わりに中国が援助を申し出ているわけだが…
いよいよ日本は世界中の爪はじきというわけか… >>980
この金額ならオーダーで一年待つ方がいい様に思うな! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。