ポルシェ718ケイマン/ボクスター12【4Tオ-ナ-専】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS 4T限定スレです。
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ケイマンGT4 GTS4.0 Spider 統合 1気筒目
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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 11【オーナー限定】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ウチもﾑﾄｰﾊｯﾌﾟと同じ成分の入浴剤使ってたけど、浴槽が汚れるから辞めたよ。 追い炊きするからだろ、蛇口から熱湯加えて湯温調整するんだよ ありがとう。
今調べたら給湯器の故障原因になるらしいから、蛇口から湯を入れるようにするよー。 入れたらすぐ入るだろうけど、加水する分考えて
いつもより湯量を減らして入れとくと溢れないで済むからね
上限の60度を入れれば少量でも暖かくなるし まだムトーハップ残ってるとかどんだけ買い込んだんよｗｗｗ >>680
成分の同じのパチモンあるんよ。
湯の素 でぐぐると出てくるよ。 何月までお風呂溜めてる？夏でも溜めたがるから妻に嫌な顔される あぁパチモンの方か
本物はスケールメリットで安かったけど類似品はばか高いから
持病で継続使用してる人がかなり大変だとか （ざっくり3倍） 話をスポエグに戻して標準装備にして売れ行きはどうなったん？
オフでも排気音は良くなったの？ 今後ちゃんとバブってくれる車出し続けて欲しいな
992 S 4Sは勇ましいバブあるね >>689
そうなのか…
981でバブりに飽きたからまぁいいか
早く納車しないかなあ 幌なんだけど、雨がかかると親水性というのか、水滴になってハジけずに滲みる感じに
見えるんだけど、これは正常ですか？ 保管は屋根シャッターつきの車庫で購入2年目です。
自分ではシリコンワックス系の塗布は難しそうなので、撥水スプレーとかしたほうがいいのかな？と
悩んでますが、これが正常ならこのままでもいいのですが。ちなみにポルセンでは何もメンテナンスは
言われてません。 正常です
濃色の幌なら汚れも気になりません
後は各々の考え方次第です 撥水スプレー使うなら車庫から出して使うんだよ
あれ小物類かける程度でも密室で吸い込むと
自身の肺に撥水加工しちゃって呼吸困難になったりするから
幌全体に掛ける量とか吸い込んだら死んじゃうよ >>695
>>696
ありがとうございます。濃い色目ですし大丈夫そうですね。安心しました。 撥水処理すると雨の日見た目は良いんだがドア開けた時にめっちゃ室内に落ちてくるのがなぁ… 2LでNAで音が静かな廉価版を希望
500万ぐらいで >>700
さすがにそれは無いわー。
スープラでも乗っとけよ。 そもそも音量が下がっただけで200万円も値下がりするわけがない。
それならMY16モデルぐらい買って静かなマフラー付けて、リアシートの後ろにある音拾うスピーカー外しなさい。
そしてこういうネタは、もう一方のID真っ赤スレで書く方がいいだろう。 近所から「音がうるさい」と言われてしまったんで。
それに３００馬力も要らない、ていうか私にはこなしきれないんで、NAで。
その代わり８０００ぐらい回って２００馬力ぐらい出るといいな。 GTS4.0が国内に入って色んな雑誌の試乗レポート読んでみたい。 >>704
3L NA 350馬力 9000回転レブリミットとかが良いなぁー >>710
それだと4.0の立場ないよ。
300-320PSくらいで充分。
6気筒NA.マニュアルのみで良い。
以前の981S程度が楽しい。 みなさん、タイヤチビったらまた承認タイヤ履きます？
もし認定保証切れた三年目以降なら、非承認タイヤにするか、N印付にするか悩むなぁ。 >>713
そんなに値段差ないから、認証にするかなぁ〜
人称にしないなら、ハイグリップ履かせてみたいけど、サーキット行かないし。。。 認証タイヤって実は市販品と違ってサイドウォールが強化されてて硬いんだよね
乗り心地を考慮するなら市販品の方が良いし
純正に拘ってレーシングスピードで走るなら認証が良いと思うよ >>716
認証と市販品が同じこともあるしね。
イーグルF1はそれだった。 >>717
以前はホームページのオーナーサービスに認証タイヤが載っていたが今は探せない？
純正で履いている同じタイヤに交換が無難で製造年月日と製造国には注意している。ただ交換時タイヤ空気圧センサーのバッテリー交換が必要なら店が対応出きるか問題❓ >>720
タイヤリストHPにあったと思うけど…
空気圧センサーは、電池式で交換不可だから、必要かに応じて新品買って取り替えて貰えばok
ポルシェはコンピュータに特に登録いらないし。 センサー装着が義務化されてる海外から買うと1つ3000円からありますよ 周波数だけ日本向けと同じものを買えば
問題無く付きます 使ってます >>273
kwsk 商品リンクなどあると助かります。 >>273 → >>723でした。申し訳ないです。 >>723
以前交換不可のバッテリーを交換する方法がネットに載っていて
ディーラーで四輪交換するとセンターだけで10万近いと書いていた記憶が有ります！
3000円なら助かります。コンピュータのリセットも必要かと思っていました。 ググれよ
porsche tpms
日本語だけで生きてちゃ無駄な金を使うよ kwskなんてくだらない事書いてたら
誰も教えちゃくれないと思うが ｋｗｓｋにくだるもくだらないもないわ
教えてｸｿはくだらないが 最近PCから全くなんの連絡もDMもないなぁ〜。
来年が初車検だけど、これだけ放置プレーなら他のところに出してもいいかな。
レクサスやベンツってしょっちゅう何か来てたけどポルシェはこんなものか? コロナでどこのメーカーやディーラーもイベント自粛なんじゃ無い？ >>733
うちのディーラーは、6/6〜6/14でパナメーラのイベントやってたよ。
当然DMも来たよ。 凄い条件のある車両提案とか
最近マメに連絡がくるけど
寧ろ最近は多いとすら思う >>733
半年ちょっと前に手紙が来るよ多分。
簡単な点検と車検見積もりで6000円。
車検時にその分値引きするらしい。
うちのpcだけかもしれんが。 >>734
なるほど、コロナの影響かも。
>>738
12か月点検の案内はきたから受けたんだけど、次は車検の直前の案内ですかね。
車検見積もりはお幾らでした? (タイヤなどは交換しないものとして) >>739
一般的に車検はオイル交換入れて30万
延長保証は別 コロナの影響で911の中古が下がってきてるそうだ(永福ランプ)。
買い替えっかな？ 予算は1000万円ちょい。
911の中古と718のオプションてんこ盛りの新車。
買うならどっちだろう？ >>742
てんこ盛りには少し足りないと思うよ('A`) >>742
911
ポルシェのバッチが欲しいだけだろ！ じゃあ、大盛りくらいでいいのでw
つか、欲しいオプションつけるとだいたい1,050万円くらいになる。車両本体価格で。
それと同じくらいの価格帯の911(997後期か991)だとどちらが幸せになれるだろうか？という質問。 >>745
それって走り系のオプションつけた？
コード出してよ
てんこ盛りなら1200は絶対に超えるぞ >>747
ポルシェは992のことだと思うよ
991までははケツ振りダンス
992は別格 >>746
PASM、PTV、スポーツクロノはつけた。
>>747-748
そういう考え方があるのも承知はしている。
992はウチの車庫的にキツい。718と991なら入る。 >>749
718GTS中古でもいいから買いなよ今なら1000万以下だよ
楽しみ尽くしたら911行きなよ
どっちも結構乗ったけどやっぱり718のが絶対楽しい
老婆心ながら助言するけどPASM パワーステアリングプラス は絶対絶対つけてね >>750
そっかー。ありがと。
ちなみに718が絶対に楽しいと思ったポイントは何？ 718が楽しいって。。。なんか残念だな。
NA911乗ってからいいなよw
もっというとNAボクスターは718なんかより全然楽しいぞ。 >>752
みんな今あるもので乗ろうとしてるのに、懐古してもしょうがない。そういうのはポルシェに言ってきたら？ >>754
だいぶ上がったね。まぁOP分をだいぶ標準装備にして盛ってるんだろうけど、
Tのほうは更に120〜130万は高いし、モデル末期の成熟感でてきてるね。 新しいＴって
従来のＧＴＳとどこか本質的に違いはあるのかな ああそういえばGTSはNA6に戻したんだっけ
大きいといえば大きい違いだけど
商売としてはしょうもないなあ >>754
あれ、単にPDK上乗せした価格でしょ？ MT 6,925,926 円
PDK 7,406,668 円
今でも両方あるし値上げもしてないよ。
ただ、トップページに掲載されてる素の価格表示がPDKの値段になっただけ。 Tってあの値段でナビなしだし、ドアノブ紐なんだな。10kg軽量のためにいろいろ削ってるのか…
そこまでして素のスポーツモデル買うなら、普通に350psモデルのほうが速そう。 >>763
Ｔはワインディング専用機だろ
峠では馬力より軽さとシャシー性能のバランス >>764
軽さは正義と思ってるけど、ヘビーウェイトのR35はタイトでも速いんだよなぁ。買わんけど >>765
ストレート コーナー全領域で速いんだけどやっぱり重いよ >>764
確かに、ドノーマル個体よりは足回り強化OPてんこ盛りだけど、下の一覧表だけ見てると
Sと価格差ないし、T買ってわざわざナビ付ける人もいないかもだけど付けるとナビ重量・価格も
更に上がるだろうから、S/Tどちらが実際速いのか？と思っただけで…
https://imgur.com/a/xPvW9e0 皆さんスゴイねえ。俺素の718だけど速すぎて持て余してるよｗ
次はロードスターぐらいがお似合いなのかもｗ 2021年モデル良さげだな。
GTS4.0もPDK設定あるみたい。
https://intensive911.com/?p=199384 音なー。
20年後にはほぼ電動になってると思うので
内燃機関最後トキメキを味わってはおきたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
