ポルシェ718ケイマン/ボクスター12【4Tオ-ナ-専】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS 4T限定スレです。
非オーナーは型オチスレへ。
また718GT4/718スパイダー/718GTS4.0のオーナーは↓↓
ケイマンGT4 GTS4.0 Spider 統合 1気筒目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579619321/l50
へお願いします。 棲み分けしておりますので宜しくお願いします。
前スレ
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 11【オーナー限定】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578797913/l50
次スレは980〜の人が立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>99
そうですよね
新車でも皆同じって事もないでしょうし？ ポルシェこそ中古だろ。オプションてんこ盛りの低走行補償付きが新車と比べてどれだけコストメリットあると思ってんだよ。新車でドヤってもオプけちってるんなら負けだろうが。 >>103
オプションてんこ盛りを安く買えてドヤるよりいいだろ
ポルシェを新車で買う人は収入も高いからあんまり気にしてないと思うよ
それよりオーナースレですがオーナーですか？ 911買おうかとおもったけど出川が乗ってるらしいからやめた >>90
中古車と新車比べる時点でどうかと
新車で売っている車種でも中古だと安いじゃん
まあ、中古車しか乗らない貧民には新車の価値とかわからないだろうな >>106
中古も新車も乗ってるけど、出自が貧乏なワィは新車の価値がわからん...
中古で減価償却したほうがはるかにメリットしかない... >>106
おいおい
981gts最高で高いって言う書き込みや流れだったからだろ
自分は718 オーナーだし新車で買ってるよ
ひょっとして旧型オーナーかな
だったら書き込みは別でやろうよ なんだ981GTSでもケイマンかボクスターGTSはまだ高値やんか。 お前の高値っていくらなの？
激安だと思うけど
それかポンコツにこの価格は高過ぎるって話？ >>111
何で4気筒ターボの悪口を言うの？
4気筒ターボ買ったばかりなのに型落ちになった上に後継は6気筒になってしまった人の気持ちも考えて下さい >>114
6キトウ申し込んだ人も高値づかみしちゃったね
コロナによる世界的不況でスポーツカーの格安セールが始まるのに >>115
欲しい時に欲しい物を買うだけだから関係ないよね ワイ、4T2.5スポexの下品なバリバリに御満悦
まっちろい流麗なボディラインから放たれるギャップに大興奮です >>115
たかが1カ月の家賃収入。
しれたもの。 お前らって本当に年収バトル好きだなw
そんなに認めてもらいたいか
哀れ >>120
こういう発想しちゃうから金があるんだと思う スポーツカーの生産が絞られるだけで売り手が損する叩き売りは無いでしょう。
特に日本は円安で高くなるばかりでは？ >>123
いや在庫がだぶつくから値下げされるでしょ
メーカーとディーラーのマージンが確保できる限り下がるよ
あとこれから不景気だと超円高になるから日本では安く買えるようになる NA6気筒になったけど全体的に大人しく、アフターファイアー音も無く、981系には程遠い残念なサウンドだった。
まあ時代なんだな。 4気筒ターボになってパワーも燃費もよくなったから俺的には文句ないんだが >>126
だとするとあなたには今回の4リッターNA凄く良いと思う。
音の盛り上がり方が4気筒と同じ様な感じだった。
レスポンス、パワー感はさすが4リッターNAと言った感じで満足行く物だった。
元981乗りからすると音は満足できなかった。 >>128
有益な情報はありがとう。
それはGT4の4.0ですか？
レスポンスがよいというのは嬉しい。 981乗りの人も自分の愛車をポンコツ扱いされるのは腹立つのも分かるんだけど718の人から見るとやっぱりポンコツにしか見えないんだよね
だからこのスレを見ない方が良いよ >>132
心配御無用。
981オーナーにとってもはや4Tはネタ程度でしかないから4Tオーナーが何言おうが腹なんか立たないよ(笑) >>134
おい興奮し過ぎて噛んでもーとるやないかw
まぁ981はGTS以上ならイキっても構わんぞ >>137
それはうらやましい。
もうひとつ質問なのですが、スパイダーの帆とドアのガラスの後ろ側との隙間はどうですか？
前のスパイダーでは水漏れがありましたが… 水漏れって内圧で外に漏れてるイメージでしょ
ポルシェはラジエターホース類やリザーブタンクから水漏れ（お漏らし）のイメージはあるけど
オープンボディの雨漏りはあんまりないけどな MTだと日本の峠では基本2速でたまに3速
街中では2〜4速、5〜6速は高速用
日本のMTスポーツよりガチャガチャ
できないというか、しなくていい。
こんなイメージであってます？ >>142
街中でも6速(60キロ位なら)まで使って楽しく走ってますよ ほんとそれだよねー！
日本車/ボクスター【km/h】
1速：40/70
2速：80/130
3速：120/170
4速：160/220
5速：200/270
6速：240/320
って感じなんだもんねー。
一般道ならローギアだけで走れるもんねー。 そんな人にこそ素のボクスターだよ。
引っ張れるので楽しいよ。 なんとなくイメージが掴めました
ありがとう
ポルシェの各ギヤは日本車基準では
1速=1.8速
2速=3.1速
3速=4.1速
4速=5.1速
5速=6.2速
ファイナル比含めて各ギヤが概ね日本車
マイナス1ですかね
2速と言いつつ、日本車の3速とほぼ同じ
みたいに 7500までまわるからよりロングにみえてる
+0.5速て感じだよ いやぁ
実際超ロングなのは事実
ファイナル変えたり2.3.4のギアを変えるのはかなり有効だよ >>149
実際にファイナルギア変更って出来るのですか？ 981もGTSなら認めるけどなぁ
音も良いし
今回の4.0よりずっと良い ポンコツ乗ってる奴はポンコツ専用スレがあるのだから、ここに来なければいいだけの話。 >>152
前期後期でポンコツとか言うと、718がポンコツ認定されちゃうw >>152
中国用になっちゃった4気筒ターボも型落ちだからポンコツ？ >>151
昔試乗したことがあるが全然いいと思わなかった。
4.0よりどんなところがいいの？ 981なんて飛行機より速くてもいらんよ
だって金を稼ぐ能力のない貧乏人が乗る車なんでしょ？ >>159
そんなにけなして、楽しんでるんですかね？
よーするに、買えないし、乗ったこともないし、免許もないし、あっ車もないか？
内容が薄いよ、エアーさん 荷室の容量位しか不満ないからネタがない。。。
やるっていったのにsoundaktorのプラグ全然抜けてないや soundactorのヒューズを抜くてのやってみたけど、あんまり効果を感じられなくて戻した
上まで回したときに音小さい気がしたけど、街乗りでは違いを感じられず >>166
スポクロのスポーツモードでも変わらなかった？ >>167
スポーツモードにしたら、やっぱ音は大きくなる
スポクロ付のMT
他の人もやってみてほしい 718ってそんなにうるさいんすか？９８１ですが窓閉めてたら全然快適ですよ 結果（結局6発を出さざる得なくなったのが）全て
ポルシェの4気筒に何も魅力を感じない例え速くてもね >>171
911はRRじゃなきゃいけないし、ケイボクはNAじゃなきゃいけないし、こだわり強すぎなんだよ！(by開発者) >>171
その4Tの速さ、燃費、低音サウンドに魅力を感じて買ってる人がいるんだよ。その人たちのスレ。
わざわざでばってきてバカなのか？ なんの脈略もなくディスり書き込みに来るのは神経疑うわ soundaktorのヒューズ戻したら
3000回転以上で踏んだ時のエンジン音勇しくなった気がする
こっちの方がいいや ノンターボ180馬力の廉価版を希望
300馬力も要らない >>186
0-100 3.8sは体感した方が良いと思うよ
スーパーカーとまではいかないけど、それに近いものがある > 718GT4
> https://fastestlaps.com/models/porsche-cayman-gt4-718
> 718GTS 2.5T
> https://fastestlaps.com/models/porsche-718-cayman-gts
音？フィーリング？なにそれ美味しいの
2.5T音フィーリングともに最高だけどね
馬力は最高速度に関係するが、空気抵抗 各種フリクションで300km/hrでプラトーに達する
馬力だけで最高速度を上げることはできない トルクが太い方が良いに決まってる
となると、加速力が良い方が良いに決まってる
大体、350馬力〜450馬力の車の最高速度はほぼ300km/hrと決まってる
黒歴史は今回の6発だよね明らかに
PDKなどが出揃った2年後に答えが出るよ いや911買うからいならいよ
速い遅い関係なく4気筒は罰ゲームだから また荒れた
他を貶す以外に会話する術を知らんのかこのバカ二人は >>188
もちろんご存知だと思うけれど、0-100が同じ車でも実際に運転して感じる加速感やfeelingはかなり違う。
例えばGTS 2.5とエキシージでは全然違う加速感。
後者が圧倒的に早く感じる。
ジュリア クアドリもまた全く違う。 やっぱり伸びるな
ポルシェでら遅いってのは短小と同じだからな 今回の6発って
981→718の時高くて手が出せなかった人が
やっと金が溜まって買わなかった理由を正当化しながら買うイメージ
やっぱりフィーリングだね♡とか言いながら 大型バイクも乗ってるから加速はそっちにまかせてる。
718はコーナーこそ楽しいので、すみわけてる。 >>198
自分も同じ。
加速はバイクで十分堪能してるからクルマはスタイルとコーナーリングが良ければ満足。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
