【三菱】ギャラン・フォルティス Part.39【SB】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【三菱】ギャラン・フォルティス／ギャラン・フォルティス スポーツバック
国内公式HPは残念ながらカタログ落ちしました。
三菱認定中古車（フォルティス・SBに飛びます）
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?areaC=XX&;carC=MI_S091*MI_S093
前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.38【SB】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559784845/ ラリーアート狙うなら2010年の後期あたりからの方がいいのか？
TC-SST改良度合いの面で
どこがどう違うのかよくわからんけど SSTは自社開発じゃないから、一切インプルーブ無いよ
って友達が言ってた SSTはゲトラグ製やからな、ゲトラグと三菱の最初の契約じゃSSTは分解が出来なくて、
消耗品のクラッチプレートの交換すらもASSY交換ってふざけた内容だったし
技術とかはすごいんだろうが、信頼性が全然ないんだよなゲトラグ 見た目ヨシ！性能ヨシ！なのに1代で終了した悲劇のハイパワーワゴン｜三菱 レグナム
https://autoc-one.jp/mitsubishi/legnum/special-5008135/
もう走ってるの見なくなったなぁ。
最後に見たのいつだっただろう・・ なんか完全停止からの踏み込みつうか普通の加速で
妙なガックンいうか引っ掛かりが出てきた
ラリーアート >>508
自分のRAなら、
バッテリー端子外して、学習機能リセット
ダメなら
SSTオイル交換
してみる。 >>508
初期だとクラッチの間隔自動調整が無いとかで、滑っているのかもね。
機械は放置しても直ることは無いから、まだ乗る気ならば早めに手当てした方が良さそう。 保証あるうちに症状Dに伝えて、クラッチパック交換コースに持って行ったら？
メーカー保証適用してくれるよ
だめでもD保証。
それでもダメなら自腹だし、SSTフルード交換から・・・かな。 >>512
偶数死亡で無事延長保証適用されて、載せ換えになったよ。カラー液晶のランサーだけど。 塗装禿補修どうするのがいいのかなあ
禿部分だけ直すか予防的にほぼ全塗装するか そんな手入れもしないで腐ったポンコツ降りろよwww 車好きの知り合いみんなにギャランフォルティス欲しい言ったらそんな変態車やめとけ言われたわ
中古パーツがそもそもないし三菱のやる気のなさからして今後乗ってて恥ずかしくなるって そんなこと言ってる馬鹿はトヨタでも乗ってリコール隠されてろってwww ECギャラン乗ってるけどそんな塗装劣化してないぞ
フォルティスってそんな塗装弱いの？ 環境や色による？
俺はパールホワイトの10年以上露天だけど大丈夫です 青はクソ雑魚塗膜
クリアー層が浮いてくる感じではなく収縮してる感じ ディアマンテ、ギャラン、セディアワゴンの方が塗装が強いイメージ オーナーの手入れが悪いのをメーカーのせいにするクレーマーキチガイ
毎回ワックス2度がけして塗装剥がれたら文句言えやwww 君↑いつもイキってブーメランだと気づかんの？
文体ですぐわかる草も多いし ハンドルの銀色のプラ部品、俺の皮膚汁が触れるとこの色が剥げて黄土色が出てきた。
メッキじゃなくて塗装なんなこれ。あまりの安っぽいミスボラ示唆に涙出る。 塗装弱いって言われてる赤だが青空10年目で特に問題ない
まぁ5年おきにグラスコートしてるけどさ 自分が乗るんだし、他人の目気にしてもしゃーないよな
この車、出来は悪くないと思うよ
内装のチープさは酷いけど 内装チープってあそこのラーメン美味いって！不味い店紹介する低能の口癖だよな
じゃどこのなんの車が内装が値段的に満足なんだい？ってなw セダン欲しくて36の2.5スカイラインとフォルティスで悩んでる スカイラインなら400Rホスイ
アライアンスであれに逆スラント顔付けてギャランとして売ればいいのに
もちろんMI−PILOT2.0もつけろよｗ かちかちオールプラスチックで
軟質素材がほとんど排除されてた不遇の時期の内装だからねえ
10年乗るユーザーとしていいクルマとは思うが内装だけはかばいようがない >>542
先代ランサーに大きく劣る質感
そんな内装のランエボ10がフラッグシップという 君たち勘違いしてる
従来のギャランともランサーとも相対比較するのは無意味
https://youtu.be/5NiqGFQ_aOo?t=1101
開発担当「これはギャランではない、”ギャランフォルティス”です、新しいセダンという位置づけです」 二言目にはチープとか言ってるけどそれほど酷くないけど200ﾏﾝちょいの車としては
それに当時この価格帯としてはトリムが一切ギシギシ言わない
うほ！この価格帯のボディ剛性じゃない、、ってのは乗ったらわかるよな？ >>547
乗れば判るって言うのは三菱乗りの常套手段なんだけど。
それがシェア拡大に貢献してないのが問題で。自分も良くディーラーで三菱は実燃費が良いって良く聞かされたけど、同程度の燃費を他社製品なら、適当に運転して楽に叩き出せる数値なんだよな。悲しいかな 不満あるのは内装くらいなんだよ
だから余計にもったいないんだ 燃費の話？
競合車種と比べて車重が重いから燃費いいわけないってのは公然じゃないの？
スズキとかトヨタならとことんぺらぺらだから燃費いいし
それがいいならそれでいいんじゃないかな
事故ったときくしゃくしゃになって挟まれるの嫌だし
燃費がリッター5ｋｍとかなら泣くけど、そんな悪くないからどうでもいい >>549
ほんとそこだよな。
ランサーからディアマンテのユーザーをカバーするって言う割に、そこを軽視しちゃうっていうのが泣けてくる。 燃費と言えば、実燃費カタログ値超えてるのに燃費偽装で3万くれたのは嬉しかったな。 >>549
だからどのくらいどうしたら満足するレベルか語っみてくれや
そんなに文句あるなら内装で車選んでる人なのかな？ 塗装べろべろに剥がれたりダッシュボード割れするメーカーの方がよっぽどチープだろにwww まぁもうセダン系つくることはないんじゃないかなぁ
ホンダ日産三菱でマツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、トヨタのトヨタ連合に対抗するとかアメリカでニュースになってたけどコロナでご破産になってそうだしね 北米でさえセダン需要は減ってるみたいだし売れるもの売るというのが商売だからしょうがないかな。
でもハイソサエティはセダンだよやはりSUVはやぼったいし生活臭がある
BMWもメルセデスもやはりセダンは売れるしな。恐らく最後の純三菱セダンフォルティス（ランサー）
希少車になりつつあるから大事に乗るぞあと5年は乗るよ。 >>557
はい、話逸らした。チキン判定で負けですwww 羞恥心の欠片もない輩と同じと思われるのは恥ずかしいな https://youtu.be/B1A5GMcXLvk
この担当の加川さんていい人だなあ。岡崎五郎がこのシャシーは2Lじゃもったいない
>>544の動画でターボか2.4Lくらい乗せたらいいとか適当な事言ったら
本当に4B11ターボ載せてくるんだもんな。
それでもああだこうだ難癖付ける五郎容赦ない。 >>572
対象だったら実施時期に封書が届いてた筈。 今からSST買うとかチャレンジャーかよ
中古のMTエボ買えば幸せになれる
ATがいいならエボ7 s2もFDもFD2も軒並み上がってるからな
不思議ではない >>569
カラー液晶の後期型。
ヒルクライムアシストもつくし。 このスレッドは過去ログです。
プレミアム会員に登録すると続きを読めます。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
───────────────────
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 ハセプロのスポバ用のスポイラーって終売したの?
買おう確認したらページねえや ハセプロ以外のストアからならまだ買えるけど、どうせメーカー直送だろうしキャンセルされるよなあ テールとメーターはRAが追加された時に一部改良で変わってる。 本体価格 (税込)39万円だと下取りゴミみたいな価格だなぁ スポーツのリップはなんで
八重歯突き出したみたいなんだろ
正面横一直線ならかっこいいのに 初期のオプションあったROARのリップがそんなデザインだったなぁ ただのうんこエンジンにイモMTでしかも旧車増税目の前の廃車同然のポンコツクルマwww 車体があの価格なら税金が上がったところで気にならんな ポンコツよりも惨めな事に気付かないのはかわいそうだと思う。 ttps://www.bigmotor.co.jp/bigmotor2/search/detail.php?comid=A0&stockid=2008-014625
どや？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
