【超えてゆく】S200系クラウンPart49【ブランド】
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ダウンサイジングどころか内燃機関なくす方向だしなぁ
近い未来内燃機関自動車はル・マンとか競技専用で公道は電気オンリーになるんだろうな 踏めば速くて燃費もそこそこなHVでいいじゃん。
HVでもかなり速い部類だと思うけど+Mだと更に化け物なんだろうな。 210マジェも4WDは4気筒の2500ｃｃだったけど >>99
一般的価値が車両価格に現れてると思うんだけど…
どんだけ悔しかったの？
好きで産廃3.5買ったんなら、惑わされず好きに乗ればいいじゃん？産廃を存分にさ >>100
草生やして強がってる時点で、産廃の必死さが伝わります
つまり需要のない不必要な、産廃モデルなの自覚してるってことだよね
何を発狂することあるの？自分が好きで産廃モデル買っといてさ >>103
車両価値無しで、維持費だけ無駄に掛かる大飯食らいの3.5
車両価値ありで人気モデル且つ、維持費も安い2.5
答えは簡単だけど、まさかアレ答えるハゲ頭いないよね…？ 玉が多くてスペック見劣りの2.5ではこうならないだろうね >>104
車の価値で負けたもんだから、性能で勝負だ！！って？
産廃モデルとの比較なんてやってらんないよハゲしか買わないような3.5なんて
ゴミじゃん >>109
言ってやるなよ
3.5なんて産廃ゴミ買っちまって、発狂してるようなハゲどもなんだ
露骨に見下しちゃ流石に心痛むぜ… >>118
あーあ、露骨に強がり出しちゃった…
相当効いてるね笑
ま、3.5なんか見向きもされないゴミだしね >>112
もしかしてオーナーさん？
画像検索したらまあまあな大きさのタービンが付いてるみたいだからブースト掛けたら気持ちいいだろうね。
スレ違いだがH2SX乗ってるから尚更良さが分かる。 >>114
お前この程度で悔しいと思っちゃうの？w
お前がそう思いたいならそう思えばいいじゃんw
お前はそう思いたいんだろ？w
産廃と言う事にしないと死んじゃうの？w
このスレも一方的で理不尽なキチガイが居るんだなw
勝手に思ってろよキチガイw エンジン粗大ゴミ
内装しょぼい
外装だけ3.5と一緒
どうみても2.5は糞じゃん
中古で需要あるから高値付くとか
そりゃ、クラウン乗りたい見栄っ張りの貧乏人が
値段を上げてるだけじゃん
金ある奴は3.5買って市場に流す
貧乏人は、維持費がダルいから買わないだけ 車体代はかみさんの予算から出ても
ガソリン代は月々の自分のこづかいから出さないといけない貧乏人なんだろう >>120
で、2.5のメリットは？中古で買うときに高いことがメリット？
燃費が3.5に比べて良い？
燃費機にするならプリウス乗れば？
ハゲた頭でもっと煽ってきてみーよ 2.5でも3.5でも今どき200系乗ってる時点で貧乏人 判断基準が車で貧乏人扱いするお前の思考が貧乏人思考
金出せばは誰でも買える程度なのにそんなに他人の車気になる？ 金がないから安い中古車しか買えないんじゃないんだよ
金があっても車ごときに無駄金使いたくないからだよ 200系乗ってた人も大半が210か220に乗り換え完了って感じだなこのスレ見る限り 考えて見たら、売値が高いって誰も得しないよな
売値が高いから、下取りや買い取り時に色がつけられて得するってなら理解できる。
でも、下取り相場も買い取り相場も駆け引きありきの世界だから、人によって価格はかなり変わる
売値が高い！売値が高い！って馬鹿じゃね？ >>130
いるよ、金持ちなのに
プリウス30万キロ乗ってるおっさんがいる
なのにクロムハーツ大好きで
全身クロムハーツw
人の価値観はわからんよ >>124
うわぁ…相当効いてるね…
産廃である事を必死に否定してるね
でも残念、産廃ゴミなんだ誰も買わないから安いんだし可哀想…
>>125
うんうん、見栄っ張りの貧乏人がやっすい3.5買っちゃうんだよね
最上級グレードGの3万キロで激安179万ってさ…粗大ゴミでしかないよね…200万円台に3.5の球数ゼロは笑かしてくれるよ産廃3.5はさ
>>127
あらら…こちらも効いちゃってるよ…
ハゲ頭なの？弛んだお腹にクサイ息して、価値のまるで無い3.5買ったこと後悔してるの？
売ってもやっすいし何で産廃買ったんだろうね、バカなんだろうね 3.5キチガイは放置したほうが良いか？w
ちなみに私は3000なんだわw
認知が歪むとどうにも止まらないなw >>135
おまえが1番痛いわ
もう、やめろや
車について語るスレなんだから >>132
17系からゼロクラウンにするか18マジェにするか検討してる >>135
あんたが一番発狂しててスリップダメージでも受けてんのかってくらい効いてるんだがｗ
どうしたの？3.5乗りに殺されそうになったの？
2.5否定されたからくやしー！3.5だってっ！！！って感じ？ パワー重視の人は3.5
維持費重視の人は2.5
でいいんじゃない？
維持費ったって、自動車税の差が年間13,000円程でしょ？
燃費も俺の3.5はリッター8.5を割った事無いからそんなに悪くないと思うよ。
あ、ハイオク分は差が有るね。 >>141
その1.3万円の差を金持ちが貧乏人と見下せる金額なんだろw
必至に中古価格を語るのが真の金持ちなんだろうねw CVTの滑らかさと、モーターの押し出す力と2GRのエンジン始動と共に
これでもかって加速するのを体感したら、クセになるほど気持ち良い
直線番長でも良い車だよ。10年落ちの車とは思えない
突然エンジン始動して、振動にビビるのも慣れたら愛嬌だよ >>143
CVTというかTHS2はペラシャが駆動モーターにしか繋がってないからモーター回転数＝速度なんだよ
挙動が無段変速っぽいからトヨタが電気CVTとか言ってるだけで。
エンジンパワーも駆動力に加算できる日産e-POWERと言うイメージだな 俺もHVだけど、ベースは同じ2GRなのにアスリート3.5より低回転時のエンジン音ガサついてて五月蠅いよね 燃費は良いんだけどアイドリング音うるさいよね
1UZみたいな静かさ欲しいわ GWS204乗ってたけど、アイドリング時の回転数高いからな
でも幾らアイドリングが煩いといえど一番効率の良い回転数で充電中と考えるとガソリン車より無駄がなくて精神衛生上よろしい
最後はバッテリーのエラー出まくって毎回消してたけど大きい故障もない個体で取り回しも楽だしいい車だった ハイブリ乗ってる人達ってバッテリー電圧どんなもん？
おっちゃん12.2v辺りなんだけど充電制御だからそんなもんなのかな？ 180ばっかで200はほとんど見ないな
180は品のない仕様か冴えないオッサンが独りで公園に駐車してる エンジン切って小一時間も何してんだろ？ >>135
中古2.5をフルローンで買って嬉しいんだろw
兄馬とか言ってし、中古車200も現金で買えない糞ガキなんだろうな。
イキって廃車にするだろうから、ほっとけこんなアホ 2年前ぐらいからこのスレにいるけど兄馬なんて言ってる奴いなかった
兄はまだわかるけど馬ってどういう意味？？？？ >>153
兄馬とかど田舎の、ドカタの方言だろ
聞いたことねえよ ディーラーのことを「寺」っていう人と同じニオイがする どのスレでも隠語や当字を使う痛い奴はいるからな
だが兄馬はねーだろセンス無さ過ぎにも程がある 2.5の方が価値がある言ってる子は250万の2.5は買えないんでしょう？
100万円がいい所かパパに買ってもらったんだろ アニバーサリーを兄馬ってことだと思われ
本人は面白いと思ったのかもよ なんか２．５Lと３．５Lでいらんもめ事やってんな。１８０系で２．５Lに乗り、今２００系３．５Lに
乗っている２．５Lでも実用十分なパワーがある４GRはふけがいい。どこかで見たけど0-100km
は１８０系アスリート２．５Lの方が２００系ロイヤル３Lよりタイムがいい。 >>162
数字表記が全角とか、お前もそうとう痛いやつだな
社会人したことあるのか？ 吹け上がりが良いって非力なエンジンだからギア比の関係でそう感じるんじゃないん？ ロックアップ遅らせてトルコンが滑りまくる制御での演出が入ってるんだろ >>161
あー、なるほど
まったく分からんかったわw 頭の悪い3.5乗りは露天の未舗装賃貸駐車場にポンコツ止めてるのに10000カローラ
車庫証明で地主に金を盗られてそうで草 航続可能距離0になってから満タン給油してみたら62Lだった
まだ8L位残ってたみたい
結構余裕あるんですね >>162
ファイナルの差
逆に3GRの方が燃費が良い
>>165
正解 なるほど兄馬ってアニバーサリーのことか
わかんねえよ >>152
いやどんだけ必死なんだよ…
安い3.5買ったの自分だろ？冷やかされて発狂って
ハゲた頭に悪影響ですよオッサン
>>140
もう必死に強がってる姿がね、みっともない
車両本体ゴミなのは世間一般の評価なんだよ、八つ当たりしないでよオッサン
>>174
中古情報サイト見ても2.5兄馬が一番高いからね
高需要2.5の特別記念モデル、俺のがズバリコレ
3.5のGパッケージはゴミ価格で、二束三文の産廃と化してる >>175
普及モデルと限定モデルを天秤にかけて中古価格が高いぜやったー！ってやってるだけで性能・機能共に3.5Gにボロ負けじゃん
やせ我慢しなくていいからお兄さんのお馬さんを愛でて愛でて愛でまくりなさいよ >>175
ちなみにあなたにぴったりの言葉を差し上げます
「すっぱい葡萄」
どうぞお受け取りください(^^) >>176
性能機能良いのにクソ安いのってさ、この上なくダサイよね
結局市場ではそこ重視してないってこと
あくまで需要人気、誰も見向きもしないよ3.5なんて産廃は 兄馬あにばwwwwwwwwwwww
アニバーサリーエディションって装備豪華だっけ？
なんかマークに赤いワンポイント入れたり車検証カバーに装飾したりだけのオマケ付けただけじゃなかったっけ？ 兄馬くそダサいw
発売されてから10年以上落ちのクラウンに需要も何もないだろw
中古価格で競う思考そのものがダサいw
田舎のDQNには需要ありそうだなw 強がってる証拠って草の数だけ分かりやすい、って聞いたことあるけど本当なんだな
アホみたく排気量で敵意剥き出ししといて、中古価格で競う思考がダサイ！！！ムキー！
とかさ、ほんと負け犬の遠吠えって感じ
3.5なんか誰もいらんしね、鉄屑産廃の直線番長なんて あなたの愛車は新車で買いましたか？
もしも違うのなら想像してみてください。
愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たちのことを。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？ いいか? 想像してみろ。
例えば君の愛車が誰だか知らない男にドアを開けられてシートに座られて、スターターを軽く回されたりしてエンジン音を吹かしている姿を。
もしくはその男にスピンさせられたくないためにTRCやABSで一生懸命にスキール音を押し殺している姿を。
男がアクセルを吹かしてタコメーターの針をあげて攻めているのを排気音で反応して喜んでいる姿を。
そして、そのエンジン音を聞いて男が満足感に浸ってタバコをふかしている姿を。
さらにそいつがシフトレバーのシャフトを握って、ギヤをぶち込んでミッションフルードをグチャグチャにかき回して男の思うままに回転数も変えられて
なすがままにシリンダーにガソリンをぶちまけられるエンジンの姿を。
男が満足してエンジンを切り終わったころにオイルラインから垂れ落ちれてくるオイルをめんどうだと思いながらオイルパンに貯めている姿を。
想像してみたか？全てお前らの愛車の過去の姿だ。 あなたの奥さんは処女でしたか? もしも違うのなら想像してみてください。
妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？ いいか? 想像してみろ。
例えば君の彼女もしくはフィアンセ、妻がドコの誰だか知らない男に乳をもまれて乳首吸われて、耳たぶを軽くかまれたりして喘いでいる姿を。
無意識に、もしくはその男に嫌われたくないために演技で一生懸命にさりげない喘ぎ声を出している姿を。
彼女がその男のチンポを咥えて男が気持ちよさそうにしているのを上目使いで見て喜んでいる姿を。
そして、その姿を見て男が征服欲を満たして満足しているのを想像してみろ。
さらにそいつにマンコのヒダを広げられてチンポぶち込まれて
内臓をグチャグチャにかき回されて男の思うままに体位も変えられてなすがままに中にザーメンぶちまけられる彼女の姿を。
男が満足してタバコを吸い終わったころにマンコから垂れてくる精子をめんどうだと思いながら義理で拭いている姿を。
想像してみたか？全てお前らの彼女（妻）の過去の姿だ。 200系クラウンの2.5兄馬乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもセダンなのにATだから操作も簡単で良い。2.5兄馬は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
3.5HVと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。2.5もあるのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2.5も3.5も変わらないでしょ。3.5乗ったことないから知らないけど排気量が1リッターあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5なんて買わないでしょ。
個人的には2.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですら2.5兄馬には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 2.5のアニウマに乗ってるけど非力なこと以外は特に不満はない。
本革シートやドアクローザーも付いてるし。 180系は足が硬い
220系は足が硬い
210系はまだ高い
200系が一番お買い得かもね >>195
18クラウン後期アスのGパケに乗ってたけど
足廻りは、慣れると18クラウンの方が良かった
今は、20ハイブリッドだけど、足廻りに慣れるまで苦労した。フニャフニャで最初は酔ってしまいそうだったよ。 >>196
同じく3.5HVだけどヤビツ峠走ったら酔ったわ
その前がニスモのダンパー入れたシルビアだったから余計だよ HVにエクステージ、アスリート純正スタビでしっかり走れる足になった。
もう殆ど覚えてないがノーマルはロールが凄かった気がする。 >>196
ふわふわな乗り心地が嫌だとか酔いやすい人はクラウン向いて無いよ
ふわふわソフティーなのが本来のクラウン
硬目の足がお好みなら
フーガやスカイラインの方が向いてるよ >>199
そこを変えたくて、18クラウンで足廻り変えたけど、硬いってクレームが多くて20クラウンで戻す
21クラウンも足廻りは20クラウンと変わらない
けど、220クラウンでRSだして硬めに戻す
クラウンの足廻りが迷走してるのは事実でしょ その10年間何も変えずにフーガを売り続けている日産 17ロイヤルの柔らかさが好きだったから20HVは好みだわ
18前期アスリートは硬かったけど箱根走るのは楽しかったぞ >>185
残念ながら新車でもどこの誰か解らないおっさんが手垢付けて乗ってる
さらに傷ついても無かったことにされる
新車に夢見過ぎだよw >>203
トヨタの工場内は別に考えても
運搬トラックのおっさんや、ディーラーの営業に
サービスマン、ディーラーオプション付けてれば
外注先の人間と新車でも触り倒されてるよな >>205
車に携わる人間の安全を守る理由で、ハンドルやペダル等は、ビニール巻いてないぞ
ディーラーに入庫された後に、これ以上は動かさないが確定したら、ディーラーでハンドルにビニールかけたり、シフトレバーにビニールかけたりするが、触られまくった後の話だよ。 そのドライバーたちは手袋や作業着は綺麗なものを身に着けるし
彼らの手垢や汗や屁がシートに浸み込むような長時間の作業はない >>208
高校生の時に、ガソリンスタンドでバイトしてたのよ俺
隣が某ディーラーで新車に10リッターだったり、満タンだったり、入れに来てたけど、素手だしきたねー作業着で来てたよ
大体、シートはメーカー出荷時からビニール巻いてあるだろ
どんだけ、新車に夢見て語ってんだ？
ディーラー行って裏見てこいよ。これ新車？ってくらい内装は埃だらけ、外装も傷だらけの新車在庫が置いてあるから
スレチだから、これ以上は言わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
