BMW Z4 みんな歓迎 総合 その3
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さて、前スレが947まで来たので立ててみた。
埋まるまでに、ここはちゃんと使われるのだろうか。
G29の人気も風前の灯火である今、全Z4乗りは、仲良く頑張りましょう。 89から別の車経て 今29だけど でも確かに 幅は89のが良かったとは思うよ
勘弁してくれとまでは言わないし29は気に入っているからそれで良いんだけど
180以下に収まっていたらなぁっとはときに思うわ >>965
964です。
気に障ったなら謝るけど、
車幅はあくまでも個人的な感覚で、
G29を貶してるつもりは全くないよ。
ワイドな車が好みだと言う人は
E89を貧弱だと思うだろうし。
まあ明日もZ4乗ろうぜってことでw ケイマンが辛うじてまだ1800ぐらいなんだよな
911がナロー廃止なのは少し残念だけどね 46M3ワイドなフェンダーと思ってたけど1780
デザインって不思議だ SLCも実質1800だったね。次あるのかすらわからんけど
Z4だけこんな平たくなって大丈夫か SLCはいまのでおしまい
ファイナルエディションになってる マジか…パンピーでも頑張れば何とかなるレベルなのに全然人気無いんかね
今や2ドア自体淘汰されてる気がする こんな時代だけどレクサスはオープンが無さすぎたからかLCのオープン来るね
レクサスってSC(ソアラ)とIS Cぐらいなもんだったから採算度外視で投入なんだろう
※私は買いません(買えません) トヨタは レクサスも含めて売れない車は作らないわけだけど
LCはさすがに世界のトップカーと比較されるものだからラインナップに
オープンがないってだけで レクサスというブランド自体に影響出るもんね ハイパフォーマンスカーにもオープンの設定無いのなんて日本車くらいだしな
どこまで慎ましいんだ 日の出60分前に出発して、山道を日の出後90分ほどオープンで走るのが今のお楽しみ >>976
それ気持ちよさそうだな
そんなに早くどこ行くんだって言われそうだけど
それもまた良しだな
最近鹿が増えて道路上に座ってる事多いんでその時間走ると事故起きそうで怖いわ >>978
良いところに住んでるなとも すごいところに住んでるなとも・・・なんとも いつのまにかG29 M40iの諸元表がスープラに並んで387psになってるがいつの型からだ? Z4の方は もともと補強も入っていたりだから ECU書き換えだけで
378phになっちゃうんだろ なんで シレっとデイラー入庫のタイミングで
アップデートしてくれるんでないの 愛知住みだがスープラよく見かけるようになった
GRディーラーでもみたがやっぱり実物は…
フロント含めてちょい買えたらZ4 クーペとして見れたデザインな気がする 340PSエンジンとはエキマニの構造が全く違うよ
もともと北米向けに設定されてたエンジン
トヨタといっしょに国内適合可能か調べたんじゃねーの? G29も?w
トルク変わらずに馬力だけアップしてもなあ
サーキットにでも行かないと意味ないような気もするが・・
差別化するため何かちょっとデザインも変えてくるのかな? >>979
いや普通に伊豆スカイラインとかそういうとこだぞ? 次スレはG29専用スレにしましょうか。
結局空気悪くなってますし。 そんな雰囲気じゃないですね
クルマ自体もあまりにも性格が違いすぎるし 一人か二人いる85至上主義な人だけじゃないの 89 29乗りはそんなでも
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