新型フィットのウイークポイントはコレ
高速時の回転数が軽自動車並みなところ

エンジン直結時
　　　　　　フィット4　　　フィット3HV　　　フィット3NA
60キロ　　1,455rpm　　　　　　　　　　　（CVTなので負荷による）
80キロ　　1,940　　　　　　1,521　　　　　　1,,434
100キロ　 2,426　　　　　　1,901　　　　　　1,793
120キロ　 2,911　　　　　　2,281　　　　　　2,151

あれだけノートe-powerの高速燃費バカにしといて肝心の直結モードがこの体たらくｗ



今回のHVレビューの奥歯に物が挟まるようにイマイチなのは
巡行中は普通のガソリン車なんだけど
いままで7速ATや8速相当変速比のCVTで優雅に走れていたのものが
いきなり4速ＡＴ相当に退化したからなんだよｗ