【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 37【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 36【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577661334/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ウェルカムライトOFFはやってもらった。ウェルカムライトの利点が全く分からなかった。
あと、ワイパーを間欠式に。撥水コートしてるとオート設定だと感度低にしても頻繁すぎる。 点検パックやコーティングっていくらくらいするの？
サイトの見積もりシミュレーションで出てこないから目安が知りたい >>901
5年のオイル付き点検が120,085円
ガラスコーティングが81,000円
https://i.imgur.com/mbNo5cW.jpg >>901
点検パックは3年で10万、5年で12万。車検1回込み。
コーティングはボディが7万、フロントガラスが撥水ワイパー付きで1万。
コーティングはそこから値引きあり。
安いしとりあえず全部付けといたほうがいいかと。 >>906
ディーラーで点検整備してもらうつもりなら入っといたほうが得でしょ ただ自分は車検は余所に頼むかもしれないと思って車検無しの3年にした 函館界隈なんだけど、アドバンス22日納車は夏タイヤで良いような気がしてる。 じじいというかファミリーが多い気するけど
スキー場にじじいはなかなかいないからかな
スキー場行くと何台もみるわ >>913
ヘタクソが運転しても取り敢えずスタックしないしな >>913
最近のスキー場はじじい多いぞ。バブル世代でスキーを謳歌した世代はまさにじじいだよw
この世代は金も持ってるからフォレスターぐらい買うのはどうってことない。
今の若い世代は物価に対して相対的に給料安すぎてフォレスターなんて買えないでしょう。頑張って300万出せるかだろうからワンクラス下げないと車買えない。 いや直滑ってくる危ないスキーヤーは大体じいちゃん
寒の戻りも今回までじゃないかな
ノーマルでよさそうだけど ジジイがrav4乗ってたらクスってなるけどフォレはしっくりくるな。ええ感じよ >>917
まあ、安全装備も充実して視界も良く、走りもよく、取り回しも良いからジジイにびったりだなw 46で購入して、一年経って47歳になったジジイてす。確かにかなり気に入ってます。 X-breakのターゲットは20後半〜40前半くらいだと思うけど、年配の人が乗ってるのをみるとそれもまたカッコいい 確かにRAV4は中高年が乗ってると恥ずかしいな
2〜30代が良く似合う
今日も20代の兄ちゃん乗ってるの見かけかっこいいと思った RAV4は最初かっこよくても飽きそうなデザイン。トヨタ車のデザインは全般的に陳腐化が激しすぎる。キャラクターラインが切れていたり破綻しているデザインも多い。
マツダみたいな綺麗な洗練されたデザインではなく子供が作ったようなチャチな感じ。
SUBARUはBPレガシィはヨーロッパ車のように洗練されていたのにBRで箱みたいなデザインとプラスチックな内装になってどうなることかと思いましたが最近になって随分骨太になってきて良くなってきていると思う。 >>924
わかるわ
最近RAV4見てもかっこいいと思わなくなった >>トヨタ
ファーストインプレッション重視なのかね？
CMでバーンと打ち出して後は惰性。まぁ、ディーラーの整備インフラとリコールの程度を考えれば圧倒的ではある。
車を楽しむには魅力は薄いよね、使い潰す道具と考えるなら理想的だけど。 >>921
まさにX‐BREAKの世代だわ。今年36。 トノカバーの上に物を置こうとするシーンが思い浮かぶ。 >>929
俺も半年して悩んでる。
ゴチャゴチャ荷物置いてるから見えるの隠したい。
純正高いんですもの >>931
でもつけないと、意外と丸見えなんだよね >>931
ヤフオクで結構純正外しが出てるからそれで良くね？ >>929
アレ面倒ですぐに開けっ放しのままになるぞ 車買う度にトノカバー付けるけど数ヶ月したらいつも倉庫にお蔵入りだわ >>927
顔が鬼瓦の癖にへなヲタ男が運転しているの見るとぷっと吹きそうになる >887
オートワイパーにして後悔とのことですがどのあたりですか？ ↑間違えた。オートワイパーをやめて後悔した部分を教えてください オートワイパーは感度をもう少し下げたいけど、雨の強弱があったり、高速走ってる時なんかは良いと思うけどなぁ。 >>940
ちょっとしたことだよ
半年間オートでやってて、自分のタイミングで開始作動できないのが少しストレスだったんだ。多分前の車はオートじゃなかったから。切ると間欠を自分でやらなきゃだけれど前の車はやっていたから別にって思って
それで半年前にオート切ったら今度は雨の時に自分でワイパー作動させるのが逆に手間に思えてwさらに間欠もつど変えるのもめんどくて
次の一年点検でオートに戻すけれど又逆のストレスになりそう
人間って勝手だなって思うよ 5月の新車1年点検のときに点検パックのサービス範囲内で
交換して貰える標準のオイルじゃなくレプレイアードゼロに
グレードUPをしてみようかなぁと何となく検討してるんですけど
この場合だと費用的にいくらの追い金の支払いになるんでしょうか？
ご存知な方がいらっしゃればご教示ください >>947
点検パック前提なら
2500円プラスくらいだった 5000円も行かない アドバンス乗りだけど
0w-30になると若干重た目にフィーリング変わるよ
清浄と保護性能は上がるだろうけど 点検パックだとディーラー純正のオイルしか交換してくれないのかね
WAKOSのオイルに添加剤入れたいんだけど点検パック入っちゃてるんだよな >>952
別に別途料金払えば入れてくれるんじゃない。ただ、ワコーズなんてディーラーで取り扱いあるの？
ディーラーの純正オイルはペール缶またはドラム缶で仕入れているから量り売りできて割安。
いいオイル安く入れたかったら下手なカーショップよりGSの方がいいね。モービル1とか普通に良い。 ちょっと贅沢だけど純正をフラッシング代わりにして自宅でワコーズいれるとか RAV4にはアウトドア系Adventureのみシートベンチレーション付いてのにフォレスターはXブレイクに設定が無い、、サンルーフも無い、、、 RAV4ってパワーシートメモリー無いんだよねー
ステアリングヒーターは上位グレードだけだしね 9月発売の新型レヴォーグはレギュラーガソリン使用の1.8直墳ターボが先に出て1年遅れて2.4ターボが出るらしいけど
フォレスターにはどっちが載るんだろうか？2.4はハイオク使用かな？ 今日陸運局でxエディションの950登録してきたんですけど、
ブレーキ無し750kg
ブレーキ有り1300kgで登録した。
牽引検討書は陸運局の人が書いてくれたんですけど、
多分間違っていると思うんです。
750kgは引けないと思うし、逆に1300kgは低すぎる。
skで牽引登録した方、牽引性能どんな感じで車検証に書いてありますか？ 点検パック要らないって言ったら嫌な顔されたんだけど、やっぱりディーラーにとってはつけて欲しいもんなんだろうか レスくれた方々に感謝いたします
>>948-950
販社によって差し引き料金がだいぶが違うみたいですね
点検まで時間があるのでもう少し検討してみます
というか>>949の価格表を見て疑問に思ったのは点検パックのサービス内で
入れて貰える標準オイルってどんな製品なんでしょうか？って感じです
>>951
同じくアドバンスなので参考になります >>962
＞点検パックのサービス内で
入れて貰える標準オイルってどんな製品なんでしょうか？
納車時充填オイルだよ
取説にかいてある オートワイパー、もっと感度を低くできたらいいのにと思います。
イマイチなのでDで間欠動作に変更したが、車速の補正が無くてイマイチだった。
しかも、時間間隔調整のリングの調整方向が取説と逆向きなんだが・・・。 >>964
間欠ワイパーにすると停車中も間欠のまま動きっぱなしなんですか？ >>964
そうなんだよな。
オートの感度が下げられればいいのに、できないから仕方なく間欠に変えてる。 >>965
標準的な物ですよ
鉱物油メインで原料は安いけど
SNランクで質は良い的な
ホムセンとかのリッター何百円のやつよりはよっぽど >>959
2.4ターボの話よく出るけどホントなの？ >>966
そうだよ
間欠にすると感度センサーとか関係なくなる >>納車時
仕様的には0W-20。モデル名は【SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20】
ttps://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/lineup/
てか、スバルのロゴが入るとこんな低グレード油の20L缶市場価格が2万越えで草も生えん。
同じ金額で5W-40の100%化学合成油が買えちゃうやん・・・ >>961
それはやはり点検整備は粗利率高いと思うよ >>966
はい、一定間隔で動き続けます。
せめて、車速感応の間欠ワイパーにしてほしかった。 リコール対応も利益になるの？
パーツ代、人件費、クレーム対応等、コストがかかり、その数も尋常じゃない気がするけど。 >>971
>>975
そうなんですね。止まってる時くらいはワイパーも停止して欲しいですね。 点検でリプロとかタイヤローテとか光軸調整とか頼んだらウザがられるかな？ >>978
そうなんだよ
だから俺は一回間欠にしたのを次で感度式に戻すよ Xエディションにダイアトーンナビ＋ナビパックのETC2.0で初めて高速乗ったけどETC通過音がここや動画で聞いたピーッ！じゃなくてピッ！と全然気にならない音だったけどETCの型番とか変わってるのかな >>980
停車中も間欠よりオートのほうがワイパーの頻度多くない？ >>979
リプロは何を頼むつもり？
先日、12ヶ月法定点検時に、ちょっと高めの光軸を調整して貰いました。ローテーションは、頼んで無いけど、やってくれました。 >>982
どうだろう
オートにしていたのが半年前までだったんで覚えていない
もしかしたらそれが煩わしくて間欠にしたのかもしれんw
でもとりあえずは今回戻してみるよ
もしそれで不都合あったらまたレスする >>983
CVT頼むつもり、やってくれるか分からんけど >>977
リコール対応ならメーカーから金引っ張れるだろ。 >>981
うちも最近納車されたんだけど、動画のピーって音と違った 明後日納車でダイアトーンナビだけどETCの音静かになってるといいな >>979
タイヤローテーションはタイヤ交換やブレーキシステム点検同時だったら問題ないが単純な6ヶ月点検とかだったら面倒な客 >>989
だよなーでもこちとら数百万払ってるし気になると落ち着かないから言ってみるよ >>990
毎年１２月に6ヶ月点検でスタッドレスに変える時も有料
タイヤ外す点検が含まれないから
逆に1年点検だったらタイヤ外して点検するから無料でやってもらえる >>977
リコールはあくまでメーカーの費用、かかった費用を販売店からメーカーに請求する 俺は点検日の前の日に自分でかえてチェックしてもらう感じ タイヤ保管さえ可能なら
フロアジャッキとウマとトルクレンチで1万くらいで換え放題よ 北米で発売されて2年遅れで発売されるアウトバックなんて切って新型レヴォーグクロスオーバー造って売ってくれ >>981
2月下旬納車の俺は動画と同じ音なんだよね。
個人的にはそんな気になる音ではないけど、タイミングミスったかなあ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
