【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 37【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 36【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577661334/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>340
ドアハンドルってそんな傷つく？
成約後にDにタダでつけるって勧められたけど断ってしまった。とりあえず付けときゃ良かったかな。 >>341
マイナスはバッテリー直接じゃなくボディアースだよ
車体のむき出しの金属部分のどこかのネジにクワ型端子を接続する
それから、もしフットライトをドア連動にしたいならプラスは常時
電源マイナスはボディアースではなくドアオープン線に接続なんだけど
この場合作業中のショートのリスクは跳ね上がるから自信ないならプロ
にお任せをおすすめします、ハーネスが焼けちゃったりしたらシャレに
ならないので
一応参考 https://www.diylabo.jp/qa/qa-51.html >>342
違うよ、ドア内側のプロテクター
STIが新規取り扱い始めた奴 フレキシブルタワーバーつけた方
どうですか？
買いですか？ フロント足回りキットの方が単品でも効果ある
って誰かが言ってた 鼻くそほじりながら運転すると高確率で前方不注意の警告が出るね
ほじりながらも前は見てるのに スバル車で360°カメラ付けられないのってアイサイトカメラとの関係なの？ 全方位モニターのことかな。
スバルは視界の良さにもこだわってるから採用には消極的なだけかと。 車体番号がでたぞーーーーーー
もうすぐだーーーーーーー フロントビューモニターってエンジン掛けたら映る仕様？ >>353
エンジン掛けただけじゃ映らないよ
駐車するような動き（R→Dにシフト）すると自動的に映るけど詳しくはマニュアル見てないから知らん ありがとう
視界のよいフォレスター でもバンパー付近に子供とかしゃがんでたら気づかないよね？ >>356
ほとんどのSUVはしゃがんだ子ども見えない
あと腰の曲がった老人もな
後者はコンビニでヒヤッとした事あるわ
全周囲モニターつけて欲しい理由これなんだがスバルは純正はやりたがらないんよね 市販のルームミラー型ドラレコ付けてる人いますか？推奨品教えて 新型のアイサイト４だと全方位カバーできるし、D型に期待やな 日産方式で毎月金払うか、年間プランでフルパワー解放になるんかな 彼女どこにおいてる？
って誰か書きそうな流れだな。 アップルカープレイってダッシュボード開けっ放しじゃないと使えないの？ >>366
ライトニングケーブル繋ぐから
ダッシュボードはしめられるよ >>367
やっぱりiPhoneはダッシュボードの中に入れとくしかないか
ありがとう >>368
延長ケーブル繋いで、内装のウラ通してセンターアームレストの中に出してる。
センタートレイの底はドリルで穴開けてゴムパッキンはめた。 >>369
ありがとう
自分では出来そうにないからディーラーに相談してみる innoのロットホルダーを組んだけど、6フィート6インチのロッドを乗せるように組むとかなりキッツイ。
(下げ下げな感じになる)
車中泊大変かもしれん。 >>368
ディーラーオプションでフロントパネルにUSB端子付けれたよ。三菱電機だけど。型番書いたサイトもSUBARUからのリンクでどっかにあったと思う。 >>330
え、フォレスターってフットライト無いの？ >>371
俺は7本積みのつけてるけど7フィートでも問題なく載るよ？ >>375
昔は車内規定でリアガラスは5か6歳くらいの子供の身長で存在が見える高さに抑える 広い視界確保のためにピラーレスにするとか
あったけど今はやってないしね >>370
今納車待ちなんだが、契約前にダイアトーンナビのケーブルをセンターコンソールから出してディーラーにと頼んだら断られたよ
ケーブルの長さが足りないらしい
かわりに外部入力ユニットをサービスでつけてもらったからハンコ押した 昨日、アメリカで何気なくテレビニュース見てたら、
コンシューマーレポーツが選ぶ最高の車みたいなコーナーが始まって、
真っ先に紹介されたのが、なんとフォレスターだったわ。
嬉しくてニマニマしちゃったよ。 北米での過大評価なんじゃないかと言うくらいのスバル人気というか
評価のされっぷりはなんなんだ
買った車が評価されるのはちょっとした優越感みたいなもんを感じるけど
怖いくらいだな ガソリンが安く手に入るから燃費なんか気にしない北米で評価されたのが悪かったな
欧州に力入れてればディーゼル車も残っていたかも >>379
車が必需品で、距離も接する時間も長いアメリカで評価されるってのは、
何かの間違いで選ばれたりするわけじゃなく、
ちゃんと理由が有ると思うんだよね。
実際、運転してると良い車だなぁと実感するし。
>>380
一応、顧客満足度やら走行テストの結果やら信頼性やら燃費やらを総合的に評価した結果みたいだったよ。 スバルはヨーロッパではまったく売れていない。それが答えだ。 >>382
北欧に行くとスバル車もけっこう見かけるけどね、アウトバックとかフォレスターとか アドバンスのモーターからガソリンに切り替わる時ガクンと揺れるの何とかならんかな A型SJG（8万キロ位）に乗ってますが最近走行中60キロを越えたあたりから低音でブーンという異音がする事に気付きました。どこから聞こえるかはわかりません。また低速時は音がしません。
イメージとしてはエンブレがずっと掛かったような音ですが普通にDレンジで走行しており回転数にも異常はありません。
原因分かる方いますか？
最近した事といえばディーラーでリコールのコイルスプリングを新品に交換して貰ったくらいです。作業前までは音はありませんでした。
何か関係があるのでしょうか？ 向こうの大衆車であるワーゲンを有難がって乗る日本人と同じような人が買うんだろうね。
少数派は個性的である。 アドバンス ホライゾンブルー 関東調整センターに入ったそうな、船積みして苫小牧経由 早くて１週間でご対面かな🎵 >>376
今でもやってるよ
例えば、
「SUBARUのクルマは、前後左右のどのウインドゥからでも
1m程度の高さの物が視認できるよう設計されています。」
ttps://www.subaru.jp/brand/technology/technology/safety_primary.html
厚生労働省「平成22年乳幼児身体発育調査報告書」によれば、
4歳〜4歳半で平均身長が100cmを超えるから、昔の思想は
ちゃんとクリアしてる
三角窓の復活もそうだしね まつだのちっこいの見かけたけど
ガラスすくねー
でもカッコいいかも
いらねー 三菱のサウンドナビでFLAC聴くには、USBインターフェースのオプションをつければ良いの？Bluetoothで聴くのと違いわかりますか？ >>397
flacだとSDカードに入れるか
外部入力ユニットのAUXにDAP接続
しかないんじゃないかな
音質の違いはどうだろう
ハイレゾ音源はソニーの配信サイトのサンプルしか聞いたことないので…
正直これがハイレゾ？って感じ
CarPlayでSpotifyの最高音質で満足しちゃってる
ダイヤトーン調整店に出してようやく落ち着いたけど
それまではあーでもないこーでもないでイコライザー弄りまくってた
調整出した後、微調整だけでだいぶ改善した >>395
昔の内規にあったという５〜６歳児だと+10cm程度はされるから、
視点の高さを考慮すればギリギリ見えるんじゃないか
あと、こんな記事もあって、今の乗用車ではトップクラスの直接
視界であることは間違いない
ttps://bestcarweb.jp/news/117417
それに、そもそも全周モニターがーって話だったから
それなら視界拡張＋リアカメラつければいいじゃんって話 >>398
ダッシュボードのとこのUSBにiPhone繋げば、FLAC再生できるということですよね？ 次期新型はフォレスター とCX５どっちが早いかな？
CX５デビューは2016年、フォレスター は2018年だよね
CX５は海外プレミアム車相手にするみたいだから相当値段上がりそうだし、、
SKフォレスター の大規模マイナーチェンジかアセントとフォレスターの間の新型SUV発売されることに期待するか
2年以内に登場する可能性はないかね？ >>408
2台とも2年以内はないんじゃないかな？
最近の車ってハイテク装備つけないといけないから新しくモデルチェンジするのにも今までより時間がかかりそうなイメージがある。 フォレスター でRECAROシートに交換した人いる？
ベンチレーション機能とか付いてるのもあるんだな ベンチレーションほしいと思ったことないなあ
どんだけケツ蒸れるんだ >>411
YouTubeにあったよ
レボーグファン氏
ベタ褒めしてたわ RAV4のLTA(レーントレーシングアシスト)の動作領域は50Km/h以上
フォレスターのツーリングアシストは0〜120km/h
RAV4は後退時のアクセル踏み間違い保護は無いに等しい（一旦衝突後の前方への急発進抑制のみ)
フォレスターはバックソナーに連動して自動ブレーキが掛かる様になっています。 >>408
CX-5はラージアーキテクチャのトップバッターになることが確定しているがラージの開発が遅れていて2022以降になる。6気筒になるのでさらに大きくなり価格も高くなることは確定している ツーリングアシストの車線中央維持機能が
自分の感覚と微妙にずれてる
おいおい慣れるしかないか 自分も少し右寄りを走る癖があるから、真ん中・右寄り・左寄りの選択があると嬉しい >>414
やっぱりトヨタの安全性能はスバルは超えれんよなあ。 >>416
そーゆー人がいてうれしい
同感です
手を離すと強引に左に数センチいってしまい怖い やっぱRAV4なんて買うならフォレスターだな
見た目だけの車
後発なのにひでーわ 新型レヴォーグのステージ2レベルのアイサイト良さそうだな
渋滞時にハンズフリーも可能なんだな ラブ4は発売されてすぐにフォレスターとそれぞれ試乗したけど安全装備がフォレスターなら標準なのにオプションだったりでまあ良いイメージなかった ボンネットのデザインだけ不満
雨降るとビチャッってフロント硝子に飛んでくるのなんとかして欲しい rav4は燃費だけは羨ましい
こういう車って燃費気にする車じゃないけど良いにこしたことはない >>423
フロントガラスと距離近くね？
圧迫感ひどかった >>424
オプションのグリル交換したら変わるんかな？高いから変えることはないけど。。 ラブホはないわー
ミドルサイズはCX5かフォレスターの二択
ハリヤー、NX、X1、ティグアンもろもろどれもだめ >>427
グリル交換してるけど変わらないよ
ＵＳスバルのバグガードなら変わるかも？ スバリスト多くて嬉しいわ、このスレ
RAV4とフォレスターのり比べしたら、
絶対フォレスターの乗り心地に惹かれるよな
いかに見た目で車を選ぶ人の多いことか・・ 見た目で選んでも良いじゃないか
他人が物を選ぶ基準にケチを付けるんじゃないよ
野暮だよ >>432
いやここフォレスターのスレだし
スバル好きなの普通でないか？ いや俺も見た目で選んだから、RAV4海苔と変わらんってことか。 やっぱりフォレスター 海苔はXVでは妥協できない？ アイサイトと積載空間の差でフォレスターにしたからそこが妥協できるなら
今のXVは1.6NAと2.0MHVしかないからそこも問題になりうるかな 某雑誌情報
アドレナリンSTIスポーツ(2021年末)
1.8Lターボ&2.0LマイルドHV
アドレナリンSTI(2022年冬)
2.4Lターボ >>438
室内空間が小さい
カッコいいけどね
セカンドカーの軽の乗り換え時には
家族会議する予定だけどw
まあ、当然蹴られるだろうなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
