Gクラスゲレンデヴァーゲン Part40
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Gクラスゲレンデヴァーゲン Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576514806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マットブラックエディション乗りだけど、今回のと何が違うのか気になる >>529
持ってるならなおさらディーラーから買い替えの提案あるだろw カッコいいし人気もあるのも分かるけど、
さすがにMBJはマットブラックこすり過ぎだろ。
ED1マットブラック 100台
EDマットブラック ?台
STTEDマットブラック 100台
などなど。
今後、G密集地の都内だとすれ違う確率がかなり上がりそうな予感。逆にレア感がなくなっちまいそうだわ。 マット63は頻繁に見るようになった
ラッピングだろうがマットベージュの63見かけてカッコよかったな >>516
デジパネの車でそう言われてもね
他に数台持ってるが、どれもよりクラシカルなんでw 結局日本にはstronger than timeはg63しか当面入らないのかな?
本国のhpに載ってる400dのstrongerめっちゃ欲しい >>535
デジパネ懐かしい…今の人はほとんど知らない単語だねw
そういえば左ハンドルを逆ハン、ATをノークラと言ってたなw >>918
デジパネって 笑
アナログメーターより安く作れるから移管してるんであって
自動化だのデジタル化の延長じゃねーだろ
今後は高級車こそアナログメーターが採用されるようになるんだっつーのに
耐久考えたら、液晶モニターの寿命がクルマの寿命になりそうで、それに合わせて全体的に耐久性が下がるんじゃね 知らない用語ばかりだ
想像以上に高齢者が多いのか? >>539
それでいったら安く作れるなら壊れても安く付け替えられるんじゃないの >>542
このあたりのクラスの部品代知らないんだなw >>539
安く作れるんじゃなくて動作部を無くすことによって劣化故障減らせるのと軽量化
だから高級車がアナログになる事はない 機械式とクォーツみたいなものだろう
性能の良いものが必ず評価されるとは限らない
高級車にアナログメーター使わないは大きな間違い >>544
そんなの流行り廃りが繰り返されるんだよ。
80年代頃も一時デジタルが流行り、またアナログに戻った。 流行りw
部品点数減らして環境とかそういうの考慮してるように見せるんだよ
CAN使えるしメーター類をLCD使うのはもう世の流れだ
航空機見てみろよ モニターに擬似映像を表示させるぐらいなら
本物の針が動いた方が良いだろうに
CANに関してはどちらでも情報伝達可能だよ
輝度低下の問題でどうしてもモニターの方が寿命が短く故障率も高いから
現在の様に20年前の車でも需要があるGだが
新型は20年後には機能維持が難しくなりそうだよな >>547
アホか
それならハンドルもアクセルもブレーキもタッチパネルになるって事か マット黒確保できた 6月納車
情報がくれた人ありがと エディション1やエディションマットブラックはキャリパーが赤なのにストロンガーザンタイムは違うんだよな
マヌ ファクトゥーアエディションだとキャリパーが赤になるけど外装色が・・・
というわけで個人的には今回の限定車はいまいちと思ってますけど納期を短縮したいのなら良いかもね 色を変える?
ちょっと何言ってるかわからない。
限定車の情報知ってて言ってる? わざわざ限定車買わなくても世田谷で買えば自分好みのカスタムできるからぶっちゃけそっちの方が良いよな 自分も最初ん?って思ったけど、写真をしげしげと見るにつれ個人的にはstronger thantimeには赤キャリパー似合わないんだと納得しました。 キャリパーを塗装しても保証対象外にならないの?
ポルシェは対象外になるけど 買えないだけのやつが、買わない理由探しがうるさいだよ。 心の貧しい奴らばかりだと言うことがよくわかった
貧乏になってもこうはなりたくないものだな ベンツは中堅クラスに乗ってる奴がイキリ倒してブランドイメージが地に落ちたな。
中途半端なミドルクラス全部止めればいいのに。 久々のNYC。まだ一台もGclass見てない。
とにかくそこいら走ってる車がやたらデカい 笑 新型350dだけど今日は天気も良かったんで都内から埼玉までゴルフに来たんだが、ACCも使わずエアコンオフで来たらなんと15.1km/lだったよ 他人を馬鹿にして自分のチンケなプライドを満足させてるんだろう
哀れやのう ヤナセの営業は、自分の都合でg350の予約の順番変えてると思いませんか? 大不況きそうだな
新型63の中古がどこまで下がってくるか
550 の方が下がってくるのかな 中古で検討してる人は数ヶ月くらい待ったらいい思いできるかもねw というか63で2000切るぐらいが妥当
円高もっといっちゃえよ
今の自動車価格はまともじゃない
個人じゃ金あっても買う奴いなくなる 今からゴルフのおっさんだって
ゲームは一切やらないよ
たまに気の迷いでゲーム機買ってみるんだが
俺には合わない 63買う層の殆どはそんなん気にしない
2000も2500もたいして変わんないと思ってるよ >>583
サンピンの考えだなw
世間で言うところのお金持ち程リセール気にするよ 500や1000なんて金持ちからすりゃ誤差の範囲
一回海外行けば無くなる金額 >>585
その金持ちがリーマン以上の大不況で大きく影響受けるからな
63の投げ売りも始まる
新型中古63が1300くらいまで下がるでしょう >>590
じゃあそれを貧乏人の俺が拾えたら良しだな(笑) ロペライオの川久保さんが愛車紹介で新型G350dちょっとパワーが足りないんですよねって言ってたよ。そうなの?オーナーの人 >>595
パワーないGの寂しさたるや。
無駄パワー、無駄スペックこそロマン。 >>598
350なら63選ぶよ。ま、ここは自己満だな。
350で十分とは知りつつも^_^
>>599
アメ車ね。カッコいいけどG一択です。 >>568
って言われるかと思いつつ、全くコロナ差別はないよ。みんな親切そのもの 笑 株価下落、新型コロナの影響で
Gクラス予約してる人の中には
キャンセルする方もいるかな?
こっちは予約して来月で1年経つわ >>594
いうほどレスパワーは感じないよ。トルク厚いからかな。車のキャラ考えたら全く問題なし。 このクラス買う人は欲しければ高くても買う人多いだろうね
個人で買うのは350dでもあほくさいけど >>602
予約が3月か4月かだけで納車が半年以上ちがう車も珍しいな 世界的にgクラスのキャンセル増えそうだね
未曾有の大不況に突入しそう バブル前夜
治療薬開発終息宣言でバブル突入の鐘が鳴る gクラスの大幅値引きセールが来そうだね
中古も大きく値崩れするだろう 値崩れ値崩れ言ってる人は何なの?
安く買いたいの? 円高になったら価格上がるのに、円安になっても価格安くならないマジック 新型が溢れてくれれば
旧型は売れなくなって下がってくるだろうけどな
生産量がさらに下がるとますます高くなるんじゃない 身分相応の車に乗ればいいのに、無理してでも乗りたい憧れの車なんだろうね。 昨日、旧型63グレーのカンガルーバンパー付きと、新型63マットブラックを見た。やっぱりカッコいいね! 今、NYC。東京は港区住まいよ。
投資物件探しでエージェントさんとうろついてます。 G350d マヌファクトゥーアエディション、1550万円はちと高いなあ。誰か申し込んだ人いる?
最近、Gクラスにお金突っ込んで年間百万円単位でお金失うより、ノーティラス買った方がいいんじゃないかと思うようになりました。サラリーマンだし。 ブルックリンはNYCに入らないよ
NYCと呼べるのはマンハッタンだけ
City of New Yorkというと周辺も含むけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています